31 декабря 2021 года В московском метро вышел на линию новый тематический состав «Посети Кавказ». Каждый вагон — это рассказ о главных точках притяжения регионов Кавказа: Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкесии, Северной Осетии, Чечни, Дагестана, Ингушетии, Ставропольского края.

Из узнаваемых культурных символов сделали один большой собирательный образ региона — красивый, яркий и колоритный, как и сам Кавказ. Чтобы создать его, работала целая команда члена правления Союза дизайнеров Санкт-Петербурга Давида Авакяна. Поезд будет ходить на Арбатско-Покровской линии до июня 2022 года. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

28 декабря 2021 года На Сокольнической линии московского метрополитена запустили тематический поезд «Шахматы». Каждый вагон посвящен легендарной игре. Пассажиры узнают историю развития шахматной игры и главные имена, связанные с ней. Также внутри вагонов можно найти интересные факты о шахматах в кино, живописи, театре и литературе. Состав будет курсировать в течение шести месяцев. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

23 декабря 2021 года Новогодний состав, состоящий из уникальных вагонов типов Еж-3 и Ем-508Т, вышел на Таганско-Краснопресненскую линию московского метро. Снаружи поезд украшен рождественским венком с бантом, внутри вагонов - еловые ветки, новогодние елочные шары и светящаяся гирлянда.

Новогодний поезд в московском метро курсирует в пятый раз. Впервые пассажиры увидели его в декабре 2016 года. (Источник: Интерфакс)

23 декабря 2021 года В честь десятилетия центров госуслуг "Мои документы" в московском метро начал перевозить пассажиров тематический поезд. Он будет ходить по Сокольнической линии в течение полугода. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

22 декабря 2021 года На Троицкой линии метро компания "Трансинжстрой" начала проходку левого перегонного тоннеля между строящимися станциями “Вавиловская” и “Академическая”. Тоннелепроходческому комплексу Herrenknecht S-831 «Марина» диаметром 6 метров предстоит проложить тоннель длиной 2470 метров в условиях плотной городской застройки.

20 декабря 2021 года Срок завершения работ по замене эскалаторов на станции “Рижская” Калужско-Рижской линии метро перенесён на II квартал 2022 года.

18 декабря 2021 года Компания ИБТ завершили проходку левого перегонного тоннеля длиной 2120 метров между станциями “Пыхтино” и “Рассказовка” Солнцевской линии. Для работ использовался ТПМК Herrenknecht S-219 "Роза". (Источник: форум “Наш транспорт”)

18 декабря 2021 года Завершена проходка последнего 70-го тоннеля из запланированных на Большой Кольцевой линии (БКЛ). Проходчики компании "CRCC Rus" использовали ТПМК Herrenknecht S-956 "Лилия" диаметром 10 метров для создания двухпутного тоннеля длиной 1225 метров между станциями “Нагатинский затон” и “Кленовый бульвар”.

Всего с 2012 по 2021 год на БКЛ было пройдено более 143 километров тоннелей. В разные периоды на строительстве работали 33 тоннелепроходческих щита, четыре из них — диаметром 10 метров.

Большая Кольцевая линия Московского метрополитена — крупнейший в мире проект в области метростроения. Длина БКЛ составит 70 километров, на ней будет 31 станция и три электродепо, включая реконструируемый участок “Каховская” — “Каширская”.

Для сравнения: протяженность существующей Кольцевой линии московского метро — 19,4 километра с 12 станциями. Это в 3,5 раза меньше строящейся БКЛ. Она должна стать самой протяженной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего чемпиона среди подземных колец — вторую кольцевую линию пекинского метро (57 километров).

Новая линия соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 километров от действующего кольца, что позволит разгрузить первый (станции внутри кольца) и второй (собственно Кольцевая линия) пересадочные контуры метро, а также МЦК.

При строительстве БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро: Рублево-Архангельскую линию — на станции “Народное Ополчение”, Троицкую линию — на станции “Новаторская”, перспективную линию в Бирюлево и Щербинку — на “Кленовом бульваре”.

На БКЛ будет 47 пересадок: 23 — на станции метро, три — на МЦК, 21 — на станции МЦД и железной дороги. Открытие полноценного движения по новой линии позволит улучшить транспортное обслуживание 3,3 миллиона человек из 34 районов. 1,2 миллиона из них будут проживать в пешей доступности от новых станций. (Источник: форум “Наш транспорт” и официальный сайт мэра Москвы)

17 декабря 2021 года По решению Мэра Москвы работа городского транспорта в Новогоднюю ночь будет продлена. Московский метрополитен и МЦК будут работать круглосуточно, МЦД - до двух часов ночи.

Проезд на метро, МЦК и наземном транспорте будет бесплатным с 20:00 31 декабря 2021 года до 06:00 1 января 2022 года. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

16 декабря 2021 года На станции “Рижская” Большой Кольцевой линии метро завершены все горнопроходческие работы, полностью раскрыты 20 проёмов между центральным и боковыми залами, началось возведение внутренних конструкций, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. В станционных тоннелях идет бетонирование и армирование внутренних конструкций: жесткого основания и подплатформенных стен.

Бочкарёв добавил, что сейчас подходит к завершению устройство верхнего строения пути в перегонных тоннелях между станциями “Марьина Роща” и “Сокольники”, идёт монтаж инженерных систем.

Сооружение станции “Рижская” на глубине более 60 метров обусловлено ее расположением в плотной городской застройке и рядом с оживленными транспортными развязками. Строительство осложнено сложной геологией – во время проходки горным способом водоприток достигал более 200 кубометров в час. В настоящее время гидроизоляционные работы выполнены на 30% по трем станционным тоннелям. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

16 декабря 2021 года Пять станций первого участка Троицкой линии метро от “Новаторской” до “Мамырей” активно строятся. Общестроительная готовность участка оценивается в 46%.

«На ряде станций первого участка будущей Троицкой линии строители приступили к монтажу эскалаторного полотна, на одном из вестибюлей “Новаторской” и на “Университете Дружбы Народов” уже ведутся монтажные работы», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

По его словам, обе эти станции находятся на высоком уровне готовности – здесь уже завершаются монолитные работы и началась архитектурная отделка внутренних помещений, одновременно ведется обратная засыпка станционных котлованов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

16 декабря 2021 года В транспорте Москвы официально заработала виртуальная карта «Тройка». Теперь пассажиры могут воспользоваться электронным проездным в своих смартфонах на платформе Android и оплачивать проезд в одно касание на всех видах общественного транспорта города.

Оплата проезда виртуальной «Тройкой» похожа на оплату банковской картой, загруженной в смартфон: достаточно поднести телефон к турникету или валидатору, который отмечен специальным стикером о возможности приема банковских карт. Количество таких турникетов будет увеличиваться, а в 2022 году все терминалы в метро будут оборудованы для оплаты проезда виртуальной «Тройкой».

При таком способе оплаты не нужно разблокировать телефон, вводить пароли или использовать биометрические данные — билет считается автоматически. Необходимо только предварительно выбрать в настройках своего смартфона Google Pay или Samsung Pay в качестве основного способа для бесконтактных платежей.

Выпустить виртуальную «Тройку» можно в личном кабинете приложения «Метро Москвы». Ещё одно преимущество сервиса — билет можно купить онлайн, то есть без очередей в кассы. К приобретению доступны следующие абонементы: «ТАТ» на 30 дней для поездок на наземном транспорте, «Единый» на 30, 90 и 365 дней — с возможностью безлимитных поездок в зонах «Центральная» и «Пригород». Их стоимость будет такой же, как и у физических карт. В следующем году в сервисе появится «Кошелек» и другие типы билетов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

14 декабря 2021 года С 2 января 2022 года изменяется стоимость проезда в общественном транспорте Москвы. Разовая поездка по «Единому» билету вырастет на 1 рубль (с 60 до 61 рубля). Также изменится и стоимость билета на 2 поездки — 122 рубля. Не изменится стоимость проезда по Face Pay (46 рублей), билета на 365 дней (19500 рублей) и проездных на три месяца для студентов, школьников, ординаторов и аспирантов на метро, МЦК, МЦД и на наземный транспорт (1245 и 810 рублей соответственно). С 1 мая 2022 года билеты для школьников и студентов будут действительны в течение 30 дней с момента покупки. Цена разового проезда в наземном транспорте, метро, МЦК, МЦД (зона «Центральная») по карте «Тройка» (билет «Кошелек») изменится до 46 рублей (увеличение на 4 рубля). Цена билета "90 минут" возрастёт до 69 рублей (увеличение на 4 рубля). Стоимость самого популярного билета на 60 поездок составит 2400 рублей (увеличение на 330 рублей). Цена на длинные абонементы на 30 и на 90 дней увеличится до 2360 и 5710 рублей соответственно (стоимость одной поездки в среднем изменится чуть больше, чем на 1 рубль). С июля 2022 года такие проездные (в том числе на 365 дней) можно будет активировать не сразу, а в течение 10 дней после их покупки. Вводятся новые виды билеты ТАТ для наземного транспорта: на 90 и 365 дней — станет удобнее для сотен тысяч пассажиров, которые преимущественно пользуются автобусами. Департамент транспорта Москвы аргументирует необходимость повышения стоимости проезда пассажиров возросшими в 2021 году затратами: на топливо, электроэнергию, инфраструктуру и комплектующие выросли – у метро на 13%, у наземного транспорта на 15,8%. Правительство Москвы увеличит финансовую поддержку всех предприятий городского пассажирского транспорта. В 2022-2023 годах планируется закупить более 150 трамваев, 1300 электробусов, около 700 вагонов метро, около 900 вагонов пригородных электропоездов. 14 декабря 2021 года В московском метрополитене состоялся официальный запуск поезда, внешнее и внутреннее оформление которого посвящено проходящему в России Году науки и технологий. Состав из восьми вагонов будет курсировать по Люблинско-Дмитровской линии метро до июня 2022 года. Вагоны поезда рассказывают о перспективных научных направлениях, соответствующих основным темам Года науки и технологий: климат и экология, новая медицина, освоение космоса, генетика и качество жизни, энергетика будущего, искусственный интеллект и т.д. «Сегодня нам важно делать науку понятной. Поезд, посвященный Году науки и технологий, позволит продемонстрировать широкой аудитории результаты труда российских ученых, представить достижения сферы исследований и разработок. Важно, что за шесть месяцев работы поезда его пассажирами станут сотни тысяч человек, многие из которых откроют для себя мир отечественной науки, познакомятся с новыми именами, приобретут новые увлечения, а может даже определятся с выбором будущей профессии», — подчеркнул Министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков. Помимо фактической информации в поезде представлены фотографии конкурса «Наука — это красиво!». Для посетителей вагонов также подготовлен специальный онлайн-тест «Какой ты ученый», который покажет предрасположенность к определенному направлению науки и поможет выбрать наиболее подходящее научное учреждение для посещения или даже работы. Тест состоит из двух частей, одна из которых не требует особых научных знаний, а вторая представлена увлекательными и непростыми задачами для тех, кто решит проверить свою научную подкованность.

Продолжить погружение в мир науки можно будет и после завершения поездки: в вагонах размещены QR-коды, помогающие перейти на лекции ученых, подготовленные в рамках проекта «На острие науки». Всем желающим предлагается отсканировать их и изучить материалы, где о сложных вещах расскажут в доступном формате и простым языком. К примеру, пассажиры могут узнать, как организм человека ведет себя в космосе, как устроены частицы, которые определяют взаимодействие энергии и материи в видимой Вселенной, и многое другое. (Источник: Минобрнауки России)

14 декабря 2021 года Выставка выдающегося орнитолога, художника-анималиста Джона Джеймса Одюбона «Птицы на книжных страницах» открылась на станции “Выставочная”. В экспозиции представлены художественные гравюры автора к книге «Птицы Америки» из коллекции Государственного Дарвиновского музея, которые были напечатаны в первой половине XIX века тиражом всего в 200 экземпляров. Посмотреть работы пассажиры смогут до 27 декабря включительно в галерее «Метро».

13 декабря 2021 года Завершена проходка левого перегонного тоннеля Большой Кольцевой линии от переходной камеры до станции “Каширская” длиной 954 метра. Проходчики Мосинжпроектстроя-1 использовали ТПМК Robbins EPB-2015-371 "Елена".

13 декабря 2021 года Московский метрополитен, ВТБ и «Яндекс Go» начали тестировать подписку на общественный транспорт и поездки на такси «МультиТранспорт».

Платформа предлагает три вида тарифов, которые включают в себя билет «Единый» для безлимитных поездок на общественном транспорте в зоне «Центральная» и поездки в такси «Яндекс Go» на 30 дней:
  - «МультиТранспорт Мини» за 2999 рублей — 5 поездок;
  - «МультиТранспорт Стандарт» за 3999 рублей — 10 поездок;
  - «МультиТранспорт Макс» за 5999 рублей — 20 поездок.

По подписке пассажиры не могут проехать на такси более 5 км и поездка не должна стоить дороже 600 рублей. Например, можно вызвать такси, чтобы доехать до станции метро, МЦК или МЦД или наоборот.

Сервис появится в приложениях «Метро Москвы» или «Яндекс Go», в будущем в него добавят каршеринг, аренду самокатов и велосипедов.

10 декабря 2021 года Временно демонтирована знаменитая арка у станции метро “Киевская”, которую подарил Москве парижский метрополитен. Конструкция с надписью «Metropolitain», придуманная Эктором Гимаром, является копией арок на входах у станций парижского метро. Арка будет возвращена на место после установки навесов над входом в первом квартале 2022 года.

8 декабря 2021 года В предверии праздничных дней в московском метрополитене начнут курсировать новогодние поезда, один тематический состав уже запустили на Арбатско-Покровской линии, его можно узнать по надписи в передней части поезда.

Составы "Ока" и "Русич" с яркими головными вагонами будут курсировать на Сокольнической, Арбатско-Покровской, Калужско-Рижской, Серпуховско-Тимирязевской, Калининской и Солнцевской линиях метро. (Источник: ТАСС)

7 декабря 2021 года В Москве открылись сразу 10 станций Большой Кольцевой линии метрополитена (“Терехово”, “Кунцевская”, “Давыдково”, “Аминьевская”, “Мичуринский проспект”, “Проспект Вернадского”, “Новаторская”, “Воронцовская”, “Зюзино”, “Каховская”). Такого масштабного запуска не было с момента появления московского метро в 1935 году. Движение поездов с пассажирами началось в 17:15. В церемонии запуска по видеосвязи принял участие Президент России Владимир Владимирович Путин. Он отметил, что новые станции заметно улучшат транспортную доступность целого ряда районов на западе и юге Москвы, для миллионов людей поездки станут более быстрыми, доступными. По словам главы государства, власти Москвы должны и впредь поддерживать высочайшие темпы, с которыми развивается столичное метро. Запущенный в эксплуатацию участок длиной 18,5 километров связан пересадками с шестью действующими линиями московского метро и двумя станциями железной дороги. Позднее появится седьмой переход со станции “Новаторская” на строящуюся Троицкую линию. Крупный пересадочный узел образовался в районе станции “Кунцевская” - в него вошли одноимённые станции Филёвской и Арбатско-Покровской линий, платформа МЦД-1 и остановки наземного общественного транспорта. Количество станции на Большом кольце достигло 22. Оставшиеся девять станций БКЛ планируется достроить и открыть в 2022 году. Длина линии составит около 70 километров. Полный круг можно будет проехать примерно на полтора часа. 6 декабря 2021 года На Большой Кольцевой линии ТПМК Robbins EPB-207-328-2 "Эсмина" завершил проходку служебной соединительной ветви длиной 756 метров от монтажной камеры до депо "Аминьевское". 6 декабря 2021 года Машинист поезда почувствовал недомогание после остановки на станции “Мякинино”. Сотруднику метрополитена оказали помощь, его оперативно заменил машинист-инструктор, поезд остался на линии. Безопасности пассажиров ничто не угрожало. Напомним, что все поезда московского метро оснащены автоматикой: она остановит состав, если машинист по какой-то причине не сможет им управлять. Все машинисты при этом проходят регулярные медосмотры перед рейсами. В частности, у машиниста, которому стало плохо на станции “Мякинино”, не было выявлено проблем со здоровьем, его допустили к работе. (Источник: Российская газета) 6 декабря 2021 года На станции метро “Воробьёвы горы” открылась выставка «Российскому университету транспорта - 125 лет», посвященная юбилею легендарного ВУЗа. Экспозиция будет доступна для пассажиров московского метро до 19 января 2022 года. Впервые на выставке представлены уникальные исторические фотографии и экспонаты из запасников музея Российского университета транспорта. Пассажиры метро могут увидеть фотографии 1897 года с первой группой студентов Московского института инженеров путей сообщения. Учебник «Курс железных дорог» 1904 года, справочные книги и редкое оборудование тех лет. На выставке представлены фотографии из альбома инженера-механика Е.К. Кнорре со строительства моста через Енисей в начале 20 века. А также подарок Г. Эйфеля – его книга с автографом, которую он подарил в знак признательности Лавру Дмитриевичу Проскурякову, инженеру-строителю и преподавателю ИМИУ.

Экспозиция размещается в десяти стеклянных колбах и посвящена разным периодам в 125-летней истории университета: создание Московского института инженеров путей сообщения, работы известных ученых и мостовиков, участие студентов и преподавателей в строительстве московского метро и Байкало-Амурской магистрали, жизнь университета в годы ВОВ и формирование стройотрядов. (Источник: "Российский университет транспорта")

1 декабря 2021 года На Арбатско-Покровской линии метро начал курсировать поезд «Сила конкуренции». Каждый из 10 вагонов состава посвящен совершенствованию различных сфер жизни Москвы, среди которых экономика, здравоохранение, промышленность, бизнес, культура, технологии и досуг. Это уже 22-й брендированный состав, который запустили с начала года.

Идея создания такого тематического поезда принадлежит московскому Департаменту по конкурентной политике. Одной из особенностей поезда также стала интерактивная квиз-игра, во время которой можно проверить и расширить свои знания о жизни современной столицы. Всего для участников подготовлено порядка 40 вопросов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

1 декабря 2021 года В 21:47 введён режим метрополитена на пусковом участке Большой Кольцевой линии между станциями “Мнёвники” и “Каховская” (1 и 2 главные пути), 3 и 4 пути станции “Каховская”, втором главном пути перегона “Каховская” - “Варшавская”, второй соединительной ветви и части путей электродепо "Замоскворецкое".

30 ноября 2021 года Завершена проходка двухпутного тоннеля между станциями “Печатники” и “Нагатинский Затон” Большой Кольцевой линии. Тоннелепроходческий комплекс S-517 „Виктория“ вышел в демонтажную камеру у станции “Нагатинский Затон”. Щит проложил тоннель длиной 1692 метров, в том числе более 500 метров под дном Москва-реки.

30 ноября 2021 года На Калужско-Рижской линии метро вышел на маршрут 85-й поезд «Москва-2020». Это самая современная модель, которая курсирует по московской подземке, — первый такой состав появился в прошлом году на Кольцевой линии.

Поезда «Москва» и «Москва-2020» обслуживают семь линий метро, причём на Кольцевой, Таганско-Краснопресненской, Филевской и Некрасовской линиях парк полностью состоит из них. В октябре 2021 года состав «Москва-2020» впервые вышел на Большую Кольцевую линию, до конца года для неё планируется поставить ещё 40 таких поездов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

29 ноября 2021 года На Сокольнической линии начал работу брендированный поезд "Путешествие по России", разработанный Ростуризмом совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

Пассажиры в поезде из пяти вагонов начнут своё путешествие по 19 регионам: от Калининграда до Камчатского края. Они увидят красоту Карелии, горные хребты Дагестана и Кабардино-Балкарии, богатую культуру Татарстана, вулканы, озера и реки Камчатки, заповедники Алтая и другие замечательные места нашей страны.

Всего на подвижной состав нанесена информация о 20 точках туристского притяжения в 19 регионах России. Помимо информационного наполнения внутренних и внешних поверхностей поезда в каждом вагоне появятся QR-коды, при переходе по которым пассажиры смогут попасть на специально разработанный сайт. Там туристы смогут больше узнать о том, что посмотреть и попробовать в регионе, что учитывать при поездке в то или иное место и многое другое. (Источник: РИА "Новости")

27 ноября 2021 года Южный вестибюль станции метро “Нагатинская” закрыт в связи со строительством одноименного транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Пассажиры для входа и выхода смогут пользоваться северным вестибюлем (выходы № 4–6). Выходы № 1–3 будут работать только для входа и выхода на платформу «Нагатинская» к пригородным электропоездам.

25 ноября 2021 года На Серпуховско-Тимирязевской линии столичного метрополитена начал курсировать поезд, посвященный 10-летию предоставления в Москве электронных госуслуг. Первая онлайн-услуга — оформление разрешения на работу такси — появилась в городе в 2011 году. А сейчас в ежедневных делах жителям помогают уже свыше 380 полезных цифровых услуг и сервисов.

Работа над оформлением тематического поезда шла совместно с киностудиями «Мосфильм» и «Ленфильм». За основу взяли сцены из любимых отечественных фильмов, крылатые фразы и диалоги из которых подскажут, чем могут быть полезны цифровые возможности Москвы в типовых жизненных ситуациях. Изображения киногероев обработала нейросеть: алгоритм сделал их четче и детальнее, улучшив качество настолько, что оно стало подходящим для печати и экспонирования.

На экранах вагонов транслируются ролики о цифровой экосистеме столицы. Так, горожане узнают, как технологии помогают снижать потребление воды и улучшают работу московских библиотек.

Если кого-то заинтересует определенная услуга или сервис, он сможет воспользоваться ими прямо в пути. Для этого в вагонах размещено более 50 QR-кодов, каждый из которых ведет на соответствующие страницы интернет-портала. Например, из поезда возможно оплатить услуги жилищно-коммунального хозяйства, забронировать книги в библиотеке, пополнить карту «Тройка» и даже сделать адресное пожертвование на благотворительность в специальном сервисе. А чтобы получать услуги было еще удобнее, пассажирам предлагается скачать городские мобильные приложения. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

24 ноября 2021 года Стартовало возведение отстойно-ремонтного корпуса в рамках основного этапа строительства электродепо «Южное», сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Электродепо предназначено для обслуживания подвижного состава Замоскворецкой линии метро. Площадь отстойно-ремонтного корпуса составит 38 тысяч квадратных метров. Cейчас ведется устройство монолитных железобетонных конструкций нулевого цикла и монтаж металлокаркаса будущего здания», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, выполняется комплекс работ по устройству буронабивных свай и разработка котлована с подготовкой основания подземной части здания административно-бытового корпуса.

«Одновременно завершаются работы по подготовительному этапу строительства, ведется вынос существующих инженерных коммуникаций тепловой сети и водопровода из участка застройки. После их окончания начнется выполнение общестроительных работ большинства производственных зданий и инженерно-технического обеспечения», – отметил Юрий Кравцов.

Всего на территории электродепо «Южное» общей площадью 13,6 га предполагается возведение 33 зданий и сооружений различного производственного назначения. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

23 ноября 2021 года Началось строительство правого перегонного тоннеля длиной 1664 метра между станциями “Проспект Маршала Жукова” и “Звенигородская”. Проходку ведёт компания "Ингеоком" с использованием ТПМК Robbins EBP-2110-365 "София". Завершение проходки намечено на октябрь 2022 года. (Источник: форум “Наш транспорт”)

22 ноября 2021 года Завершена проходка перегонных тоннелей на северном участке Люблинско-Дмитровской линии московского метро. Сразу три щита АО "Мосметрострой" закончили проходку. ТПМК Herrenknecht «Татьяна» и «Ирина», работавшие между будущими станциями “Лианозово” и “Физтех”, пересекли МКАД и прошли под улицей Летчика Спирина. Протяженность каждого тоннеля составила 2345 метров. ТПМК Lovat "Клавдия" прошел 1759 метро правого перегонного тоннеля от станции “Улица 800-летия Москвы” до станции “Лианозово”. Теперь рабочие займутся обустройством котлованов и строительством станций. Плановый срок ввода участка в эксплуатацию - конец 2023 года.

21 ноября 2021 года На станции “Марьина Роща” Большой Кольцевой линии (БКЛ) метро приступили к устройству пассажирской платформы.

«По мере завершения гидроизоляционных работ в правом станционном тоннеле строители начали укладывать жесткое основание и возводить подплатформенные стены, на которые опирается перекрытие платформы. На сегодняшний день уже забетонированы первые 40 метров», — сказал заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Станция глубокого заложения с островной платформой по конструкции является пилонной. По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, благодаря такому проектному решению пассажирам намного легче ориентироваться в подземном пространстве.

«Все горнопроходческие работы на “Марьиной Роще” завершены: полностью раскрыты проемы между центральным и боковыми залами, пройдены ходки над боковыми тоннелями, ведущие к самому длинному эскалатору в Москве, а также готовы пешеходные коридоры, соединяющие “Марьину Рощу” с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии. Продолжается гидроизоляция и бетонирование основных конструкций станционного комплекса», — уточнил Сергей Жуков. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

17 ноября 2021 года Новый склад забытых вещей открыт в наземном вестибюле станции “Черкизовская”. Он удобно расположен в шаговой доступности от крупного транспортного узла, пассажиры легко его найдут на выходе из метро. Туда отправится всё, что потерялось в наземном транспорте и МЦК. Исключение — документы: их направляют в УВД на метрополитене.

Это уже третий склад забытыхметро: ещё два работают на станциях “Деловой центр” и “Котельники” — сюда поступают вещи, забытые в метро. Все три склада работают ежедневно с 08:00 до 20:00. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

15 ноября 2021 года «Закончен очередной этап строительства депо «Братеево» столичного метрополитена - теперь здесь готов колесный цех в вагоноремонтном корпусе для подвижного состава метрополитена, выполнены монтаж и пусконаладочные работы технологического оборудования, что позволит снизить долю ручного труда и трудоёмкость работ», - сказал заместитель мэра столицы Андрей Бочкарев.

В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что новое оборудование предназначено для обработки деталей колесных пар на станках, изготовления шестерен, а также термической обработки зубчатых колес.

«Это увеличит срок их службы, тем самым повысит износостойкость обслуживаемых вагонов поездов. После завершения работ в колесном цехе, депо представляет собой полноценный вагоноремонтный завод», - подчеркнул Кравцов.

Электродепо «Братеево» было открыто в конце 2020 года после завершения второго этапа строительства, в рамках которого был возведен комплекс по обслуживанию, отстою и ремонту электроподвижного состава с камерой мойки вагонов.

