31 декабря 2023 года В новогоднюю ночь работают без перерыва московское метро, МЦК и 158 наиболее востребованных маршрутов наземного транспорта. Работа МЦД будет продлена до 3 часов ночи. Проезд в городском транспорте будет бесплатным всю новогоднюю ночь — с 20:00 31 декабря 2023 года до 06:00 1 января 2024 года.

Для тех, кто встречал Новый год в пути, на 34 тысячах медиаэкранах в метро и наземном транспорте в прямом эфире в 23:55 транслировали новогоднее обращение Президента России Владимира Путина. В вестибюлях станций метро и на эскалаторах звучала аудиоверсия поздравления главы государства.

30 декабря 2023 года На станции метро “Трубная” впервые оформили потолок станции подвесными игрушками. Своды украшают Деды Морозы, звёзды и ёлочные шары — всего более 400 фигур. Металлические конструкции, на которые повесили украшения монтировали несколько ночей. При этом все работы провели так, чтобы не потревожить внутреннюю архитектуру станции. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

30 декабря 2023 года Завершена программа обновления подвижного состава на одной из самых популярных линий московского метро — Калужско-Рижской. До 2018 года здесь ходили только составы прошлого поколения типа «Номерной». Сейчас пассажиров перевозят новые поезда трех серий: «Ока», «Москва» и «Москва-2020».

Эти составы оборудованы широкими дверьми с функцией противозажатия, мощными климатическими системами с возможностью обеззараживания воздуха, улучшенной шумоизоляцией и информационными дисплеями. Кроме того, поезда «Москва» и «Москва-2020» оснащены межвагонными переходами и USB-разъемами.

Составы проходят тщательное обслуживание в двух электродепо, которые работают по контракту жизненного цикла от производителя. Масштабная программа по замене подвижного состава будет продолжаться. В следующем году планируют начать обновление поездов на Замоскворецкой линии. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

30 декабря 2023 года В 05:35 открыта новая дополнительная подземная пересадка между станциями “Каховская” БКЛ и “Севастопольская” Серпуховско-Тимирязевской линии. В новый переход можно спуститься по лестнице со стороны западного вестибюля или подняться с платформы станции “Каховская” через зону кассового зала.

Внутренняя отделка выполнена в серо-белой цветовой гамме и сочетается со стилистикой западного вестибюля станции “Каховская”. Пол облицован гранитом, а стены – мрамором. Для комфортного передвижения маломобильных граждан использована тактильная и направляющая плитка. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

29 декабря 2023 года Строители закончили активную фазу заморозки грунтов и готовятся к старту работы тюбингоукладчика для сооружения эскалаторного хода второго вестибюля станции “Рижская” Большой кольцевой линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Строительство наклонного хода второго вестибюля станции “Рижская” БКЛ метро ведётся горным способом. Подготовка к началу основных работ – на финишной прямой. На сегодняшний день выполнена заморозка грунта и строители приступили к сооружению форшахты, откуда начнет работу тоннельный наклонный укладчик», – отметил Андрей Бочкарёв.

По его словам, эскалаторы во втором вестибюле станции “Рижская” станут одними из самых длинных в столичном метро – порядка 129 метров (действующим лидером по этому показателю является станция метро “Марьина Роща” БКЛ, длина её эскалаторов – 130 метров).

Как пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, благодаря второму вестибюлю пассажиры смогут попасть на станцию с чётной стороны проспекта Мира и с Водопроводного переулка. В отличие от первого вестибюля, расположенном под Рижской площадью, вестибюль №2 будет наземным. Этим объясняется и разница в длине подъёмных механизмов: будущие эскалаторы будут на треть длиннее действующих, длина которых 95 метров. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

29 декабря 2023 года «Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Ольга» диаметром 6 метров начал сооружение тоннеля соединительной ветки длиной более 1,1 км между строящимся в Новой Москве электродепо «Столбово» и оборотными тупиками за будущей станцией “Коммунарка” Троицкой линии метро. Возводимое электродепо будет обслуживать поезда сразу двух линий метро. Соединительные ветки для оборота подвижного состава Сокольнической линии уже практически готовы», – сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что трасса тоннеля пройдёт вдоль строящегося участка автодороги Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе и станционного комплекса “Коммунарка” красной ветки, а затем свернёт в сторону области и примкнёт к тупикам за станцией “Коммунарка” Троицкой линии. В дальнейшем за оборотными тупиками будет вестись строительство перегона до проектируемой станции “Сосенки”.

«Кроме того, на трассе планируется возвести установку тоннельной вентиляции, запроектированную выше уровня перегонного тоннеля, а также объединённое здание эксплуатационного персонала для Троицкой линии метро», – добавил Юрий Кравцов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

28 декабря 2023 года Утром 29 декабря 2023 года заново откроются ранее закрытые выходы №1 и №3 станции метро “Славянский бульвар” Арбатско-Покровской линии.

