25 марта 2023 года Новые схемы навигации для маломобильных пассажиров разместили на станциях Большой кольцевой линии. Они показывают: на каких выходах и переходах есть колясочные спуски, пандусы и лифты; маршруты и ближайшие остановки наземного транспорта; расположение станции и выходов из неё на местности. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

21 марта 2023 года На будущей станции “Аэропорт Внуково” участка Солнцевской линии метро выполнены работы по монтажу оборудования тягово-понизительной подстанции (ТПП), сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«В техническом помещении ТПП станции “Аэропорт Внуково” установлены все трансформаторы. Сейчас строители проводят так называемую «обвязку» – соединяют всё оборудование кабельно-проводниковой продукцией. Затем запланирован комплекс наладочных работ», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заместитель Мэра напомнил, что тягово-понизительная подстанция является «сердцем» станционного комплекса, обеспечивающим работу всех его инженерных систем.

«Помещение ТПП находится над платформенным участком станции, в нём выполнены отделочные работы. По технологии эксплуатации для подстанции в помещении устроены полимерные полы, которые обеспечили надлежащий уровень беспыльности, водостойкости и антистатичности», – добавил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов проинформировал, что всего на станции “Аэропорт Внуково” построено 271 служебное и техническое помещение, более чем в половине из них завершается чистовая отделка. Архитектурно-отделочные работы активно ведутся и в пассажирской зоне станции.

«Параллельно с отделкой продолжается монтаж и другого инженерного оборудования станции. В частности, идёт устройство систем вентиляции, канализации и водопровода», – уточнил Юрий Кравцов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

20 марта 2023 года «Будущая станция “Пыхтино” Солнцевской линии метро получит современное противопожарное оборудование, которое обеспечит высокий уровень безопасности пассажиров и работников метрополитена. Аспирационные дымовые пожарные извещатели позволят своевременно выявить продукты горения и передать сигнал тревоги на пульт эксплуатирующей службы», – проинформировал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Заместитель Мэра уточнил, что устройство представляет собой датчики с отходящими от них воздухозаборными трубками, в которых находятся отверстия для всасывания воздуха. Поступающие пробы воздуха по трубкам передаются для анализа в специальный электронный приемник.

«Инженерное оборудование максимально скрыто от глаз пассажиров, что позволяет не нарушить архитектурный облик станции. Так, воздухопроводящие трубки будут расположены вдоль платформенного участка за алюминиевыми панелями подвесного потолка, в которых для проведения проб воздуха будут проделаны отверстия», – отметил Андрей Бочкарёв. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

16 марта 2023 года Второй западный окружной военный суд приговорил к пожизненному заключению бывшего начальника ОМВД России по Кизлярскому району Республики Дагестан Гази Исаева по делу о терактах в московском метро в 2010 году. Об этом сообщил корреспондент Агентства городских новостей «Москва» из зала суда. Также с Исаева взыскано 17 млн рублей в пользу Московского метрополитена. Иски пострадавших оставлены без рассмотрения.

По данным следствия, полицейский в 2009-2010 годах был участником «Имарата Кавказ» (запрещенная в РФ террористическая организация) и, используя служебное положение, предоставлял информацию руководителям организации о деятельности Кизлярского РОВД и спецоперациях против незаконных вооруженных формирований.

Кроме того, Исаев неоднократно лично перевозил руководителей структурных подразделений преступного сообщества по территории Дагестана, а также лично доставил на автомобиле одну из смертниц с закрепленным на ней самодельным взрывным устройством на автостанцию в районе Кизляра для ее отправки в столицу. В результате совершенных 29 марта 2010 года терактов в московском метро погибли 39 человек и более 100 получили ранения. (Источник: АГН “Москва”)

15 марта 2023 года Департамент транспорта Москвы принял решение не демонтировать понравившийся пассажирам арт-объект «ковер-самолет» на станции “Рижская” БКЛ метро.

15 марта 2023 года В пассажирской зоне станции “Яхромская” участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро стартовали архитектурно-отделочные работы, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Строители приступили к отделке белым мрамором стен платформенного участка. Сейчас работы ведутся около наклонного хода эскалатора, ведущего к кассовому залу южного вестибюля “Яхромской”. В наклонном ходу стены также будут отделаны мрамором, сейчас ведется покраска потолка. Платформа будет оформлена в красном и белом цветах», – сказал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что архитектурная отделка активно идет и в технической зоне станции. В частности выполняется покраска помещений, расположенных над платформой, в том числе тех, в которых разместится тягово-понизительная подстанция. Кроме того, продолжается кирпичная кладка внутренних стен и перегородок.