Электродепо «Братеево» предназначено для обслуживания поездов метро Замоскворецкой линии и электроподвижного состава всего Московского метрополитена. Депо имеет 27 зданий производственного назначения, 5047 единиц технологического оборудования, позволяющие обеспечить капитальный и средний ремонт до 850 вагонов ежегодно, техническое обслуживание 17 составов в сутки, а также плановую мойку 16 составов в сутки и плановый ночной отстой 11 составов. (Источник: Информационный центр Правительства Москвы)

12 ноября 2021 года На станции “Деловой центр” Большой Кольцевой линии московского метрополитена состоялось открытие эко-инсталляции, посвященной «зелёным» облигациям Москвы.

Следуя международным трендам в области ответственного инвестирования, Москва в мае 2021 года стала первым субъектом Российской Федерации, разместившим «зелёные» облигации в объеме 70 млрд рублей. Объем заявок в итоге в 1,2 раза превысил предложение.

Локация для создания инсталляции выбрана не случайно: средства от размещения «зелёных» ценных бумаг направляются на строительство Большой кольцевой линии метро и закупку электробусов, сообщила заместитель руководителя Аппарата Мэра и Правительства Москвы Мария Багреева.

С привлечением средств облигационного займа город закупит 400 электробусов, 200 из которых уже приобретены, построит 18 новых станций и 43,8 км Большой кольцевой линии метро, а также реконструирует 3 станции и 4 км линий Московского метрополитена. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

11 ноября 2021 года Начался основной этап строительства электродепо «Аминьевское», предназначенного для обслуживания Большой Кольцевой линии московского метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«На стройплощадке будущего депо «Аминьевское» завершены работы подготовительного периода – строители закончили демонтаж существующих сооружений, ведут активные земляные работы и приступили к основному этапу работ», – рассказал Бочкарёв.

Заммэра пояснил, что строительство ведется на территории бывшей промзоны площадью порядка 15,7 га. Депо расположится на западе столицы в районе пересечения улицы Генерала Дорохова с Верейской улицей.

«Строительство нового электродепо позволит обеспечить необходимый график движения поездов и создаст дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ. Всего здесь предполагается возвести более 40 зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания поездов», – уточнил глава Стройкомплекса.

Также продолжается проходка тоннеля соединительной ветки от Большого кольца к строящемуся депо. «Строительство тоннеля, который пройдет от переходной камеры между станциями “Аминьевская” и “Давыдково”, ведет щит «Эсмина», уже пройдено почти 600 метров из примерно 800 запланированных», – отметил Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что помимо тоннеля от переходной камеры, к депо «Аминьевское» будут вести ещё два пути от камеры съездов станции “Давыдково”, которые пройдут, в том числе, по надземной эстакаде.

«Здесь продолжается устройство ограждающих конструкций из буросекущих свай, они уже тоже находятся на высоком уровне готовности», – уточнил Юрий Кравцов.

Планируется, что Большую Кольцевую линию будут обслуживать три электродепо: действующее «Замоскворецкое» на юге и новые депо «Нижегородское» на востоке и «Аминьевское» на западе БКЛ. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

9 ноября 2021 года Обновлённый тематический поезд «Дальневосточный экспресс» вышел на Арбатско-Покровскую линию московского метро. Запуск состава прошёл в электродепо "Красная Пресня" и открыл комплекс мероприятий Дней регионов Дальнего Востока в Москве.

Внутри яркого состава — интересные факты о регионе, о проектах его развития, возможностях учебы и работы, самых экзотических туристических местах. Их разделили по темам: дальневосточный гектар, работа и учёба на Дальнем Востоке, Магаданская область, Приморье и Сахалин, Камчатка и Чукотка, Хабаровский край и Еврейкая Автономная область, Амурская область и Якутия, Бурятия и Забайкалье, всё о местной кухне и природа Дальнего Востока.

Особенностью поезда в этом году стал "вагон-ресторан", на стенах которого представлены фото и рецепты блюд дальневосточных регионов, например, салата из лопухов, который готовят на Сахалине, салата "Хэйхэ" - так называемой благовещенской версии китайского салата, приморского тартара из гребешка. (Источник: “Рамблер”)

9 ноября 2021 года Российский аукционный дом (РАД) проведет 7 декабря торги по поручению Росимущества. На торги выставлен федеральный пакет акций АО «Метрогипротранс» из прогнозного плана приватизации на 2020-2022 гг. – 15% акций (42480 обыкновенных именных акций в бездокументарной форме) с начальной ценой – 371,3 млн рублей.

Метрогипротранс – одна из крупнейших проектно-изыскательных организаций России, основанная в 1933 году. Предприятием разработаны проекты строительства всех находящихся сегодня в эксплуатации линий Московского метрополитена, технико-экономические обоснования строительства первых линий метро, которые действуют в России и большинстве стран СНГ, а также проекты строительства многих железнодорожных, автодорожных и гидротехнических тоннелей, городских подземных транспортных пересечений, промышленных и общественных зданий и сооружений. Из последних крупных проектов - проектирование станции метро “Рижская” в Москве, проектирование первого этапа развития метрополитена Еревана (первые 2 станции) и проектирование Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена.

Метрогипротранс является субподрядчиком «Мосинжпроект» (единственным исполнителем работ, связанных с проектированием и строительством в Москве), а также исполнителем работ по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Правительства Санкт-Петербурга.

По данным бухгалтерской отчетности, выручка предприятия за 2018-2020 гг. увеличилась на 25,26% с 1,6 млрд руб. до 2 млрд руб. По итогам I квартала 2021 выручка предприятия составила 378,4 млн руб.

«Выставленный на продажу актив представляет собой пример успешного бизнеса в проектно-изыскательской сфере. Предприятие уникально в своей отрасли, имеет бесценный кадровый состав. Оно является крупнейшим в разработке документации для проектирования и строительства метрополитена, тоннелей и сопутствующих им объектов инфраструктуры, на территории России и стран СНГ. У РАД уже был опыт приватизации подобных активов. В 2013 году профильному инвестору, в рамках федеральной приватизации, с 50% превышением был продан блокирующий пакет акций «Ленметрогипротранс».

«Данный пакет акций «Метрогипротранса» позволит инвестору участвовать в общем собрании акционеров с правом голоса по всем вопросам его компетенции, а также получать дивиденды стабильной компании», – говорит Григорий Начинкин, руководитель Департамента по приватизации РАД. (Источник: ИА “АК&М”)

8 ноября 2021 года «На фоне роста числа заболевших коронавирусом мы усилили контроль за соблюдением масочного режима на всем транспортном комплексе столицы. Станциями, где обнаружено наибольшее количество нарушений, стали “Лермонтовский проспект”, “ВДНХ”, “Электрозаводская”, “Библиотека имени Ленина” и “Полежаевская”, — сообщил руководитель ГКУ «Организатор перевозок» Владислав Султанов.

Он напомнил, что в целях поддержания необходимого уровня безопасности контролеры проводят проверки соблюдения мер безопасности на всем транспортном комплексе. «Маска защищает только в том случае, если надета правильно — закрывает нос и рот. Спущенная или на подбородке маска становится бесполезной. Мы призываем пассажиров ответственно относиться к своему здоровью и здоровью окружающих и надевать средства защиты до входа в транспорт и не снимать ее до конца поездки», — добавил Султанов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

3 ноября 2021 года По информации столичного Стройкомплекса на станции “Марьина Роща” Большой Кольцевой линии метро уже готовы основные конструкции вестибюля. Работы на станции идут как на поверхности, так и под землёй. Вестибюль украсили витражными стеклами.

— Строители установили более 200 квадратных метров светопрозрачных стеклопакетов, — рассказал заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв. — Таким образом, сейчас тепловой контур вестибюля закрыт. Это позволит выполнять внутренние отделочные работы пассажирской зоны.

Сегодня готовность вестибюля оценивают в 85%. На объекте идут монтаж инженерных сетей и укладка гранита, завершаются работы по облицовке фасадов.

К слову, изюминкой наземных павильонов станут колонны, выполненные в форме шаров. Их изготавливают в отдельной мастерской по уникальной технологии.

— Шары выдувают из стальных кубов в гладкие сферы, — пояснил заместитель главного инженера СМУ-8 ОАО «Мосметрострой» Дмитрий Файзрахманов. Устанавливать колонны начнут в 2022 году.

Вестибюль станции будет уникальным для столичного метро сооружением, потому что его решили сделать четырёхэтажным. Два уровня на поверхности, ещё два — под землёй. Обусловлено это расположением инженерных коммуникаций и тягово-понизительной подстанции — электрического сердца станции “Марьина Роща”. Он питает в том числе и самый длинный наклонный ход, который может стать рекордсменом по своей протяжённости в столичном метро.

— Его длина составляет 130 метров, — сообщил Дмитрий Файзрахманов. — Полутора метров не хватило до рекорда по длине наклонного хода, который существует в питерском метро.

- Под землёй работы ведутся на станционном комплексе и пересадке. В данный момент в тоннелях гидроизолируют чугунную отделку, — добавил Файзрахманов.

Сооружаемая “Марьина Роща” БКЛ располагается непосредственно под действующей одноимённой станцией Люблинско-Дмитровской линии. Расстояние между ними минимальное — шесть метров. А глубина заложения строящейся станции — 67 метров. (Источник: “Москва Вечерняя”, №127-2021)

2 ноября 2021 года Специальную одежду метростроевцев с первой очереди строительства столичной подземки можно увидеть в выставочном пространстве со стеклянными колбами на станции метро “Воробьёвы горы”.

Экспозиция пройдет до 2 декабря включительно. За незамысловатыми формами рабочих и инженеров Московского метростроя кроется целая история развития главного городского транспорта. Перед организаторами выставки стояла непростая задача – воссоздать спецодежду с 1930-х годов, основываясь на исторических фото- и видеоматериалах.

«Было переработано множество фотографий, подшивок газет, документальных фильмов и профессиональных форумов. Обращались к кинодеятелям, костюмерам, торговцам советским антиквариатом. Трудности в сборе информации из архивов добавлял и тот факт, что все источники – давние фотографии и кинохроники – были черно-белыми. Только после 1990-х можно найти цветные карточки и документальные сюжеты», – рассказали создатели выставки Алёна Пучкова и Наталья Основская.

Для каждого десятилетия характерна своя одежда, организаторы старались выделить самые запоминающиеся образы. Так, в 1931 году стал узнаваемым синий костюм, хотя на первых порах у метростроевцев не было стандартной формы, в которой ходили бы рабочие. Одежда метростроителей в далекие 1930-е и сейчас зависит от специфики работ.

Примечательно, что в спецодежде метростроевцев встречается танковый комбинезон. Связано это, прежде всего, с послевоенным дефицитом, который нередко вынуждал носить в мирное время отдельные части уставной одежды.

С 1980-х появляется единая униформа для всех специальностей метростроения. Одежда, обувь и головные уборы для строителей становятся более удобными и безопасными. Однако по-настоящему продуманной форма стала лишь в последние 10–20 лет. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

2 ноября 2021 года Готовность строящейся станции “Текстильщики” Большой Кольцевой линии метро составляет 65%, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«На станции ведутся отделочные работы: на 40% выполнена укладка гранита на платформенной части и в зоне кассового зала первого вестибюля, идет подготовка и устройство подсистем для отделки стен платформенной части мрамором», – рассказал заммэра.

По его словам, на объекте уже смонтировано порядка 70% вентиляционных систем. Также идут работы по установке магистральных и противопожарных систем станции, смонтированы установки тоннельной вентиляции.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что на перегонах от “Нижегородской” до станции “Печатники”, между которыми расположена станция “Текстильщики”, уложено 37% кабельно-проводниковой продукции. На 70% выполнен монтаж тоннельного противопожарного водопровода.

Строящаяся станция “Текстильщики” БКЛ расположена на глубине 22 метра. У неё будет два вестибюля, которые обеспечат выход на Люблинскую и на Шоссейную улицы. Предусмотрена пересадка на одноимённую действующую станцию Таганско-Краснопресненской линии. Планируется, что станция сможет обслуживать 23 тыс. пассажиров в час. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

1 ноября 2021 года Московское метро продолжает программу обновления облицовки путевых стен на станциях построенных 30-60 лет назад. Внешний вид станций не изменится, а все декоративные элементы, например, металлические панно, сохранятся. После демонтажа старой облицовки монтируется новая из современных материалов.

Сейчас работы идут на станциях “Спортивная”, “Таганская” - радиальная, “Волгоградский проспект”, “Водный стадион”, “Молодёжная” и “Новые Черёмушки”. Там заменят облицовку на площади почти 9000 кв. м. То же самое в будущем ждёт ещё 27 станций Сокольнической, Арбатско-Покровской, Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской, Калининской и Серпуховско-Тимирязевской линий. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

30 октября 2021 года Из-за нарушения гидроизоляции закрылся на ремонт западный вестибюль станции “Говорово” (выходы №1-2).

28 октября 2021 года Интерьер станции “Нагатинский Затон” обещает соответствовать месту её расположения - на берегу Москвы-реки. Поэтому за основу взята речная тема: стены украсят изображения 12 рыб, которые водятся в Нагатинском затоне и в основном русле Москвы-реки.

По словам представителя архитектурного бюро, выигравшего конкурс на дизайн-проект станции, пол будет выполнен из серого гранита, стены - из белого гранита и габбро с мозаичными изображениями речных обитателей. Рыбы будут высотой около двух метров и длиной четыре-пять метров. По замыслу дизайнеров, они будут служить ориентиром для места встречи: ведь гораздо интереснее назначить свидание даме сердца "у головы плотвы", чем "у четвертой колонны в сторону центра". Основная тематика коснется и потолка станции - он будет выполнен в виде рыбьей чешуи. Узнать название каждой изображенной рыбы и ознакомиться с их "досье" - если кто не силен в ихтиологии и не рыбак - можно будет в кассовом зале на специальных стендах.

Поскольку тоннель возводится двухпутный, станция “Нагатинский Затон” строится по "береговому" типу - пути располагаются в центре зала, а платформы - по бокам. Уже виден переходной мостик на платформу встречного пути, отсюда пассажиры будут подниматься по эскалаторам к выходу. Как сообщил руководитель строительства Павел Жилкин, эскалаторное оборудование сейчас завозится, скоро начнётся его монтаж. На каркасе станции и в тоннеле, ведущем к станции “Кленовый бульвар”, кипит работа: проводится устройство верхнего строения пути.

В связи требованиями противопожарной безопасности при монтаже вентиляционного перекрытия тоннеля, как сообщил Павел Жилкин, применялся бетон со специальной добавкой, которая защищает арматуру конструкций от воздействия высоких температур.

На станции “Кленовый бульвар” выполнено более половины монолитных работ, закончено ограждение котлована станции и тупиков для технического обслуживания поездов, земляные работы завершены почти на 80%. Строительство ведётся в едином котловане длиной 600 метров, 200 из которых занимает сама станция, а остальное приходится на тупики для ночного отстоя и ремонта подвижного состава. Готовность пункта технического обслуживания поездов оценивается на треть. Кроме того, более чем на 20% выполнена архитектурная отделка зоны служебных помещений, начался монтаж инженерных систем.

Архитектурный облик станции “Кленовый бульвар” также был определен в ходе открытого международного конкурса, проект оформления перекликается с расположенным рядом музеем-заповедником "Коломенское". (Источник: Российская газета)

26 октября 2021 года "В рамках государственной программы развития транспортной системы продолжится закупка и обновление подвижного состава общественного транспорта. На эти цели в 2022 году предусмотрены ассигнования в размере 86,1 млрд руб., в том числе 48,6 млрд руб. предусмотрены на закупку поездов на линии метро и МЦД", - сказала заместитель руководителя московского департамента финансов Светлана Губанова на совместном заседании комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике и комиссии по экологической политике.

Она пояснила, что также выделено 37,5 млрд руб. на закупку электробусов, автобусов и низкопольных трамваев. Приоритетом обновления общественного транспорта является экологически чистый электрический транспорт, отвечающий всем мировым стандартам.

"Для повышения комфорта и безопасности проезда пассажиров в метро в 2022 году предусматриваются средства в размере 15 млрд руб. Они буду направлены на работы по модернизации и замене устаревшего оборудования, оснащение системами безопасности и другие цели", - сообщила заместитель руководителя департамента.

По ее словам, также на транспортное обслуживание автомобилей и речного транспорта выделено 14,2 млрд руб. По водным маршрутам будет курсировать 21 судно, маршруты будут оборудованы всей необходимой инфраструктурой. Также продолжится ремонт трамвайных путей, запланированная сумма - 8 млрд руб. (Источник: Интерфакс)

26 октября 2021 года Планов по соединению Калининской и Солнцевской линий московского метро на ближайшие три года нет, заявил глава департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

"Центральный участок Калинско-Солнцевской линии является технически наиболее сложным для проектирования и строительства. Это стройка в самом центре Москвы, в сложных грунтах и без свободных земельных участков", - отметил Загрутдинов. По его словам, в текущей Адресной инвестиционной программе Москвы денег на строительство центрального участка Калининско-Солнцевской линии метро со станциями “Волхонка”, “Плющиха”, “Кутузовский проспект” не заложено. (Источник: Интерфакс)

26 октября 2021 года «Строительство двухпутного тоннеля от станции “Печатники” до станции “Нагатинский Затон” восточного участка Большой Кольцевой линии метро ведется в плановом режиме соответственно графику работ», - сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

«Щит-гигант «Виктория» диаметром 10 метров уже прошел 1305 из 1692 метров, что составляет более чем три четверти запланированного пути, и ведет работы в штатном режиме под акваторией Москвы-реки», – отметил Юрий Кравцов.

По его словам, произошел незначительный выход воздуха по причине расположения на трассе залегания тоннеля песчано-галечниковых грунтов. «Это обычная ситуация в таких грунтах: выдавливаемый воздух поднимается вверх, образуя круги на воде», – пояснил руководитель холдинга, добавив, что на работу тоннелепроходческого комплекса данный процесс не повлиял – все узлы и агрегаты «Виктории» находятся в исправном состоянии, работы продолжаются.

Напомним, перед началом проходки под акваторией Москвы-реки была произведена замена режущего инструмента тоннелепроходческого щита на специально оборудованной площадке. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

26 октября 2021 года В связи с необходимостью проведения подготовительных работ по присоединению новых станций Большой Кольцевой линии (БКЛ) с 29 по 31 октября 2021 года будут временно закрыты для пассажиров станции “Народное Ополчение” и “Мнёвники”. В это время поезда по БКЛ будут ходить только между станциями “Савёловская” и “Деловой центр”.

По маршруту закрытых участков метро мы запустим бесплатные автобусы КМ:
- КМ1 между станциями “Хорошёвская” и “Народное Ополчение” (с 05:30 до 01:10);
- КМ2 между станциями “Хорошёвская” и “Мнёвники” с остановкой у станции “Народное Ополчение” (с 05:20 до 01:20). (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

25 октября 2021 года Работы по монтажу четырёх эскалаторов начались на строящейся станции “Рижская” Большой Кольцевой линии подземки, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Монтаж эскалаторов - это трудоемкий и технически сложный процесс, состоящий из нескольких этапов. Сначала на железобетонный фундамент наклонного хода опускают специальные металлоконструкции – фермы. Именно на них в дальнейшем установят секции эскалаторов длиной 95 метров. Затем секции состыкуют по зонам, выверят монтируемые приводы по высоте и осевым линиям», – отметил Андрей Бочкарёв.

По его словам, в дальнейшем эскалаторы смогут доставить пассажиров из вестибюля под Рижской площадью на глубину свыше 60 метров в центральный зал будущей станции, где в настоящее время здесь практически раскрыты все проемы и проводится гидроизоляция станционных тоннелей.

Отличительной чертой эскалаторов всех станций северо-восточного участка БКЛ является применение ступеней нового типа: ранее использовались каркасные металлические, а теперь их заменили на цельнолитые алюминиевые, что позволило сделать лестничное полотно эскалаторов более легким. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

18 октября 2021 года "На всех пусковых станциях Большой Кольцевой линии московского метро установлены современные надежные эскалаторы. От аналогов предыдущих поколений их отличает более плавный ход, экономный расход электроэнергии, а также балюстрада из негорючих материалов и щётки над краями ступеней", - сказал заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Он добавил, что всего установлено 55 эскалаторов - по три-четыре в каждом вестибюле. Самый длинный эскалатор протяженностью 23,1 метра установили на станции “Мичуринский проспект”, самый короткий - протяженностью 7,1 метра - на станции “Зюзино”. (Источник: Интерфакс)

15 октября 2021 года На всех станциях московского метро запустили систему оплаты проезда по биометрии Face Pay. Распознавание лица производится при помощи камер установленных на турникетах. Сейчас в каждом вестибюле станций установлено минимум по одному турникету, отмеченным чёрным стикером.

Система тестировалась пассажирами и сотрудниками Транспортного комплекса Москвы с начала 2021 года и, наконец, готова для полноценного запуска. Для активации использования Face Pay пассажиру необходимо, используя приложение «Метро Москвы», привязать свои фотографию, банковскую карту и карту «Тройку». Все данные пассажира хранятся в зашифрованном виде и надёжно защищены. Процедура регистрации занимает определённое время, поэтому желательно провести её за сутки до начала использования. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

14 октября 2021 года На Арбатско-Покровской линии московского метрополитена запустили тематический поезд «Моспром-Космический».

«Тематический поезд «Моспром-Космический» запущен на Арбатско-Покровской линии столичного метрополитена с 14 октября. Передвижная выставка будет курсировать в московском метро шесть месяцев. Москва - колыбель отечественной космонавтики, именно в столице зарождалась ракетно-космическая отрасль. Сегодня на территории города располагаются более 40 профильных предприятий по космической тематике. На производственных площадках московские ученые, инженеры и конструкторы делают спутники, еду и одежду для космонавтов, зеркала для антенн, элементы интерьера, специальную краску для покрытия летательных аппаратов и многое другое, что входит в систему жизнеобеспечения и комфортного пребывания в космосе космонавтов», - сообщил заммэра города по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

Уточняется, что проект был создан при поддержке госкорпорации «Роскосмос». Так, более 200 фотографий расскажут об истории космонавтики, спутниках, ракетах и пилотируемых полетах, а отдельный вагон тематического поезда будет посвящен Юрию Гагарину, где собраны не только фотографии легендарного космонавта, но и интересные факты о людях и предприятиях, которые обеспечили безопасный пилотируемый полет в космос. Кроме того, в другом вагоне жители и гости столицы познакомятся.

В состав поезда входит 10 вагонов, каждый из которых рассказывает об отдельной теме освоения космоса. Первый вагон посвящен становлению и развитию отечественной космонавтики. Здесь можно познакомиться с ключевыми исследованиями, историей запуска первого искусственного спутника Земли, а также с разработчиками ракетно-космической техники, среди которых Сергей Королев и Николай Лидоренко. Во втором вагоне собрана информация о развитии спутников, начиная с самого первого и заканчивая современными, такими как «Канопус-B», спутник «Целина» и другими. В третьем вагоне рассказывается об истории освоения Луны, об дистанционно управляемом самоходном аппарате «Луноход-2», который проехал 42 км по поверхности естественного спутника Земли, и его предшественнике «Луноход-1», он сделал более 20 тыс. снимков Луны и передал их на Землю. Четвертый вагон посвящен созданию легендарного многоразового космического корабля «Буран». Здесь представлена информация и фотодокументы о ключевых предприятиях столицы, которые внесли большой вклад в развитие проекта. В пятом вагоне пассажиры узнают о создании, функционировании и жизнеобеспечении российского сегмента Международной космической станции. В шестом вагоне представлены самые важные достижения московских предприятий в рамках успешных запусков легендарной ракеты-носителя «Протон». Тема седьмого вагона — Юрий Гагарин и космический корабль “Восток”. Экспозиция посвящена первому полету человека в космос и московским предприятиям, которые принимали участие в важнейшем прорыве человечества. В восьмом вагоне можно узнать об особенностях жизни космонавтов в космосе, в том числе о специальной еде и одежде, о скафандрах, которые разработали и производят столичные предприятия. Девятый вагон познакомит пассажиров с работой космодрома Восточный и со вкладом столичных компаний в его деятельность. В десятом вагоне можно узнать о современности и будущем российской космонавтики. Здесь представлены документы о последних разработках в этой отрасли, о возобновлении освоения Луны, запуске беспилотного корабля «Орел» и других перспективных проектах.

По словам руководителя департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Александра Прохорова немало выдающихся открытий совершается и сегодня. Он подчеркнул, что только резидентами особой экономической зоны «Технополис «Москва» за последние годы запатентовано более 100 разработок, большая часть изобретений - заслуга компаний зеленоградских площадок, которые уже признаны родоначальниками космического направления микроэлектроники. «Поэтому на передвижной выставке внимание уделено не только истории развития отечественной космонавтики, но и настоящему и будущему этой отрасли», - рассказал глава департамента. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

13 октября 2021 года На Таганско-Краснопресненской линии метро начал курсировать поезд с двумя интерактивными дисплеями, размещёнными прямо в окнах вагонов. Все расходы по размещению этих экранов взяли на себя партнёры. Спустя некоторое время будет проведён опрос пассажиров, анализ вместе с производителем удобства и пользу сервиса. По итогам руководство метрополитена примет решение о будущем этого проекта. (Источник: “Московский транспорт”)

11 октября 2021 года На Сокольническую линию московского метро вышел новый тематический поезд "Республика Башкортостан". Он посвящен предстоящему 450-летию столицы республики Уфы.

В первом вагоне пассажиры могут узнать об истории республики. Во втором - о её природе, например, о знаменитых шиханах — древних океанских рифах прямо посреди степи и пещере Шульган-Таш, известной наскальными рисунками, которым уже более 14 тысяч лет. Известным местам, искусству и культуре посвящен третий вагон. В последнем вагоне поезда можно узнать всё о промышленности Башкирии: добыче нефти, соды, а также об известном башкирском мёде. Прокатиться в тематическом составе можно будет в течение ближайших шести месяцев. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

8 октября 2021 года Проходчики компании "Транстоннельстрой" на ТПМК Lovat RME-234SE 9200 "Ольга" завершили проходку правого перегонного тоннеля длиной 477 метров на Большой Кольцевой линии от станции “Каширская” до демонтажной камеры на проспекте Андропова.

7 октября 2021 года 25-летний москвич не захотел платить за проезд и, чтобы пройти к перрону на станции “Тропарёво”, просто разбил руками створки турникета.

Начальник Управления информации и общественных связей ГУ МВД России по Москве полковник внутренней службы Владимир Васенин сообщил, что "заяц" был задержан сотрудниками полиции на той же станции и доставлен в отдел полиции. Его сразу же установили по записям камер видеонаблюдения. Теперь он стал фигурантом уголовного дела о порче имущества в столичном метрополитене. Против него возбуждено дело по статье "Вандализм". (Источник: “Российская газета”)

7 октября 2021 года На Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена запустили тематический поезд "Герои и подвиги", который посвящен 80-летию начала битвы за Москву.