27 декабря 2023 года В Московском метрополитене появился новогодний «вязаный» поезд. Он курсирует по Кольцевой линии. Праздничный состав легко узнать по красному цвету. На окнах и дверях поезда размещены снежинки.

Дизайн новогоднего состава напоминает о свитере, который связала любимая бабушка. На слой пленки, которой покрыли поезд, приклеили объемные геометрические фигуры, похожие на пряжу. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

27 декабря 2023 года «Строители приступили к установке пролетного строения пешеходного моста, который соединит станцию “Текстильщики” Большого кольца с одноимённой станцией Таганско-Краснопресненской линии. Пролетное строение состоит из нескольких конструктивных элементов, монтаж которых будет выполняться поэтапно: так, первые 52 метра металлоконструкции будут установлены над железной дорогой на временные опоры при помощи гусеничного крана грузоподъёмностью 750 тонн, затем предстоит выполнить 7 этапов продольной надвижки. Ранее строители в стеснённых условиях возвели три постоянные железобетонные опоры, две из которых на фундаменте из буронабивных свай, а третья – на естественном основании – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По его словам, мостовой переход длиной почти 140 метров пройдёт над железной дорогой, улицей Люблинская и соединит северный вестибюль станции Большого кольца метро с вестибюлем станции “Текстильщики” ТКЛ, а его строительство позволит интегрировать интенсивные пассажиропотоки подземного и наземного видов транспорта и обеспечить комфортную пересадку более 20 тысяч пассажиров в часы пик.

В свою очередь генеральный директор «МИПСТРОЙ 1» Константин Маслаков уточнил, что в настоящее время продолжается строительство монолитных конструкций лестничных сходов на одноимённые станции метро.

«Строительство пешеходного моста включает в себя устройство двух монолитных сходов и металлического пролетного строения. Уже готов монолит подземной части и лестничный сход на станцию “Текстильщики” Большого кольца. Параллельно ведутся работы по отделке фасадов схода. В оформлении используются алюминиевые сотовые панели – основные элементы дизайна станции БКЛ. Вместе с этим продолжается устройство монолитных конструкций интеграции с вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии – с платформы действующей станции будет организован лестничный сход, благодаря которому пассажиры смогут сделать пересадку по принципу «сухие ноги»», – пояснил Константин Маслаков.

Он добавил, что общий объём монолитных работ на объекте составляет почти 6000 куб. метров, вес металлического пролетного строения – более 630 тонн. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

26 декабря 2023 года На Таганско-Краснопресненской линии метро начал курсировать новогодний поезд Еж-3 (расписание). Состав украсили около тысячи новогодних шаров, 80 еловых веток, а также фигуры Дедов Морозов, светящиеся гирлянды и ажурные снежинки.

Составы типа Еж-3 ходили в московском метро около 50 лет. За годы своей работы они перевезли миллионы людей. Теперь поезда этой серии выходят на линию всего несколько раз в год во время парадов и новогодних праздников. Они очень надёжны и адаптированы для работы с минимальными интервалами.

Традиция украшать Еж-3 к новогодним праздникам длится с 2016 года. В этом году праздничный состав выйдет на линию в последний раз. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

26 декабря 2023 года Столичные инженеры и метростроители заняты подбором технологий для строительства участка метро, соединяющего Калининский и Солнцевский радиусы, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Вопрос находится в проработке. Ищем технологии, которые позволят гарантированно, без всяких сбоев построить тоннель в плотно застроенном центре Москвы. Здесь много проблем, которые кавалерийским наскоком не решить. На этом участке сложные грунты — так называемые пещеристые известняки и большой напор подземных вод. Если выкопать котлован, поступление воды ещё больше усилится. Такая горная порода не промораживается. Её можно заморозить в одном месте, а вода прорвется в другом», – уточнил Андрей Бочкарёв.

«Вообще вести стройку в историческом центре города очень сложно. Как, например, вывезти оттуда выкопанный грунт? Это же надо пустить сотни грузовиков по и так загруженным дорогам», – отметил заместитель Мэра.

Глава столичного Стройкомплекса напомнил, что по этим причинам в советское время и не построили второй выход из метро “Комсомольская” на площади трёх вокзалов. «Тогда существующие технологии не позволили это сделать. Так что будем продолжать искать новые подходы», – добавил Андрей Бочкарёв. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

26 декабря 2023 года Пассажиров московского транспорта с приближающимся Новым годом поздравили 100 Дедов Морозов. Своё путешествие они начали со станции “Нижегородская” Московского центрального кольца, а завершили его в аванзале станции метро “Курская”. Главные новогодние волшебники проехались по Большой кольцевой, Кольцевой, Калужско-Рижской линиям, МЦК и МЦД-4.

