Der Eingang in die U-Bahn - La entrada en el metropolitano - Subway entrance - Métro entreé - Вход в метро
Быстрый переход на свежий материал в библиотеке
Quick link to newest material in the library

© Авторский проект Юрия Гридчина из Москвы.
    Открыт 10 февраля 2000 года.
© Yuri Gridchin, Moscow, Russia, 2000-2022.
© Yuri Gridtchine, Moscou, Russie, 2000-2022.


26 ноября 2022 года Специалисты АО «Трансинжстрой» на ТПМК Herrenknecht S-831 «Марина» завершили проходку левого перегонного тоннеля длиной 2470 метров между станциями “Вавиловская” и “Академическая” Троицкой линии метро. Трасса тоннеля прошла под аллеей нечётной стороны Ленинского проспекта, проезжей частью улицы Дмитрия Ульянова и действующей станцией “Академическая” Калужско-Рижской линии метро. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

©Photo Mosinzhproekt.ru, 2022

26 ноября 2022 года Завершена установка противопожарных витражей на станции “Сокольники” Сокольнической линии метро в зоне пересадки на одноименную станцию Большой кольцевой линии, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Согласно современным требованиям пожарной безопасности, в торце действующей старейшей станции столичной подземки установили противодымную преграду. Витражные конструкции разместили перед лестницей в северо-восточном торце станции. Таким образом, в случае возникновения чрезвычайной ситуации исключено попадание дыма», – рассказал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков добавил, что монтажные работы проводились в режиме действующего метрополитена в ночные технологические окна.

«Витражные конструкции установили в проёмах между колоннами лестницы с креплением в местах швов мраморной облицовки. Кроме того, для удобства пассажиров вдоль ступеней добавят поручни из нержавеющей стали вместо ограждений, которые сохранят в качестве исторических декоративных элементов оформления», – отметил Сергей Жуков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

25 ноября 2022 года В рамках подготовки к техническому пуску на 26 ноября запланирована проверка габарита на первом главном пути строящегося участка Большой кольцевой линии от отсечных ворот станции “Электрозаводская” до отсечных ворот станции “Савёловская”. Далее 28 и 29 ноября будет проводиться обкатка проверенного участка составом "Москва", который приедет из депо "Руднево". Непосредственно техпуск намечен на 30 ноября. (Источник: форум “Наш транспорт”)

23 ноября 2022 года С 3 до 7 декабря 2022 года будет закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции “Октябрьская” до станции “Новые Черёмушки”. Повторное закрытие участка необходимо на время проходки второго перегонного тоннеля будущей Троицкой линии метро.

Вдоль закрытого участка начнут ездить бесплатные автобусы КМ, также будет бесплатным проезд на трамваях №14 и 26, для пассажиров будет действовать бесплатный повторный вход в метро. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

23 ноября 2022 года Пользователи городского общественного транспорта смогут замораживать годовые абонементы, записанные на транспортную карту «Тройка», на срок до 14 дней. Таким образом, у пассажиров не сгорят неиспользованные дни, когда ему не нужно совершать поездок.

Новая опция будет полезна в случае, если пассажир временно не пользуется купленным годовым абонементом — уехал в отпуск или в командировку, находится на больничном. Неиспользованные дни поездок прибавятся к общему сроку действия билета. Функцию планируют запустить в приложения «Метро Москвы» и «Московский транспорт» летом 2023 года. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

23 ноября 2022 года Завершена облицовка мрамором подземного пространства около вестибюля №1, где будет пересадочная зона между станциями “Сокольники” Большой кольцевой и Сокольнической линий метро, сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Важно было сохранить исторический облик действующей станции, поэтому зона соединения отделана мрамором сорта "уфалей", который использовался в 1930-е годы при сооружении первой линии метро», – сказал Андрей Бочкарёв. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

18 ноября 2022 года Специалисты АО «Трансинжстрой» на ТПМК Herrenknecht S-328 «Светлана» приступили к строительству правого перегонного тоннеля между будущими станциями “Академическая” и “Крымская” Троицкой линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Трасса тоннеля длиной порядка 2,5 км в почвах из мелких песков и песчаника пролегает под улицами Дмитрия Ульянова, Большая Черёмушкинская и Севастопольским проспектом, а также путями и платформой Московского центрального кольца. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

18 ноября 2022 года По соединительной ветке и веерным путям нового электродепо «Нижегородское» Большой кольцевой линии с 16 по 18 ноября проводилась работа хозяйственного поезд с габаритным вагоном. Затем в депо проехал первый состав, который за несколько дней проведёт накатку уложенных путей. (Источник: Департамент транспорта Москвы)

©Photo Transport.mos.ru, 2022

17 ноября 2022 года Специалисты Центра обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП) Московского метрополитена в ноябре начали сопровождать маломобильных граждан до 21 выставочного зала столицы. Московское метро заключило соответствующее соглашение с объединением «Выставочные залы Москвы».