Как рассказал во время церемонии запуска поезда исполнительный директор Российского военно-исторического общества Виталий Мартынюк, запуск тематического поезда посвящен всем тем героям, кто совершал свои подвиги, приближая неминуемую победу. Он отметил, что это 11-й совместный проект общества, департамента транспорта и Московского метрополитена.

Тематический поезд окрашен в цвет красного флага. На его бортах красуются огромные белые надписи "1941-1945" "Герои и Подвиги", а также запечатлен увеличенный орден Славы. У каждого из четырех вагонов своя тематика. В первом рассказываются истории о чудесных спасениях. Во втором и третьем - о подвигах героев. В четвертом вагоне - о переломном моменте - битве за Москву. В нем, кстати, можно узнать о героях, в честь которых названы станции “Панфиловская” и “Бульвар Рокоссовского”. Курсировать состав будет до апреля 2022 года. (Источник: “Российская газета”)

2 октября 2021 года Президент России Владимир Владимирович Путин поздравил коллектив Московского метростроя со знаменательной датой – 90-летием организации. В письме размещённом на сайте Кремля говорится:

"Этот юбилей – важное событие для вашего коллектива и всей отечественной строительной отрасли. Вы по праву можете гордиться богатой историей родной компании, замечательными трудовыми традициями, заложенными героями-первопроходцами. За прошедшее время благодаря высочайшему профессионализму и самоотверженности нескольких поколений метростроевцев была создана широкая, удобная для пассажиров сеть линий подземки, возведены уникальные по красоте и техническому оснащению станции. Метро стало настоящим украшением нашей столицы, одним из наиболее быстрых, любимых москвичами и гостями города видов общественного транспорта.

Отрадно, что сегодня вы уверенно подтверждаете лидерские позиции «Мосметростроя», укрепляете его научный, экспертный, кадровый потенциал, успешно воплощаете в жизнь масштабные планы развития метрополитена. И конечно, особо отмечу ваше деятельное участие в реализации перспективных инфраструктурных проектов как в России, так и за её пределами, которые требуют самых современных, передовых инженерных и технологических решений.

Благодарю работников и ветеранов АО «Мосметрострой» за упорный, добросовестный труд и преданность делу. Желаю вам новых достижений, здоровья и всего наилучшего." (Источник: Администрация Президента России)

2 октября 2021 года В наземном вестибюле станции “Черкизовская” открыт новый Центр подбора персонала Транспортного комплекса Москвы. В Центре можно узнать о вакансиях Московского транспорта, проконсультироваться, заполнить анкету или пройти собеседование, а также получить информацию об этапах трудоустройства. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

30 сентября 2021 года Московский музей транспорта совместно с обществом коллекционеров "Наше метро" представил выставку "Билетик, пожалуйста!" в историческом зале ожидания Северного речного вокзала. Каждый посетитель может проследить эволюцию билетной системы московского метро, которая сегодня признана лучшей в мире. Помимо подробного экскурса в историю билетной системы, это презентация редких артефактов, хранящихся в личных архивах их владельцев.

По словам директора музея транспорта Оксаны Бондаренко, метро - не только хранитель тайн, бескрайний источник вдохновения для режиссеров и писателей, самое романтичное место в Москве, но и отражение истории города и всей страны.

"Каждая его деталь эволюционировала и менялась, отражая происходящие события. От вагона и до билетика. О последнем и расскажет подробнее наша новая экспозиция", - сказала Бондаренко.

Экспозиция представляет единую масштабную конструкцию в самом центре зала ожидания с витринами, где представлены билеты и жетоны разных лет, самый первый ламповый автомат по продаже узких магниток, счетчик и сортировщик монет, кодировщик билетов и многие другие предметы, которые демонстрируют эволюцию билетной системы московского метро. Выставка доступна для свободного посещения. (Источник: ТАСС)

30 сентября 2021 года «На строящейся станции “Рижская” Большой Кольцевой линии метро приступили к монтажу водозащитных зонтов – это элемент архитектурной отделки, который применяется при строительстве станций глубокого заложения», – сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По его словам, в подземном вестибюле под Рижской площадью продолжаются железобетонные работы в пешеходном выходе, примыкающем к действующему переходу к зданию Рижского вокзала и наземному павильону одноимённой станции Калужско-Рижской линии, а также ведётся отделка технических помещений. Параллельно на поверхности возводят вентиляционные киоски, расположенные вдоль Новорижской эстакады Третьего транспортного кольца. На самой станции скоро начнётся монтаж эскалаторов – фундаменты под них уже готовы. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

30 сентября 2021 года Московский метрополитен готовит инфраструктуру к зимнему режиму работы. Были проверены тепловые сети, промыты воздушно-тепловые завесы в вестибюлях станций метро, проверены системы обогрева лестничных сходов. Также кондиционеры в поездах переводятся на зимний режим — теперь температура в вагонах будет на несколько градусов ниже. Кроме того, до конца октября будет установлено более 5 тысяч вторых дверей на всех станциях метро. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

27 сентября 2021 года «Москомархитектура утвердила дизайн станции “Крымская” Троицкой линии метро. Платформенную часть украсят парящие светильники “чайки-паруса”, которые перенесут на морское побережье Крыма и создадут романтичную атмосферу. В оформлении будут преобладать стальные цвета: потолок и основные колонны сделают из алюминиевых сотовых панелей, стены и полы — из светло-серого гранита с тёмными вставками», — рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Над эскалаторным спуском и на торцевых стенах разместят две художественные композиции «Крым — связь времен от Античности до наших дней», которые выполнят в виде плоских графических элементов. Их установят на небольшом расстоянии от фоновых рисунков, нанесённых на алюминиевые сотовые панели.

У “Крымской” будет один наземный вестибюль, который оформят в схожих со станцией стилистике и цветах. Основной материал фасадов — полированный мрамор в сочетании с элементами из гранита и витражными конструкциями. Также верхний ярус закроют алюминиевыми горизонтальными ламелями (тонкими пластинами). В павильон, кроме основных кассового зала и других помещений, будет интегрировано здание эксплуатационного персонала.

Станция “Крымская” Троицкой линии строится в Донском районе. Она будет пересадочной на одноимённую станцию Московского центрального кольца, которая находится у пересечения улицы Свержевского и Севастопольского проспекта. Попасть на обе станции можно будет через общую входную группу. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

27 сентября 2021 года Москомэкспертиза одобрила проект ремонта зенитных фонарей площадью более 1,6 тыс.кв.м. в электродепо «Северное» московского метрополитена.

«Зенитный фонарь - это сооружение, состоящее из жёсткого каркаса и светопрозрачного заполнения, предназначенное для естественного освещения и вентиляции внутренних помещений. Техническое состояние соответствующих конструкций в электродепо «Северное» - работоспособное, но, несмотря на это, остекление требует замены. Так, будут выполнены работы по установке аналогов в ПВХ-профилях с двухкамерным заполнением из закаленного стекла», - сообщил председатель ведомства Валерия Леонова.

Он добавил, что работы включают подготовку поверхностей проёмов, замер их размеров, проверку соответствия монтажных зазоров рабочей документации и документации завода-изготовителя. Далее последует замена остекления: она будет реализовываться в условиях действующего производства.

Напомним, что «Северное» является старейшим электродепо Московского метрополитена, оно было введено в эксплуатацию 26 апреля 1935 года в составе первой очереди метро.

В рамках программы развития Московского метрополитена с 2011 года было построено и реконструировано 11 электродепо. В 2022-2023 годах запланировано строительство ещё двух электродепо: таким образом, к концу 2023 года подвижной состав Московского метрополитена будут обслуживать 23 электродепо. (Источник: АГН “Москва”)

23 сентября 2021 года Готовность станции “Марьина Роща” на Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет более 71%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

В подземной части станции идут активные горнопроходческие работы, продолжается устройство основных конструкций. В наземном вестибюле монолитные работы уже завершены, выполнена большая часть наружной отделки, на 34% завершены архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны. В служебных помещениях ведется монтаж внутренних инженерных систем.

Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, строительство другой станции северо-восточного участка, “Сокольники”, завершено на 72%: готовы основные конструкции платформы и вестибюлей. Продолжаются архитектурно-отделочные работы в вестибюлях и зоне пересадки на одноимённую станцию Сокольнической ветки, ведётся монтаж внутренних инженерных систем, близятся к завершению монолитные работы по сооружению вентиляционного канала и пешеходных выходов», – пояснил Кравцов.

По его словам, третья станция участка, “Рижская”, готова на 62%. Там продолжаются работы по раскрытию проёмов в подземной части, идёт устройство опор под эскалаторы, черновая отделка служебных и технических помещений, на финишную прямую выходит сооружение основных конструкций здания вестибюля. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

21 сентября 2021 года На Серпуховско-Тимирязевскую линию вышел поезд оформленный в честь 125-летия Российского университета транспорта. Внутри вагонов представлены основные вехи развития РУТ (МИИТ): от Императорского московского инженерного училища до крупнейшего отраслевого университета страны с 350 тысячами выпускников. Пассажиры увидят архивные фото музея университета, на которых — выдающиеся ученые, их изобретения и открытия, инженеры и строители, студенты и преподаватели. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

20 сентября 2021 года В ходе реконструкции станции “Варшавская” бывшей Каховской линии, которая позже станет частью Большой Кольцевой линии столичного метро, ведется облицовка платформенного участка и работы по обновлению инженерных систем, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«На станции проведены работы по демонтажу старых инженерных систем, завершено устройство новой монолитной платформы. В настоящее время идёт монтаж новой инженерной инфраструктуры, а также завершаются работы по облицовке платформенной части станции и отделка технических помещений», — отметил Андрей Бочкарёв.

В свою очередь, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов уточнил, что платформу станции “Варшавская” визуально обогатят мрамор и панно на историческую тему, кроме того планируется обновить отделку входных зон.

Так, выходы 1 и 2 будут представлять собою стеклянные павильоны, а ведущий к торговому центру выход 3 облицуют панелями из оцинкованной стали – также здесь появятся витраж и вентиляционная решетка из перфорированных панелей, имитирующих «огни города».

«Этот проект сумел совместить уже привычные пассажирам элементы с качественной современной отделкой. Путевые стены украсят мраморными панелями белого цвета, а также историческими декоративными панно. Контрастом к ним будут выполнены колонны тёмного цвета, также выполненные из мрамора. В архитектурном решении облицовки вестибюлей используется «диалог» металла и камня, в облицовке центральной части — мотивы сохраняемых панно», — пояснил главный архитектор города. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

20 сентября 2021 года К сервису Face Pay подключены все линии метро - 241 станция. Москва стала первым городом в мире, где услуга распознавания лиц для оплаты проезда используется в таком масштабе. Начался финальный этап тестирования, по результатам которого будет принято решение о запуске инновационного сервиса для всех пассажиров метро. Также прорабатывается возможность запуска сервиса на МЦК, МЦД и наземном транспорте. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

18 сентября 2021 года Прошёл тестовый поезд по южному участку Большой Кольцевой линии метро длиной 6,4 километра, который включает в себя четыре станции – “Новаторская”, “Воронцовская”, “Зюзино” и “Каховская”.

«Южный участок БКЛ – первый участок московского метро, где в отделке станций использовали искусственный камень – кварцевый агломерат. Этот искусственный камень по твердости соответствует граниту, не впитывает влагу и дает возможность придумать и использовать любой цвет, который невозможно найти в природе. Также, яркий камень способствует цветовой интуитивной навигации. Например, на станции “Воронцовская” ярко-оранжевый акцент указывает пассажирам на возможность пересадки на Калужско-Рижскую линию метро», – сказал заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса добавил, что на ряду с искусственным материалом, специалисты нашли новое применение и натуральному камню.

«При облицовке стен вестибюля и наклонного хода эскалаторов на станции “Воронцовская” мы использовали добываемый в России белый полоцкий мрамор, поскольку он устойчив к внешнему воздействию и долго сохраняет белизну благодаря низкому содержанию железа», - сказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.

Она добавила, что подвесной потолок на станции “Новаторская” сделан из триплексных панелей со встроенными фильтрами различных цветов, благодаря которым, удалось достичь ярко-огненного эффекта, символизирующего новаторство.

На станции “Зюзино” не менее сложный ритм потолка эффектно контрастирует с простым рисунком пола, в оформлении которого используется нетипичный материал - черный габбро-диабаз. Чтобы достичь сверкающих бликов, архитекторы использовали камень с вкраплениями слюды золотого оттенка. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

17 сентября 2021 года На время капитального ремонта трёх эскалаторов до 19 ноября будет закрыт вестибюль станции “Курская” Арбатско-Покровской линии (выход 1). Пассажиры для входа и выхода в город могут использовать расположенный вблизи объединённый вестибюль станции “Курская” Кольцевой линии (выход 3). (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

15 сентября 2021 года Прошёл тестовый поезд по юго-западному участку Большой Кольцевой линии метро длиной 5,34 км, который включает в себя три станции – “Аминьевская”, “Мичуринский проспект” и “Проспект Вернадского”.

14 сентября 2021 года Навигацию на двух станциях Московского метрополитена “Прокшино” Сокольнической линии и “Лесопарковая” Бутовской линии продублировали на фарси - языке большинства народов Таджикистана, и на узбекском языке. Это сделано для удобства пассажиров, которые пользуются маршрутами наземного транспорта до миграционного центра «Сахарово». (Источник: АГН “Москва”)

13 сентября 2021 года Арбитражный суд города Москвы (АГСМ) полностью отказал ООО «Оренкарт» в иске к ГУП «Московский метрополитен» на 3,9 млн рублей. Производитель пластиковых карт просил взыскать со столичного метро 3,7 млн руб. обеспечения по госконтракту и проценты за пользование чужими денежными средствами.

В октябре 2020 года «Оренкарт» заключил с московским метрополитеном контракт на производство 18,4 млн проездных карт «Тройка». На первом этапе компания должна была произвести 600 тыс транспортных карт в течение 45 дней от даты заключения договора. Кроме того, истец перечислил метрополитену 94 млн руб. в качестве обеспечения исполнения контракта.

В декабре стороны расторгли контракт из-за того, что поставленные компанией карты не устроили метрополитен по качеству и совместимости с его системами. Нестабильная и некорректная работа двух пробных партий подтверждена актом. «Оренкарт» считал, что после расторжения договора метрополитен должен был вернуть обеспечительный платеж. Но ответчик сделал это не полностью и обогатился на 3,7 млн руб.

АСГМ указал, что в связи с нарушением требований техзадания и задержкой поставки второй пробной партии транспортных карт ответчик начислил компании пеню и штрафы. Их сумму метрополитен и удержал при возврате обеспечительного платежа. Суд также указал, что именно это столичное метро и сообщило «Оренкарту», а не оставило претензию без ответа, как утверждал истец. В связи с этим судья Наталия Чекмарева полностью отказала «Оренкарту» в иске.

Ранее гендиректор «Оренкарта» Сергей Фролов утверждал, что карты производства компании «странным образом» не работали только с отдельными устаревшими считывателями, причем сам метрополитен не предоставил данных, которые были необходимы для устранения проблемы.

«Микрон Секьюрити Принтинг», которой передали контракт на поставку «Троек», на 50% принадлежит самому ГУП «Московский метрополитен». (Источник: Право.Ru)

11 сентября 2021 года В день 874-летия Москвы произведён "технический пуск" западного участка Большой Кольцевой линии московского метрополитена. Мэр Москвы Сергей Собянин и сопровождающие его лица проехали на поезде "Москва" по второму пути от станции “Давыдково” через станцию “Кунцевская” до станции “Терехово”. Предполагается, что сегмент БКЛ “Мнёвники” - “Каховская” будет достроен и единовременно запущен в эксплуатацию до конца 2021 года.

11 сентября 2021 года «Строящаяся станция “Терехово” уникальна, поскольку для её отделки использовали инновационный материал - стеклофибробетон. В результате москвичи увидят не привычное темное пространство под землей, а станцию, полную света и воздуха. Аналогов по реализации архитектурного замысла станции метро с использованием стеклофибробетона на сегодняшний день в мире нет. В России этот материал впервые был использован при создании криволинейных форм фасада Ледяной пещеры в «Зарядье», - сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Генеральный директор концерна «Крост» Алексей Добашин отметил, что фабрика «Фиброль», входящая в промышленный комплекс концерна, изготовила свыше 8 тысяч панелей из стеклофибробетона площадью почти 10 тысяч кв.м для отделки станции “Терехово”. Максимальная высота панелей на станции составила 3 метра. Гидрофобное и антивандальное покрытие позволит сохранить первозданный вид стеклофибробетонных панелей на долгие годы. (Источник: АГН “Москва”)

9 сентября 2021 года Тематический поезд, посвященный 800-летию со дня рождения святого благоверного князя Александра Невского, запущен в Московском метро.

В преддверии церковного праздника князя Александра Невского Фонд гуманитарных проектов в партнерстве с Московским метрополитеном запускает первый в России поезд о великом историческом герое, сообщили журналистам в Синодальном отделе по взаимоотношениям церкви с обществом и СМИ Московского патриархата. Во внутреннем оформлении состава будут отражены ключевые исторические подвиги, совершенные Александром Невским, святым князем и опытным дипломатом.

Отмечается, что тематический поезд будет оформлен внутри в двух стилях - "лето" и "зима". В частности, в "летней" части поезда пассажиры смогут узнать о Невской битве, после которой князь получил соответствующее прозвище, и об основных вехах жизни Невского от рождения до своих главных военных и политических побед. "Зимние" вагоны "расскажут" о противостоянии Руси и Запада в XIII веке и о том, как память о победах князя воодушевляла бойцов Красной армии в годы Великой Отечественной войны. Центральным произведением, задействованным в оформлении вагона "Ледовое побоище" - о сражении на льду Чудского озера 5 апреля 1242 года, стало полотно Евгения Емельянова общей площадью 60 квадратных метров, над которой художник трудился десять лет.

Тематический состав будет курсировать по Арбатско-Покровской линии метро до марта 2022 года. (Источник: ТАСС)

7 сентября 2021 года Проезд по Московскому центральному кольцу будет бесплатным для всех пассажиров в День города, 11 сентября. «Так вместе с РЖД мы решили отметить пятилетие МЦК, которым ежедневно в будни пользуются более полумиллиона человек», – сообщил мэр города Сергей Собянин.

Движение поездов на МЦК запустили 10 сентября 2016 года. Всего с начала запуска движения по МЦК им воспользовались 626,3 млн пассажиров. За август 2021 года на поездах МЦК проехали 12,4 млн человек. Это на 13,1% больше, чем за аналогичный период 2020 года. (Источник: РИАМО)

7 сентября 2021 года Правительство Москвы утвердило проект планировки головного участка Троицкой линии Московского метрополитена от станции “Севастопольский проспект” до станции “ЗИЛ”. Соответствующее постановление подписал мэр города Сергей Собянин.

На проектируемом участке Троицкой линии метро длиной 1,8 км, который трассируется под нежилыми кварталами вдоль северной границы полосы отвода Московского центрального кольца, планируется построить станцию “ЗИЛ”, где пассажиры смогут пересесть на одноимённую станцию МЦК, а в перспективе – на проектируемую Бирюлевскую линию. Будет сформирован новый крупный ТПУ, объединяющий 3 линии рельсового общественного транспорта: МЦК, Троицкую и Бирюлевскую линии подземки. (Источник: РИАМО)

6 сентября 2021 года Около 18:30 на Сокольнической линии прервалось движение составов на участке от станции “Юго-Западная” до станции “Университет” из-за задымления одного из вагонов поезда серии «Русич» на станции “Проспект Вернадского”. Для устранения задымления машинист применил штатный огнетушитель из поезда. Пожарно-спасательные подразделения к ликвидации ЧП не привлекались.

Всех пассажиров эвакуировали со станции, их безопасности ничего не угрожало. Состав убрали с линии и около 19:00 оперативно восстановили движение. Причины инцидента будут выяснены комиссией ГУП "Московский метрополитен".

1 сентября 2021 года Поезда Замоскворецкой линии снова стали останавливаться на станции “Каширская” при движении в центр Москвы.

Московский метрополитен частично закончил реконструкцию станции для её интеграции в состав Большой Кольцевой линии: на платформе уложили больше 3000 кв.м. гранита, обновили 19 колонн и лестницы в переходе. Но работы продолжаются: на станции нужно закончить переустройство инженерных систем, технических помещений в южном вестибюле и перехода между платформами. Для входа, выхода и перехода между платформами пассажиры должны использовать северный вестибюль (выходы 3-4). (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

1 сентября 2021 года Пересадка между автобусами, электробусами и трамваями разных маршрутов стала бесплатной в течение 90 минут с начала поездки. Чтобы воспользоваться бесплатной пересадкой, карту «Тройка» нужно привязать к личному кабинету пассажира в приложении «Метро Москвы» или на сайте Московского метрополитена. После привязки карты бесплатная пересадка будет подключена в течение 12 часов. (Источник: сайт Мэра Москвы) 1 сентября 2021 года На станциях Московского метрополитена и Московского центрального кольца (МЦК) появились яркие наклейки с героями мультиков, обозначающие места ожидания для потерявшихся детей. Если ребенок остался один, ему нужно встать рядом со стикером - так сотрудники метро поймут, что он потерялся и помогут. Пилотный проект был запущен совместно с фондом «Поиск пропавших детей» к началу учебного года. Департамент транспорта обратился к родителям с просьбой показать детям эти стикеры и объяснить, для чего они нужны. (Источник: Информационный центр Правительства Москвы) 31 августа 2021 года При оплате проезда с использованием карты «Мир» с 1 сентября и до конца 2021 года в метро, на МЦК и МЦД можно будет экономить до 20 рублей. Одна поездка будет дешевле обычной на 10 рублей при оплате картой «Мир» любого банка. А скидку 20 рублей можно получить, если заплатить смартфоном, у которого к MirPay, ApplePay, SamsungPay или SberPay привязана карта «Мир». Сначала деньги спишутся по обычному тарифу, а сумма скидки вернется на карту пассажира через несколько минут. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

31 августа 2021 года Чтобы дорога в школу не только 1 сентября, но и на протяжении всего учебного года была безопасной, сотрудники полиции Московского метрополитена и представители общественности организовали на станции “Сретенский бульвар” профилактическую праздничную акцию.

Сотрудники патрульно-постовой службы, отдела по делам несовершеннолетних, центра кинологической службы УВД на Московском метрополитене и представители общественности вышли на станцию, чтобы поздравить юных пассажиров и их родителей с началом нового учебного года и еще раз напомнить о соблюдении необходимых мер транспортной безопасности. Участники акции вручали пассажирам красочные иллюстрированные памятки о том, как правильно вести себя в столичной подземке, набор канцелярских принадлежностей и яркие воздушные шары с символикой Управления внутренних дел и Общественного совета.

В ходе проведения акции правоохранители затронули правила поведения на эскалаторе, в вагонах электропоезда, а также обращали внимание родителей на максимальную внимательность при использовании детьми гаджетов. (Источник: Пресс-служба УВД на Московском метрополитене)

26 августа 2021 года Первый почтомат АО "Почта России" начал работать в переходе станции “Пушкинская”. Всего планируется установить 90 почтоматов в разных точках московского метро. Эти снизит нагрузку на почтовые отделения.

В почтоматах можно получать посылки из интернет-магазинов, включая AliExpress Россия, Avon, Читай-город. Первое время почтоматы будут работать на выдачу только предварительно оплаченных интернет-заказов. Позже запустят оплату заказов картой через POS-терминал. (Источник: Вести)

26 августа 2021 года Строящаяся в составе северо-восточного участка Большой Кольцевой линии метро станция “Сокольники” готова более чем на 70%, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв. На станции завершаются монолитные работы, а также возведение внутренних стен и перегородок.

Со своей стороны генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что в станционный комплекс “Сокольники” входят пересадка на одноименную действующую станцию Сокольнической линии метро и два вестибюля.

Основные конструкции первого вестибюля с пересадкой готовы более чем на 80%. Работы по сопряжениям строящейся и действующей станций планируется выполнить до конца года. В связи с близостью к действующему участку метрополитена на объекте строительства ведется круглосуточный мониторинг, одновременно на станции продолжается монтаж инженерных систем, а архитектурно-отделочные работы выполнены приблизительно наполовину. Напомним, что оформление станции “Сокольники” будет посвящено строительству первых станций столичной подземки – соответствующие исторические фотографии и плакаты украсят станцию. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

25 августа 2021 года В качестве эксперимента на МЦК выпустили более вместительный по сравнению с "Ласточкой" двухэтажный шестивагонный поезд «Штадлер». Департамент транспорта проанализирует работу поезда, узнает мнение пассажиров и на основании этого примет дальнейшие решения о возможном использовании аналогичных двухэтажных составов на кольце. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

24 августа 2021 года Продолжается проходка тоннелей между станционными комплексами “Мамыри” и “Бачуринская” будущей Троицкой линии. Правый перегонный тоннель возводит ТПМК «Евгения», прошедший 1254 метра, а левый – ТПМК «Дарья», оставивший позади 1114 метров из более чем 2,5 км между этими станциями. В настоящее время общестроительная готовность первого 13-километрового этапа строительства Троицкой линии от “Новаторской” до “Бачуринской” оценивается в 41%. Станции “Улица Генерала Тюленева” и «Мамыри” готовы более чем на четверть, и на них ведутся монолитные работы, в том числе, сооружение вестибюлей, а готовность будущих “Новаторской” и “Тютчевской” – выше 40%, там продолжаются архитектурно-отделочные работы в служебных помещениях. Из пяти станционных комплексов данного участка в самой высокой степени готовности (57%) – “Университет Дружбы Народов”, где уже производится обратная засыпка котлована и монтаж инженерных систем. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

23 августа 2021 года Вновь открылась для пассажиров станция “Проспект Вернадского” Сокольнической линии.

21 августа 2021 года Станцию “Рижская” Калужско-Рижской линии московского метрополитена планируют открыть после ремонтных и реставрационных работ на четыре месяца позже ранее заявленного срока. Новая дата завершения работ - 20 декабря 2021 года.

20 августа 2021 года Стартовала проходка последнего 70-го по счёту тоннеля на Большой Кольцевой линии Московского метрополитена. Им стал левый перегонный тоннель на участке между станциями “Кленовый бульвар” и “Каширская” длиной 952 метра (от площадки №2 на проспекте Андропова до площадки №1.3.2 на улице Маршала Шестопалова). Проходку ведёт МИПС-1 с использованием ТПМК Robbins EPB-2015-371 "Елена". Тоннель запланирован на глубине от 8 до 25 метров, в том числе он пройдёт под действующими путями Замоскворецкой линии. (Источник: форум “Наш транспорт”)

20 августа 2021 года Московский транспорт получил в пандемийном 2020 году на 32,6 млрд рублей меньше платежей за перевозки, чем в 2019-м, следует из отчетности. А стоимость основных активов метро (станций, тоннелей, поездов) выросла в 1,4 раза, до 2 трлн рублей.