Флешмоб стал самым многочисленным по количеству участников за все время его проведения. В начале маршрута 100 Дедов Морозов исполнили танец под популярные новогодние песни. В поездке они подарили пассажирам 15 тысяч брендированных елочных игрушек в стилистике московского транспорта и сделали памятные фотографии со всеми желающими. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

23 декабря 2023 года «Производство карты «Тройка» стало на 100% российским – теперь оно не зависит ни от каких внешних факторов. На заводе «Микрон секьюрити принтинг» в особой экономической зоне «Технополис «Москва» запустили первую производственную линию одного из ключевых процессов изготовления «Тройки» – корпусирование микросхем. В результате этого процесса происходит контакт чипа с антенной. Корпусирование также защищает чип от механических повреждений», – написал Сергей Собянин.

По словам мэра, впереди следующий этап: внедрение в «Тройку» полностью российского чипа нового поколения. Объём его памяти в три раза больше, что позволит расширить функционал карты. Первая тысяча «Троек» с таким чипом уже изготовлена и передана для тестирования в метро. (Источник: АГН “Москва”)

23 декабря 2023 года Оператор МТС завершил основной этап модернизации сети мобильной связи в Московском метрополитене, обеспечив непрерывное покрытие скоростным мобильным интернетом тоннели, вестибюли и переходы на всех линиях и станциях метро. Благодаря развитию инфраструктуры средняя скорость интернета в сети МТС в столичном метро выросла в декабре на 40% год к году, а объем передачи данных за 2023 год вырос на треть, превысив рост мобильного трафика в целом по Москве втрое.

Модернизация сети включала поэтапную прокладку излучающего кабеля в тоннелях в зоне ответственности МТС и установку нового оборудования. В результате проведённых в течение двух лет работ МТС увеличила к концу 2023 года протяженность своего излучающего кабеля почти до 200 км и установила около 700 дополнительных блоков базовых станций, в том числе на 14 новых станциях метро, открытых в этом году на Большой кольцевой, Солнцевской и Люблинско-Дмитровской линиях.

Для достижения максимальных скоростей передачи данных инженеры МТС также объединили все задействованные частотные диапазоны LTE 800/1800/2100/2600 МГц. В результате сеть МТС в Московском метрополитене обеспечивает максимальную скорость передачи данных до 500 Мбит/с на станциях и до 250 Мбит/с в тоннелях.

В декабре 2023 года недельный объем передачи данных в сети МТС в московском метро достиг исторического максимума в 1100 ТБ. Это превышает недельный интернет-трафик в таких городах-миллионниках как Воронеж или Нижний Новгород, и даже целых регионов – например, Смоленской, Курской или Липецкой областей.

За счёт расширения и модернизации инфраструктуры также улучшилось качество передачи речи – голосовой трафик по технологии VoLTE (передача голоса в сети LTE) вырос в 2023 году почти на 60%. (Источник: Ай-Экс-Би-Ти Дот Ком)

22 декабря 2023 года C 24 декабря 2023 года заново откроется часть подуличного перехода от северного вестибюля станции метро “Ботанический сад” Калужско-Рижской линии с выходами №2 и №3 к проездам Лазоревому, Серебрякова и 1-му Ботаническому и к Снежной улице. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

21 декабря 2023 года Подписано распоряжение о вводе в эксплуатацию электродепо "Аминьевское" (ТЧ-22) и всех 3 соединительных веток. На объектах введён режим метро. Ожидается передача из электродепо "Замоскворецкое" и "Нижегородское" электроподвижных составов, которые будут обслуживать Большую кольцевую линию. (Источник: Форум “Наш транспорт”)

21 декабря 2023 года Общая строительная готовность объединенного вестибюля станции метро “Печатники” превышает 90%, на завершающей стадии находятся архитектурно-отделочные работы. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«На станции БКЛ “Печатники” предусмотрены два наземных вестибюля, один из которых был открыт с вводом станции в марте 2023 года. Строящийся объединённый вестибюль №1 обеспечит вход на станцию Большого кольца со стороны улицы Гурьянова, а также пересадку на Люблинско-Дмитровскую линию метро. В полном объеме завершены работы по сооружению основных конструкций и внутренних помещений вестибюля. На завершающей стадии находятся архитектурно-отделочные работы», – отметил Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, большое внимание было уделено организации внутреннего пространства вестибюля, реализованные архитектурные решения позволяют обеспечить комфортное перемещение пассажиров. При отделке применялись долговечные и высококачественные материалы отечественного производства. Например, стекло и керамогранит. Дизайн вестибюлей станции “Печатники” отличается лаконичностью и сдержанностью, выбрана чёрно-белая цветовая гамма.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов сообщил, что также завершается монтаж инженерных систем и оборудования нового вестибюля станции “Печатники”.

