Der Eingang in die U-Bahn - La entrada en el metropolitano - Subway entrance - Métro entreé - Вход в метро
Быстрый переход на свежий материал в библиотеке
Quick link to newest material in the library

© Авторский проект Юрия Гридчина из Москвы.
    Открыт 10 февраля 2000 года.
© Yuri Gridchin, Moscow, Russia, 2000-2017.
© Yuri Gridtchine, Moscou, Russie, 2000-2017.


17 января 2017 года «На станции “Лухмановская” Кожуховской линии метрополитена завершаются работы по сооружению основных конструкций платформенного участка, – сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев.

Станция “Лухмановская” размещается с южной стороны проектируемой магистрали Москва – Нижний Новгород – Казань, у пересечения с Лухмановской улицей, вблизи 5-го микрорайона Кожухово.

На сегодняшний день полностью завершен вынос инженерных коммуникаций со строительной площадки. Начато строительство обоих вестибюлей. На 15% произведена обратная засыпка котлована. (Источник: Департамент строительства)

Line 15, Station 'Lukhmanovskaya' ©Mosinzhproekt

17 января 2017 года В открытом конкурсе на разработку архитектурного облика трёх станций ТПК московского метрополитена — “Шереметьевская”, “Ржевская” и “Стромынка” - участвуют команды из России, Великобритании, Латвии, Италии, Армении, Аргентины, Португалии, Венгрии, Германии. Всего в организационный комитет конкурса в рамках отборочного этапа поступило 56 заявок.

По условиям конкурса каждая заявка должна была содержать визуализацию ключевых идей архитектурно-художественного оформления станции метро, а также портфолио команды.

Финалистов второго этапа выберут 24 января 2017 года на заседании жюри. По итогам голосования жюри в финал выйдут 15 команд, которые будут разрабатывать детализацию своих предложений по трём станциям. Работа над конкурсными работами продлится со 2 февраля по 13 марта 2017 года.

Председателем жюри конкурса является заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. В жюри вошли главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин, руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев, начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов. Кроме представителей города, в принятии решения участвуют российские и зарубежные специалисты в сфере архитектуры и городского развития: Эдуардо Гутьеррес, основатель студии ОN-A Arquitectura, архитектор станции метрополитена "Drassenes" в городе Барселона; Ольга Алексакова, основатель архитектурной мастерской buromoscow, автор лучшей концепции архитектурного облика станции метро “Терехово” и другие.

Напомним, что инициатор конкурса — АО «Мосинжпроект» при поддержке Правительства Москвы и при участии главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова. Оператор конкурса — Агентство стратегического развития «ЦЕНТР». Итоги конкурса будут подведены 4 апреля 2017 года. (Источник: Москомархитектура)

14 января 2017 года В московском метро проводится обновление подвижного состава. В течение 2017 в эксплуатацию будут введены 24 восьмивагонных состава нового поколения «Москва».

В январе 2017 года Московский метрополитен в тесном взаимодействии с ОАО «Метровагонмаш» приступит к испытаниям нового поезда 765-ой серии. Общий объём поставок на 2017-2020 годы составит 768 вагонов – 96 составов. Поезд нового поколения получил название «Москва», его выбрали на портале «Активный гражданин». Ежеквартально в метро будут поступать 48 новых вагонов. Они заменят подвижной состав на самой загруженной линии столичного метрополитена - Таганско-Краснопресненской.

Поезда 765-ой серии на 15% вместительнее прежних – они способны перевозить до 2 тысяч человек. Для удобства пассажиров дверные проёмы были увеличены до 1,4 метра, а между вагонами был организован сквозной проход по всему поезду. Количество поручней увеличено на 30%, добавлены специальные места для инвалидных колясок.

Все вагоны новой модификации оборудованы системами кондиционирования и обеззараживания воздуха. Салон теперь освещают светодиодные лампы, которые на 50% экономичнее обычных. Также в вагонах установлена современная система видеонаблюдения с возможностью передачи изображения в Ситуационный центр.