Поступления от продажи услуг ГУП «Московский метрополитен» (единственный собственник — город Москва в лице Департамента имущества) в 2020 году снизились на 26,8 млрд руб., или на 32%, по сравнению с 2019 годом и составили 56 млрд руб., следует из его финансовой отчетности, предоставленной ФНС.

У «Мосгортранса», который управляет наземным транспортом столицы и также принадлежит департаменту имущества Москвы, аналогичный показатель в прошлом году сократился на 29,6%, или на 5,8 млрд руб., до 13,8 млрд руб.

Ранее столичное правительство сообщало о снижении пассажиропотока в городском транспорте Москвы на 37% в 2020 году из-за карантинных ограничений, но денежные показатели не раскрывало. (Источник: РБК)

19 августа 2021 года Выбрано название для будущей станции метро Большой Кольцевой линии, которая появится в районе Нагатинский Затон, в 500 метрах от бывшей территории судостроительного завода. В голосовании на портале «Активный гражданин» участвовало более 182 тыс. человек. 46,89% респондентов выбрали для названия станции вариант “Нагатинский Затон”. Также москвичи голосовали за «Корабельную» – 27,2% и «Речную» – 16,42%. Кроме того, более 2 тыс. горожан предложили свои варианты – «Москворечная», «Судостроительная», «Речные ворота», «Тихая гавань». Также 8,19% респондентов считают, что название должны выбрать специалисты. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

17 августа 2021 года На сайте Стройкомплекса размещена схема развития рельсового транспорта Москвы на период до 2027 года. На схеме есть три новые линии метро: Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлёвская, новая пересадочная станция Кольцевой линии - “Суворовская”, продление Арбатско-Покровской линии в Гольяново, однако отсутствует очень важное соединение Калининской и Солнцевской линий.

14 августа 2021 года На реконструируемой станции “Каховская”, которая войдет в состав южного участка Большой Кольцевой линии метро, началась установка настенных панно, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Оригинальные панно из художественного литья на тему эпизодов Гражданской войны, украшающие путевые стены “Каховской”, демонтировали на период ремонтных работ и отреставрировали в мастерской. Теперь четыре элемента декора станции возвращают на свои места.

На станции готовы восьмигранные колонны из красно-коричневого мрамора и платформенный участок, покрытый серым гранитом. В западном торце продолжается строительство нового вестибюля с переходом на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Близятся к завершению архитектурно-отделочные работы на путевых стенах. В кассовых залах и вестибюлях станции монтируется подвесной потолок. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

13 августа 2021 года «Основные конструкции метромоста между станциями “Внуково” и “Пыхтино” готовы. На данный момент строителями выполняются работы по монтажу деформационных швов между пролетами и укладке оклеечной гидроизоляции пролетов. На этой неделе начнётся покраска моста», – отметил глава Стройкомплекса Москвы Андрей Бочкарев.

«После завершения работ по возведению метромоста строители приступят к гидроизоляции, устройству верхнего строения пути – будет уложен балластный щебень, шпалы и рельсы», – добавил заместитель мэра.

Возводимый на новом участке Солнцевской линии 460-метровый метромост через реку Ликова для Москвы – уже двенадцатый по счету и станет вторым в городе по протяженности.

Ввод нового участка Солнцевской линии улучшит транспортную инфраструктуру ТиНАО, а Внуково станет первым аэропортом России с «собственной» станцией метро. Завершить строительство обеих станций планируется в 2023 году. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

13 августа 2021 года Объявлен тендерна на приобретение новых контроллеров зон проходов (КЗП) на сумму 1,3 млрд рублей. Всего Московский метрополитен получит 5002 новых контроллера для 278 станций (241 станций метро, 31 станция МЦК, 6 станций Московского монорельса). Новое оборудование позволит увеличить скорость прохода пассажиров через турникеты и внедрить ещё больше способов оплаты проезда.

"Самая "умная" в мире билетная система продолжает свое развитие. Мы начинаем новый этап — обновление технологий на турникетах, чтобы добавить больше возможностей и сделать проход в метро еще удобнее и быстрее. Для этого на всех станциях метро установим современные контроллеры зон проходов (КЗП). Это "голова" турникета, к которой вы прикладываете карту "Тройка" или банковскую карту, и один из самых важных элементов новой билетной системы", - говорится в сообщении Департамента транспорта Москвы.

Благодаря новым контроллерам:
- увеличится скорость считывания карт — пассажиры смогут быстрее пройти на станцию;
- можно будет оплатить проезд без разблокировки смартфона;
- в будущем получится внедрить альтернативные способы оплаты проезда с использованием QR-кодов;
- появится возможность масштабировать зону действия виртуальной карты «Тройка». (Источник: Telegram-канал департамента транспорта города Москвы)

13 августа 2021 года Скульптуру "Советская Белоруссия" (автор С.М. Орлов), которая в период с 1954 года до начала 1990-х годов находилась у торцевой стены центрального зала станции “Белорусская” Кольцевой линии и была демонтирована из-за строительства второго вестибюля, скоро вернётся в московское метро. Руководитель Мосгорнаследия Алексей Емельянов рассказал, что в 2018 году сотрудники московского метрополитена обнаружили «Советскую Белоруссию», а в 2019 году была начата работа по приведению скульптуры в порядок. В настоящий момент скульптуру полностью восстановили и нашли ей новое место в торцевой части станции “Белорусская” Замоскворецкой линии. Бюст В.И.Ленина, который установлен сейчас в этом месте будет перемещен в наземный вестибюль на этой же станции. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы) 12 августа 2021 года Станция “Марьина Роща” Большой Кольцевой линии метро построена на 64% сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева. На станции “Марьина Роща” завершены работы по устройству основных конструкций, выполнена большая часть наружных отделочных работ здания вестибюля. Бочкарев отметил, что сейчас на станции ведутся архитектурно-отделочные работы пассажирской зоны и работы по монтажу внутренних инженерных систем в служебных помещениях, завершено сооружение наклонного хода длиной 130 м для четырёх линий эскалаторов. Гендиректор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что в подземной части станционного комплекса активно ведутся горнопроходческие работы, они выполнены на 94%. Завершена переборка боковых станционных тоннелей, производится устройство основных конструкций, ведутся работы по раскрытию проемов от правого и левого станционных тоннелей к среднему. Продолжается устройство жесткого основания и верхнего строения пути на перегоне от станции “Марьина Роща” в сторону станции “Савёловская”. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

12 августа 2021 года Как сообщает Telegram-канал столичной прокуратуры, с начала 2021 года в московском метро зарегистрировали 788 преступлений, что на 39,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. (Источник: Российская газета)

11 августа 2021 года «Десятиметровый тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел 904 м двухпутного тоннеля между строящимися станциями восточного участка Большой Кольцевой линии “Печатники” - “Нагатинский Затон” - это более половины общей длины тоннеля», - рассказал заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев. Сейчас щит остановился на специально оборудованной площадке для замены режущего инструмента и далее пойдет под руслом Москвы-реки, ширина которого составляет порядка 500 м.

«Также в настоящее время на восточном участке линии продолжается проходка двухпутного тоннеля между станциями “Нагатинский Затон” и “Кленовый бульвар”. ТПМК «Лилия» преодолел более 70% строящегося на этом участке тоннеля. Кроме того, идет проходка однопутного тоннеля от станции “Каширская” в сторону станции “Кленовый бульвар”, - дополнил Бочкарев. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

10 августа 2021 года В качестве эксперимента с сегодняшнего дня на станции “Нижегородская” с 20:00 будет играть неоклассика - в фоновом режиме начнут проигрывать фортепианную музыку Павла Августа, участника проекта «Музыка в метро». Музыка будет играть вечерами в течение одного месяца.

Пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы ожидает от пассажиров откликов в Telegram-канале @to_deptrans_bot.

9 августа 2021 года Станция “Кунцевская” Большой Кольцевой линии расположена вдоль Рублёвского шоссе, между Молдавской улицей и путями МЦД-1 (Смоленским направлением МЖД). Пассажиры смогут делать здесь пересадку на одноимённые станции Филёвской и Арбатско-Покровской линий метро и МЦД-1.

Это будет станция мелкого заложения, колонная трехпролетная, с двумя береговыми платформами. Два вестибюля (наземный и подземный) обеспечат выход пассажиров на Рублёвское шоссе, улицы Молдавскую и Ивана Франко, к жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта.

Главная идея архитектурно-художественного решения — монументальность, единство и целостность интерьера станции и вестибюлей, будто высеченных из цельного камня. Поверхности полов, стен и потолков имитируют мозаичную технологию терраццо в светло-серых тонах. Геометричность форм и прямые углы на станции сгладят цилиндрические светильники, которые придадут пространству величественность и вместе с тем некоторую камерность.

Второй отрезок западного участка БКЛ длиной 3,5 километра, включающий станции “Терехово” и “Кунцевская”, готов более чем на 90%. В настоящее время практически завершены работы по устройству основных конструкций станции. Осталось завершить отделку, монтаж инженерных коммуникаций, провести пусконаладочные работы и благоустройство.

Мэр Москвы Сергей Собянин после осмотра станции сообщил, что столица готовится к одному из самых больших пусков в истории метрополитена. Уже в этом году пассажиров примет сразу 10 станций БКЛ на участке от станции “Мнёвники” до станции “Каховская”. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

9 августа 2021 года Обновлённая экспозиция представлена в музее Мосметростроя на Цветном бульваре. Основной акцент выставки сделан на производственные и спортивные достижения коллектива, фотогалерею лучших бригад «Нам есть кем гордиться» с 1930-х годов по современное время, раритетные значки первой очереди и многое другое. Особый интерес вызывают представленные образцы натуральных камней, используемых в отделке станций первой очереди.

Экспозиция продлится до конца 2021 года. Режим работы музея: вторник/четверг с 10:30 до 15:00, кроме праздничных дней. Вход свободный. (Источник: АО “Мосметрострой”)

6 августа 2021 года На Сокольнической линии с 9 августа откроется движение поездов на участке “Университет” - “Юго-Западная”. Однако по просьбе Департамента строительства до 23 августа продлено закрытие станции “Проспект Вернадского” Сокольнической линии.

Станции “Юго-Западная” и “Университет” будут работать в обычном режиме. Ограничения коснутся только пассажиров станции “Проспект Вернадского”, так как она будет закрыта для входа и выхода, а поезда будут проезжать её без остановки. Для пассажиров продолжат работать бесплатные автобусы КМ. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

5 августа 2021 года Государственный музей Л.Н.Толстого открыл на станции метро “Воробьёвы горы” выставку «Толстой. “Война и мир”. Москва». В своем знаменитом романе Лев Толстой обратился к критическому моменту истории России, сплотившему народ, к событиям, которые дали возможность исследовать жизнь человека, – к Отечественной войне 1812 года. Выставка поможет вспомнить ключевые московские эпизоды «Войны и мира», а также познакомит с историей создания этой великой книги. Она будет открыта для пассажиров до 1 сентября 2021 года.

Толстой писал роман, ставший классикой мировой литературы, семь лет, с 1863 по 1869 год. Писатель скрупулезно прорабатывал каждый образ, изучал источники в Румянцевском музее в Москве, работал с историческими сочинениями, перечень которых можно увидеть в счете из книжного магазина на имя графа Толстого за 1868 год. Толстому помогли и семейные предания: рассказы отца, участника войны 1812 года, родственников, близких. Старого князя Болконского и графа Ростова напоминают деды Толстого: Илья Андреевич Толстой и Николай Сергеевич Волконский, портреты которых представлены в витринах.

В 1867 году Толстой ездил на Бородинское поле, где сделал зарисовки и заметки для книги. Рукописи с рисунками писателя показаны на выставке. Из этой поездки Толстой писал жене Софье Андреевне: «Сейчас приехал из Бородина. <…> Только бы дал Бог здоровья и спокойствия, а я напишу такое Бородинское сражение, какого еще не было». Кстати, именно Софья Андреевна и ее сестра Татьяна вдохновили писателя на создание образа Наташи Ростовой – любимой героини Толстого, излучающей энергию, свет и любовь.

Московские эпизоды ярко описаны в «Войне и мире»: именины у Ростовых, обед в честь Багратиона в Английском клубе, вторжение Наполеона в Москву, эвакуация жителей и пожар столицы. Герои книги вписаны в городские ландшафты: Пьер Безухов, стремящийся убить Наполеона и попадающий в плен к французам, Наташа Ростова, помогающая раненым. Один из черновых вариантов начала романа даже озаглавлен «День в Москве».

Недалеко от Москвы, а ныне в черте города, произошел знаменитый совет в Филях, на котором Кутузовым было принято историческое решение оставить Москву: «Спасенье России в армии. Выгоднее ли рисковать потерею армии и Москвы, приняв сраженье, или отдать Москву без сражения?». Именно Кутузова, а не Наполеона Толстой считал истинно великим человеком. (Источник: Государственный музей Л.Н.Толстого)

4 августа 2021 года Московский метрополитен совместно с ВТБ, Google и Mastercard запустил открытое тестирование виртуальной карты «Тройка». Карта может быть привязана к Android-смартфонам оснащенных модулем NFC. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

3 августа 2021 года Графический дизайнер Константин Коновалов и продюсер Наталья Москалёва представили проект схемы московского метро, которая показывает транспортную систему через десять лет. Этой работой они решили начать дискуссию о будущих графических решениях московской айдентики. С 2010-х годов станции метро в Москве стали активно строиться за пределами центра, появилась Большая Кольцевая линия. В систему метрополитена вошли наземные железнодорожные линии (МЦК и МЦД). Рисунок реальной географии линий выглядит как клубок ниток, в котором очень сложно разобраться. Усложнение транспортной сети потребовало поиска принципиально новых решений для схемы, поскольку текущая версия перестала отражать реальную географию города. Авторы схемы постарались решить задачу реализовать три требования: схема должна быть равномерной (без пустот и плотных мест), удобной в использовании и узнаваемой за счёт формы кольцевых. Старая Кольцевая линия (Line 5) осталась в форме кольца, а новая Большая Кольцевая (Line 11) и МЦК стали шестиугольной формы. Такой подход позволил лучше всего учесть перспективу дальнейшего развития метро. Шестиугольники стали основой для применения редкой, но графически элегантной сетки с шагом угла в 60°. Кроме того, усложнение транспортной системы требует более контрастного решения для узловых станций. Для этого авторы разработали новый дизайн пересадки — «пилюлю», которая за счёт контрастной обводки места пересечения линий на схеме считывается намного лучше, чем применяющаяся на современной схеме метро «гантеля» (спаренные кольца с градиентными переходами между цветами). Также предложено изменить на схеме цвет Большой Кольцевой линии с бирюзового на антрацитовый. Это придаст новому пересадочному контуру необходимую контрастность на фоне других линий. (Источник: Metromap.Moscow)

3 августа 2021 года Правительство Москвы утвердило проект планировки первого участка Бирюлёвской линии Московского метрополитена от станции “ЗИЛ” до станции “Кленовый бульвар”.

На шестикилометровом участке планируется построить три станции метро:
— “ЗИЛ” — на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских, вблизи одноименной станции Московского центрального кольца. С нее также можно будет пересесть на перспективную Троицкую линию метро;
— “Остров мечты” — вблизи одноименного тематического парка развлечений, вдоль бокового съезда и дублера проспекта Андропова. Она станет пересадочной на станцию «Технопарк» Замоскворецкой линии метро;
— “Кленовый бульвар” — вдоль Кленового бульвара у пересечения с улицей Новинки. Со станции можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Большой Кольцевой линии метро. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

3 августа 2021 года С целью оптимизации работы кассиров с 5 августа 2021 года изменится график работы касс в одном из вестибюлей на станциях “Мякинино” (выходы 1-2), “Калужская” (выходы 7-10), “Парк Культуры” Сокольнической линии (выход 2), “Владыкино” (выход 2) и “Румянцево” (выход 2). Теперь они будут открыты с 06:30 до 22:00. В то же время на загруженных станциях (например, вокзальных и “Щёлковской”) количество кассиров в утренние и вечерние часы будет увеличено, что поможет ускорить продажу билетов и сократить очереди, которые возникают из-за большого наплыва людей. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

31 июля 2021 года Пассажиры Филёвской линии Московского метрополитена смогут принять участие в тестировании технологии оплаты проезда через систему распознавания лиц Face Pay, сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

"Мы начинаем самый важный этап тестирования проекта Face Pay - с пассажирами. Сотрудники метро уже используют этот сервис и совершили более 1 млн успешных проходов на станции. Дальше мы будем тестировать эту технологию постепенно, от линии к линии, первой станет Филёвская", пояснил заммэра Москвы Максим Ликсутов.

В тестировании сервиса на первом этапе будут задействованы одна тысяча пассажиров. Участие носит заявительный характер. Тестировщики должны проходить на станции через турникеты, перед которыми на полу размещен круглый черный стикер. Как ожидается, до конца 2021 года Face Pay заработает на всех линиях столичного метро. (Источник: Интерфакс)

30 июля 2021 года Мэр Москвы Сергей Собянин подписал указ, в соответствии с которым ношение перчаток перестало быть обязательным в общественном транспорте, включая метро, в такси, на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта — вокзалах, станциях, пассажирских платформах и т.д., в помещениях, где осуществляется реализация товаров, работ, услуг гражданам (ресторанах, кафе, магазинах, МФЦ).

29 июля 2021 года Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) «Марина» диаметром 6 метров завершил проходку левого перегонного тоннеля длиной 784,8 метра от площадки, расположенной вблизи электродепо «Замоскворецкое», до демонтажной щитовой камеры между станциями “Каховская” и “Варшавская” Большой Кольцевой линии метро.

Проходка велась в условиях сложной гидрогеологии – почвы здесь состоят из суглинистых грунтов и обводненного песка. Грунт на поверхность в ходе работ выдавали через смонтированный трубопровод. Такой способ действует именно на ТПМК с гидропригрузом, предназначенным для сооружения перегонов в сложных геологических условиях.

Служебная соединительная ветка нужна для подачи составов из депо на Большое кольцо, частью которого станет реконструируемая Каховская линия. В конце 2020 года метростроевцы проложили соседний правый тоннель. В нем уже идет бетонирование верхнего строения пути.

В дальнейшем для завершения интеграции соединительной ветки между метро и электродепо «Замоскворецкое» в тоннеле будут врезаны пять стрелок. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

25 июля 2021 года Пассажиры Московского метрополитена всё чаще выбирают бесконтактные способы оплаты проезда. За 10 лет очереди в кассы сократились в 3,3 раза. Если в 2010 году в среднем нужно было провести 5 минут в очереди, то сегодня время ожидания составляет всего 1,5 минуты.

Сейчас у пассажиров на выбор более 10 способов оплаты проезда. Кроме того, возможно удаленное пополнение карты «Тройка» с помощью мобильного приложения «Метро Москвы» любой банковской картой.

Развитие билетной системы привело к повышению числа бесконтактных платежей в транспорте. Так, в 2021 году доля покупок билетов в кассах метро безналичным способом составила уже 50%, а в допандемийный 2019 год только 35%. До конца 2021 года в Москве введут ещё два бесконтактных способа оплаты проезда — виртуальную карту «Тройка» и Face Pay.

Работу кассовых окон оптимизировали — они открываются в зависимости от загруженности. Производительность одного кассира при этом увеличилась в 2 раза. Обновление программного обеспечения и оборудования позволило сократить время покупки билетов. Сегодня пассажиры тратят на это в среднем всего 23 секунды.

Также увеличилось количество аппаратов по продаже билетов — сейчас в метро установлено около двух тысяч терминалов. Их разместили так, чтобы пассажиры могли удобно и быстро пополнить карту «Тройка».

Появились турникеты, где можно оплатить проезд банковской картой. На каждой станции их минимум два, а общее количество составляет около 900. Благодаря этому пассажиры все чаще предпочитают оплачивать проезд бесконтактными способами. В первой половине 2019 года банковскими картами на специальных турникетах оплатили проезд 2,7 миллиона раз, а за то же время в 2021 году — уже 55,2 миллиона. Совершили покупку в аппаратах по продаже билетов в первой половине 2019 года 8,7 миллиона раз, с января по июнь 2021 года — 11,9 миллиона раз. Количество оплат в мобильном приложении «Метро Москвы» с января по июнь 2019 года составило 730 тысяч, а в 2021-м — уже 1,8 миллиона. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

24 июля 2021 года Активно ведётся строительство пересадки между станциями “Электрозаводская” Большой Кольцевой и Арбатско-Покровской линии, сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Работы по пересадке между станциями метро ведутся как открытым, так и закрытым способом. Сооружение монолитных работ открытым способом выполнено на 75%, а в подземной части, где подходной коридор пересадочного узла с ходками сооружается горным способом, на 25%. Кроме того, в зоне пересадки смонтированы эскалаторы и произведён монтаж инженерного оборудования», – сказал Андрей Бочкарёв. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

23 июля 2021 года C 26 июля частично открывается участок Сокольнической линии — станции “Юго-Западная”, “Воробьёвы горы” и “Университет” начнут работать на 2 недели раньше. Движения поездов между станциями “Юго-Западная” и “Университет” до 8 августа включительно не будет. Между станциями “Юго-Западная” и “Университет” будет ходить бесплатный автобус КМ. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”) 20 июля 2021 года Мэр Москвы Сергей Собянин подписал Постановление Правительства о присвоении наименований проектируемым станциям и линии Московского метрополитена. В частности, будущей линии, расположенной от станции “Крымская” до станции “Троицк” присвоено наименование Троицкая, а строящаяся на пересечении Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы станция Люблинско-Дмитровской линии получила название “Яхромская”. Помимо этого, наименования получили девять будущих станций Троицкой линии: “Крымская” расположена вблизи примыкания улицы Свержевского к Севастопольскому проспекту, пересадочная на одноименную станцию МЦК; “Академическая”, расположенная вдоль улицы Дмитрия Ульянова вблизи примыкания к ней Профсоюзной улицы и проспекта 60-летия Октября, пересадочная на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. Станция “Вавиловская” расположена вдоль Ленинского проспекта вблизи примыкания к нему улиц Строителей и Панферова, “Тютчевская” — на территории поселения Мосрентген вдоль внешней стороны 42-го километра МКАД, “Бачуринская” — на территории административно-делового центра "Коммунарка" вдоль проектируемой автодороги МКАД — поселок Коммунарка — аэропорт Остафьево и магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.

Станция “Коммунарка” расположена на территории административно-делового центра "Коммунарка" под проектируемой автодорогой МКАД — поселок Коммунарка — аэропорт Остафьево у пересечения с проектируемым проездом № 818, пересадочная на одноименную станцию Сокольнической линии. “Сосенки” — в поселении Сосенское вдоль Калужского шоссе вблизи примыкания к нему проектируемого проезда № 7032, “Ракитки” — в поселении Десеновское вдоль Калужского шоссе вблизи СНТ "Ракитки" и “Десна” — в поселении Десеновское вдоль Нововатутинского проспекта вблизи пересечения с 3-й Нововатутинской улицей. Полный текст постановления читайте здесь. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

17 июля 2021 года Начался второй этап проходки тоннеля для пешеходного перехода через Авиамоторную улицу. С его помощью пассажиры смогут попасть в западный вестибюль станции “Авиамоторная” Большой Кольцевой линии метро.

«Строительство перехода идет в условиях сложной гидрогеологии. Неоднородность грунтовых условий и близость железной дороги требуют от строителей нестандартных решений. Грунт на месте строительства перехода насыщен плывунами, без специальных мер нельзя было приступать к разработке», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

По этой причине в первую очередь был создан защитный экран из 26 труб. Каждая труба имеет диаметр больше одного метра, а в длину составляет 75 метров. Под защитой экрана из труб и после предварительного закрепления грунта и ведется проходка пешеходного тоннеля. Это позволило избежать просадки железнодорожных путей.

Проходка тоннеля ведется в три этапа, пояснил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков. Первый этап уже выполнен. Проходка велась с помощью шахтного комбайна ITC-312 с гидравлической фрезой. Комбайн обеспечивает высокую производительность и точность при разработке грунта и монтаже тюбинговых колец.

«На втором этапе закончены работы по закреплению грунтов, приступили к проходке пешеходного тоннеля с возведением постоянной чугунной обделки диаметром 7,5 метра. Этот процесс является технологически сложным, необходимо исключить любые возможные нештатные ситуации, так как проходка ведется непосредственно под железнодорожными путями», — добавил Сергей Жуков. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

16 июля 2021 года В проекте «Активный гражданин» началось голосование за название строящейся станции Большой Кольцевой линии метро на юге столицы. Москвичам необходимо выбрать среди трех вариантов: “Нагатинский Затон” (проектное название), “Корабельная” или “Речная”. Промежуточные результаты голосования на 12:00 - 25406 (47%), 14771 (27%) и 8971 (17%) процентов соответственно, 728 человек предложили свои названия, 3922 (7%) - предложили решить вопрос специалистам.

16 июля 2021 года В связи с необходимостью проведения работ по перекладке электролиний на месте будущего перехода на станцию “Проспект Вернадского” Большой Кольцевой линии с 17 июля по 8 августа 2021 года будет прекращено движение поездов между станциями “Спортивная” и “Тропарёво” Сокольнической линии. Станции “Воробьёвы горы”, “Университет”, “Проспект Вернадского” и “Юго-Западная” будут закрыты для пассажиров. Для перевозки пассажиров будет открыт бесплатный автобусный маршрут КМ. (Источник: “Московский транспорт”)

14 июля 2021 года Компания CRCC на ТПМК ZTE10880 DZ777 "Победа" завершила проходку двухпутного тоннеля длиной 1453 метра от будущей станции “Кленовый бульвар” Большой Кольцевой линии до переходной камеры. При этом 1400 метров были пройдены до 15 ноября 2020 года, когда проходка была остановлена из-за неготовности демонтажной камеры. Тоннель пройден на глубине от 10 до 27 метров под территорией природоохранной зоны с пересечением исторического музея-заповедника «Коломенское». Щит прошел преимущественно в верхнечетвертичных отложениях из песков разного типа и глины с прослоями водонасыщенного песка.