«Все инженерные системы, используемые на объекте, сертифицированы и проверены в соответствии с требованиями и нормами для эксплуатации на Московском метрополитене. Основная часть оборудования произведена российскими компаниями. Это кабельно-проводниковая продукция, турникеты, насосы водоснабжения и водоотведения, осветительные приборы и другие системы», – уточнил Юрий Кравцов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

20 декабря 2023 года На станции метро “Петровский парк” (выход №3) открылся 5-й сервисный центр Московского транспорта. Он работает ежедневно, кроме праздников, с 08:00 до 20:00. Здесь вам помогут: заменить неисправные проездные билеты; получить услуги «Московского паркинга»; перенести услуги с неработающей карты «Тройка» на новую; получить временные билеты для обучающихся, которые дают при перевыпуске основных; узнать о тарифах на проезд и многое другое. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

20 декабря 2023 года Утром со здания вестибюля станции метро “Смоленская” Арбатско-Покровской линии ледяная глыба рухнула на двух женщин. У 36-летней женщины перелом шейного позвонка и сотрясение мозга. Вторая пострадавшая обошлась без серьезных повреждений. Московский метрополитен принес извинения пострадавшим и их близким и пообещал оказать всю необходимую помощь. По итогам инцидента был отстранен сотрудник, который отвечал за чистку кровли, решается вопрос о его увольнении. Компания усилит контроль за уборкой снега и наледи с крыш для обеспечения безопасности пассажиров. (Источник: Лента.Ру)

17 декабря 2023 года На станции “Тимирязевская” Серпуховско-Тимирязевской линии метро в ходе ремонта установили семитонный главный вал одного из трёх эскалаторов. Лестничное полотно движется именно благодаря валу. Специалисты московского метрополитена заменили детали и обновили все механизмы. Третий эскалатор станции заработает в конце декабря 2023 года. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

15 декабря 2023 года На Сокольническую линии вышел тематический поезд "65 лет Мосинжпроекту". Экспозиция поезда расскажет о разных направлениях работы ГК «Мосинжпроект» – строительстве линий и станций метро, электродепо, дорожных объектов. Пассажиры узнают о достижениях компании в области благоустройства, формирования общественных пространств, возведения крупных зданий и сооружений.

15 декабря 2023 года На станции метро “Воробьёвы горы” Сокольнической линии открылась выставка «Этнобренды». В ней представлены самые известные изделия страны, все они символы разных народных культур. Пассажиры смогут узнать много интересного о традиционных промыслах и продукции из 15 регионов нашей страны. Например, на выставке можно узнать, что для производства оренбургских пуховых платков вывели особую породу коз, а белую глину для гжельского фарфора искали два века.

Уральские самоцветы, тульский самовар, изделия жостовских мастеров и другие экспонаты разместили в прозрачных колбах на платформе станции. Эти предметы отбирали культурологи, этнографы и представители научного сообщества регионов России. Проанализировав известность брендов, их уникальность и связь с народом, эксперты выбрали 20 изделий более чем из 120 вариантов.

На выставке представлены этнокультурные бренды Северного Кавказа, Центральной России, Урала, Сибири, а также северных и юго-восточных регионов страны. Посетить выставку можно до 14 января. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

15 декабря 2023 года Строящаяся станция “Академическая” Троицкой линии метро — пересадочная на одноимённую станцию Калужско-Рижской линии метро — расположена в одноимённом районе Москвы — вдоль улицы Дмитрия Ульянова на пересечении с Профсоюзной улицей и проспектом 60-летия Октября.

«В архитектурном облике строящейся станции “Академическая” будет заложено современное прочтение шедевров классического искусства. В частности, путевые стены украсят панно с использованием узнаваемых традиционных образов античной культуры, выполненные цифровой печатью на алюминиевых панелях», – сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Заммэра уточнил, что на одном из них будет размещено изображение статуи Аполлона Бельведерского в обрамлении современных рисунков в технике граффити. Академичность облика станции, по замыслам проектировщиков, подчеркнет также анфилада последовательных порталов, объединяющая весь станционный комплекс, включая платформу, вестибюль и эскалаторную галерею.

По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, в отделке будут использованы гранит, амфиболит и алюминий. Он отметил, что на стройплощадке станции “Академическая” завершается вынос инженерных коммуникаций. Земляные работы выполнены более чем наполовину, началось возведение основных конструкций станционного комплекса. В частности, строители приступили к армированию и бетонированию лотка одного из вестибюлей станции, а также выполняют работы по замене креплений котлована платформенной части.

