15 мая 2025 года - 90 лет Московскому метро!

24 ноября 2025 года Впервые за последние 70 лет на Кольцевой линии московского метрополитена появится новый станционный комплекс “Достоевская”. Она расположится под землёй в районе пересечении улиц Самотёчной и Дурова на перегоне между станциями “Новослободская” и “Проспект Мира” и станет 13-й станцией Кольцевой линии метро. Строительная готовность станции метро достигла уже 35%. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«Задача очень сложная, так как работы ведём в самом центре города — в плотной застройке, рядом с действующими линиями метро, множеством инженерных коммуникаций и подземными водами. Приходится применять горный способ проходки — с использованием средств малой механизации. По сути, работа выполняется практически вручную», — написал Сергей Собянин в социальных сетях.

По его словам, для ускорения процесса соорудили четыре шахтных ствола для транспортировки материалов и оборудования на глубину. Сейчас комплекс «Екатерина» начал проходку пятого вертикального ствола для системы вентиляции будущей станции. Эти работы должны завершиться до конца 2025 года. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

Фото АО “Мосинжпроект”, 2025.

23 ноября 2025 года Столичные пассажиры всё чаще выбирают более экологичные, удобные и инновационные варианты оплаты проезда. В 77% случаев пассажиры пополняют транспортную карту онлайн и выбирают бесконтактные способы оплаты на турникетах: биометрию, банковскую карту, виртуальную «Тройку» или СБП. 20,5% оплат производится через автоматы продажи билетов (АПБ) и лишь 2,5% пассажиров используют кассы. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

21 ноября 2025 года Согласована архитектурная концепция станции “ЗИЛ” Бирюлёвской линии метро.

Проектное решение вестибюля станции “ЗИЛ” Бирюлёвской линии.

«Её оформят в стиле промышленной эстетики. Дизайн выбран не случайно. Линия берёт начало на территории, где раньше располагался легендарный завод имени Лихачева. В интерьере платформенного участка будут преобладать элементы из нержавеющей шлифованной стали. Этим материалом облицуют колонны и потолок. Одним из акцентов станет художественное панно на путевых стенах, выполненное в технике мозаики. На полу используют плиты из натурального термообработанного тёмного гранита», — отметил Мэр Москвы Сергей Собянин. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

Проектное решение зала станции “ЗИЛ” Бирюлёвской линии.

21 ноября 2025 года Тоннелепроходческие механизированные комплексы «Натали» и «Виктория» прошли более 70 процентов пути на участке “Рублёво-Архангельское” — “Липовая роща”. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Тоннелепроходческие щиты “Натали” и “Виктория”, которые строят перегонные тоннели между станциями “Рублёво-Архангельское” и “Липовая роща”, в совокупности прошли свыше 3,3 километра под землей. В частности, “Натали” преодолела более 1,8 километра, а “Виктория” — около 1,6 километра. Работы ведутся в условиях сложной гидрогеологии, пройдена часть трассы под руслом Москвы-реки. К настоящему моменту в общей сложности изъято около 27 тысяч кубометров грунта», — отметил Владимир Ефимов.

Фото АО “Мосинжпроект”, 2025.

Ранее щиты «Натали» и «Виктория» вместе прокладывали перегонные тоннели между станциями “Звенигородская”, “Народное Ополчение” и “Бульвар Генерала Карбышева”. Тоннелепроходческие комплексы продолжают идти в штатном режиме с периодическими остановками для обслуживания и замены режущих элементов ротора.

«После завершения проходки между станциями “Рублёво-Архангельское” и “Липовая роща” строители приступят к созданию основных конструкций второй станции и обустройству пройденных тоннелей. Специалистам предстоит выполнить жёсткое основание пути, проложить рельсы и инженерные сети», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 километра с 12 станциями станет важным элементом транспортной системы столицы, связав деловой центр «Москва-Сити» с жилыми районами на северо-западе и подмосковным Красногорском. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

21 ноября 2025 года На Арбатско-Покровской линии московского метро начал курсировать тематический поезд, посвященный эволюции российской промышленности. Его запустили к 120-летию со дня основания Минпромторга России. У поезда необычная концепция оформления: в нём нет текста, но благодаря легким и вдохновляющим образам современных российских художников пассажиры в течение полугода смогут совершить путешествие во времени и увидеть разные составы — от первых паровозов братьев Черепановых до перспективного пассажирского авиалайнера российского производства МС-21.