Проходческий комплекс «Победа» был изготовлен по техническому заданию АО «Мосинжпроект» с учетом столичной гидрогеологии. «В частности, данный щит-гигант обладает усовершенствованной конструкцией ротора с увеличенными породоприемными окнами и усиленным режущим инструментом для проходки тоннелей в плывунах и твердых породах, а по сравнению с другими аналогичными ТПМК у «Победы» в два раза больше каналов пеногенерации для смягчения породы и снижения износа режущего инструмента», – уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. Также он добавил, что конвейер щита оборудован новейшей системой определения объема выдаваемой породы и металлодетектором. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

14 июля 2021 года На строящемся участке северной части Люблинско-Дмитровской линии метро от станции “Селигерская” до станции “Физтех” ведётся проходка трёх тоннелей. Начавшие проходку в ноябре 2020 года тоннелепроходческие механизированные комплексы «Татьяна» и «Ирина» идущие от станции “Лианозово” к станции “Физтех” уже пересекли МКАД, при этом правый перегонный тоннель пройден на 76% (1782 из 2345 м), а левый перегонный тоннель — на 71% (1665 из 2345 м). Готовность правого перегонного тоннеля (работы ведет ТПМК “Клавдия”) между станциями “Улица 800-летия Москвы” и “Лианозово” оценивается на 73% (1284 из 1759 м). (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

13 июля 2021 года Работы по выносу инженерных коммуникаций на будущей станции “Внуково” Солнцевской линии московского метрополитена завершены на 70%, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв. Cети уличного освещения, а также ливневой и бытовой канализации, для которых построены байпасы, уже полностью переподключены. Из пятна застройки, которое занимает 300 метров в длину и 22 в ширину, осталось перенести два вида коммуникаций: линию связи и две трубы теплосети. После завершения работ продолжится разработка котлована и начнется монтаж металлоконструкций. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

12 июля 2021 года Cтанция “Новомосковская” Cокольнической линии будет расположена вдоль трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе, на пересечении с улицей Александры Монаховой. Продление красной ветки метро должно улучшить транспортное обслуживание жителей ТиНАО и района Южное Бутово. Кроме того, станцией будут пользоваться жители новых кварталов Коммунарки. Общая площадь сооружения вместе с надземными и подземными пешеходными павильонами, лестничными сходами, лифтовыми шахтами составит порядка 15 тыс.кв.м. Проектировщиком выступило АО «Моспромпроект».

«За основу архитектурно-художественной концепции было принята идея вектора развития новой динамичной Москвы. Кроме того, сам объект расположен в месте сложной транспортной развязки. Наружные конструкции и сама платформа имеют пластичные формы. Фасадная оболочка будет выполнена из перфорированных листов, с большим количеством остекления, которое обеспечит максимальную освещенность интерьера, и в темное время суток станция будет служить «маяком» для пассажиров. Решение о строительстве станции инициировано мэром Москвы Сергеем Собяниным. Запустить движение поездов по новому участку Сокольнической линии планируется до конца 2023 года», - сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Станцию “Новомосковская” украсит скульптура-колонна всемирно известного автора, члена Союза художников России Даши Намдакова. Выполненная в духе минимализма, она будет символизировать движение и динамичное развитие Москвы. По словам Кузнецова, скульптура-колонна будет контрастировать с ассиметрией общего объема здания. «Скульптуру выполнят из фибробетонных панелей, отлитых по индивидуальным формам с последующей ручной обработкой», - уточнил он.

Отмечается, что для наружной и внутренней отделки будут использоваться долговечные материалы: натуральный камень, безопасное остекление, фибробетон, композитные и алюминиевые панели. Кроме того, станция будет отапливаемой: внутри установят больше вентиляционного оборудования, за счет чего увеличат подачу теплого воздуха.

Уточняется, что линейная подсветка пассажирской зоны будет раскрывать и подчеркивать скульптурность формы, а благодаря резкости естественного и искусственного освещения атмосфера внутри здания будет постоянно меняться: тени по-разному будут играть на колоннах, а встроенные светильники подчеркивать наружную перфорированную оболочку. Входную группу украсит вылетная консоль. (Источник: АГН “Москва”)

10 июля 2021 года Московский транспорт — это около 200 тысяч человек. Все они профессионально выполняют свой долг, чтобы транспорт не останавливался, и ему доверяли миллионы москвичей. В День Московского транспорта на Арбатско-Покровскую линию метро вышел фирменный поезд «Герои профессий». Состав оформлен фотографиями с историями работников транспортных предприятий – водителей, машинистов, контролеров и других. (Источник: М24)

9 июля 2021 года После завершения работ по замене устаревших эскалаторов снова открыта станция “Смоленская” Арбатско-Покровской линии.

«Старые эскалаторы проработали на этой станции 67 лет. У новых, которые прослужат около 50 лет, есть ряд преимуществ: они надежнее и энергоэффективнее на 30$, обладают более плавным ходом. Эта станция — настоящий памятник архитектуры, поэтому коллеги из Мосгорнаследия проводили реставрацию максимально бережно. До 2024 года мы планируем заменить эскалаторные комплексы еще на шести станциях», — сказал заместитель Мэра Москвы Максим Ликсутов.

Во время работ восстановлен исторический вид вестибюля станции, в том числе арку на подходе к нему. Оформление “Смоленской” посвящено теме боевой славы страны. В 1970–1980-е годы, когда делался предыдущий капитальный ремонт станции, по разным причинам многие первоначальные элементы просто закрашивали, не имея возможностей восстановить, а что-то и вовсе снимали и убирали на склад. Станция “Смоленская”, например, лишилась оригинальных светильников-торшеров на балюстраде эскалаторов. Их теперь восстановили в первоначальном виде, и они украсили новые эскалаторы.

Специалистам удалось воссоздать плафоны светильников на стенах вестибюля из молочного матового стекла. Также восстановили декор лепнины, витражей на фасаде вестибюля и деревянных дверей, отреставрировали потолок и свод центрального зала, мраморную облицовку стен.

Пассажиры смогут оценить обновленное панно в вестибюле. На стенах мозаика выложена во флорентийской и римской техниках, а в центре купола — в технике фрески. Восстановлены мозаики над входом в эскалаторный зал (она посвящена победе в Отечественной войне 1812 года) и над выходом (в честь Победы 1945 года).

Также отреставрированы решетки вентиляции, восстановлены гранитные полы с повторением исторического рисунка на площади более 600 квадратных метров. Специалисты поменяли место расположения и передвинули кассы метро в центр аванзала — именно там они располагались при открытии “Смоленской” 5 апреля 1953 года. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

6 июля 2021 года Тоннелепроходческий комплекс Robbins EPB-207-328-2 «Эсмина» приступил к проходке перегонного тоннеля длиной 756 метров от площадки, располагающейся между будущими станциями “Давыдково” и “Аминьевская” Большой Кольцевой линии метро, к строящемуся электродепо “Аминьевское”.

По соединительной ветке будет осуществляться подача подвижных составов для обслуживания БКЛ, это позволит обеспечить необходимый график движения поездов. Строительство самого электродепо создаст дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ.

Тоннелепроходческий комплекс пройдет в районе Аминьевского шоссе и улицы Генерала Дорохова в почвах, состоящих из пылеватых песков с прослоями мелкого водонасыщенного песка, а также в мягкопластичных и тугопластичных суглинках. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

5 июля 2021 года «На данный момент устройство монолитных железобетонных конструкций станционного комплекса “Лианозово” нового участка Люблинско-Дмитровской линии выполнено на 50%. Строители параллельно сооружают перекрытия платформенного участка, венткамеру и основные конструкции кабельного канала», – рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

“Лианозово” – колонная станция мелкого заложения с платформой островного типа. У нее будет два подземных вестибюля, один примыкает к существующему подземному переходу, с выходами на обе стороны Дмитровского шоссе, а второй вестибюль через строящийся пешеходный переход под железнодорожными путями Савеловского направления объединит метро, МЦД-1 и наземный общественный транспорт, образовав новый транспортно-пересадочный узел.

По словам гендиректора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, сооружение подземного перехода ко второму вестибюлю уже началось. «Нами уже развернуты монолитные работы на строительстве подземного пешеходного выхода, который приведет пассажиров к одноименной станции железной дороги. В настоящее время на участке готово основание перехода, в начале июля планируем приступить к возведению стен», - пояснил Сергей Жуков. (Источник: Информационный центр Правительства Москвы)

5 июля 2021 года Электродепо «Владыкино» будет расширено за счёт строительства шести новых зданий и реконструкции двух существующих. Общая площадь зданий составит 17,7 тыс. кв. метров. «Реконструкция депо позволит лучше поддерживать в рабочем состоянии подвижной состав, расширит места для отстоя и ремонта поездов, что особенно актуально из-за растущего количества линий и станций метрополитена. Расширение производственных мощностей депо необходимо для поддержания высокого уровня работы московского метро», – рассказал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Как пояснил руководитель Стройкомплекса, в рамках третьего этапа планируется построить два новых пролета отстойно-ремонтного корпуса, здание эксплуатационного персонала, стрелочный пост, склад оборудования для эскалаторов, трансформаторную подстанцию, веер парковых железнодорожных путей и теплосеть.

«Также строители реконструируют вагономоечную станцию и очистные сооружения, тельферную эстакаду и наружные инженерные сети канализации и водопровода. В рамках четвертого этапа будет построено здание гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций (ГОиЧС), диагностический пост для ремонта колес вагонов, реконструированы здания вагономоечной камеры и компрессорной станции», – добавил заммэра. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

3 июля 2021 года Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» планирует внедрять инновационные технологии в области охраны окружающей среды на объектах строительства, сообщил генеральный директор компании Юрий Кравцов.

По его словам, в перспективе рассматривается возможность применения на новых станциях метро энергогенерирующего напольного покрытия, которое преобразует кинетическую энергию от шагов пассажиров в электроэнергию. Одна единица такого напольного покрытия генерирует при каждом шаге 6 Вт энергии, по примеру станции метро «Вест-Хам» в Лондоне. Дюжина таких плиток в течение суток производит количество электроэнергии, достаточное для освещения всей станции в течение ночи.

«При прогнозируемом пассажиропотоке на Большой Кольцевой линии метро 380 млн человек в год, при помощи энергогенерирующей плитки возможно вырабатывать до 6 МВатт чистой энергии в сутки», – подчеркнул Кравцов.

Он уточнил, что электричество от шагов пассажиров может служить источником питания для уличных фонарей, внутреннего освещения помещений, турникетов и билетных автоматов, информационных вывесок и освещения остановок транспорта, указателей, информационных знаковых, зарядки устройств, беспроводной передачи данных и др.

«Электрогенерирующее напольное покрытие позволит значительно экономить электроэнергию, разгрузить основные источники электропитания и снизить вредное воздействие на окружающую среду», – отметил генеральный директор Мосинжпроекта». (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

2 июля 2021 года Вопросы дальнейшего роста метрополитена будут зависеть от характера развития старой и новой Москвы. Определиться с новыми планами по развитию столичного метрополитена планируется до конца 2022 года, сообщил на X Московском урбанистическом форуме заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв. «Ту программу, которую мы задумали в 2010-х годах, успешно заканчиваем реализовывать, завершим к 2023 году, а Большая кольцевая линия планируется к завершению даже в 2022 году. Вопросы дальнейшего развития метрополитена будут зависеть от характера развития старой и новой Москвы. Нужно понимать, будут ли это жилые районы или производственные территории. Количество пассажиров будет подсказывать нам, куда вести метро. Определимся со стратегией развития метро во второй половине 2021 года — 2022 году», — рассказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, кроме строительства новых Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий метро, власти города, скорее всего, займутся продлением существующих веток и будут подтягивать их к МКАД.

«Высвободившиеся после завершения Большой кольцевой линии метро (БКЛ) ресурсы могут направить на строительство станций метро в центральной части города, которые ранее откладывались из-за сложностей с техническими решениями и подбором площадок, таких как станция “Суворовская” Кольцевой линии, второй выход со станции метро “Комсомольская” Кольцевой линии и соединение Калининской и Солнцевской линий метро в центре Москвы», — пояснил Андрей Бочкарёв.

«Мы попросили международную компанию BCG провести исследование, и данные исследования говорят о том, что масштабная программа развития метрополитена и железнодорожного транспорта в Москве выведет столицу в мировые лидеры по плотности сети рельсового транспорта. К 2024 году у нас суммарная протяженность линий рельсового транспорта составит 1000 километров. На метрополитен и МЦК к 2024 году будет приходиться 520 км линий, а на МЦД и железнодорожные линии — 480 км», — рассказал Андрей Бочкарёв. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

2 июля 2021 года На станции “Воробьевы горы” открылась выставка «Игрушка — Живая традиция». Здесь представлены традиционные глиняные и деревянные народные игрушки московских коллекционеров Л.И.Скрипниченко и О.Р.Кошечкина, их создавали мастера из разных уголков России. Выставка будет работать до 4 августа. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

1 июля 2021 года «Развитие метро является ключевой программой в строительном комплексе столицы, потому что именно внеуличный транспорт позволяет нам обеспечивать более эффективное и комфортное перемещение людей по городу, и это напрямую влияет на безопасность и экономическую жизнь Москвы. С 2011 года в столице построено 177 км линий и 90 станций метро и МЦК. В планах на ближайшие 2 года строительство 58 км линий, 24 станций и 3 электродепо. Конечная задача программы развития сети метро – обеспечение 90% москвичей подземкой в шаговой доступности», – уточнил заместитель мэра», – рассказал в рамках X Московского урбанистического форума заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарев.

Одним из ключевых проектов развития метро он назвал строительство Большой кольцевой линии: «Это 70 км тоннелей, 31 станция. Мы в этом году готовим к завершению строительства 10 станций, в 2022 году планируем досрочно запустить БКЛ».

«Также в настоящее время стартуют проекты строительства новых радиальных линий – Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской. Это очень нужные и важные для транспортного обслуживания горожан линии. Их объединение в единую ветку - это технически сложный проект, сейчас оцениваем возможность реализации и наиболее удобные варианты», – отметил Андрей Бочкарёв.

Ранее глава столичного Стройкомплекса сообщил о планах завершить формирование единого транспортного каркаса Москвы к 2024 году. «К этому времени будут достроены Большая кольцевая линия метро, открыто движение по маршрутам МЦД-3 и МЦД-4, а также будет запущена система скоростных хордовых магистралей», – сказал Андрей Бочкарев. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

28 июня 2021 года В связи с обильными осадками выпавшими в Москве произошли изменения в работе метрополитена.

Хроника событий:
13:33 На станцию “Ясенево” с городской территории поступает большое количество воды. Она попадает в вестибюль и частично на платформу станции. Для обеспечения безопасности пассажиров движение поездов на участке “Тёплый стан” — “Новоясеневская” временно остановлено. Все пассажиры из поездов вышли на станциях, в тоннелях остановленных поездов с пассажирами нет.
13:48 На Филёвской линии для обеспечения безопасности во время обильных осадков временно остановлено движение поездов между станциями “Багратионовская” и “Кунцевская”.
13:56 На Филёвской линии из-за обильных осадков временно остановлено движение поездов между станциями “Киевская” и “Кунцевская”.
14:07 Станции “Тёплый стан” и “Новоясеневская” открыты для пассажиров. Станцию “Ясенево” поезда временно проезжают без остановки.
14:41 Станция “Ясенево” открыта для входа и выхода пассажиров.
17:29 Движение поездов на Филёвской линии восстановлено.

25 июня 2021 года Завершилось расширение левого станционного тоннеля на станции “Марьина Роща” Большой кольцевой линии Московского метрополитена.

«После механизированной щитовой проходки, соединившей перегонами самый глубокий участок БКЛ от “Савёловской” до “Рижской”, в зоне расположения будущих станций метростроевцы выполняется переборка боковых пилот-тоннелей диаметром 6 метров до 8,5 метра», - заместителя мэра Москвы Андрей Бочкарев.

По его словам, это сечение станционных тоннелей платформенного участка определяется согласно требованиям по обеспечению безопасности, удобства и конструктивными особенностями станций пилонного типа глубокого заложения.

Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков добавил, что за 8 месяцев было установлено 260 колец - это 195 метров тоннеля.

«Откатка разработанной породы и спуск чугунных тюбингов осуществлялись через шахтный ствол. Максимальная суточная проходимость составляла до 300 вагонеток. Далее предстоит демонтировать спецтехнику и приступить к гидроизоляции левого тоннеля. Продолжаются работы по раскрытию проемов между центральным и двумя боковыми залами. Из 22 запроектированных полностью готовы четыре», - сказал Жуков.

По его словам, параллельно подземным работам обретает черты единственный наземный вестибюль, расположенный между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи. Ведется внешняя облицовка павильона и установка инженерных систем. На крыше четырехэтажного здания завершено устройство кровли и смонтированы зенитные фонари - специальные архитектурные конструкции для обеспечения естественного освещения. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

24 июня 2021 года Завершены монолитные работы по устройству платформенной части и вестибюлей станции “Сокольники” Большой Кольцевой линии метро. Наполовину выполнены работы по обратной засыпке платформенной части с вестибюлями, уложено более 15 из 31 тысячи кубометров грунта.

Продолжается архитектурная отделка гранитных полов пассажирской зоны в уровне платформы и балконов, начаты работы по облицовке мраморных стен эскалаторных наклонов первого и второго вестибюлей. Общий объем уложенного камня составит более 14 тысяч квадратных метров, уже уложено более 4 тысяч квадратных метров. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

22 июня 2021 года Мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление об утверждении проекта планировки первого участка Рублево-Архангельской линии метро - между станциями “Шелепиха” и “Липовая Роща”. Протяженность нового участка метро составит 12,65 км.

На линии проложат двухпутный тоннель, который будет включать два перегона - от “Бульвар Карбышева” до “Живописной” длиной около 1,4 км и от “Живописной” до “Строгино” протяженностью примерно 3,5 км, большая часть которого пройдет под Строгинским затоном. В месте выхода тоннеля из-под акватории Строгинского затона планируется создание эвакуационного выхода для пассажиров в соответствии с пожарными и технологическими нормами.

На нем предполагается возвести шесть новых станций:
— “Звенигородская” — в районе Хорошево-Мневники возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда;
— “Карамышевская” — вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова (здесь можно будет сделать пересадку на станцию «Народное Ополчение» Большой кольцевой линии);
— “Бульвар Карбышева” — параллельно улице Маршала Тухачевского напротив бульвара Генерала Карбышева;
— “Живописная” — вдоль улицы Паршина рядом с территорией учебного спортивно-оздоровительного комплекса «Октябрь»;
— “Строгино” — на Строгинском бульваре параллельно существующей станции метро «Строгино» (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии);
— “Липовая Роща” — на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».

22 июня 2021 года Тоннель для создания пересадки между действующей станцией “Марьина Роща” Люблинско-Дмитровской линии и одноименной строящейся станцией Большой Кольцевой линии метро готов на 90%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Близятся к завершению горнопроходческие работы по сооружению пешеходных коридоров, по которым пассажиры смогут делать пересадку с БКЛ на салатовую ветку. На сегодняшний день четыре из шести ходков пройдены, оставшиеся будут готовы к концу лета», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заммэра пояснил, что пересадочный узел между двумя станциями представляет собой тоннель длиной около 136 метров, который соединит западный торец станции “Марьиной Рощи” БКЛ и центральную часть среднего зала станции “Марьина Роща” Люблинско-Дмитровской линии.

Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков (компания ведет строительство пересадки между одноименными станциями) пояснил, что горнопроходческий способ работ выбран в связи со сложным расположением строящейся станции БКЛ.

«Из-за близости действующей станции, находящейся выше строящейся станции “Марьина Роща”, запрещен буровзрывной способ, поэтому пешеходные коридоры мы разрабатываем вручную на отбойных молотках. В пройденных ходках уже ведутся гидроизоляционные и монолитные работы, армируются лестничные сходы. На пересадке будут установлены четыре эскалаторные ленты длиной 25 метров», – уточнил Сергей Жуков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

21 июня 2021 года В связи с установившейся в Москве жаркой погодой на некоторых станциях метро и МЦК, где температура превышает 28 градусов, бесплатно раздаётся питьевая вода:
— на наземных станциях Филёвской линии;
— на станциях “Кунцевская” и “Измайловская” Арбатско-Покровской линии, “Выхино” Таганско-Краснопресненской линии, “Бульвар Адмирала Ушакова”, “Бунинская Аллея” и “Улица Скобелевская” Бутовской линии;
— платформах Московского центрального кольца: “Стрешнево”, “Панфиловская”, “Лихоборы”, “Окружная”, “Владыкино”, “Бульвар Рокоссовского”, «Андроновка” и “Нижегородская”. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

19 июня 2021 года Завершено обновление поездов в электродепо «Красная Пресня», которое обслуживает Кольцевую линию московского метро. Теперь здесь 35 составов «Москва-2020».

Также продолжается обновление поездов на Калужско-Рижской линии. Полностью заменить здесь все составы на «Москва-2020» планируется уже в 2023 году. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

18 июня 2021 года Строители приступили к монтажу декоративных элементов в пассажирских зонах трёх станций южного участка Большой Кольцевой линии. Каждая из них получит уникальный архитектурный облик.

На станции “Калужская” началась облицовка путевых стен темно-оранжевыми металлическими панелями и уже завершается монтаж «млечного пути». Он выполнен из алюминиевых круглых деталей диаметром 25 см, в которые точечно вмонтированы светильники. За счет множества этих элементов и разноуровневости их расположения, пассажиры увидят объем и поток света, который напоминает галактику.

Станцию “Зюзино” начали декорировать «пчелиными сотами», объемными кубами которые составят основу композиции потолка станционного комплекса. Предполагается, что разноуровневые алюминиевые пластины разных размеров со встроенными светильниками создадут визуальный эффект постоянного движения данной конструкции.

На третьей станции участка, “Новаторской” появится «пламенеющий потолок» из триплекса трех оттенков оранжевого цвета, между этими стеклами разместят специальные лампы. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

17 июня 2021 года На станции “Калужская” с 19 июня до 4 сентября частично будет закрыт северный вестибюль (выходы №7-8), где ведут работы по сооружению пересадки на одноименную станцию Большой Кольцевой линии.

По рабочим дням с 07:00 до 10:00 северный вестибюль станции будет работать только на выход, а южный вестибюль (выходы №1-6) будет работать в обычном режиме. Кроме того, с понедельника по четверг с 17:00 до 20:00 (в пятницу - с 16:00 и до 20:00) северный вестибюль станет работать только на вход, а южный вестибюль продолжит работу в обычном режиме.

17 июня 2021 года Москомархитектура согласовала архитектурно-художественную концепцию станции “Кунцевская” Большой Кольцевой линии. Проект был разработан бюро AI architects. В оформлении станции используют натуральные природные материалы. Все поверхности – полов, стен и потолков – имитируют античную мозаичную технологию терраццо в светло-сером оттенке.

На потолке также используются глянцевые белые панели, напоминающие просветы в скалах. Геометричность и прямые углы станции нивелируются крупногабаритными цилиндрическими светильниками. Они придают интерьеру грандиозность, и вместе с тем некоторую камерность.

Основным источником света на платформе и в павильоне будут накладные цилиндрические светильники с рассеянным светом. Их отделают матовыми алюминиевыми панелями с фоторисунком терраццо. Такой же принт будет на потолке. Пол облицуют светло-серым гранитом.

Станционный комплекс “Кунцевская” будет располагаться вдоль Рублевского шоссе между улицами Ивана Франко и Молдавской. Глубина заложения составит 28,85 м. Выход из вестибюля №1 будет осуществляться через подземный пешеходный переход в сторону улицы Ивана Франко, 12 и улицы Ращупкина, 4. Выход из наземного вестибюля №2 запроектирован к Рублевскому шоссе, 4 и Кастанаевской улице. На прилегающей территории разобьют небольшой ландшафтный парк. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

17 июня 2021 года Пресс-служба Департамента транспорта Москвы сообщила, что акция «Время ранних» продлена до конца 2021 года. Она предоставляет пассажирам Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линий метро возможность платить за проезд со скидкой 50%, если поездка осуществляется с открытия метро до 07:15 и с 08:45 до 09:15. Скидки предоставляются на билетах «Кошелек» на «Тройке» и при оплате банковской картой.

В пресс-службе отметили, что эффект от акции сравним с запуском на линию пяти дополнительных поездов. Благодаря ей 8 тысяч пассажиров изменили свой маршрут. (Источник: РБК)

14 июня 2021 года Сотрудники московского метро ужесточили контроль за проход с животными после происшествия на станции “Новоясеневская”. Несколько дней назад на этой станции пенсионерка вместе со своей собакой решила сесть в электропоезд. Но получилось так, что женщина зашла в один вагон, а ее питомец — в другой. В итоге собака попала на контактный рельс и умерла от разряда тока, а ее владелица оказалась в больнице с инфарктом.

Согласно правилам пользования метро, пассажирам запрещается перевозить животных и птиц вне клеток или специальных контейнеров (сумок). (Источник: Мослента)

11 июня 2021 года В депо "Измайлово" московского метрополитена состоялась церемония запуска тематического поезда в поддержку сборной России на Евро-2020. Поезд будет ходить по Арбатско-Покровской линии метро.

Вагоны оформлены в красно-чёрной цветовой гамме, на стенах внутри и снаружи поезда нанесены фотографии игроков национальной команды и главного тренера Станислава Черчесова. Изображения сопровождаются главными фактами о составе сборной. Кроме того, главной деталью дизайна стал лозунг команды «Играем за вас». (Источник: Чемпионат)

9 июня 2021 года Система видеоаналитики "Сфера", которая работает в московском метрополитене с сентября 2020 года,распознаёт лица только тех пассажиров, которые находятся в розыске, сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

"Если человек находится в федеральном розыске, система распознает его, и в течение нескольких секунд оповестит сотрудников полиции. Личности других пассажиров остаются зашифрованными, и их анонимности ничего не угрожает", - говорится в сообщении. В нем уточняется, что для этого система преобразуют лицо пассажира, прошедшего через турникет, в "уникальный биометрический ключ" и сверяет его с базами правоохранительных органов.

С начала 2021 года система "Сфера" помогла обнаружить в метро 1032 человека, среди них 21 обвиняемого в особо тяжких преступлениях. Также за полгода камеры помогли найти 115 потерявшихся людей. (Источник: Интерфакс)

7 июня 2021 года На станциях метро появились новые терминалы, на которых можно узнать баланс карты «Тройка» и тут же пополнить её безналичным способом. Также эти терминалы поддерживают функцию записи удалённого пополнения.

Они установлены на самых востребованных станциях метро: “Щелковская”, “Комсомольская” Кольцевой линии, “Кузьминки”, “Домодедовская”, “Преображенская площадь” и многих других — всего около 150 точек. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

4 июня 2021 года Выставка фотографий редких животных "Ускользающий мир" открылась на станции метро “Выставочная” накануне Дня эколога. Пассажиры могут посетить галерею до 14 июня включительно.

Экспозиция из 30 фотографий посвящена редким видам животных, обитающим в дикой природе на особо охраняемых природных территориях страны. В рамках фотовыставки в столичном метро "поселятся" амурский тигр, белый медведь, переднеазиатский леопард, снежный барс, дальневосточный леопард, стерх (белый журавль), сайгак, дзерен (зобастая антилопа), аргали (алтайский горный баран), зубр, лошадь Пржевальского, а также два вида китов - серый и гренландский. Все эти виды находятся под особой охраной Минприроды России, поскольку численность их популяций угрожающе мала. Часть фотографий, вошедших в состав выставки, экспонируется впервые.