Гендиректор компании-подрядчика АО "Трансинжстрой" Алексей Машин сообщил, что полностью завершены работы по сооружению ограждающих конструкций котлована, ведутся работы по разработке грунта, из 150 тысяч разработано 105 тысяч кубометров грунта. Он отметил, что с 1 ноября 2023 года приступили к сооружению монолитных конструкций станции. На площадке трудятся 460 рабочих, но на последующих этапах стройки планируем увеличить численность до 800 человек. Окончание строительства — декабрь 2024 года. (Источники: АО “Мосинжпроект” и Интерфакс)

12 декабря 2023 года В столичном метрополитене завершена программа обновиления вентиляционных шахт, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Работы по модернизации начались в 2004 году, за это время заменили оборудование на современное российского производства в более чем 370 шахтах. После модернизации воздухообмен в метро увеличился до 30 процентов.

После модернизации вентиляционной инфраструктуры воздух в метро также стал чище и поездки пассажиров стали комфортнее. Новое оборудование надежнее и экономичнее, оно обладает улучшенными аэродинамическими характеристиками. Летом вентшахты помогают снизить температуру на станциях на 1—3 градуса, а зимой сохраняют тепло.

Вентиляционные шахты регулярно обслуживают специалисты. Они промывают каналы, меняют фильтры, проверяют и очищают оборудование. Лаборатория микроклимата постоянно контролирует параметры воздуха в метро. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

12 декабря 2023 года «В подземном вестибюле станционного комплекса “Генерала Тюленева” Троицкой линии планируется установить декоративное панно с изображением известного советского военачальника Ивана Тюленева, в честь которого названа станция», – отметил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Панно будет изготовлено из перфорированного алюминиевого листа и закреплено на стеклянной стене кассового зала над ведущими на платформу станции эскалаторами.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что общая строительная готовность станции “Генерала Тюленева” оценивается на 68%, на платформенном участке ведутся архитектурно-отделочные работы – строители уже уложили пол гранитом и готовы приступить к монтажу панелей на путевых стенах на предварительно установленные подсистемы. Кроме того, на станции продолжается монтаж инженерных систем.

Он также напомнил, что проект предусматривает создание динамичного рисунка из крупноформатных треугольных алюминиевых панелей на потолке и путевых стенах. Одна из стен будет выполнена в сером цвете, а другая – в ярких оранжевых тонах. Рисунок на стенах и потолке складывается в диагональные линии, которые проходят через всю платформу, а колонны предполагается отделать для контраста тёмным гранитом. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

11 декабря 2023 года «Общая строительная готовность станции “Корниловская” Троицкой линии оценивается достаточно высоко – она выполнена на две трети: завершены монолитные работы, на финальном этапе – обратная засыпка котлована, ведутся архитектурно-отделочные работы и устройство инженерных коммуникаций, в частности монтаж систем вентиляции платформенного участка», – сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

По его словам, на платформе завершена кирпичная кладка и штукатурка стен и перегородок подэскалаторного помещения, выполнен монтаж подсистем навесного потолка и путевых стен для дальнейшей установки на них металлических панелей.

«Облик будущей станции будет ярким и запоминающимся за счёт использования богатой палитры тёплых жёлто-красных оттенков – проектом предусмотрено размещение на путевых стенах абстрактной композиции и отделка потолка разноформатными панелями со светильниками в углублениях», – пояснил Андрей Бочкарёв.

В свою очередь, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что архитектурная отделка ведётся также в обоих вестибюлях станции “Корниловская”, наземном и подземном, выходящих на Калужское шоссе и к остановкам наземного транспорта.

«В подземном вестибюле продолжаются работы по гидроизоляции и ведётся укладка пола гранитом, а в наземном строители готовятся к монтажу стеклопакетов», – уточнил Юрий Кравцов и дополнил, что в прилегающих к станции перегонных тоннелях завершено устройство жёсткого основания и ведётся монтаж верхнего строения пути. При создании верхнего строения пути используется технология виброглушения и шумоизоляции за счёт применения матов из эластичных полимеров – благодаря этому поездки по Троицкой линии для пассажиров будут более комфортными. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

11 декабря 2023 года Холдинг «Мосинжпроект» преодолел главные сложности при строительстве Троицкой линии метро и продолжает строительство, соблюдая все назначенные сроки, сообщил руководитель направления по инжинирингу Илья Фокин на конференции «Комфортный город: жизнь без препятствий».

«Основными трудностями оказались вынос коммуникаций с территории застройки, сложные гидрогеологические условия, а также большое количество объектов РЖД и улично-дорожной сети на пути будущих тоннелей. Кроме того, линия находится под жилой застройкой, но мы предприняли все меры, чтобы обеспечить безопасность окружающей среды», – рассказал Илья Фокин.