Отличительной особенностью вагонов 765-ой серии является тихий и плавный ход – поездки пассажиров станут значительно комфортнее. В поезде «Москва» появились и другие полезные нововведения: обновлённая система информирования пассажиров, интерактивные схемы линий метрополитена и USB-розетки для зарядки гаджетов.

В 2016 году в эксплуатацию уже были введены 192 новых вагона 760-ой серии, которые также отличаются высоким уровнем комфорта и безопасности поездки. Поезда этого типа поставляются «Метровагонмашем» в Московский метрополитен с 2012 года. За это время было получено 165 новых восьмивагонных составов. К 2020 году вагонный парк столичного метро будет обновлён почти на 60%. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

13 января 2017 года Выработавшие свой ресурс эскалаторы на четырех станциях московского метро в 2017 году начнут заменять на новые.

«Разработана проектная документация по замене эскалаторов на станциях “Рижская”, “Новослободская”, “Смоленская” Арбатской-Покровской линии и “Спортивная”. Работы на этих станциях планируется начать в этом году», — заявил первый замначальника метро Роман Цуканов.

Он предупредил, что две из четырех станций — “Рижская” и “Смоленская” — на время проведения работ по замене эскалаторов будут закрыты для пассажиров, так как эти станции имеют только по одному вестибюлю.

В то же время станции “Спортивная” и “Новослободская” продолжат работу, так как на “Спортивной” эскалаторы будет менять только в южном вестибюле, а на “Новослободскую” пассажиры смогут попасть через станцию “Менделеевская”.

В настоящее время работы по замене эскалаторов ведутся на станциях “Красные Ворота” (северный вестибюль станции закрыт до 31 августа 2017 года) и “Ленинский проспект” (северный вестибюль станции закрыт до 30 сентября 2017 года). (Источник: Интерфакс)

13 января 2017 года Состоялась пресс-конференция начальника московского метро Дмитрия Пегова, посвящённая подведению итогов работы предприятия за год.

Московское метро по-прежнему остаётся самым популярным и востребованным видом общественного транспорта в городе – за 2016 год пассажиропоток здесь составил порядка 2,4 млрд человек, на 5 млн больше, чем в 2015 году.

За прошедший год появилось пять новых станций: в январе – “Румянцево”, в феврале – “Саларьево”, а в сентябре в эксплуатацию был введён участок Люблинско-Дмитровской линии со станциями “Бутырская”, “Фонвизинская” и “Петровско-Разумовская”.

Главным событием 2016 года стало открытие Московского центрального кольца. Благодаря МЦК Кольцевая линия метро разгрузилась на 15%, а центральные железнодорожные вокзалы – до 20%. Ежедневно «Ласточки» перевозят свыше 310 тысяч человек.

Повышенное внимание в прошедшем году уделялось оздоровлению путевой инфраструктуры. На линиях Московского метрополитена было проведено 20 плановых удлинённых технологических «окон» общей протяжённостью 520 часов. За это время работники метро выполнили беспрецедентный объём ремонтно-профилактических мероприятий: в обычном режиме для этого потребовалось бы почти два года.

По словам Дмитрия Пегова, одной из основных задач в работе Московского метрополитена является обеспечение безопасности пассажиров на станциях. В ходе досмотровых операций работники метро каждый день проверяют сотни тысяч граждан и единиц багажа. Благодаря этому в 2016 году выявлено 73 тысячи опасных предметов. Важнейшим событием стало внедрение интеллектуальной системы видеонаблюдения – на станциях и в вестибюлях уже установлено 5,5 тысяч камер.

В начале года для замены эскалаторных комплексов была закрыта станция “Фрунзенская”. Работы были завершены на 2 месяца раньше запланированного срока – станция вновь открылась для пассажиров 29 декабря. На 71 станции завершены работы по ремонту подуличных переходов и вестибюлей.

Пассажирам московского метро в 2016 году стало легче дышать. Благодаря обновлению 460 установок вентиляционного оборудования приток воздуха в тоннели увеличился на треть. Это обеспечивает пассажирам комфортное пребывание на станциях.