Деятельность по сохранению тринадцати животных Минприроды России ведет в рамках федерального проекта "Сохранение биологического разнообразия и развитие экотуризма" национального проекта "Экология". Он предполагает мероприятия по восстановлению численности видов, формирование правовой базы, а также инициативу "Бизнес и биоразнообразие", направленную на вовлечение коммерческих организаций в работу по сохранению редких животных. (Источник: ТАСС)

4 июня 2021 года На санкт-петербургском экономическом форуме Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор АО «Национальная система платёжных карт» (оператор платежной системы «Мир») Владимир Комлев подписали соглашение о сотрудничестве.

Московский транспорт готовится запустить новые сервисы: это, например, оплата проезда через распознавание лиц и объединение всех видов транспорта и их оплаты в одном мобильном приложении. Соглашение позволит нам реализовать эти проекты на технологиях ПС «Мир». В частности, позволят внедрить виртуальную карту «Тройка», которую пассажиры будут хранить в своем телефоне. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

2 июня 2021 года «Проектирование центрального участка Троицкой линии протяженностью свыше 7 км от станции “Улица Новаторов” до станции “Севастопольский проспект” находится на финальной стадии: уже разработаны все конструктивные и технологические решения с учетом обеспечения безопасности близлежащих зданий и зеленых массивов», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

По его словам, трасса участка проходит под сложившейся городской застройкой ряда районов ЮАО и ЮЗАО Москвы, поэтому уже на этапе проектирования приняты все меры для обеспечения комфорта и безопасности проживающих в них граждан.

«В ходе работ выполняется целый комплекс инженерных изысканий, производятся расчеты оценки влияния строительства на окружающую застройку, составляются программы мониторинга. Число стройплощадок и их размеры сокращены до минимума и оптимизированы для обеспечения сохранности природных комплексов и вековых деревьев», – пояснил Андрей Бочкарев.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что на данном участке планируется размещение трех станций: “Улица Строителей”, “Академическая” с пересадкой на одноименную станцию Калужско-Рижской линии и “Севастопольский проспект” с пересадкой на станцию МЦК “Крымская”. По станциям “Академическая” и “Улица Строителей” утверждены архитектурно-градостроительные решения станций, в то время как проект станции “Севастопольский проспект” пока находится на согласовании. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

1 июня 2021 года В День защиты детей московский метрополитен запустил поезд, посвященный их безопасности. Он будет ходить на Арбатско-Покровской линии. Вагоны поезда оформлены изображениями персонажей таких мультфильмов, как «Ми-ми-мишки», «Сказочный патруль», «Лео и Тиг», «Кошечки-собачки». Кроме того, на стенах состава размещены правила поведения в воде, на природе и улице.

«Наша цель - напомнить и взрослым, и детям, что безопасность в городе, на транспорте, и все, что связано с детской безопасностью - это первоочередная обязанность взрослых. Мы постарались сделать так, чтобы поезд говорил понятным языком с детьми, а герои вызывали приятную ассоциацию и улыбку», - приводятся в материале слова заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. (Источник: АГН “Москва”)

30 мая 2021 года В депо "Измайлово" московского метрополитена состоялся торжественный запуск брендированного поезда "Коми-100". Открыл мероприятие глава республики Владимир Уйба. Он поблагодарил москвичей за поддержку ключевого культурно-имиджевого проекта в год векового юбилея северного региона.

"Сегодня в честь столетия со дня основания Республики Коми мы запускаем брендированный поезд. Каждый, кто будет в нём ехать, сможет познакомиться с республикой, увидеть красоты природы, национальный колорит и гостеприимство нашей северной земли. Самая красивая гора Приполярного Урала – Манарага, одно из семи чудес России - столбы выветривания на плато Маньпупунёр, край старообрядцев Усть-Цильма – уверен, те, кто узнают об этих поистине уникальных местах нашего края, захотят к нам приехать и увидеть всё своими глазами. Гостеприимная Республика Коми ждет вас. Добро пожаловать!" – поприветствовал гостей Владимир Уйба.

В дизайне вагонов организаторы постарались передать энергию северной земли. Графические элементы и орнамент содержат в себе культурный код. На протяжении полугода миллионы пассажиров Арбатско-Покровской линии – жители и гости столицы смогут узнать все самое интересное о Республике Коми. (Источник: ИА “Комиинформ”)

27 мая 2021 года «В настоящее время основные конструкции станции Большой Кольцевой линии “Рижская” выполнены на 80%, параллельно идет возведение внутренних конструкций, их готовность оценивается в 20%», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

По словам руководителя Стройкомплекса, возведение основных конструкций вестибюля станции близится к завершению, уложено более 8 тысяч кубометров бетона. «Внутренние конструкции вестибюля в высокой степени готовности, начались архитектурно-отделочные работы», — добавил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что в ходе строительства перегонных тоннелей северо-восточного участка БКЛ от монтажно-демонтажной щитовой камеры около Рижской эстакады до демонтажных камер возле действующей станции “Савёловская” тоннелепроходческие щиты прошли строящуюся станцию БКЛ “Рижская” насквозь, затем в зоне платформенного участка начались работы по расширению проходящих через станцию перегонных тоннелей.

«Сейчас временную железобетонную обделку тоннелей диаметром 6 метров меняют на постоянную — из чугунных тюбингов диаметром 8,5 метра. Переборка, то есть расширение, правого станционного тоннеля находится на завершающей стадии — выполнено 250 из 258 колец, переборка левого тоннеля ведется с двух сторон: со стороны станции “Сокольники” уложено 97 колец из 170, а со стороны “Марьиной Рощи” выполнено 87 из 88 колец. Переборку тоннелей планируется завершить к середине лета», — уточнил Юрий Кравцов и добавил, что после этого строители приступят к раскрытию проемов и возведению платформенных участков станции “Рижская”. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

27 мая 2021 года Новый тематический поезд, посвященный 95-летию Московского драматического театра имени М.Н. Ермоловой, начал ходить в столичном метро. Он будет курсировать по Арбатско-Покровской линии. Пассажиры смогут погрузиться в атмосферу знаменитого театра, познакомиться с его историей, традициями, проектами, а также узнать о современных спектаклях.

Названия станций метро в тематическом составе объявляют заслуженная артистка России Ирина Савина и народный артист России Борис Быстров, чьи голоса знакомы многим. Именно они озвучивали героев популярных зарубежных фильмов и мультфильмов.

Московский драматический театр имени М.Н. Ермоловой является одним из старейших в столице. Здесь были поставлены спектакли, ставшие легендой русского театра, работали великие актеры и режиссеры. Сейчас театром руководит народный артист России Олег Меньшиков. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

27 мая 2021 года «Неделю назад в тестовом режиме на Московских центральных диаметрах появилась возможность оплаты проезда банковскими картами. За неделю банковской картой поездки оплатили 34 тыс. пассажиров (из них 12,6 тыс. - на D1 и более 21,4 тыс. - на D2). Популярнее всего система у пассажиров станции «Подольск», - говорится в сообщении пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

В пресс-службе напомнили, что прикладывать карту или телефон необходимо и на входе, и на выходе. «Так вы сможете бесплатно пересесть на метро и МЦК. С 7 июня незакрытые поездки будут грозить штрафом. Не забывайте валидировать одно и то же устройство: телефон или карту», - пояснили в департаменте. (Источник: АГН “Москва”)

25 мая 2021 года Московский метрополитен сократил количество объявлений в вагонах на английском языке, при этом вся важная информация сохранена.

«Пассажиры просят нас уменьшить объем аудиоинформации, поэтому работу в этом направлении мы ведем довольно давно; снижается и количество сообщений на английском языке. Мы уменьшаем объем информации и для того, чтобы во время пандемии пассажиры могли слышать только самые важные сообщения о работе транспорта. При этом вся важная информация, продублированная на английский язык, неизменно остается на инфраструктуре», - подчеркнули в пресс-службе метро.

В метрополитене добавили, что сотрудники стоек «Живое общение» и контакт-центра «Московский транспорт», а также кассиры в вестибюлях станций в окнах, отмеченных специальным стикером, могут проконсультировать горожан на английском языке. (Источник: АГН “Москва”)

24 мая 2021 года Началась проходка первого перегонного тоннеля Рублево-Архангельской линии московского метрополитена от станции “Проспект Маршала Жукова” в сторону станции “Звенигородская”. Проходку ведут специалисты компании "ТрансМетроГрупп" с использованием ТПМК "Натали". (Источник: форум “Наш транспорт”)

22 мая 2021 года Первый в России состав, посвященный культуре граффити, запущен в московском метро. Для работы над ним была приглашена группа художников, которые профессионально занимаются граффити. Поезд будет ходить по Замоскворецкой линии до середины сентября 2021 года.

Заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил, что департаменту транспорта будет важно узнать мнение москвичей об этом поезде. От них будет зависеть то, будут ли такие поезда и дальше ходить в столичном метро. (Источник: Интерфакс)

20 мая 2021 года Метростроевцы из Санкт-Петербурга на ТПМК Herrenknecht S-782 "Надежда" завершили проходку последнего перегонного тоннеля западного участка Большой Кольцевой линии от станции “Давыдково” длиной 1359 метров и вышли в котлован демонтажной щитовой камеры на улице Генерала Дорохова.

19 мая 2021 года Депутаты Мосгордумы поддержали закон об изменении бюджета на 2021 год. В частности дополнительные ассигнования в размере 55 млрд рублей планируется направить на приближение сроков окончания строительства Большой Кольцевой линии метрополитена, а именно восточного участка от станции “Каширская” до станции “Нижегородская”, и электродепо "Аминьевское", а также на проектирование и строительство новой Рублево-Архангельской линии на участке от станции “Шелепиха” до станции “Липовая Роща”. (Источник: ТАСС)

18 мая 2021 года Утвержден проект продления Арбатско-Покровской линии метро в район Гольяново. Соответствующее постановление на заседании Президиума Правительства Москвы подписал Сергей Собянин.

Длина участка между станциями “Щёлковская” и “Гольяново” составит 2,6 километра. Отрезок проложат в створе Уральской и Уссурийской улиц — это позволит исключить негативное влияние на рядом стоящие дома.

Конечную станцию “Гольяново” планируется расположить в жилой зоне на пересечении Уссурийской и Сахалинской улиц. У нее будет два вестибюля, совмещенных с подземными переходами и выходом на обе стороны Уссурийской улицы.

Продление Арбатско-Покровской линии улучшит транспортное обслуживание 70 тысяч жителей Гольянова. Из них 30 тысяч человек получат станцию метро в шаговой доступности от дома. Среднее время поездок по городу для жителей Гольянова сократится примерно на 20 минут. Кроме того, примерно на 20% снизится нагрузка на станцию метро “Щёлковская”. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

16 мая 2021 года На станции “Чистые пруды” в 02:15 состоялась церемония запуска тематического поезда метро, посвященного 65-летию театра "Современник". Он будет ходить по Сокольнической линии.

Каждый из вагонов — «Сохранение», «Соавторство», «Соединение», «Сотворчество», «Современник» — о периоде в истории театра от 1956 до сегодняшнего дня. А внутри состава — уникальные архивные фото, интересные факты и цитаты любимых артистов: Олег Табаков, Олег Ефремов, Галина Волчек и многие другие. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

15 мая 2021 года В день 86-летия московского метрополитена на станции “Партизанская” заработала выставка ретровагонов. Реставраторы в течение нескольких лет восстанавливали оригинальные салоны вагонов типа «Г», «Д» и «Е». Рядом — старейший вагон-путеизмеритель «УМ5» и контактно-аккумуляторный электровоз «ВЭКА».

Также в честь праздника по Кольцевой линии 15 и 16 мая будет проходить парад поездов. По Кольцевой линии начнут курсировать вагоны разных эпох, от состава из вагонов типа Еж3 и Ем508Т 1973 года выпуска до самых современных «Москва-2020». (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

15 мая 2021 года ТПМК Lovat RME 234SE 9200 "Ольга" начал проходку участка правого перегонного тоннеля от существующего участка тоннелей за станцией “Каширская” до переходной камеры на проспекте Андропова (пл. 2). Щиту предстоит пройти 477 метров. (Источник: РМТМ)

14 мая 2021 года На станции “Марьина Роща” Большой Кольцевой линии метро завершилось строительство малого наклонного хода длиной 25 метров для пересадки на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии. «Из-за близости зоны действующего метрополитена был запрещен буровзрывной способ, поэтому разработка породы (преимущественно известняк и доломит) осуществлялась вручную отбойными молотками», — подчеркнул заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарев.

Сейчас на станции начался самый ответственный этап строительства — раскрытие проемов между центральным и двумя боковыми залами. Во время сооружения тоннелей устанавливают временные тюбинги, образующие глухие проемы трапециевидной формы, — их раскрывают после окончания проходки всех станционных тоннелей. Этот процесс требует предельной точности, поскольку происходит перераспределение нагрузки на отдельные элементы и узлы.

Всего на станции “Марьина Роща” будет 22 проемов: 12 для прохода пассажиров с будущей платформы на пути и остальные — под коммуникации, отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.

«Этот вид работ применяется только при сооружении станций глубокого заложения пилонного типа. Элементы демонтируются с помощью лебедок, затем последовательно осуществляется сбойка между будущей платформой и средним залом, металлоизоляция и гидроизоляция. В среднем на раскрытие одного проема уходит около восьми суток. На сегодняшний день два уже готовы. Полностью закончить работы планируется к концу лета 2021 года», — пояснил Сергей Жуков. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

14 мая 2021 года На 10 дней раньше плановой даты открылся участок Люблинско-Дмитровской линии между станциями “Дубровка” и “Волжская”.

14 мая 2021 года Специалисты компании ООО "ИБТ" на тоннелепроходческом щите Herrenknecht S-218 «Наталия» начали проходку правого перегонного тоннеля длиной 2120 метров от строящейся станции “Пыхтино” до действующей станции “Рассказовка” Солнцевской линии метро.

Стартовавший в марте 2021 года ТПМК Herrenknecht S-219 "Роза" в соседнем левом перегонном тоннеле на текущий момент прошёл 260 из 2120 метров. Завершить сооружение обоих тоннелей планируется весной 2022 года. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

8 мая 2021 года В День Победы с 05:30 до окончания парада изменяется режим работы ряда станций московского метро.

8 мая 2021 года Воробьёвы горы — это один из символов Москвы, уникальное историческое место и точка притяжения москвичей и туристов. Принято решение о восстановлении там спустя 40 лет эскалаторной галереи от южного вестибюля станции “Воробьёвы горы” на улицу Косыгина.

В новом павильоне будет 3 эскалатора, а с крыши можно будет любоваться всей Москвой. Дойти до канатной дороги, МЦК «Лужники», главного здания МГУ оттуда станет быстрее и удобнее. По прогнозам, галереей будут пользоваться до 5 тысяч человек в рабочий день, и до 10 тысяч в выходной. Завершить проект планируется до конца 2022 года. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

6 мая 2021 года На будущей станции “Марьина Роща” Большой Кольцевой линии метро смонтировали металлоконструкции четырёх эскалаторов. Длина каждого из них 130 метров — это 724 ступени. Эскалаторы будут спускать пассажиров на глубину 64,5 метра. Это будет самый длинный эскалатор в московском метро (на текущий момент первенство держит эскалатор на станции “Парк Победы”, его длина составляет 127 метров).

«Специалистам предстоит отрегулировать направляющие лестничного полотна, смонтировать цепи, ступени и поручни эскалаторов. Электрооборудование, балюстраду и всю техническую начинку планируется смонтировать осенью текущего года. Затем произведем пусконаладку и грузовые испытания эскалаторов», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Станцию “Марьина Роща” строят в составе северо-восточного участка Большой Кольцевой линии и она будет самая глубокая станция линии и вторая по глубине в московском метро (глубже только “Парк Победы” — 84 метра).

На станции “Марьина Роща” также начаты работы по монтажу оборудования и инженерных систем в помещениях вестибюля, монтируется оборудование тягово-понизительной подстанции и системы вентиляции. Ведется строительство пересадки на одноимённую существующую станцию Люблинско-Дмитровской линии метро. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

2 мая 2021 года На станции метро “Деловой центр” открылась выставка по мотивам произведений про Гарри Поттера. Зрителей приглашают посмотреть инсталляцию фотокартин в стиле Поттерианы с машинистами метро Ольгой Буравлевой, Игорем Андреевым и Яной Шаровой, примерившими на себя роль знаменитых волшебников, и актерами Варварой Шмыковой, Дарьей Мельниковой и другими.

Наведя камеру на QR-код рядом с картиной можно увидеть, что герои оживают на экране, как на страницах газеты «Ежедневный пророк». Выставку сопровождает музыка, самостоятельно издаваемая «заколдованным роялем», который играет композиции из фильмов о мальчике-волшебнике. Также на станции появилась и фотозона в стиле Гарри Поттера.

Выставка продлится до середины мая. «Ждем абсолютно всех, даже если вы немножко магл!» — указали в Департаменте транспорта Москвы. (Источник: Мослента)

30 апреля 2021 года Всвязи с необходимостью проходки тоннеля Большой Кольцевой линии в районе действующей линии метро с 1 по 23 мая 2021 года не будет движения поездов на участке от станции “Дубровка” до станции “Волжская” Люблинско-Дмитровской линии. Станции “Кожуховская” и “Печатники” будут закрыты.

На Некрасовской линии метро в период с 4 по 21 мая 2021 года по рабочим дням с 05:30 до 10:00 поезда не будут останавливаться на станции “Косино” при движении в центр города, переход на станцию “Лермонтовский проспект” будет закрыт. Для пассажиров будут открыты бесплатные компенсационные автобусные маршруты КМ1 (“Волжская” - “Текстильщики”), КМ2 (“Волжская” - “Дубровка”) и КМ3 (“Печатники” - “Дубровка”).

30 апреля 2021 года На Арбатско-Покровской линии метро запущен тематический поезд со словами благодарности медикам, которые спасают жизни людей во время пандемии коронавируса. Внутри поезда размещены реальные истории 22 столичных медиков с описанием их жизни и взглядов на ситуацию, с которой они столкнулись.

За концепцию оформления поезда метро проголосовали более 175 тысяч участников проекта "Активный гражданин". Победила концепция, согласно которой на стенах вагонов написали слово "спасибо" на разных языках. (Источник: М24)

29 апреля 2021 года Сегодня билетная система, используемая в московском метро, одна из самых развитых в мире. Пассажиры могут оплатить проезд банковскими картами «Мир», MasterCard, Visa или с помощью платежных сервисов UnionPay, MirPay, Samsung Pay, Apple Pay, Google Pay, Huawei Pay, Alipay.

В марте 2021 года на турникетах метро пассажиры оплатили проезд банковскими картами 9,28 миллиона раз. Это самый высокий показатель за всю историю московского метро. Для сравнения: в марте 2020 года бесконтактным платежом на турникетах пассажиры воспользовались 4,98 миллиона раз — почти в два раза меньше.

Всего в первом квартале 2021 года на турникетах проезд оплатили 22,40 миллиона раз. Это на 39% больше, чем за тот же период 2020 года. Тогда с помощью банковских карт пассажиры прошли через турникеты в метро 16,09 миллиона раз. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

29 апреля 2021 года Будущая станция “Нагатинский Затон” сменит название на “Корабельная”. Об этом рассказал Михаил Львов, глава муниципального округа Нагатинский затон.

Предложение о переименовании станции поддержал главный архитектор города Москвы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы Сергей Кузнецов. Поводом для переименования строящейся станции метро стали многочисленные просьбы местных жителей.

27 апреля 2021 года Завершена проходка левого перегонного тоннеля длиной 2718 метров между станциями “Университет Дружбы Народов” и “Улица Генерала Тюленева” на строящейся Троицкой линии метро.

Проходка велась с помощью ТПМК Herrenkneht S-791 «Виктория» в отложениях песков, супесей и глин под слабозастроенной территорией ЮЗАО Москвы, включая ландшафтный заказник «Теплый Стан». Специалисты круглосуточно мониторили состояние зданий и зеленых насаждений на поверхности.

Соседний правый тоннель закончили в середине апреля. Таким образом, все станции от “Улицы Новаторов” до “Мамырей” включительно уже связаны тоннелями. На текущий момент продолжаются тоннелепроходческие работы от станции “Мамыри” в сторону Коммунарки. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

27 апреля 2021 года C 19:00 до окончания репетиции парада на Красной площади будет ограничена работа нескольких станций московского метро. “Площадь Революции”, “Охотный Ряд”, “Театральная”, “Александровский сад” и “Боровицкая” будут работать только на вход и пересадку пассажиров, а “Библиотека имени Ленина” — только на пересадку. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

26 апреля 2021 года На станции “Сокольники” Большой Кольцевой линии метро завершился монтаж эскалаторов. Они доставят пассажиров из вестибюля на платформу. Всего их будет пять, один из которых разместили у лестничного схода №1.

Как рассказал начальник участка №5 СМУ-12 Сергей Торощин, установка каждого эскалатора у бригад из шести-семи человек занимала неделю. Отделанный наклон уже передан специалистам СМУ-24. Они займутся пусконаладкой машин и тестированием механизмов.

– Продолжаются работы по оснащению “Сокольников” БКЛ необходимым оборудованием. Так, готова одна венткамера, сопутствующие помещения в настоящее время передаются бригадам СМУ-24 для монтажа инженерных систем, – отметил Сергей Торощин. – Помимо этого, завезено оборудование для блока технических помещений.

На видимой пассажирской зоне уже трудятся сотрудники УСР. Они выполнят отделку станции, которую утвердили в ходе международного архитектурного конкурса. Дизайн новых “Сокольников” посвящен строительству первых станций Московского метрополитена: на светоотражающих панелях потолка разместят фрагменты плакатов тех лет.

Одну из путевых стен и часть потолка превратят в большое декоративное панно в стилистике выдающихся художников и архитекторов-авангардистов, среди которых такие родоначальники русского конструктивизма и супрематизма, как Казимир Малевич, Владимир Татлин и Эль Лисицкий.

– Один из участков на вестибюле №1 отделают бригады СМУ-1. На другом вестибюле часть работ проведет СМУ-12, – добавил Торощин. – Через пару месяцев всем бригадам необходимо передать основные помещения под монтаж инженерных сетей специалистам СМУ-24.

К концу апреля планируется завершение покрытия вестибюля №2 и разработка лестничного схода в этоЙ части комплекса. Котлован подготовят специалисты Строймехсервиса, затем СМУ-12 приступит к монолитным работам.

Сверху над платформенной частью станции началась обратная засыпка грунта. Уже в конце весны стартуют работы по благоустройству Сокольнической площади. До начала строительства здесь была живописная липовая аллея, которую восстановят, вписав в дизайн исторических зданий из красного клинкерного кирпича. (Источник: газета “Метростроевец”, №3-2021)

21 апреля 2021 года Началась проходка двупутного тоннеля Большой Кольцевой линии от станции “Печатники” до станции “Нагатинский затон” длиной 1692 метра. Проходческий щит Herrenknecht S-517 "Виктория" установил два стартовых кольца. (Источник: форум “Наш транспорт”) 21 апреля 2021 года Ассоциация метрополитенов мира CoMET проводит ежегодное исследование удовлетворенности пассажиров. Жители от Лондона до Бангкока делятся своими впечатлениями, а метрополитены разных стран потом делятся друг с другом опытом, что позволяет им развиваться быстрее и эффективнее. Для ответа на вопросы про работу московского метрополитена перейдите по ссылке. Опрос абсолютно конфиденциальный и не займёт больше 5 минут. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”) 20 апреля 2021 года На будущей станции “Внуково” Солнцевской линии котлован для строительства готов почти на треть. На станции “Пыхтино” смонтировано 30% основных конструкций. Близится к завершению строительство полукилометрового метромоста над руслом реки Ликовы. На его сооружение уже ушло 600 тонн арматуры и 400 кубометров бетона. На данный момент возведены все 23 опоры и забетонирован 21 из 22 пролётов сооружения. (Источник: "Москва вечерняя", №42-2021). 20 апреля 2021 года Компания «ТМХ Инжиниринг» совместно с московским метрополитеном тестирует обновление для составов «Москва-2020», чтобы уменьшить характеристики шумности. При въезде на станции в составе будет снижаться интенсивность вытяжной вентиляции и, наоборот, восстанавливаться, когда поезд заезжает в тоннель. Это сделает работу вентиляции на станциях тише. Работы планируется завершить в мае. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”) 15 апреля 2021 года Завершена проходка седьмого по счёту тоннеля Троицкой линии метро. Это правый перегонный тоннель длиной 2703 метра между станциями “Университет Дружбы Народов” и “Улица Генерала Тюленева”, который построен с использованием ТПМК Herrenknecht S-798 "Ольга" в зоне с обилием подземных инженерных коммуникаций. Значительная часть трассы тоннеля прошла под ландшафтным заказником "Теплый Стан" с пересечением ручья и реки Очаковка.

15 апреля 2021 года Тематический состав о нацпроектах России "Поезд возможностей" начал курсировать на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. В оформлении вагонов представлены 10 направлений возможностей по всем национальным проектам, факты их реализации и предоставляемые меры поддержки. Поезд будет курсировать с пассажирами в течении шести месяцев.

Генеральный директор АНО "Национальные приоритеты" София Малявина уточнила, что контент тематического поезда расскажет пассажирам о возможностях, предоставляемых нацпроектами для населения и бизнеса. "Эти возможности структурированы на 10 групп, в соответствии с важными направлениями жизни человека: семьей, образованием, сохранением здоровья, культурным развитием, образованием и саморазвитием, освоением современных технологий, трудовой деятельностью", - сказала Малявина.

Так, в вагоне "Создавать семью" собрана информация о мерах поддержки национального проекта "Демография". Вагон "Быть здоровым" рассказывает о повышении качества, доступности и комфорта получения медицинских услуг. Здоровому образу жизни посвящен вагон "Быть всегда в форме". Вагон "Узнавать новое" посвящен образованию на протяжении всей жизни. Прочитать древнерусскую летопись, посмотреть новые постановки, побывать на концерте в виртуальном концертном зале смогут пассажиры вагона "Изучать культуру". В вагоне "Сохранять природу" собрана информация о важности раздельного сбора отходов, правильной утилизации батареек, а также волонтерских активностях, в которых может принять участие каждый.

Контент вагона "Использовать технологии" посвящен цифровой экономике и возможностям одноименной нацпрограммы о популярных интернет-сервисах и методах их безопасного использования, о том, как защитить свои персональные данные в сети и получить дополнительное образование по цифровой экономике. В вагоне "Наслаждаться городом" за время поездки в метро пассажир может стать участником голосования за модернизацию собственной дворовой территории, предложить свой дизайн-проект обустройства парка, а также увидеть самые современные российские дороги, мосты и путепроводы.