Он добавил, что холдинг «Мосинжпроект» не видит глобальных вызовов при продолжении работ. По его словам, два участка – северный до станции “Новаторская” и от станции “Новаторская” до станции “Бачуринская” – находятся в высокой степени готовности. При этом участок до “Бачуринской” удаётся завершить даже раньше предыдущего, компания планирует здесь пусконаладочные работы. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

8 декабря 2023 года Около 16:00 из-за отключения напряжения на контактном рельсе было приостановлено движение поездов на участке Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена между станциями “Щёлковская” и “Партизанская”. Во избежание скопления людей была временно закрыта на вход станция метро “Щёлковская”. Около 17:00 движение было возобновлено. (Источник: АГН “Москва”)

7 декабря 2023 года Московский метрополитен совместно с новой интернет-энциклопедией «Рувики» запустили «Познавательный поезд», который будет курсировать на Сокольнической линии метро в течение 6 месяцев. Отмечается, что каждый вагон поезда посвящен эволюции человеческих знаний в одной из интересных тем. Так, вагоны оформлены в стилистике космоса, интернета, коммуникаций, архитектуры, медицины, спорта, денег, кино, музыки и костюмов.

«Мы собрали любопытные факты, которые помогают расширять кругозор и интересны для самого широкого круга читателей, ведь для этого и существует энциклопедия. Для нас также очень ценно партнерство в части создания статей совместно со специалистами Департамента транспорта. На площадке будет представлена самая полная историческая и актуальная информация о московском транспорте», — сказал генеральный директор интернет-энциклопедии «Рувики» Владимир Медейко.

Кроме того, пассажиры могут узнать, как назывались первые московские небоскребы, что такое терменвокс, как появился первый мобильный телефон, как правильно называется форма нашей планеты, как изобрели антибиотики, какая страна первой в мире признала киберспорт, что такое нейроэкономика и многие другие интересные факты.

При этом каждый вагон оформлен внутри и снаружи в соответствии с тематикой и отражает главные ценности «Рувики»: удобство, открытость, нейтральность и достоверность.

Также, в декабре 2023 года на экранах Московского метрополитена появится новая рубрика под эгидой «Рувики». В коротких роликах пассажиры смогут узнать об интересных фактах из мира знаний. Контент будет посвящен явлениям из самых разных областей. (Источник: Газета.Ru)

6 декабря 2023 года Станция “Электрозаводская” Большой кольцевой линии (БКЛ) открылась 31 декабря 2020 года. С этого момента пассажирам приходилось пользоваться наземной пересадкой с БКЛ на Арбатско-Покровскую линию. Но скоро их путь станет проще и короче. Строительство пересадки вышлона финишную прямую.

В подземный переход между “Электрозаводской” Большой кольцевой и радиальной строители заходят через аварийный выход на Семеновской набережной. Здесь работает участок №8 ТО-6.

Часть платформы и пешеходная галерея действующей станции выведены из эксплуатации. По этому маршруту на будущую пересадку попадают строители и необходимое оборудование. На стене пешеходной галереи висит баннер. Он скрывает временные ограждения. Когда их уберут, посетители из галереи попадут на пересадку. По эскалаторам протяженностью 10 метров они выйдут в два ходка, которые затем соединятся единым тоннелем диаметром 9,5 метра. Спустившись далее по небольшой лестнице москвичи и гости столицы окажутся в торце радиальной “Электрозаводской”.

Для примыкания пересадки была разобрана кирпичная стена станции 1944 года. В верхней части расположен барельеф с изображением знамен. Когда-то в его центре находился медальон с профилем Сталина. Профиль убран после развенчания культа личности. Сейчас часть барельефа закрыта, часть отвезена на реставрацию. Ей занимается специализированая организация.

Поскольку станция является памятником культурного наследия России, работы прошли согласование с Москомархитектурой. С обратной стороны пассажиров также будет встречать барельеф. Его выполнят в стиле старой станции.

Основные работы на пересадке уже выполнены. Полностью пройдена проходка, сделана гидро- и металлоизоляция, металлоконструкции подготовлены под облицовку.

Проходка велась с применением спецметодов с цементацией из-за водонасыщенных горизонтов.

– Здесь сложный участок. Он зажат между жилым массивом, РЖД, рекой и двумя действующими станциями метрополитена, – пояснил заместитель главного инженера ТО-6 Константин Сысоев.

Сейчас силами Управления специальных работ (УСР) ведётся отделка, а специалисты СМУ-24 прокладывают инженерные коммуникации. УСР также начал монтаж подсистемы под водоотводящие зонты.

В открытой части укладывается монолит в лифтовую шахту и производится обратная засыпка, демонтаж распорных креплений котлована и монолитные работы по возведению лифтовой шахты для маломобильных пассажиров.