Глава инжинирингового холдинга сообщил также, что в северном вестибюле станции идут монолитные работы. Укладка бетона ведется на уровне машинного зала эскалатора. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

13 марта 2023 года Около 10:30 утра было остановлено движение на внутренней стороне Большой кольцевой линии московского метро от станции “Новаторская” до станции “Аминьевская”. Машинистом состава был обнаружен вынос воды и глины на путь в тоннеле метро между станциями “Мичуринский проспект” и “Аминьевская”.

Заместитель мэра Максим Ликсутов сообщил: «По предварительной информации, на территории города было нарушение правил безопасности при ведении строительных работ организацией «Донстрой», из-за которого произошло повреждение тоннельной обделки - через образовавшееся отверстие поступила вода с глиной и вылилась на путь. Перед данным вмешательством инфраструктура метрополитена была в полностью исправном состоянии».

Движение поездов было приостановлено в соответствии с регламентом в целях уборки пути и проверки инфраструктуры. Для инфраструктуры метро угрозы нет. Движение поездов на Большой кольцевой линии было полностью восстановлено в 12:25.

По решению Мосгосстройнадзора строительство на площадке над тоннелем остановлено до выяснения всех обстоятельств. По факту нарушения правил безопасности при заборе грунта строителями, которое привело к приостановке движения поездов на Большой кольцевой линии московского метрополитена, Следственным комитетом России возбуждено уголовное дело по статье 216 УК РФ "Нарушения правил безопасности при ведении строительных работ". (Источник: РБК мэра Москвы)

13 марта 2023 года При строительстве станционного комплекса “Кленовый бульвар” уложено более 90 тысяч кубометров бетона, что по объему равно конструктиву трёх обычных станций, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Строительство станции “Кленовый бульвар” велось в котловане рекордной длины – 644 метра, из которых 453 метра занимает зона путевого развития. Она включает группу камер съездов для перехода подвижного состава с одного пути на другой, два оборотных тупика и пункт технического осмотра поездов. Каждый тупик предназначен для оборота и ночного отстоя одного восьмивагонного состава и оборудован служебной платформой. Пункт технического осмотра, в свою очередь, обеспечит техническое обслуживание электропоездов. Протяженность самой станции составляет 191 метр», – отметил Андрей Бочкарёв.

«Зона строительства станции отличается сложной гидрогеологией – водонасыщенные грунты, высокий уровень грунтовых вод. При этом в непосредственной близости, всего в 50 метрах, протекает Москва-река. Чтобы снять излишнее гидростатическое давление на ограждающие конструкции котлована и исключить открытие водопроявлений при проведении земляных работ, мы использовании водопонизительные системы, в частности, контурное водопонижение. Кроме того, чтобы избежать смещения ограждающих конструкций внутрь котлована был смонтирован дополнительный пояс крепления», – сообщил генеральный директор «МИПСТРОЙ 1» Константин Маслаков.

Он также добавил, что перегонный тоннель в сторону станции “Нагатинский затон”, проходящий под Москвой-рекой, выполнен из тюбингов с металлоизоляцией: для увеличения жёсткости и прочности внешний железобетонный слой тоннеля изнутри усилен стальной конструкцией. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

10 марта 2023 года Проходка подземного коридора между станциями “Электрозаводская” Большой кольцевой (БКЛ) и Арбатско-Покровской линий метро выполнена на 90%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Сооружение подземного коридора длиной 95,5 метра под железной дорогой Казанского направления — самая сложная часть будущей подземной пересадки между станцией БКЛ и синей веткой. Проходка ведется горным способом с помощью средств малой механизации, одновременно идет монтаж чугунной тюбинговой обделки. Эти работы постепенно приближаются к завершению. После окончания проходки в коридоре проведут монолитные работы», — сказал Андрей Бочкарев.

Станция “Электрозаводская” радиальной линии расположена на 20 метров глубже станции БКЛ. Чтобы сделать совершить пересадку с БКЛ, нужно будет спуститься на эскалаторе в коридор и пройти по нему на станцию синей линии. Эскалаторы уже смонтированы. Для маломобильных пассажиров установят лифт. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)