Особое внимание в оформлении тематического поезда уделили эволюции транспорта. Например, на его стенах можно увидеть чертежи и иллюстрации первых автомобилей, мощных тракторов, которые помогают аграриям, а также атомного ледокола «Арктика». Он курсирует по Северному морскому пути, помогая грузовым судам проходить через льды, а также обеспечивая бесперебойную навигацию. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

Фото пресс-службы Московского метрополитена, 2025.

20 ноября 2025 года Пассажиры московского городского транспорта с 1 по 31 декабря 2025 года получат повышенный кешбэк 20 рублей при оплате картой «Мир», загруженной в смартфон на базе Android. Стоимость одной поездки, например, в метро и на МЦК составит всего 54 руб. (Источник: ТГ-канал Дептранса Москвы)

20 ноября 2025 года Правительство Москвы приняло решение о дополнительной закупке 40 вагонов в составе пяти поездов новой серии «Москва-2026». Срок поставки — до конца 2025 года. Постановление о выделении из городского бюджета средств на эти цели подписал Сергей Собянин.

После завершения испытаний и обкатки без пассажиров новые поезда выйдут на Замоскворецкую линию. Она станет первой в московском метро, пассажиры которой смогут воспользоваться самыми современными российскими составами «Москва-2026». (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

Состав «Москва-2026». Фото Максим Мишин\Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы, 2025.

20 ноября 2025 года «С июля тестировалась технология нейроголоса во всех типах поездов Сокольнической линии. Нам удалось сохранить привычный стиль аудиоинформирования, и мы получили положительные отзывы от пассажиров. До конца ноября объявления зазвучат нейроголосом в 77 поездах модификаций “Москва”, “Номерной” и “Русич”. В будущем сможем использовать технологию на других линиях метро и в наземном транспорте», — рассказал Максим Ликсутов.

Преимущества технологии: можно оперативно создавать аудиосообщения и оповещать пассажиров об изменениях в работе транспорта; есть возможность программно менять скорость воспроизведения голоса и интонационные акценты; сохраняется привычное звучание профессиональных дикторов, голоса будут неотличимы.

Дикторы Московского транспорта также продолжают свою работу: сейчас они записывают аудиосообщения для пассажиров и специальных проектов. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

19 ноября 2025 года Около 4 тысяч железобетонных колец было установлено при сооружении перегонных тоннелей метро с начала года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. По его словам, сейчас проходка ведется сразу на четырех линиях столичной подземки.

«В настоящее время в Москве работает восемь тоннелепроходческих механизированных комплексов. Они сооружают одно- и двухпутные тоннели на четырёх линиях столичного метро. В частности, пять щитов задействованы на строительстве Рублёво-Архангельского радиуса, по одному – на Троицкой, Бирюлёвской и Арбатско-Покровской линиях. С начала года при проходке перегонных тоннелей было установлено около 4 тыс. железобетонных колец. К примеру, столько же потребовалось для строительства участка “ЦСКА” – “Савёловская” Большой кольцевой линии метро», – сказал Владимир Ефимов. Он добавил, что текущий результат на 30% превышает прошлогодние показатели, когда смонтировали 3093 кольца.

В столице работают тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) двух диаметров – 6 и 10 метров. Шестиметровый щит может достигать в длину 105 м и весить около 500 тонн, десятиметровый – 70 м и 1,5 тыс. тонн.

Все ТПМК привозят по частям и собирают прямо в монтажном котловане. Проходка тоннелей ведется круглосуточно, одновременно на щите работают около 15 человек, ещё 10-15 находятся в котловане и на поверхности.

