Der Eingang in die U-Bahn - La entrada en el metropolitano - Subway entrance - Métro entreé - Вход в метро
Быстрый переход на свежий материал в библиотеке
Quick link to newest material in the library

© Авторский проект Юрия Гридчина из Москвы.
    Открыт 10 февраля 2000 года.
© Yuri Gridchin, Moscow, Russia, 2000-2016.
© Yuri Gridtchine, Moscou, Russie, 2000-2016.


8 декабря 2016 года В здании ГУП "Московский метрополитен" прошла пресс-конференция с участием начальника столичного метро Дмитрия Пегова, его заместителя, начальника дирекции инфраструктуры Марата Хакова и генерального директора компании «МаксимаТелеком» Бориса Вольпе.

На пресс-конференции журналистам рассказали о:
- работе Wi-Fi в метро и Московского центрального кольца (МЦК);
- предстоящих технологических «окнах»;
- ходе работ по капитальному ремонту станций и сопутствующей инфраструктуры;
- поезде нового поколения «Москва»;
- работе и перевозке пассажиров МЦК;
- организации движения поездов московского метро в новогоднюю ночь;
- запуске новогоднего поезда;
- работе Монорельсовой транспортной системы (ММТС);
- уборке метрополитена без участия частных компаний.

По словам Бориса Вольпе ежемесячно 8,7 миллионов уникальных пользователей пользуется в Wi-Fi в метро и МЦК и это число продолжает расти. С начала года в московском метро было зафиксировано 700 миллионов подключений к Wi-Fi. Он отметил, что 81% москвичей регулярно пользуются Wi-Fi от “МаксимаТелеком” (это не только метро, но и Мосгортранс, МЦК, Аэроэкспресс).

В текущем году пройдут ещё два технологических «окна»: 11 декабря - на Таганско-Краснопресненской линии и последнее 25-е 18 декабря - на Сокольнической линии. В 2017 году, скорее всего, количество «окон» уменьшится, но их будет не менее 10.

По словам начальника дирекции инфраструктуры столичного метро Марата Хакова, с 29 октября на Филёвской линии проводятся масштабные ремонтные работы. "Сейчас мы рассматриваем проектное решение установить на каждой станции лифтовое оборудование. Будет новая система навигации, система видеонаблюдения".

"Мы постараемся в районе 29 числа открыть вестибюль станции “Фрунзенская” и станцию с опережением графика на два месяца. Основные работы по замене эскалаторов закончены, их будет четыре вместо трёх", - сказал Дмитрий Пегов. В работах задействованы 150 квалифицированных строителей, механиков, электриков, инженеров эскалаторной службы и других специалистов.

В конце декабря на испытания в столичном метро должен выйти поезд “Москва” (серии 81-765). По словам Дмитрия Пегова поезд получился “хорошим”, завод-поставщик выполнил все обязательства, сейчас к составу "минимальное количество нареканий".

Напомним, поезд “Москва” может перевезти на 15% пассажиров больше своих предшественников, экономичен в эксплуатации, оборудован системами кондиционирования, вентиляции и обеззараживания воздуха, световыми и звуковыми сигналами, двери у него на 12% шире, можно пройти между вагонами.

В общей сложности завод Метровагонмаш должен поставить за 2017-2010 года 768 вагонов, по 192 вагона ежегодно. Первые поставки, если испытания пройдут успешно, должны состояться уже в феврале - поезда придут на Таганско-Краснопресненскую линию. Благодаря большей вместимости, с этими поездами надеются лучше соблюдать график в часы пик на самой загруженной линии московского метро.

Пассажиропоток Московского центрального кольца (МЦК) за первый год работы может превысить запланированный показатель на 30-35 млн пассажиров, сообщил журналистам начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов. По его словам, по МЦК уже совершено 20 млн 732 тысяч поездок. "Если так пойдет дело, то в 2017 на МЦК реально будет выйти на показатель 105-110 млн пассажиров", - сказал Д. Пегов. Совместно с РЖД рассматривается вопрос сокращения интервалов движения составов на МЦК с 6 до 4 минут.