"Вагон "Заглядывать за горизонт" посвящен науке: его контент повествует о возможностях для начинающих ученых и тех, кто уже давно посвятил свою жизнь новым разработкам. Факты о предпринимательстве России, о мерах поддержки предпринимателей и самозанятых, о мероприятиях для предпринимателей и для тех, кто планирует открыть свое дело или стать самозанятым, размещены в вагоне с контентом о возможности "Развивать свое дело" в рамках нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство и поддержка предпринимательской инициативы".

Ключевые цели 12 национальных проектов, а также комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры обозначены в указе "О национальных целях развития России до 2030 года". Это задачи по сохранению здоровья и благополучия россиян, развитию возможностей для реализации и развития их талантов, по созданию безопасной и комфортной среды для жизни, возможностей для труда, а также задачи по цифровой трансформации. Национальные проекты реализуются с 2019 года, и летом 2020 года были продлены до 2030 года. (Источник: ТАСС)

15 апреля 2021 года В 05:00 выведен из эксплуатации последний отрезок Каховской линии, от станции “Каширская” со стрелкой №3 до станции “Варшавская” со стрелкой №1 и нечётной веткой в депо "Замоскворецкое". (Источник: форум “Наш транспорт”)

13 апреля 2021 года Обновление облицовки путевых стен запланировано на станциях “Речной вокзал”, “Водный стадион”, “Новые Черёмушки”, “Молодёжная” и “Волгоградский проспект”. Керамическую плитку заменят на новый более долговечный материал. Попутно будут обновлены инженерные коммуникации, спрятанные за стенами. Все работы пройдут ночью, поэтому станции будут обслуживать пассажиров в обычном режиме. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

12 апреля 2021 года Московский метрополитен выпустил три вида карт «Тройка» приуроченные к 60-летию полёта Юрия Гагарина: с изображением Московского планетария, Музея Космонавтики и с факсимиле первого космонавта Земли. Общий тираж карт — 30 тысяч экземпляров. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

11 апреля 2021 года Метросостав «Москва-2020» получил престижную премию Red Dot Award за лучший дизайн в категории «Product Design - Trains & Planes».

10 апреля 2021 года Открылось после реконструкции электродепо «Сокол», которое являлось одним из старейших в Москве и работало практически без перерывов с 1938 года.

Благодаря реконструкции на территории старого депо были построены современный отстойно-ремонтный корпус с веером путей, газовой котельной, тягово-понизительной подстанцией, компрессорной, очистными сооружениями, насосной системой автоматического пожаротушения с резервуаром, а также новый административно-бытовой корпус.

В результате увеличилось количество канав для ночного отстоя поездов с 24 до 46 штук. Появилась возможность ремонтировать около 2350 вагонов в год — в 1,5 раза больше, чем до реконструкции. В электродепо появилось около 100 новых рабочих мест.

В ближайшие годы в Москве предстоит построить и реконструировать ещё шесть электродепо для обеспечения эксплуатации строящейся Большой Кольцевой, а также Николо-Архангельской и Бирюлёвской линий метрополитена. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

8 апреля 2021 года Поезд, оформленный кадрами знаменитых советских и современных отечественных мультфильмов, запустили в московском метро к 85-летию студии "Союзмультфильма". В течение полугода красочный поезд будет курсировать по Серпуховско-Тимирязевской линии столичного метро. Для поклонников студии были выпущены карты "Тройка" с уникальным дизайном.

"Союзмультфильм" был создан 10 июня 1936 года в Москве, в этом году студии исполняется 85 лет. За годы существования на студии произвели более полутора тысяч мультфильмов, многие из них вошли в золотой фонд отечественной анимации. За текущий год на ней также планируется произвести порядка 200 эпизодов сериальных проектов и более 1,8 тыс. минут анимации в целом. (Источник: ТАСС)

2 апреля 2021 года «Общая строительная готовность Большого кольца метро составляет 74%, при этом близятся к окончанию работы по сооружению тоннелей на БКЛ – к настоящему моменту проходка завершена на 95%», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Тоннелепроходческий комплекс «Лилия» ведет строительство двухпутного перегона между станциями “Нагатинский Затон” и “Кленовый бульвар”, еще один десятиметровый щит «Виктория» построит двухпутный тоннель от “Печатников” в сторону “Нагатинского Затона”, а щит-«гигант» «Победа» в ближайшее время должен завершить проходку тоннеля от станции “Кленовый бульвар” до площадки №2», – уточнил заместитель мэра и добавил, что после этого шестиметровые тоннелепроходческие комплексы «Ольга» и «Елена» соорудят однопутные тоннели от станции “Каширская” до площадки №2, завершив тем самым строительство перегона между “Каширской” и “Кленовым бульваром”. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

1 апреля 2021 года Открыты для пассажиров станции “Народное Ополчение” и “Мнёвники” Большой кольцевой линии московского метрополитена. Таким образом большой московский район – Хорошёво-Мнёвники – получил две станции метрополитена.

Станция “Народное Ополчение” расположена вдоль проспекта Маршала Жукова в районе пересечения с улицей Демьяна Бедного. В перспективе здесь будет организована пересадка на новую Рублёво-Архангельскую линию метро.

Станция “Мнёвники” расположена в северной части Мнёвниковской поймы. Два подземных вестибюля выходят к остановкам наземного транспорта, перспективной жилой и общественной застройке.

Обе станции построены в составе западного участка Большой кольцевой линии метро. Завершить строительство еще двух станций данного участка – “Терехово” и “Кунцевская” – планируется до конца года.

31 марта 2021 года Досрочно открыто движение на участке “Беляево” - “Новые Черёмушки” Калужско-Рижской линии.

30 марта 2021 года Завершилась проходка левого перегонного тоннеля между станциями “Зюзино” и “Воронцовская” на южном участке Большой кольцевой линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Пройденный тоннель стал завершающим на южном участке БКЛ. Всего на этом участке было пройдено 8,9 километра однопутных тоннелей при помощи шестиметровых тоннелепроходческих щитов.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов рассказал, что тоннелепроходческий механизированный комплекс Herrenknecht S-218 «Наталия», с помощью которого проводились работы, демонтируют в два этапа. Головную часть разберут через технологические проемы первого вестибюля строящейся станции “Воронцовская”. Оставшееся оборудование проходческого щита для дальнейшего демонтажа переместят по тоннелю при помощи технологического подвижного состава в сторону строительной площадки, которая расположена на полпути к станции “Зюзино”. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

30 марта 2021 года В столичном метрополитене подготовили тематический поезд, посвященный 110-летию Боткинской больницы. Больница основана в 1910 году на деньги мецената Козьмы Терентьевича Солдатёнкова и на текущий момент является самым крупным многопрофильным стационаром в Москве.

Поезд на протяжении нескольких месяцев будет курсировать по Замоскворецкой линии московского метрополитена.

В оформлении юбилейного поезда использованы архивные и актуальные фотографии современников и исторических деятелей, имеющих отношение к Боткинской больнице. Пассажиры поезда узнают о ярких моментах истории больницы и познакомятся с ее ключевыми направлениями деятельности и достижениями.

Напомним, что Боткинская больница - крупнейшая в Москве. Ежегодно здесь проходят лечение порядка 110 тысяч пациентов (это каждый 12 пациент в столице), а хирурги проводят 70 тыс. операций в год (9,5% от общего числа операций в городе). В консультативно-диагностических центрах больницы в год амбулаторная помощь оказывается более чем 1 млн пациентов. В 90 отделениях больницы используются самые современные виды и способы диагностики и лечения – от рутинных эндоскопических операций до операций на «открытом сердце», высокотехнологичных вмешательств с использованием роботического хирургического комплекса «Да Винчи» и трансплантации органов. (Источник: сайт ГБУЗ ГКБ им. С.П. Боткина ДЗМ

26 марта 2021 года В проекте «Активный гражданин» завершилось голосование, участники которого выбрали название одной из станций Большой Кольцевой линии метро. Она откроется на пересечении проспекта Маршала Жукова с улицей Народного Ополчения в районе Хорошево-Мневники.

Лидером голосования стал вариант “Народное Ополчение”. Его выбрали 55,02% участников. Предложенный вариант связан с памятью Московского народного ополчения, кроме того, в пешей доступности от новой станции расположен памятник героям ополчения. Оформление станции также посвящено народному ополчению 1612, 1812 и 1941 годов.

За вариант “Карамышевская” отдали свой голос 35,93% респондентов. Предложенное название связано с Карамышевским рубежом обороны Москвы в 1941 году, который защищала 3-я Коммунистическая дивизия народного ополчения. В свою очередь Карамышевский рубеж назван по деревне Карамышево, располагавшейся здесь с конца XV века и вошедшей в состав Москвы. Также в этом районе располагаются Карамышевская набережная и Карамышевский проезд.

Ещё 9,05% «активных граждан» посчитали, что вопрос должны решать специалисты. Всего в голосовании приняли участие 112 960 человек. (Источник: “Активный гражданин”)

26 марта 2021 года Московский метрополитен представил новую версию сайта. Помимо обновления дизайна на сайте появилась полноценная версия личного кабинета пассажира метро, где пользователям стали доступны все ключевые возможности сервиса.

В личном кабинете можно привязать и отвязать карту «Тройка», пополнить баланс, настроить автоплатеж. Также пользователи могут переносить деньги с одной транспортной карты на другую и покупать любые билеты. Кроме того, в личном кабинете можно посмотреть карту терминалов, касс и список тарифов.

Также в новой версии появился раздел с ответами на частые вопросы, онлайн-справочник с информацией о пересадках, выходах и наземном транспорте, а также список доступных сервисов на станциях метро (сувениры, стойки «Живое общение», туалеты, музыка и книги и другое). Кроме того, теперь на сайте можно оставить заявку на поиск утерянных вещей, посмотреть актуальные экскурсии в метро и узнать о правилах торговли в подземке. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

25 марта 2021 года Станция “Марьина Роща” (проектное название — «Шереметьевская») - пилонная, трехсводчатая станция с островной платформой, одна из глубоких и сложных в строительстве Большой Кольцевой линии. Глубина заложения – более 70 метров. С неё можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии и МЦД-2. Единственный наземный вестибюль расположится между 4-м и 5-м проездами Марьиной Рощи. Здесь уже сооружен самый протяженный наклонный ход длиной 130 метров для четырех линий эскалаторов.

Сейчас на станции “Марьина Роща” БКЛ завершено расширение правого станционного тоннеля. Его диаметр увеличили с шести до восьми с половиной метров.

Сам процесс называется «переборка». После щитовой проходки, благодаря которой перегонами соединили самый глубокий участок БКЛ от “Савёловской” до “Рижской”, принялись расширять пилот-тоннели. В ход пошли тюбингоукладчики. Четыре машины задействовали ещё в сентябре прошлого года. За шесть месяцев команда СМУ-8 Мосметростроя выполнила расширение правого станционного тоннеля.

– Во временной обделке правого станционного тоннеля насчитывалось 200 колец. Все они демонтированы, – рассказал начальник участка №3 СМУ-8 Алексей Матвеев. – Сейчас установлено 259 колец. Проходку вели с двух сторон – со стороны 270-го и 272-го пикетов. Была построена монтажная камера, бригады прошли 13 колец. Затем смонтировали тюбингоукладчик диаметром 6 метров. На месте пройденных 13 колец собрали второй тюбингоукладчик, задача которого – монтировать кольца диаметром 8,5 метра.

Первый тюбингоукладчик после проходки монтажной камеры приступил к ликвидации временной обделки, а следующая за ним машина устанавливала постоянную защиту в тоннеле. Теперь бригады ведут работы на левом станционном тоннеле.

– Сложность заключается в проведении локальных буровзрывных работ на большой глубине, строительстве в зоне влияния действующего участка метрополитена, – пояснил Алексей Матвеев. – К настоящему моменту там пройдено 95 колец из 259. Система такая же: временную обделку меняем на постоянную, расширяя пилот-тоннели, – добавил он.

Работа кипит и в среднем станционном зале. Сейчас здесь ведется проходка, установлено 199 колец из запланированных 208.

– Буровзрывные работы идут на отдельных участках. Всего у нас три уступа, – рассказал заместитель главного инженера СМУ-8 Дмитрий Файзрахманов. – Порода взрывается, потом монтируются кольца.

Большой сложностью он называет откатку породы. Из-за глубины залегания будущей станции невозможно наладить постоянный поток вагонов, в которые можно было бы погрузить породу и подать затем ее на поверхность.

– Условия стесненные, людей много поставить тоже не можем – не больше 14 человек за сутки. Породу вывозим так: подводим шахтную вагонетку, загружаем ее, отгоняем, дальше подаем следующую, – пояснил он. – Дизелевозом откатываем вагоны к «слепому» стволу. Далее порода перегружается и подается на уровень 22 метров. После этого порода оказывается на горном комплексе у шахты №946.

Во второй половине апреля начнется раскрытие проемных частей в правом станционном тоннеле. В середине лета такие же работы проведут с левой стороны. (Источник: газета “Метростроевец”, №3-2021)

23 марта 2021 года На пусковом участке Большой Кольцевой линии от станции “Хорошёвская” до станции “Мнёвники” завершена проверка габаритным вагоном. Обнаруженные негабариты оперативно устранены, на участке введён режим метрополитена и началась накатка путей составами "Ока" и "Москва".

Поезда с пассажирами планируется запустить в вилочном режиме - один состав будет следовать по маршруту “Савёловская” - “Деловой центр”, следующий по маршруту “Савёловская” - “Мнёвники” и так далее. (Источник: форум “Наш транспорт”)

17 марта 2021 года На Сокольническую линию вышел новый тематический поезд посвящённый 35-летию российского акробатического рок-н-ролла. Также в честь юбилейной даты на станции метро “Воробьёвы горы” открылась выставка, посвящённая истории вида спорта. Здесь до 15 апреля можно узнать интересные факты об основоположниках и пионерах рок-н-ролла, о легендарных российских спортсменах, увидеть спортивные трофеи, завоеванные на чемпионатах мира и Европы. (Источник: ГУП “Всероссийская федерация танцевального спорта и акробатического рок-н-ролла”)

17 марта 2021 года Московский метрополитен продолжаем делать среду доступнее для самых разных пассажиров. Для улучшения ориентации людей с нарушением зрения входы на 45 станциях были оборудованы звуковыми маяками. Места для размещения маяков были выбраны совместно с Всероссийским обществом слепых. В самые загруженные часы устройства автоматически повышают громкость звучания. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

16 марта 2021 года С 20 марта по 2 апреля не будет движения на участке “Беляево” - “Новые Черёмушки” Калужско-Рижской линии. Там продолжается прокладка тоннеля БКЛ и строительство будущей станции “Воронцовская”, и по правилам безопасности должны закрыть участок для пассажиров.

Для пассажиров будут работать бесплатные автобусы КМ, также для поездки в центр города можно использовать Бутовскую и Серпуховско-Тимирязевскую линии.

16 марта 2021 года Москомэкспертиза согласовала проектную документацию для объекта «Реконструкция здания для размещения службы профориентации, обучения и развития персонала» по адресу: Москва, шоссе Энтузиастов, д. 4, стр. 1.

Как пояснил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов, в ходе ремонта запланировано создание музея, учебной части, точек общественного питания и администрации. Для слушателей курсов оборудуют аудитории, а для обучения машинистов практическим навыкам установят имитационные тренажерные кабины вагонов серий «Ока» и «Москва» и их модификаций, а также посты операторов. Помимо этого, в выставочном зале оборудуют тренажер для посетителей с имитацией работы машиниста. В здании предполагается эксплуатируемая кровля, где расположатся летнее кафе, сценическая зона и смотровая площадка.

Отмечается, что в числе помещений цокольного этажа административного здания предусматривается вестибюль, экспозиционный зал и фойе музея, имитация платформы, холл, кладовые уборочного инвентаря, гардероб, комната матери и ребенка, игровая, комната дежурного персонала, приемная экспонатов. В надземной части проект предполагает создание зала для спортивных занятий и раздевалок, тренажерного класса, операторской. Помимо этого, появятся выставочный зал музея и сувенирный магазин, а также буфет, читальный зал и фондохранилище, серверная, лаборатория прототипирования, учебные аудитории, брифинг- и конференц-залы, буфет и другие помещения. Дополнительно в ходе работ будут комплексно модернизированы инженерно-технические системы и сети связи. (Источник: АГН “Москва”)

15 марта 2021 года В феврале по Калужско-Рижской и Кольцевой линиям метро начали курсировать ещё четыре новых поезда "Москва-2020". Всего в столичной подземке ходят 52 состава нового поколения. Больше половины – 28 поездов – курсируют на Кольцевой линии.

Парк поездов на Кольцевой линии обновлен уже на 70%. До конца года здесь поедут 12 новых составов, и тогда их доля на этой линии достигнет 100%. (Источник: телекомпания “М24”)

12 марта 2021 года АО "Почта России" победило в аукционе Московского метрополитена на размещение 90 почтоматов в переходах станций метро. Развитая сеть почтоматов предложит клиентам удобный способ получения заказов в шаговой доступности от дома и работы, что расширяет зоны покрытия почтовыми услугами и формирует новый канал. Также сеть почтоматов снизит нагрузку на почтовые отделения.

Почта России давно осваивает этот формат. В августе 2020 года Совет директоров АО «Почты России» принял решение о расширении сети почтоматов, дополнительно усилив её 5000 устройствами, приобретенными с использованием лизингового финансирования. По расчетам Почты, до 90% получателей почтовых отправлений начнут использовать почтоматы.

«В условиях, когда всё больше покупок совершают онлайн, сервис почтоматов в метро стал как никогда актуальным. Теперь забирать свои посылки можно прямо по дороге. Уверен, что это станет востребованной и нужной нашим пассажирам услугой. Мы тщательно продумали каждое место размещения, чтобы пользоваться почтоматами жителям было легко и комфортно», – прокомментировал первый замначальника Московского метрополитена Роман Латыпов.

Важно отметить, что поставщиком почтоматов станет отечественная компания «Омник». (Источник: ООО “ИКС-МЕДИА”)

12 марта 2021 года Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство двух вестибюлей станции “Мякинино” Арбатско-Покровской линии метрополитена Москвы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

“Мякинино” – первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы – в Красногорске. После её ввода в эксплуатацию в 2009 году столичное метро стало вторым после Петербургского, расположенным сразу в двух субъектах Российской Федерации. Реализация проекта с организацией дополнительных входов-выходов пассажиров на станцию позволит повысить уровень транспортного обслуживания населения и улучшит пассажирские перевозки в районе комплекса зданий Правительства Московской области, торгово-выставочного комплекса «Крокус-Сити» и жилой застройки Мякининской поймы.

В настоящее время вход и выход с действующей станции осуществляется через вестибюль №1. Проектными решениями предусмотрена достройка вестибюлей №2 и №3 станции “Мякинино”, которые будут встроены в шестиярусную парковку. Выход из вестибюля №2 будет осуществляться по надземному переходу в корпус 6 выставочного комплекса «Крокус Экспо» (ЭКСПО-3), выход из вестибюля №3 - на улицу и по надземному пешеходному переходу в корпус 5 «Крокус Экспо» (ЭКСПО-2). Вестибюли построят в северной и центральной зонах платформенного участка.

Строительные работы разделены на два этапа. В составе первого этапа построят второй и третий вестибюли с возведением несущих строительных конструкций шести ярусов паркинга. На втором этапе (по отдельной проектной документации) выполнят усиление конструкций блоков паркинга в зоне расположения вестибюля №3 и их техническое оснащение. При этом выход из вестибюля №3, ведущий непосредственно на улицу и находящийся в опасной зоне строительства автопарковки, будет закрыт.

В ходе достройки вестибюлей на первом этапе строительства проведут осмотр и выполнение ремонтных работ несущих железобетонных конструкций, в которых обнаружены дефекты и повреждения, усиление конструкций паркинга, устройство внутренних не несущих конструкций и инженерных коммуникаций, в том числе сетей связи вестибюлей №2 и №3 в уровне кассовых залов и частично на уровне платформы. Также будут выполнены архитектурная отделка помещений, установка инженерного оборудования, а также оборудования по обслуживанию пассажиров и другие необходимые работы. Генеральный проектировщик, источник финансирования и застройщик объекта – АО «Крокус Интернэшнл». (Источник: Главгосэкспертиза России)

10 марта 2021 года Началась проходка двухпутного тоннеля между станциями “Нагатинский Затон” и “Кленовый бульвар” Большой Кольцевой линии метро. Стартовавшему 10-метровому ТПМК Herrenknecht S-956 «Лилия» предстоит пройти 1225 метров и уже в августе достичь котлована будущей станции БКЛ “Кленовый бульвар”. Проходка предстоит в условиях сложной гидрогеологии: по трассе тоннеля, проходящей под Нагатинским затоном и Коломенской улицей, залегают водонасыщенные пески с прослойками глины.

Всего на восточном участке Большого кольца от “Каширской” до “Нижегородской” протяженностью 11,4 км с четырьмя станциями “Кленовый бульвар”, “Нагатинский Затон”, “Печатники” и “Текстильщики” ещё предстоит выполнить проходку четырех тоннелей. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

9 марта 2021 года На будущей станции метро “Рижская” Большой Кольцевой линии метро строители после завершения гидроизоляции наклонного хода приступят к сооружению железобетонных конструкций для последующей установки эскалаторов, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что готовность монолитных работ в наземном вестибюле будущей станции оценивается на 78%, здесь полным ходом идет возведение кирпичных перегородок и ведется черновая отделка.

Он также сообщил, что в зоне строительства платформ станционного комплекса продолжаются работы по расширению диаметра примыкающих участков боковых станционных тоннелей с 6 на 8,5 метров. Это позволит приступить к возведению монолитных конструкций среднего зала и платформенных участков станции “Рижская”. Переборка и частичная доработка породы осуществляются механизированным комплексом ITC и тюбингоукладчиком. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

9 марта 2021 года Началось строительство левого перегонного тоннеля соединительной ветки между Большой кольцевой линией (БКЛ) метро и электродепо «Замоскворецкое», сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Проходчики ООО "Тоннель-2001" Мосметростроя на ТПМК «Марина» диаметром 6 метров построят тоннель длиной 777 метров от площадки, располагающейся вблизи электродепо «Замоскворецкое», до демонтажной щитовой камеры между станциями “Каховская” и “Варшавская” Большой Кольцевой линии метро. Проходка пройдет на глубине от 5 до 22 метров под Варшавским шоссе и Чонгарским бульваром в почвах, состоящих из суглинистых грунтов и обводненного песка. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

2 марта 2021 года «На строящейся станции “Сокольники” Большой Кольцевой линии метро полностью выполнены монолитные работы по устройству платформенной части и завершаются работы по отделке гранитной плиткой полов пассажирской зоны, строители приступили к монтажу эскалаторов», — сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

По его словам, после завершения работ станцию ждет декоративно-художественное оформление. Оно будет посвящено строительству первых станций Московского метрополитена – фрагменты плакатов той эпохи появятся на светоотражающих панелях потолка.

В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что в настоящее время в прилегающих к станции “Сокольники” тоннельных перегонах ведется устройство жесткого основания и верхнего строения пути. Общий объем работ по возведению основных железобетонных конструкций станционного комплекса составляет 87%.

Также он пояснил, что одну из путевых стен и часть потолка станционного комплекса превратят в большое декоративное панно в стилистике выдающихся художников и архитекторов-авангардистов, включая родоначальников русского конструктивизма и супрематизма: Казимира Малевича, Владимира Татлина и Эль Лисицкого. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

1 марта 2021 года На платформе станции “Воробьёвы горы” открылась выставка в честь 80-летия Дмитрия Александровича Пригова — поэта и художника, одного из основоположников московского концептуализма.

Пассажиры смогут погрузиться в мир графических абстракций на тему бесконечности пространства и сосуществования множества миров, взаимодействия идей и смыслов, формы и содержания. Выставка продлится две недели. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

1 марта 2021 года При оплате бесконтактной картой «Мир» с 1 марта до 30 июня 2021 года на турникете станций метро или МЦК пассажиры будут экономить 10 рублей (сумма поездки обойдётся в 36 рублей).

Если поездку оплатить на турникете смартфоном на базе Android, к которому в приложении Mir Pay или Samsung Pay привязана карта «Мир», то скидку будет 20 рублей (стоимость поездки — 26 рублей).

Сначала система спишет с карты полную стоимость поездки, а через несколько минут сумма скидки вернется на ваш счет. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

24 февраля 2021 года На площадке №17, расположенной на Локомотивном проезде, 19 февраля строителями участка №1 ТО-6 под руководством Евгения Коробова смонтировано последнее 126-е кольцо наклонного тоннеля диаметром 8,5 метра. Он соединит станционный зал “Окружной” Люблинско-Дмитровской линии с северным выходом (вестибюль №2).

Работы по сооружению наклонного хода начались в конце 2019 года с помощью тюбингоукладчика ТНУ-3. Проходка велась в сложных гидрогеологических условиях. Сейчас строители переходят к монтажу веерных колец для сопряжения с натяжной камерой.

Станция метро “Окружная” открыта в марте 2018 года в составе участка “Петровско-Разумовская” – “Селигерская”. Пока на станции работает только один южный подземный вестибюль.

Северный выход станет частью Транспортно-пересадочного узла. Из него пассажиры смогут пересесть на одноименные платформу МЦК и платформу пригородных электропоездов Савёловского направления (МЦД-1). Строительство северного вестибюля станции “Окружная” планируется завершить в 2022 году. (Источник: газета “Метростроевец”, №2-2021)

24 февраля 2021 года Рядом со станцией “Авиамоторная” Большой кольцевой линии продолжаются работы по сооружению пересадки, переносу коммуникаций и благоустройству. Так к февралю силами специалистов "Тоннель-2001" завершилась проходка двух тоннелей диаметром 2,5 метра под путями Казанского направления Московской железной дороги. Проходка осуществлялась механизированным комплексом AVN 800 XC. Общая протяженность обоих тоннелей – 115 метров. Впереди – монтаж металлических труб напорной канализации.

Между одноименными станциями Большой Кольцевой и Калининской линиями метро продолжается сооружение перехода. Сейчас метростроевцы сооружают подходной коридор диаметром 9,5 метра. Уже пройдено 26 из 45 запланированных к установке колец. Параллельно ведется проходка вторым забоем ходка №1 пересадки. Диаметр – 4,4 метра. И именно тут пассажиры совсем скоро смогут перейти между станциями.

– Работают и люди, и техника. В качестве главной металлической силы выступают роботы-разрушители Brokk 260 и 400, а также отбойный молоток. Отгрузка осуществляется также с помощью робота. Ведется откатка вагонов, в которых на поверхность через ствол шахты выдаётся на поверхность грунт. Потом его утилизируют на полигон, – рассказал Алексей Григорьев, исполняющий обязанности начальника участка №4 СМУ-1.