«На участке “Липовая Роща” – “Строгино” Рублёво-Архангельской линии метро щит-гигант «Мария» смонтировал свыше 200 колец будущего двухпутного тоннеля, а между станциями “Рублёво-Архангельское” и “Липовая Роща” установлено более 1,5 тысяч колец левого перегонного тоннеля и свыше 1,2 тысяч – правого», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Он уточнил, что также появилось первое кольцо левого перегонного тоннеля на участке “Щёлковская” – “Гольяново” Арбатско-Покровской линии. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

14 ноября 2025 года В октябре на предприятии «Метровагонмаш» (входит в АО «ТМХ») начали сборку поездов новой модификации 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2026». На первом составе серии уже завершили: сбор рамы, боковины и крыши вагона, сварку кузова; проверку герметичности вагона; покраску кузова; установку оборудования, включая подвагонное; финишную сборку салона. Состав находится на финальном этапе - идёт наладка внутренних систем. После заводских тестов поезд поступит для испытаний в московское метро. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

Фото пресс-службы АО “ТМХ”, 2025.

14 ноября 2025 года Завершено устройство ограждающей конструкции котлована строящейся станции “Кленовый бульвар” Бирюлёвской линии метро с применением метода «стена в грунте», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Всего к настоящему моменту на будущем станционном комплексе выполнено почти 14 тыс. кубометров ограждающих конструкций и разработано свыше 55 тысяч кубометров грунта. Аналогичные земляные работы с устройством креплений котлованов идут в притоннельных сооружениях станционного комплекса. Его общестроительная готовность составляет 10%», – сказал Владимир Ефимов.

Технология «стена в грунте» – это железобетонная конструкция, заливаемая в подготовленную траншею. В итоге образуется монолитная и водонепроницаемая железобетонная стена, под защитой которой продолжается разработка грунта, а позже и возведение основных конструкций станции. Преимущества этой технологии состоит в высокой надежности и безопасности для окружающей застройки в связи с минимальным шумом и отсутствием вибрации, а также в возможности применения на большой и маленькой глубине в любое время года.

«Далее строители перейдут к устройству монолитных конструкций, а затем – к отделке и монтажу инженерных сетей и оборудования. Также ведутся подготовительные работы к планируемому старту тоннелепроходческого комплекса в сторону станции “Курьяново” Бирюлёвской линии метро», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Согласно проекту, “Кленовый бульвар” – колонная станция мелкого заложения. Она строится на юге столицы, вдоль одноимённого бульвара у его пересечения с улицей Новинки. Станция будет иметь пересадку на Большую кольцевую линию метро, выход к жилой и общественной застройке на улицах Коломенская, Новинки, Кленовом бульваре и к музею-заповеднику «Коломенское». (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

13 ноября 2025 года Тематический поезд, представляющий репертуар Московского театра мюзикла (МТМ), начал курсировать по Серпуховско-Тимирязевской линии московского метрополитена. Запуск приурочен к 15-летию со дня основания театра. Юбилейную дату в МТМ отпраздновали 5 сентября 2025 года: в этот день художественному руководителю театра специальному представителю президента РФ по международному культурном сотрудничеству Михаилу Швыдкому исполнилось 77 лет.

"Этот поезд для нас - знак того, что мы стали "старшими подростками". Свои поезда уже запускали некоторые московские театры: Малый, МХАТ, "Современник". Теперь мы стоим с ними в одном ряду, значит, мы взрослеем. Это большая честь и вместе с тем большая ответственность. Мы продолжаем свою работу", - отметил перед запуском Швыдкой.

Фото пресс-службы Московского метрополитена, 2025.

В составе тематического поезда восемь вагонов. Первый из них, головной, снаружи украшает надпись "Московскому театру мюзикла 15 лет!". Его экспозиция посвящена истории культурного учреждения: МТМ открыл свои двери для зрителей в феврале 2012 года - в здании Дворца культуры имени Горбунова. На Пушкинскую площадь театр переехал летом 2017 года.

Сегодня репертуар МТМ насчитывает семь спектаклей - именно о них рассказывают другие вагоны состава: второй знакомит пассажиров с постановкой Олега Глушкова "Все о Золушке" (музыка - Раймонд Паулс, либретто - Сергей Плотов). "Такой "Золушки" вы точно не видели! Классическая детская сказка превратилась в ироничную, гротескную, но трогательную историю для тех, кто по-прежнему верит в чудеса, несмотря ни на что", - гласит надпись на левом борту.