Смонтированы венткиоски: один из них станционный, остальные (в том же стиле) – для перехватывающей парковки, строящей рядом. Она станет первым подземным сооружением, принадлежащим «Московскому парковочному пространству». Паркинг рассчитан на 64 машино-места, 10% которых льготные, а два оборудованы под нужды электрокаров. Он оснащен современными охранными и противопожарными системами, громкоговорящим оповещением. Оборудование уже установлено, ведётся пусконаладка.

После завершения работ Тоннель-2001 выполнит благоустройство и озеленение территории. (Источник: газета “Метростроевец”, №11-2023)

5 декабря 2023 года «В подземном вестибюле строящейся станции “ЗИЛ” Троицкой линии метро выполнены завершилось устройство основных конструкций, строители приступили к устройству кирпичной кладки перегородок в служебных помещениях и черновым архитектурно-отделочным работам», — сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

В станционном комплексе будет один подземный вестибюль с выходом к парку «Тюфелева роща» и улице Лисицкого. Также планируется строительство пересадки на одноименную станцию перспективной Бирюлевской линии.

«Кроме того, завершено возведение основных конструкций наземного входного павильона, ведущего в вестибюль. На станции продолжается бетонирование стен, колонн и перекрытий в зоне будущей платформы», — уточнил заммэра.

Между Троицкой и Бирюлевской линиями метро появится соединительная ветка для перегона поездов. Уже завершилось устройство её монолитных конструкций и идут работы по обратной засыпке.

Станция “ЗИЛ” станет конечной на Троицкой линии, поэтому перед ней и за ней оборудуют оборотные тупики для стоянки и разворота подвижного состава. На одном из таких участков выполнили монолитные работы, завершили засыпку котлована и приступили к устройству верхнего строения пути. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

4 декабря 2023 года Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков поздравил метростроевцев с Днём тоннельщика. Он также известен как День святой Варвары, которая покровительствует тоннельщикам, горнякам и всем, кто строит подземные объекты.

Сергей Жуков отметил, что компания, созданная в 1931 году, является альма матер всех советских тоннельщиков и, соответственно, метростроителей всех стран бывшего Советского Союза. Инженеры Мосметростроя внесли огромный вклад в строительство Московского метрополитена и метрополитенов крупнейших городов России и столиц бывших Союзных республик. Первая линия столичного метрополитена была сооружена специалистами организации в рекордно короткие сроки и сдана в эксплуатацию 15 мая 1935 года. За 92 года коллективом Мосметростроя только в Москве построено и реконструировано свыше 200 станций метро и проложено более 600 км тоннелей.

В начале 1990-х годовна строительстве перегона “Дубровка” – “Кожуховская” Люблинско-Дмитровской линии впервые в московском метростроении применили проходческий щит – немецкий агрегат с гидропригрузом Herrenknecht. Сегодня же в арсенале Мосметростроя – более 1200 единиц техники. Основной актив – тоннелепроходческие механизированные комплексы: пять ТПМК и одна вертикальная стволопроходческая машина. Благодаря применению ТПМК в месяц сооружается 350-400 метров готового тоннеля.

Самый знаменитый проходческий щит – LOVAT 242 RME «Клавдия», названный в честь супруги выдающегося руководителя Мосметростроя Юрия Кошелева. Он работает дольше всех на строительстве метро – с 2002 года. Это единственный щит Мосметростроя, который ни разу не менял своего названия. За годы работы «Клавдия» успела потрудиться на многих линиях столичной подземки. На её счету 12 проходок общей длиной свыше 14 км. В текущий момент проводится санация щита для будущих проходок. (Источник: АО “Мосметрострой”)

4 декабря 2023 года Для пассажиров стала доступна новая версия приложения «Метро Москвы», в котором полностью изменился главный раздел — личный кабинет пользователя. Он позволит удобнее управлять всеми платежными картами, подключать биометрию, “МультиТранспорт” для поездок на разных видах транспорта и многое другое.

В новой версии приложения «Метро Москвы» появилась отдельная вкладка для цифровых транспортных сервисов. В одной ленте располагается подробная история проходов пассажиров и платежных операций. Пополнять «Тройку», смотреть статус карты, настраивать автоплатеж или переносить баланс теперь можно на новом удобном экране. Строка поиска поможет быстро найти всё самое нужное в приложении. Помимо этого, теперь из личного кабинета можно связаться с чат-ботом Александрой.