Начальник метрополитена отметил, что в 2016 году был успешно реализован целый комплекс пассажирских сервисов. На всех станциях внедрена оплата проезда банковскими картами. Теперь пользователям метро не нужно искать ближайший банкомат – оплатить проезд можно прямо на станции, быстро и удобно. Бесконтактная технология безналичной оплаты проезда с помощью банковской карты реализована и на турникетах. Более 70 станций предоставляют возможность совершать операции по технологии PayPass/PayWave.

На 13 станциях метро и 5 ТПУ Московского центрального кольца появились информационно-справочные стойки «Живое общение». В 2016 году пассажиры обратились сюда за информацией более 400 тысяч раз.

Новой комфортной зоной отдыха для пассажиров стали открытые в 2016 году «М Кафе» на станции “Выставочная” и обновлённый «Буфет №11» на станции “Арбатская”. Заведения общественного питания нового формата адаптированы к запросам жителей современного мегаполиса и обещают стать местами притяжения, как для москвичей, так и для гостей города.

В 2016 году установлен рекорд по запуску новых тематических и именных поездов – 11 составов вышли на линии московского метро.

Также в мае 2016 года стартовал пилотный проект «Музыка в метро». Он стал долгожданным событием для многих городских музыкантов, которые теперь могут официально давать концерты на специально организованных площадках. За время работы проекта состоялось более 1,2 тысяч выступлений разных жанров. В новом 2017 году количество площадок для музыкантов будет увеличено до 15.

Четыре мероприятия были проведены в рамках культурно-образовательного проекта «Ночь в метро». В январе 2016 года на “Менделеевской” прошла шоу-лекция, посвящённая изобретателю Николе Тесле. В конце мая на “Сретенском бульваре” зрители смогли увидеть выступления лучших российских иллюзионистов. В октябре на “Славянском бульваре” состоялась «Ночь социальной рекламы», а в декабре на “Кропоткинской” прошла «Театральная ночь».

Московский метрополитен уделяет повышенное внимание инфраструктуре, делающей метро доступным для всех групп населения. С начала 2016 года инспекторы Центра обеспечения мобильности пассажиров на безвозмездной основе помогли 130 тысячам пассажиров совершить поездку в метро. Ежедневно сервисами Центра пользуются свыше 400 человек.

Уже полтора года в московском метро активно работает уникальная просветительская площадка – Центр профориентации. В 2016 году здесь побывало более 50 тысяч человек. В день рождения метрополитена на базе Центра профориентации было открыто Экскурсионное бюро. Экскурсии по красивейшим станциям метро, 44 из которых признаны объектами культурного наследия, привлекли большое количество иностранных туристов, гостей из регионов и порадовали жителей столицы. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

12 января 2017 года Вышла новая версия официального мобильного приложения Московского метрополитена для iPhone – "Метро Москвы". Программа позволяет проложить кратчайший маршрут от одной точки города к другой, в том числе через станции Московского центрального кольца (МЦК), наземный транспорт и аэроэкспрессы.

В приложении имеется схема столичной подземки, информация о тарифах, графике работы станций и перехватывающих парковках, функция пополнения балансы карты "Тройка". Если включить уведомления, "Метро Москвы" оповестит о нештатных ситуациях в реальном времени, а также предупредит, какие станции и участки линий закрыты в связи с ремонтными работами.

Кроме того, пассажиры смогут ознакомиться с исторической справкой метро, а также узнать, возле каких станций находятся достопримечательности столицы и памятники культуры, и как до них добраться. (Источник: “Вести”)


Фильм приуроченный к 85-летию Мосметростроя - Mosmetrostroy 85 Anniversary Film.

В киноленте отображена история создания первой в России метростроительной компании, которая берёт своё начало с 1931 года. Исторические и художественные кадры, съёмки со строительных площадок на глубине 60-65 метров, интервью с руководством организации и уникальные видеоматериалы с действующих новых станций метро - всё это в юбилейном фильме Мосметростроя.

Источник: АО Мосметрострой.

TopList Rambler's Top100