Получить услугу по сопровождению сотрудников ЦОМП в метрополитене, на Московском центральном кольце (МЦК), Московских центральных диаметрах (МЦД) и в наземном общественном транспорте могут люди с нарушениями слуха, зрения, функций опорно-двигательного аппарата. Инспекторы также помогают организовать поездки в транспорте людям старшего возраста, многодетным семьям, родителям с детьми младше семи лет. С полным списком категорий граждан, которые могут получить услугу по сопровождению, можно познакомиться здесь. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

17 ноября 2022 года Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков сообщил, что специалисты компании приступили к монтажу трёх эскалаторов длиной 22 метра, которые соединят пешеходный переход и кассовый зал строящегося второго вестибюля станции “Авиамоторная” Большой кольцевой линии метро.

«Такелажные работы завершатся до 27 ноября. Затем начнется бетонирование и обратная засыпка монтажного проема. Непосредственно сборка ступеней, балюстрад и поручней, а также инженерная наладка эскалаторов запланирована на первую декаду 2023 года», – отметил Сергей Жуков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

16 ноября 2022 года По решению Мэра Москвы Сергея Собянина продлевается действие акции “Время ранних” до 31 марта 2023 года. По ней пассажиры ездят в метро со скидкой до 50% по рабочим дням с открытия до 07:15 и с 08:45 до 09:15. Акция действует на Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линиях метро и на Казанском направлении ж/д. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

15 ноября 2022 года Тарифы за проезд на общественном транспорте Москвы увеличатся в среднем на 8% со 2 января 2023 года, сообщили в пресс-службе Департамента экономической политики и развития столицы.

Разовая поездка в метро, МЦК, МЦД (зона «Центральная») по карте «Тройка» (билет «Кошелек») подорожает с 46 до 50 рублей, по тарифу «90 минут» — с 69 до 75 рублей.

Стоимость разовой поездки по билету «Единый» (фиксированное количество поездок) увеличится с 61 до 62 рублей. Цена поездки на метро и МЦК при использовании системы FacePay останется прежней — 46 рублей.

Цена «Единого» без лимита поездок по карте «Тройка» на сутки в зоне «Центральная» составит 285 рублей, 3 суток – 540 рублей, 30 дней – 2540 рублей, 90 дней – 6150 рублей.

Не изменится стоимость годового абонемента для неограниченного числа поездок на всех видах транспорта — 19500 рублей для зоны «Центральная» и 24400 рублей в зоне «Пригород».

Для обучающихся будет впервые введен «Единый» билет на метро и наземный транспорт. Цена билета составит 715 рублей на 30 дней и 2055 рублей на 90 дней.

Залоговая стоимость карты «Тройка» увеличится с 50 до 80 рублей. Максимальная сумма, на которую можно пополнить «Тройку», увеличивается до 10 тысяч рублей. (Источник: “Коммерсантъ”)

©Photo Mosmetro.ru, 2022

15 ноября 2022 года Для выполнения ремонта временно закрыт для вход №1 на станцию метро “Комсомольская” со стороны Ленинградского вокзала. Для входа на станцию пассажирам рекомендуется использовать входы №7-8 расположенные на Комсомольской площади. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

15 ноября 2022 года Основные металлоконструкции наземной крытой пешеходной галереи, по которой будет осуществляться переход между станцией “Печатники” Большой кольцевой линии метро и платформой МЦД-2, смонтированы в полном объеме, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Галерея соединяет железнодорожную платформу со вторым вестибюлем станции “Печатники” БКЛ, который обеспечивает вход в метро со стороны Шоссейной улицы. Её длина составляет 183,5 метра», – проинформировал Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, в пешеходной галерее ведётся монтаж кабеленесущих конструкций для инженерных систем, а также началась облицовка колонн алюминиевыми панелями. При отделке потолка галереи будут использованы алюминиевые панели с сотовым заполнением, крыша будет покрыта профлистом.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что в самом втором вестибюле продолжаются архитектурно-отделочные работы и монтаж инженерных систем.

«В первом вестибюле, обеспечивающим вход со стороны улицы Гурьянова и пересадку на “Печатники” Люблинско-Дмитровской линии, также ведутся отделочные работы и облицовка фасада алюминиевыми панелями. В зоне пересадки с БКЛ на салатовую линию завершены монолитные работы, продолжается отделка внутренних помещений и монтаж инженерных систем», – добавил Юрий Кравцов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

12 ноября 2022 года Участок Замоскворецкой линии московского метро между станциями “Автозаводская” и “Орехово” закрыт ориентировочно на полгода до весны 2023 года. Для пассажиров закрыты станции “Технопарк”, “Коломенская”, “Каширская”, “Кантемировская” и “Царицыно”.