Третий вагон посвящен рок-опере "Преступление и наказание". Создатели спектакля, взяв за основу одноименный роман Федора Достоевского, переносят действия из XIX века в XX-й - в Петербург 90-х годов. Режиссер "Преступления и наказания" - народный артист РСФСР Андрей Кончаловский, композитор - народный артист РФ Эдуард Артемьев. Авторы либретто - Кончаловский, Юрий Ряшенцев и народный артист РФ Марк Розовский.

"Принцесса цирка" - легендарный мюзикл, не теряющий актуальности. Театр мюзикла решил по-своему рассказать зрителям известную историю, превратив оперетту в спектакль - синтез сразу нескольких видов искусства: оперетты, мюзикла, танца и современного циркового направления", - пассажиры четвертого вагона познакомятся с историей о постановке Себастьяна Солдевильи и Марины Швыдкой. Музыка - Имре Кальман, либретто - Алексей Иващенко, Швыдкая и Солдевилья.

Ещё одной совместной работе режиссеров посвящена экспозиция шестого вагона: это мюзикл "Праймтайм", идея которого принадлежит художественному руководителю МТМ. Кроме Швыдких и Сольдевильи, над спектаклем работал композитор Максим Лепаж, автор либретто - Елена Киселёва. "Праймтайм" - постановка, где зритель узнает, что происходит за фасадом шоу-бизнеса и как добиться успеха среди интриг", - описывают авторы тематического поезда мюзикл.

Другие три вагона - пятый, седьмой и восьмой - посвящены спектаклям "Реверс" (реж. Андрей Кольцов, Ирина Дрожжина), "Мамонтёнок" (реж. Валерий Маркин) и "Тест на любовь" (реж. Марина Швыдкая) соответственно. Состав оформлен в ярких, насыщенных цветах: синий, фиолетовый, красный, оранжевый, жёлтый и другие. Рассказы о мюзиклах сопровождаются цитатами из постановок. (Источник: ТАСС)

13 ноября 2025 года Более чем на 75% выполнены монолитные работы по сооружению на Ленинском проспекте подземного перехода, ведущего в южный вестибюль станции “Вавиловская” Троицкой линии метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Он отметил, что все станции столичной подземки органично вписываются в окружающее пространство: проектировщики подбирают оптимальное расположение выходов со станций, чтобы пассажирам было удобно продолжать маршрут и пересаживаться на наземный городской транспорт.

«Пассажиры “Вавиловской” могут воспользоваться двумя подземными вестибюлями: северным с одним выходом и южным с тремя выходами, один из которых продолжаем строить. Он будет совмещён с подуличным переходом, протянувшимся на 23 метра под Ленинским проспектом. Строители завершают монолит сооружения, на который предусмотрено в общей сложности почти 1,8 тыс. кубометров железобетона», – сказал Максим Гаман.

Глава инжинирингового холдинга добавил, что сейчас идет подготовка к устройству инженерных систем и архитектурно-отделочным работам, которые охватят площадь свыше 4,3 тысяч кв.м. Пассажирскую зону оформят алюминиевыми панелями и природным камнем – габбро.

Параллельно ведётся армирование наклонной плиты эскалаторного наклонного хода, где смонтируют три эскалатора с высотой подъёма около 7 метров. Для удобства пассажиров в павильоне выхода также установят лифт. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

12 ноября 2025 года В связи с работами по благоустройству возле станции метро “Выхино” временно закрыты выходы №4-5.

Пассажиры могут использовать другими выходами из метро: выход №1 для прохода к улице Красный Казанец и выход №3 для пересадки на станцию “Выхино” МЦД-3. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

10 ноября 2025 года Официальный представитель МВД Ирина Волк сообщила в своём Telegram-канале, что днём 9 ноября на станции “Таганская” Таганско-Краснопресненской линии московского метро пенсионерка намеренно столкнула на рельсы 13-летнюю девочку. По её словам, инцидент произошел непосредственно перед прибытием на станцию поезда при включенном контактном рельсе. Девочка в момент происшествия находилась вместе с родителями, которые быстро помогли ей подняться на платформу, благодаря чему трагедии удалось избежать.

"Женщину задержали полицейские из УВД на Московском метрополитене. Задержанная – 64-летняя приезжая из города Краснодара пояснила, что причиной её неадекватных действий якобы стал громкий смех ребенка и взгляды в её сторону", – говорится в публикации Ирины Волк.