По его словам, лидерами по пассажиропотоку являются станции “Площадь Гагарина” (она обслужила уже почти 2 млн человек), “Владыкино” - 1,5 млн пассажиров и “Лужники” - 1 млн 319 тыс. пассажиров. Станцией МЦК “Кутузовская” воспользовались 1 млн 260 тыс. человек.

В новогоднюю ночь с 31 декабря 2016 на 1 января 2017 года московское метро закрываться не будет. Интервал в движении составит от трех до 15 минут. Всего 1 января будет работать более 5 тысяч сотрудников метро, в том числе 1137 машинистов и 966 работников службы транспортной безопасности.

Поезд с новогодним оформлением начнет курсировать по Кольцевой линии столичной подземки в конце декабря, сообщил начальник московского метрополитена Дмитрий Пегов. Станции метро уже начали украшать к Новому году стикерами и праздничными плакатами. Также пассажиры при пополнении карты “Тройка” с 25 декабря в кассах метрополитена могут получить в подарок поздравительную открытку, которую желающие смогут отправить близким и знакомым на стойках “Живое общение”.

В 2017 году монорельс будет работать по новому расписанию с интервалами 15-25 минут. Вопрос организации экскурсионного обслуживания на ММТС находится в проработке.

Ситуация с устранением несоответствий нормам транспортной безопасностио станции “Мякинино” будет урегулирована в течение 2017 года. План-график мероприятий составленный вместе с компанией Crocus сейчас утверждается в Департаменте транспорта.

Метрополитен поставил цель вести уборку в метро с марта 2017 году на 50% собственными силами.

2 декабря 2016 года АО «Мосинжпроект» ищет подрядчика на строительство станций юго-западного участка Третьего пересадочного контура метро (ТПК), включающего станции “Аминьевское шоссе”, “Мичуринский проспект” и “Проспект Вернадского”.

Работы должны быть выполнены не позднее 31 декабря 2019 года. Максимальная стоимость контракта - 25 млрд руб. Подрядчика планируется определить 12 декабря.

В то же время Федеральная антимонопольная служба России предписала АО "Мосинжпроект" устранить обнаруженные замечания и до 9 декабря назначить новую дату окончания срока подачи заявок на конкурс по строительству северо-восточного участка ТПК, включающего станции “Ржевская” и “Шереметьевская” с максимальной стоимостью контракта 24,8 млрд рублей. (Источники: ИРН и РИА-Недвижимость)

30 ноября 2016 года Государственная Третьяковская галерея и Московский метрополитен представили уникальный просветительский проект «Интенсив ХХ». Проект стартовал с запуска тематического поезда, посвященного истории русского искусства XX века. В период с декабря 2016 по май 2017 года участниками кампании станут 15 миллионов человек.

В электродепо Московского метрополитена «Красная Пресня» состоялся запуск брендированного поезда, посвященного русской живописи XX века. Для создания этого своеобразного музея истории изобразительного искусства была выбрана модель «Русич» 81-740/741. Каждый вагон поезда — концентрированный рассказ об одном из десятилетий XX века, проиллюстрированный 78 воспроизведениями фрагментов работ из собрания Третьяковской галереи на Крымском Валу.

© Агентство 'Москва', 2016

Кроме того, начал работу интернет-портал INTENSIV20.RU, на котором в виде ярких и коротких лекций и подкастов размещается информация о коллекции Третьяковской галереи на Крымском Валу.

Третьим этапом проекта стала масштабная информационно-образовательная кампания на станции метро “Парк культуры”. В ее основе — мировая практика, благодаря которой определенная станция метро ассоциируется у пассажиров с конкретным объектом культуры как, например, станции метро «Museum» в Торонто и «Palais-Royal-Musee du Louvre» в Париже.