На закрытом участке с 5:30 утра до 2 часов ночи запустили два маршрута бесплатных компенсационных автобусов:
- Автобус КМ1 проходит около станций метро “Автозаводская”, “Технопарк”, “Коломенская”, “Каширская”, “Кантемировcкая” и “Царицыно”.
- Автобус КМ2 проходит около станций метро “Автозаводская”, “Технопарк”, “Коломенская”, “Каширская”, МЦД “Москворечье” и “Орехово”.

Также продолжает курсировать бесплатный автобус КМ от станции “Каширская” до станций “Каховская” БКЛ и “Севастопольская” Серпуховско-Тимирязевской линии. Для перевозки пассажиров выделены автобусы особо большого класса.

Дополнительно проезд на маршрутах автобусов Е80 и Е85 стал бесплатным. Они довезут до станций “Таганская” и “Добрынинская”. Также по будним дням будет бесплатным проезд пассажиров от ж/д станций “Бирюлёво-пассажирская” и “Бирюлёво-товарная” до Павелецкого вокзала и обратно. Подробности изменения схем движения пассажирского транспорта смотрите здесь.

Автобусы КМ будут работать с увеличенной нагрузкой, поэтому лучше пользоваться альтернативными маршрутами через Люблинско-Дмитровскую или Серпуховско-Тимирязевскую линии метро, МЦК, МЦД-2, Павелецкое направление ж/д и наземный транспорт.

Во время закрытия метрополитен совместно с Мосметростроем проведут большой объём работ на перегоне от станции “Царицыно” до станции “Кантемировская” - фактически построят новый тоннель протяженностью 120 метров. Поскольку тупики для оборота поездов имеются только на станциях “Автозаводская” и “Орехово”, то движения на участке между ними не будет.

Необходимость этих работ возникла из-за технических недоработок, допущенных в 1980-х годах при строительстве этого участка метро. Специалисты работали в сложных геологических условиях, проходка велась в обводнённом грунте, а технологий гидроизоляции, которые используются сейчас, тогда не было.

Участок между станциями “Кантемировская” и “Царицыно” проходит вблизи от Царицынских прудов. Проезд по нему открыли 30 декабря 1984 года, но уже на следующий день тоннель пришлось закрыть более чем на месяц из-за необходимости провести восстановительные работы — была нарушена гидроизоляция. Герметичность тоннеля нарушалась в 2003 году, подтопление перегона зафиксировано в 2014-м.

©Photo Transport.mos.ru, 2022

Все эти годы тоннель поддерживали в рабочем состоянии в соответствии с регламентом. Однако после недавнего обследования участка совместно с экспертами Тоннельной ассоциации, строителями и представителями научного сообщества было принято решение, что полная замена старого тоннеля на новый — самый надёжный способ, который решит все сложности на десятилетия вперед.

Без полной остановки движения поездов выполнить эти работы невозможно. Они будут вестись открытым способом, так как глубина залегания участка небольшая, в среднем — 12–13 метров.

На других участках Замоскворецкой линии движение будет осуществляться в обычном режиме. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

12 ноября 2022 года Укладка бетона завершается в строящемся вестибюле №2 станции “Авиамоторная” Большой кольцевой линии метро, который обеспечит доступ пассажирам на станцию со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«В вестибюле активно ведётся архитектурная отделка и монтаж инженерных систем. В кассовом зале на стенах смонтированы металлические направляющие под установку мраморных плит и алюминиевых панелей подвесного потолка, полностью завершена укладка пола гранитом. Также продолжаются монолитные работы в подземном переходе под железнодорожными путями Казанского направления МЖД», – отметил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что после полного завершения монолитных работ планируется установка трех эскалаторов и лифта.

Руководитель инжинирингового холдинга добавил, что продолжается сооружение пересадки со станции “Авиамоторная” БКЛ на одноименную станцию Калининской линии. На пересадке ведутся монолитные и гидроизоляционные работы. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

11 ноября 2022 года «Строители завершили возведение монолитных конструкций пересадочного узла, который свяжет станции “Печатники” Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий метро. Полностью смонтированы металлоконструкции пересадки, завершается устройство кровли. В активной фазе ведется монтаж инженерных систем и оборудования», – проинформировал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По словам генерального директора «МИПСТРОЙ 1» Константина Маслакова, пересадка со станции “Печатники” Большой кольцевой линии будет осуществляться через вестибюль №1.

«Установлены пять эскалаторов, которые обеспечат подъем пассажиров с платформенной части станционного комплекса на уровень вестибюля с пересадкой. Подъемные механизмы выставлены в проектное положение, ведется их подключение к электропитанию для последующего проведения пусконаладочных работ», – сообщил Константин Маслаков.

«Продолжается внутренняя отделка вестибюля и пешеходной галереи, которая свяжет две станции: на стенах установлены витражные алюминиевые панели, ведется монтаж архитектурных элементов и освещения потолочной зоны. Мы завершаем облицовку гранитом пола и лестничного спуска на Люблинско-Дмитровскую линию. Параллельно ведутся работы по отделке фасада вестибюля», – отметил Константин Маслаков. (Источник: АО “Мосинжпроект”)