Столичное управление Следственного Комитета возбудило уголовное дело по статье о покушении на убийство (ч.3 ст.30, ч.1 ст.105 УК РФ). (Источник: Вести)

7 ноября 2025 года «Перспективная пересадка со строящейся станции “Остров Мечты” Бирюлёвской линии на действующую станцию “Технопарк” Замоскворецкой линии подземки будет осуществляться по надземному переходу – поднявшись с платформы, пассажиры пройдут по остеклённой галерее над проспектом Андропова на смежную станцию и при необходимости смогут сразу выйти на поверхность через дополнительно устроенные выходы в город, один из которых планируется интегрировать в будущее здание многофункционального комплекса», – сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

По его словам, аналогичным способом устроен переход между станциями “Мичуринский проспект” Солнцевской и Большой кольцевой линий метро – использование подобной конструкции позволяет проводить работы, не ограничивая движение на загруженных городских автомагистралях.

Строители уже приступили к выносу инженерных коммуникаций из зоны работ на площадке вдоль проспекта Андропова, где появятся опоры перехода. На самой будущей станции закончена разработка грунта котлована, и близятся к завершению работы по переносу инженерных сетей, общестроительная готовность объекта составляет около 20 процентов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

7 ноября 2025 года В электродепо «Аминьевское» московского метроролитена состоялся запуск нового тематического поезда к 80-летию Никиты Сергеевича Михалкова — кавалера ордена Святого апостола Андрея Первозванного, Героя Труда Российской Федерации, народного артиста РСФСР, режиссёра, художественного руководителя театра «Мастерская “12”». Поезд будет курсировать на Арбатско-Покровской линии метро в течении полугода.

В составе поезда - 10 тематических вагонов, которые знакомят пассажиров с разными периодами творчества мастера. Нашли отражение в проекте не только режиссёрские киноработы Михалкова: экспозиция поезда рассказывает также о его актёрском опыте, театральной и журналистской деятельности.

Фото Валерия Калугина\ТАСС, 2025.

Как актёр Никита Михалков приобрёл широкую известность, исполнив в возрасте 18 лет роль метростроевца Коли в лирической комедии Георгия Данелии «Я шагаю по Москве». В историю отечественного кинематографа вошли его роли в таких фильмах, как «Сибириада», «Собака Баскервилей» (цикл «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона»), «Вокзал для двоих», «Жестокий романс», «Жмурки» и других.

Пассажиры тематического состава смогут узнать много интересного о творчестве режиссёра. В вагонах представлена информация о съёмках его самых известных фильмов — «Свой среди чужих, чужой среди своих», «Раба любви», «Без свидетелей», «Пять вечеров», «Неоконченная пьеса для механического пианино», «Жестокий романс», «Очи чёрные», «Утомлённые солнцем», «Сибирский цирюльник« и «Солнечный удар».

Фото Валерия Калугина\ТАСС, 2025.

Оформление головных вагонов поезда посвящено авторской программе народного артиста «БесогонТВ» и истории создания его знаменитого спектакля «12», который зародился ещё в годы учебы Михалкова в Театральном институте имени Бориса Щукина. Сегодня постановка по-прежнему играется в «Мастерской "12"» под руководством юбиляра и неизменно собирает аншлаги.

Особое место в экспозиции состава отведено спектаклю Михалкова «Перед рассветом», в основу которого легли девять сцен из произведения немецкого драматурга XX века Бертольта Брехта «Страх и отчаяние в Третьей империи». Премьера постановки состоялась в июне 2025 года.

Отдельные вагоны посвящены Академии кинематографического и театрального искусства Никиты Михалкова, где готовят новое поколение актёров и режиссёров, театральному циклу «Метаморфозы» и ленте «Утомлённые солнцем», удостоенной не только Гран-при Каннского фестиваля, но и премии «Оскар» в 1995 году - за лучший фильм на иностранном языке.

Фото пресс-службы Московского метрополитена, 2025.

Поезд оформлен в приглушенных тонах с преобладанием белого, серого и чёрного цветов. Как снаружи, так и на внутренних стенах вагонов, собраны цитаты таких авторов, как Брехт, Фёдор Достоевский, Антон Чехов, Иван Бунин и многих других, включая самого Михалкова. (Источник: ТАСС)