Строители работают на глубине 60 метров в сложных горно-геологических условиях. На пути встречаются крепкий известняк 6 и 7-й категорий и водонасыщенные грунты. Заморозку, как при проходке наклонного хода, здесь не применяют. Воду отводят, а после монтажа кольца проводят первичное нагнетание бетона.

Всего на этом участке ежесменно трудятся порядка 60 человек – проходчиков, слесарей, укладчиков, рабочих. В марте грядет ответственный этап, строители заходят в зону между двумя действующими тоннелями. Работы придется вести максимально осторожно.

В пешеходном переходе к станции СМУ-12 ведут работы по закреплению грунтов. Позже к ним присоединятся бригады СМУ-1. В конце года строители должны покинуть “Авиамоторную”, полностью завершив работы на объекте. (Источник: газета “Метростроевец”, №2-2021)

23 февраля 2021 года По традиции к Дню защитника Отечества выпущен набор праздничных транспортных карт "Тройка".

20 февраля 2021 года Евгений Михайлович Варфоломеев, заведующий лабораторией Математического института им. С.М. Никольского создал трёхмерную модель московского метро, которая построена на основе общедоступных координат станций метро и глубин их заложения.

Широта и долгота станций преобразованы в местные координаты относительно точки «нулевого километра». Глубины заложения отсчитываются от локальной высоты поверхности земли над уровнем моря. Таким образом, модель показывает действительное положение станций в пространстве с учетом рельефа местности. Масштаб глубин увеличен в 50 раз по сравнению с масштабом координат.

18 февраля 2021 года Появилась возможность оформить индивидуальную транспортную карту «Тройка»: нанести на нее фотографию лица, фамилию, имя и отчество владельца, а также выбрать дизайн. Карту до 12 апреля 2021 года можно получить в подарок при покупке в кассе метро проездного на 365 дней (кассир выдаст листовку с промокодом) или по программе лояльности «Город» после приобретения проездного на 90 дней (предложение действует для первой тысячи покупателей билета «Единый» на 90 дней). Также персонализированную карту «Тройка» можно заказать онлайн в приложении «Метро Москвы» или оставив заявку на сайте. Стоимость услуги по изготовлению составляет 200 рублей. Получить карту можно будет примерно через две недели в сувенирных магазинах московского метро расположенных у южного вестибюля станции “Маяковская” (Тверская улица, дом 30/2, строения 5–6) и в подземном вестибюле станции “Трубная” или на одной из информационно-справочных стоек «Живое общение». (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

18 февраля 2021 года Обновление облицовки путевых стен началось на станциях “Таганская” Таганско-Краснопресненской линии и “Спортивная”. Всего планируется заменить почти 3 тысячи квадратных метров плитки на обеих станциях. При этом металлические панно и другие декоративные элементы на стенах будут сохранены. Работы будут проходить по ночам и не скажутся на движении поездов. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

17 февраля 2021 года Стартовала проходка левого перегонного тоннеля Троицкой линии метрополитена длиной более 2,5 км от станции “Мамыри” на территории одноименной деревни до станции “Бачуринская” в поселении Газопровод. Проходчики компании на тоннелепроходческом щите «Дарья» диаметром 6 метров проложат тоннель вдоль Калужского шоссе на глубине 13-28 метров в почвах, состоящих из легких глин и тяжелых суглинков с прослоями гравия, дресвы и щебня. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

17 февраля 2021 года Московский метрополитен начинает реставрацию вестибюлей станции “Динамо”. В связи с этим южный вестибюль станции (выход 2) будет временно закрыт с 21 февраля 2021 года, а входить и выходить со станции пассажиры смогут через северный вестибюль (выход 1).

Мало кто знает, но по изначальному замыслу советского архитектора Дмитрия Чечулина стены вестибюлей внутри были облицованы камнем и деревянными панелями, покрытыми темным лаком. На мрамор деревянную облицовку заменили только в 1976 году. Теперь, основываясь на архивных данных и фотографиях, будет восстановлена первозданная красота. Кроме того, специалисты отреставрируют светильники и бра. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

14 февраля 2021 года Станция метро “Люблино” временно в честь Дня всех влюбленных изменила наименование. Ночью на станции «Влюблино» пройдет концерт FEDUK и Cream Soda. Запланирован праздничный розыгрыш подарков. В их числе будут эксклюзивные карты «Тройка», романтический вечер в ресторане «Волга-Волга», поездка в ретро-трамвае и ночная фотосессия в метрополитене.

13 февраля 2021 года «Ввод участка Большой Кольцевой линии (БКЛ) между станциями “Мнёвники” до “Каховская”, включающий с 9 станций, будет проводиться поэтапно, двумя отрезками: “Аминьевская” – “Каховская” и “Мнёвники” – “Аминьевская”, – сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса отметил, что на всех станциях этого сектора БКЛ начаты отделочные работы, монтаж внутренних инженерных систем и присоединение станций к городским сетям. Он также напомнил, что всего в этом году в столице планируется открыть 11 станций на БКЛ метро.

«Например, станции “Карамышевская” и “Мнёвники” будут первыми открыты для пассажиров поскольку они готовы на 100%. Сейчас здесь идут пусконаладочные работы, связанные с интеграцией этих станций с действующим участком линии», – сказал Бочкарёв. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

12 февраля 2021 года С 13 февраля по 14 марта для выполнения ремонтных работ пройдут закрытия выходов станции “Щукинская” Таганско-Краснопресненской линии:
- выход 1 северо-западного вестибюля и выход 3 юго-восточного вестибюля полностью закрыты для ремонта;
- выход 2 будет закрываться на выходные дни и праздники (в эти северо-западный вестибюль будет закрыт для пассажиров);
- для входа и выхода в часы работы метро пассажирам можно пользоваться выходом 4 юго-восточного вестибюля.

За время работ планируется сделать новые лестницы, обновить покрытие пола, потолка и облицовку стен, а также заменить инженерные системы и оборудовать новые торговые точки. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

9 февраля 2021 года После ремонта открыты выходы со станций “Савёловская” Серпуховско-Тимирязевской и Большой Кольцевой линий к ТК «Савеловский», на Складочную и Новослободскую улицы.

С мая 2020 года в подземном переходе были проведен капитальный ремонт, который включил следующие работы: заменена гидроизоляция, дренажную систему и коммуникации, обновилено освещение, уложены 750 кв.м настенного мрамора и 400 кв.м напольного гранита, установлено 140 погонных метров металлических лотков для проводки, а также 300 точечных светильников.

8 февраля 2021 года Министерство культуры России выдало московскому метрополитену бессрочную лицензию на реставрацию станций-памятников культуры. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале столичного департамента транспорта.

"Такая лицензия свидетельствует о доверии к специалистам и компетенциям мосметро. В перспективе эта лицензия открывает новые возможности для совершенствования реставрационных работ в метрополитене, ведь около 50 наших станций являются признанными памятниками истории и культуры, и мы бережно сохраняем наследие", - сказал заммэра Москвы Максим Ликсутов.

Как уточняется на сайте мэра и правительства Москвы, объектами культурного наследия регионального значения являются 15 из 239 станций метро. Среди них “Автозаводская” (1943), “Бауманская” (1944), “Белорусская” Кольцевой линии (1952), “Киевская” Кольцевой линии (1954), “Красные Ворота” (1935), “Комсомольская” Кольцевой линии (1952), “Кропоткинская” (1935), “Маяковская” (1938), “Новокузнецкая” (1943), “Павелецкая” Замоскворецкой линии (1943) , “Партизанская” (1944), “Семёновская” (1944), “Чистые пруды” (1935), “Электрозаводская” (1944) и “Университет” (1959).

Такой статус может быть присвоен зданию, исторической территории или произведению искусства. Они должны представлять собой ценность с точки зрения истории, археологии, искусства, науки или архитектуры. Объекты культурного наследия не могут быть изменены, их исторический облик не может быть нарушен, а любые работы, связанные с ними, проводятся только после согласования со столичным департаментом культурного наследия. (Источник: ТАСС)

8 февраля 2021 года Сняты ограничения на проезд студентов в транспорте Москвы, их социальные карты разблокированы, с 8 февраля можно будет продлить записанные на них билеты в кассах метро и киосках Мосгортранса (смотря на какой вид транспорта на них записаны поездки).

Правила компенсации билета отражены на рисунке ниже. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

8 февраля 2021 года Закупка Московским метрополитеном 18,4 млн смарт-карт «Тройка», на которую ранее жаловалась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) «ВДМ Групп», вызвала претензии у другого производителя. Компания «Оренкарт» подала иск к ГУП «Московский метрополитен» на 3,9 млн руб. после расторжения с ней контракта. В Московском метрополитене утверждают, что тестовая партия карт компании оказалась нерабочей. По мнению истца, заказчик намеренно не записал в техническом задании необходимую для корректной работы карт информацию.

Компания требует вернуть средства, удержанные метрополитеном за ненадлежащее исполнение обязательств по контракту на производство 18,4 млн пластиковых проездных карт «Тройка». Сумма контракта составляла 916,5 млн руб., он был заключен с «Оренкарт» 6 октября 2020 года, но 9 декабря расторгнут по соглашению сторон, следует из информации на портале госзакупок.

По словам представителя предприятия, исполнителю была направлена претензия, после чего контракт с ним расторгнут и заключен со вторым участником тендера — «Микрон Секьюрити Принтинг» (МСП) (по 50% компании принадлежат ГУП «Московский метрополитен» и входящей в структуры АФК «Система» ПАО «Микрон»).

Учредитель и гендиректор «Оренкарта» Андрей Фролов заявил, что на момент расторжения контракта компания не получала претензий. Он отметил, что карты полностью соответствовали требованиям тендера, однако «странным образом не работали на некоторых устаревших считывателях» на турникетах. Заказчик, по словам Фролова, не предоставил часть данных, которая должна была быть записана на чипах карт.

Согласно закупочной документации, обеспечение контракта с метро Москвы составило 94 млн руб. Фролов рассказал, что из них 3,9 млн руб. заказчик удержал, остальную сумму не вернул в положенный срок. Ущерб от расторжения контракта Фролов оценил в 100 млн руб. — стоимость чипов, которые компания закупила при подготовке к конкурсу. (Источник: Коммерсантъ)

6 февраля 2021 года Продолжается реконструкция станции “Каширская” Замоскворецкой линии для подготовки к включению в состав Большой Кольцевой линии. С 9 февраля по 31 августа 2021 года на станции не будут останавливаться поезда, следующие в центр. Чтобы доехать до станции “Каширская” с южных станций Замоскворецкой линии, необходимо доехать до станции “Коломенская” и пересаживайтесь на поезд в обратную сторону. Для поездки со станции “Каширская” в центр необходимо доехать до станции “Кантемировская” и пересесть на поезд в обратном направлении. Для пассажиров будут по-прежнему работать выходы 3 и 4, выходы 1 и 2 останутся закрытыми. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”) 4 февраля 2021 года В результате не выполнения установленных правил проведения работ в тоннеле после плановой замены высоковольтного кабеля компанией ООО "Элером" было остановлено движение поездов на участке “Планерная” — “Октябрьское Поле” Таганско-Краснопресненской линии. В 08:15 движение на линии метро было восстановлено, все станции открыты для пассажиров. «Компанию оштрафуют и отстранят от работ до выяснения всех обстоятельств. Также мы детально проанализируем работу службы технадзора, чтобы не допустить подобных задержек в дальнейшем. Мы полностью проверили всю инфраструктуру, сразу после этого запустили движение поездов и открыли станции», — отметили в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. 3 февраля 2021 года Участок Калужско-Рижской линии между станциями “Беляево” и “Новые Черёмушки” откроется досрочно с 4 февраля 2021 года. Линия будет работать для пассажиров на всем протяжении от “Алтуфьево” до “Новоясеневской”. 1 февраля 2021 года Приложение «Метро Москвы» стало платиновым призером премии AVA Digital Awards 2021, которая вручается в Далласе (США, Техас). Члены жюри признали его лучшим среди 2500 претендентов премии в категории «Приложение для госсектора». Столичный сервис оставил позади приложения управления водным транспортом Сан-Франциско и метрополитена Лос-Анджелеса, встав в один ряд с крупнейшими компаниями-призерами: Microsoft, AT & T Business, American Medical Association и другими. «Жюри высоко оценило удобство использования, клиентоориентированность, эффективность и дизайн приложения “Метро Москвы” и присудило ему звание платинового призера в номинации “Приложение для госсектора”. Мы поздравляем Московский метрополитен и желаем ему постоянного роста и успехов в развитии цифровых сервисов для пассажиров», — сказала Бри Байндер, директор по маркетингу AVA Digital Awards.

31 января 2021 года Завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями “Нижегородская” и “Текстильщики” на восточном участке Большой кольцевой линии.

Общая длина правого перегонного тоннеля между станциями составила порядка 2,8 км. Проходчики ТИС на ТПМК Herrenknecht S-328 "Светлана" проложили заключительный участок этого тоннеля протяженностью 373 метра от монтажной камера (пл. №8) за станцией “Нижегородская” до станции “Текстильщики”. (Источник: форум “Наш транспорт”)

31 января 2021 года В связи с поступающими из средств массовой информации и сети Интернет призывами граждан к участию в несанкционированных акциях был изменён режим работы некоторых станций московского метро.

С 08:00 до особого распоряжения полиции, которое поступило в 17:40, были закрыты на вход и выход следующие станции:
- “Александровский сад” Филёвской линии;
- “Охотный ряд” Сокольнической линии;
- “Театральная” Замоскворецкой линии;
- “Площадь Революции” Арбатско-Покровской линии;
- “Кузнецкий мост” Таганско-Краснопресненской линии;
- “Лубянка” Сокольнической линии;
- “Китай-город” Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линии.

Поезда не высаживали пассажиров на указанных станциях. Также в ходе дня по требованию полиции закрывались станции “Сухаревская”, “Красные ворота”, “Сокольники”. (Источник: ГУ МВД России по г. Москве)

29 января 2021 года На Калужско-Рижской и Кольцевой линии проходят обкатку три состава «Москва-2020», которые были получения московским метрополитеном в 2021 году и имеют традиционную сине-белую окраску (ранее они поставлялись в черно-красной окраске). После успешной 300-километровой обкатки они выйдут на линию с пассажирами.

28 января 2021 года Завершилась проходка правого перегонного тоннеля длиной 2114 метра между станциями “Зюзино” и “Воронцовская” на южном участке Большой кольцевой линии метро. Проходку провели специалисты компании ООО "ИБТ" с использованием ТПМК Herrenknecht S-219 "Роза". Она велась в условиях сложной гидрогеологии и плотной городской застройки под Севастопольским проспектом, рекой Котловка, улицей Профсоюзная и под действующей станцией “Калужская” Калужско-Рижской линии метрополитена.

28 января 2021 года С первого февраля Москва и Подмосковье объединяют транспортные системы. На первом этапе жители смогут пользоваться картой «Тройка» пока только на маршрутах подмосковных городов, где сейчас применяется «плоский тариф» со списанием на входе по тарифу «Кошелек» (больше 300 маршрутов в Московской области). Проехать на пригородных маршрутах с зональной системой тарификации можно будет позже, после завершения тестирования и запуска 2 этапа. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

26 января 2021 года Строящаяся станция метро “Внуково” подключена к электросетям. Для этого энергетики «Россетей» возвели четыре кабельные линии общей протяженностью почти 10 километров. Пока электричество подается по временной схеме, однако, после завершения строительно-монтажных работ на станции электроснабжение будет подаваться постоянно. Как утверждается на сайте компании «Россети», присоединенная мощность составит 8,9 мегаватта.

Напомним, что по плану в 2023 году до аэропорта Внуково будет продлена Калининско-Солнцевская линия метро. На этой ветке появятся станции “Пыхтино” и “Внуково”. При этом станция “Внуково” войдет в инфраструктуру аэропорта. Со станции можно будет выйти в подземный переход, ведущий к терминалу «А». Через наземный павильон пассажиры смогут выходить на Вокзальную площадь. (Источник: газета Внуково города Москвы)

25 января 2021 года Проходчики компании CRCC начали строительство правого перегонного тоннеля между станциями “Мамыри” и “Бачуринская” Троицкой линии метро.

«Тоннелепроходческий комплекс ZTE6250 DZ399 «Евгения» диаметром шесть метров проложит тоннель длиной 2,5 км преимущественно в легких глинах и тяжелых суглинках. Трасса пройдет на глубине от 13 до 28 метров по территории Новомосковского округа от деревни Мамыри до поселения Газопровод, вдоль Калужского шоссе», – сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

22 января 2021 года "Оформление станции метро “Давыдково” Большой Кольцевой линии будет посвящено настоящим героям — работникам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России). Станционный комплекс оформят в фирменных цветах, а на всем пути следования пассажиров с уровня земли до платформы станции разместят художественные панно с иллюстрациями работы спасателей, часть из которых выполнена известным российским скульптором Салаватом Щербаковым", — рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Станцию “Давыдково” строят в районе Очаково-Матвеевское, вдоль Аминьевского шоссе. Для оформления вестибюлей выбраны цвета МЧС — сочетание белого, оранжевого, синего и серого. Художественные панно будут установлены и в наземном павильоне (печать по стеклу), и в кассовом зале, и на эскалаторных спусках, и на платформе (белые барельефы из архитектурного бетона).

Потолок станции будет декорирован зеркальными панелями. В целом же в отделке станции будут преобладать окрашенная штукатурка, мрамор, архитектурный бетон с мозаичными вставками из натурального камня и смальты, а также металлокерамика.

Кассовый зал украсит работа, получившая название "Звезда спасения". В ее центре расположена икона Неопалимой Купины, покровительствующая МЧС, а на периферии — пожарная каланча. (Источник: “Интерфакс”)

20 января 2021 года Общественные обсуждения по проекту планировки территории линейного объекта новой линии метрополитена от станции “Шелепиха” до Рублево-Архангельского (первый этап - участок от станции “Шелепиха” до станции “Липовая роща”) начались на портале "Российская газетаАктивный гражданин".

20 января 2021 года В ближайшие несколько лет жители Бирюлево после нескольких десятилетий ожидания получат "свою" линию метро. О маршруте новой линии, особенностях строительства и перспективах продления радиуса рассказал в интервью "Интерфаксу" заместитель директора Института генплана Москвы Игорь Бахирев.

15 января 2021 года Кажется, что поезда в московском метро одинаковые, но это не так. На Замоскворецкой, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линиях ещё можно встретить самые массово выпущенные в XX веке «Номерные» вагоны, а на Сокольнической линии ходит ретро-поезд, стилизованный под вагоны типа А, с которых начинался Московский метрополитен. Кроме этого, есть тематические и именные поезда, такие как «Поезд Победы» и поезд «Великий русский артист Олег Табаков», а на Кольцевой и Калужско-Рижской линиях уже можно заметить самые современные поезда «Москва-2020», которые отражают, каким будет метро в будущем.

Читайте об особенностях новых составов в спецпроекте Дмитрия Шарова «Перезагрузка московского метро с поездами «Москва-2020» в журнале для предпринимателей Inc.

18 января 2021 года Новая услуга для пассажиров - вызов контролера-кассира - появилась в московском метро. Это можно сделать с помощью специальной кнопки "Вызов персонала" расположенной на каждом билетном автомате и кабине дежурного у турникетной линейки. Первым такими кнопками оборудовали вестибюль станции “Пушкинская”.

"Воспользоваться кнопкой можно, если возникли сложности с покупкой билета в автомате или при проходе через турникет. Если кнопки будут востребованы, возможно, и другие станции оборудуют подобной системой вызова контролера-кассира", - сообщили в пресс-службе департмента транспорта Москвы. (Источник: Российская газета)

18 января 2021 года Станция “Каховская” снова начнет обслуживать пассажиров уже в этом году, но в составе южного участка Большой Кольцевой линии, который свяжет станции “Проспект Вернадского” и “Каховская”.

Первый заместитель генерального директора "Мосметростроя" Михаил Арбузов сказал, что несмотря на сложности - ремонтировать всегда труднее, чем строить заново, в пустом котловане - все работы идут в соответствии с графиком. Инженерные коммуникации и пути уже заменены, сейчас идет архитектурная отделка. Обновленная “Каховская” точно будет лучше прежней, той, какой была 50 лет назад в момент запуска. На стенах платформ вместо керамической плитки теперь монтируется дорогой мрамор. Внутри некоторых колонн будет современная начинка из устройств противопожарной безопасности. На потолке - вместо металлических панелей красивые светильники. Удобнее станет “Каховская” и для маломобильных пассажиров - в одном из ее вестибюлей установят лифт, связывающий платформу с кассовым залом и выходом на пересечении улиц Азовская и Каховка. А в западном торце строится дополнительный вестибюль - для перехода на Серпуховско-Тимирязевскую линию.

В 2022 году строители завершат и обновление соседних станций - “Варшавская” и “Каширская”. Все же Большое кольцо столичного метро - самое длинное в мире, власти обещают достроить к 2023 году. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

18 января 2021 года С 23 января по 7 февраля будет закрыт участок “Беляево” – “Новые Черёмушки” Калужско-Рижской линии. Там идёт прокладка тоннеля будущей Большой Кольцевой линии, поэтому поезда будут курсировать от станции “Новые Черёмушки” в сторону центра города и от станции “Беляево” на юг до станции “Новоясеневская”.

По маршруту “Беляево” – “Калужская” – “Новые Черёмушки” будут ходить бесплатные автобусы КМ. Также пассажиры могут воспользоваться Бутовской и Серпуховско-Тимирязевской линиями метро. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

15 января 2021 года С 18 января учащимся всех классов московских школ можно продлить льготные проездные билеты, записанные на их соцкарты. Это возможно сделать в кассах метро или киосках Мосгортранса, смотря на какой вид транспорта на них записаны поездки.

Билеты можно продлить за срок с 9 октября, когда были введены временные ограничения на их использование из-за эпидемиологической ситуации в Москве. Билеты восстановят из расчёта календарного месяца. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

15 января 2021 года Выставка постеров из лондонской подземки открылась в Московском метрополитене, увидеть репродукции работ лучших английских художников и дизайнеров можно до 31 января 2021 года на станции “Выставочная”.

"Пока границы закрыты, английская столица сама приезжает в Москву. В галерее "Метро" будет работать выставка постеров из лондонской подземки. Это репродукции работ лучших английских художников и дизайнеров", - говорится в публикации столичного департамента транспорта.

13 января 2021 года На Троицкой линии завершена проходка правого перегонного тоннеля длиной 2772 метра между станциями “Университет Дружбы Народов” и “Улица Новаторов”. Cоседний левый тоннель на этом участке был проложен месяц назад.

В ходе работ по строительству тоннеля ТПМК Robbins EPB-2015-371 «Елена» прошел через частично застроенную территорию районов Обручевский и Коньково, в насыщенной песками и глинами почве, где много подземных инженерных коммуникаций. Тоннелепроходка заняла примерно год. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

11 января 2021 года Москомархитектура одобрила дизайн станции “Улица Строителей” будущей Троицкой линии метро. Станция будет мелкого заложения. Её построят на пересечении Ленинского проспекта с улицами Строителей и Панферова и оформят в светло-серых тонах с яркими желтыми вставками.

«Станцию украсят колонны-галочки с яркими желтыми вставками — это смелое современное решение, кроме того, явная отсылка к строительным креплениям. Такие можно увидеть на подъемных кранах, например. Светильники на потолке образуют непрерывную линию. Также осветительные приборы размесятся в черных декоративных конструкциях над зонами посадки-высадки пассажиров. Наземные павильоны будут иметь оригинальный входной портал с Г-образной аркой, облицованной металлическими панелями желтого цвета», — рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Наклонная облицовка колонн, по задумке авторов, будет ярко-желтого цвета, путевые стены и пол выложат белым мрамором и черным гранитом.

Станция “Улица Строителей” станет одной из 16 станций будущей Троицкой линии метро, строительство которой началось в 2018 году. Открытие нового участка метрополитена снизит нагрузку на центральные и южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий, сократит интенсивность движения автомобилей по прилегающим улицам, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на юго-западе столицы. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

8 января 2021 года Всвязи с проведением технических работ станция “Алма-Атинская” Замоскворецкой линии будет закрыта для пассажиров 11 и 15 января с 10:00 до 15:00 и 18 января с 12:00 до 17:00.

Для проезда в указанные часы воспользуйтесь маршрутами наземного транспорта:
- автобус 676 довезет вас до станций “Красногвардейская” Замоскворецкой линии и “Зябликово” Люблинско-Дмитровской линии;
- автобусы 740 и 764 - до станции “Борисово” Люблинско-Дмитровской линии. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

6 января 2021 года Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что в плане на 2021 год открыть 11 новых станций метрополитена. Все они станут частью крупнейшего проекта в истории столичного метростроения — Большой кольцевой линии. До конца года на западном, юго-западном и южном участках кольца заработают станции “Карамышевская”, “Мнёвники”, “Терехово”, “Кунцевская”, “Давыдково”, “Аминьевская”, “Мичуринский проспект”, “Проспект Вернадского”, “Новаторская”, “Калужская” и “Зюзино”. Помимо этого, до конца года на Большой кольцевой линии планируется полностью завершить проходческие работы. Окончательно кольцо замкнется в 2022 году. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

4 января 2021 года Принят в эксплуатацию 45-й поезд «Москва-2020» для московского метро, он же — 25-й для Кольцевой линии. В 2021 году запланировано обновить все поезда на Кольцевой линии.

"Всего в 2021 году московский метрополитен получит 337 новых вагонов (44 поезда «Москва-2020»). Планируем, что 105 из них пойдут на Кольцевую линию, остальные 232 выпустим на Калужско-Рижскую и Большую Кольцевую линии", — сообщил заммэра Москвы, глава городского департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. (Источник: Российская газета)

3 января 2021 года С начала 2021 года вступил в силу Приказ Минтруда России об утверждении перечня работ, на которых ограничивается применение труда женщин. Он содержит 100 позиций, в то время как в предыдущей версии документа их было 456.

"С 1 января 2021 года у нас в соответствии с приказом Министерства труда женщины теперь допущены к управлению поездами Московского метрополитена. В наше время, мы считаем, должен быть выбор у всех: заниматься и работать там, где он хочет, независимо от пола. Поэтому мы очень рады, что Московский метрополитен одним из первых в Российской Федерации даёт такую возможность женщинам, которые работали в метро, получить новую профессию", — сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Сегодня впервые после 1980-х годов женщины-машинисты вышли на Филёвскую линию метро Москвы. Их обучение началось в феврале 2020 года и длилось почти год, из 25 девушек права получили 12. Кроме того, специально для женщин, которые работают машинистами, была разработана форма, теперь они сами выбирают, в чем работать — в брюках или юбке.