В рамках проекта «Интенсив ХХ» создается связь между станцией метро “Парк культуры” и Третьяковской галереей на Крымском Валу. Носителями рекламной кампании выбраны баннеры, установленные в вестибюле и на эскалаторах, наклейки, размещенные в межарочных пространствах, напольные и дверные стикеры, тантамарески, уличные инсталляции, плакаты на выходе из метро. Сведения о проекте появятся на лимитированной коллекции проездных билетов «Единый», а также в буклетах, которые пассажиры смогут получить на стойке информации. В период с декабря 2016 по май 2017 года участниками кампании станут 15 миллионов человек. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

29 ноября 2016 года Завершилась проходка правого перегонного тоннеля на Калининско-Солнцевской линии между станциями “Новопеределкино” и “Боровское шоссе”. Он пройден за 30 недель тоннелепроходческим механизированным комплексом с экзотическим именем «Ясмина», который привезли в Москву из Баку. — Сегодняшнее событие для нас — настоящий праздник, — эмоционально рассказывает руководитель строительства Алексей Федосеев. — Общая протяженность тоннелей на строящемся участке составляет более 25 километров. Из них нами пройдено более 20. Теперь на “Боровском шоссе” стартуют обратная засыпка станционного комплекса и архитектурно-отделочные работы. Затем наступит черед отделочных работ и благоустройства близлежащей к станции территории. Станция “Боровское шоссе” будет готова открыть свои двери для пассажиров в сентябре следующего года. (Источник: “Вечерняя Москва”)

28 ноября 2016 года «Метростроители продолжают вести монтаж конструкций входных павильонов, инженерных систем, внутреннюю отделку и пуско-наладочные работы на вторых выходах трех новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена, – сказал руководитель департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев. – До конца декабря планируется открыть вестибюль №1 станции “Бутырская” и вестибюль №2 станции “Фонвизинская”, а объединенный вестибюль №2 станции “Петровско-Разумовская” – в 2017 году.

В отделке всех вестибюлей и переходов Люблинско-Дмитровской линии применяются долговечные материалы – мрамор, гранит и нержавеющая сталь. Для облицовки лестничных сходов используются плиты термообработанного гранита. В переходах при перепаде уровней установлены пандусы с нескользким покрытием, а в самих вестибюлях смонтирована система визуальной и тактильной информации для слабовидящих пассажиров (световые и контрастные полосы, фактурные покрытия). (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

28 ноября 2016 года В галерее «Метро» на станции “Выставочная” открылась выставка Департамента здравоохранения города Москвы «Их именами названы московские больницы». Она посвящена выдающимся российским врачам, чьи имена сегодня носят лучшие столичные клиники.

В экспозиции представлены 30 фотографий и биографий выдающихся русских хирургов, заслуженных физиологов, педиатров, организаторов московского здравоохранения. Многие из них получили международное признание, о них написаны книги, сняты фильмы. А мы – сегодняшние пациенты московских клиник – пользуемся их открытиями, которые по праву вошли в золотой фонд отечественной и мировой медицины.

Не все из врачей были напрямую связаны с той или иной больницей, но их вклад в развитие медицины стал примером научного и профессионального служения интересам здравоохранения. Исключение сделано для Морозовской больницы, которая названа в честь известного мецената и благотворителя, пожертвовавшего семейный капитал на строительство детской клиники в Москве – Викулы Морозова. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)


Фильм приуроченный к 85-летию Мосметростроя - Mosmetrostroy 85 Anniversary Film.

В киноленте отображена история создания первой в России метростроительной компании, которая берёт своё начало с 1931 года. Исторические и художественные кадры, съёмки со строительных площадок на глубине 60-65 метров, интервью с руководством организации и уникальные видеоматериалы с действующих новых станций метро - всё это в юбилейном фильме Мосметростроя.

Источник: АО Мосметрострой.

TopList Rambler's Top100