Пока обновление доступно пользователям устройств iOS в магазине приложений App Store, а версию для Android загрузят позднее в Google Play. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

1 декабря 2023 года Продолжается строительство дополнительного подземного перехода протяженностью около 100 метров под Севастопольской площадью вдоль улицы Каховка между станциями метро “Каховская” БКЛ и “Севастопольская” Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Дополнительный переход обеспечит удобную пересадку пассажиров между станциями. Строительная готовность объекта оценивается в 70%, в настоящее время здесь завершаются отделочные работы и ведётся монтаж инженерных систем»,- отметил Андрей Бочкарёв.

По его словам, в новый переход можно будет спуститься по лестнице со стороны западного вестибюля или подняться по лестнице с платформы станции “Каховская” БКЛ через зону кассового зала.

Внутренняя отделка подземного перехода выполняется в серо-белой цветовой гамме и сочетается со стилистикой западного вестибюля станции “Каховская”: пол облицован гранитом, а стены – мрамором. Кроме того, использована тактильная и направляющая плитка для комфортного передвижения маломобильных граждан. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

24 ноября 2023 года В 2023 году на шести направлениях пригородного ж/д сообщения появилась возможность ездить по транспортной карте «Тройка». Некоторые пассажиры намеренно не оплачивают поездки полностью — они не прикладывают карту к валидатору на выходе со станций и каждый раз покупают новую карту «Тройку», так как её цена ниже, чем поездка из Москвы в дальний пригород.

Чтобы предотвратить случаи мошенничества с 1 декабря 2023 года до 150 рублей увеличивается залоговая стоимость транспортной карты «Тройка», а также вволится плата за разблокировку карты для поездок на МЦД в размере 198 рублей (это стоимость билета шести ж/д зон для закрытия незавершенной поездки согласно правилам перевозок). (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

24 ноября 2023 года На предприятии «Метровагонмаш» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») началась сборка вагонов метро новой модификации с обозначением 81-775.2/776.2/777.2. Как ожидается, их поставки в московское метро начнутся в 2024 году.

В декабре 2022 года подписано дополнительное соглашение к действующему контракту с Московским метрополитеном, в соответствии с которым метрополитен получит более 500 современных вагонов метро в период 2024-2025 годов.

Каждый вагон метро новой модификации проходит несколько этапов сборки. На первой позиции производится установка окон, пола и наружной гарнитуры. Далее кузов разместят на высокие тележки для проведения электромонтажных и слесарных работ внутри и под вагоном. После установки на основную тележку вагон направят для формирования состава и испытаний, где будет проведена диагностика всех систем перед отправкой заказчику.

Для вагона разработан оригинальный дизайн экстерьера и интерьера. Впервые он был представлен в рамках городской выставки «Станция Манеж» летом нынешнего года. Гости мероприятия проголосовали за вариант «Эко», который позволяет окунуться в атмосферу натуральных материалов, комфорта и перекликается с природой городских парков.

Поезд сохранил ключевые технические преимущества своего предшественника: широкие двери, бесшовные переходы, удобную навигацию. (Источник: Трансмашхолдинг)

24 ноября 2023 года Завершено соединение перехода между станциями “Электрозаводская” Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«В зоне пересадки завершена проходка горным способом подземного перехода и выполнена гидроизоляция чугунной обделки, сейчас ведутся монолитные работы. Для примыкания к исторической станции демонтирована кирпичная стена – последняя преграда, отделяющая старую “Электрозаводскую” от новой», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам главы Стройкомплекса, в подземной части пересадочного узла начался монтаж инженерных систем и отделка пассажирской зоны. Специалисты занимаются облицовкой полов и стен гранитом, устройством архитектурного освещения.

«Продолжаются работы на другой части пересадки, ранее сооруженной в открытом котловане: здесь завершается гидроизоляция основных конструкций, уже начались поэтапный демонтаж креплений и обратная засыпка котлована», – добавил Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что выполненное примыкание “Электрозаводской” БКЛ к исторической станции синей линии не нарушает уникальный облик последней. Хотя пересадочный коридор ведет в торец платформы, существующие элементы её оформления, включая карниз и художественный тимпан, сохранены.

«Со стороны подходного коридора будут установлены два мраморных горельефа «Путейцы» и «Работницы Электрозавода», демонтированные более 60 лет назад. Сегодня они находятся на реставрации, причем мастера воссоздают практически заново горельеф «Путейцы»», – подчеркнул Юрий Кравцов.

Он уточнил, что восстановление элементов, утраченных за годы хранения горельефов на складе, ведётся на основании рекомендаций архитекторов, технологов и архивных фотографий. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

22 ноября 2023 года Два новых тематических поезда, посвящённых новым диаметрам D3 и D4, стали курсировать в московском метро. Поезд D3 будет ездить на Арбатско-Покровской линии, D4 - на Сокольнической линии.

В поездах можно будет узнать о том, какие маршруты и пересадки появились благодаря запуску диаметров, какое влияние они оказали на транспорт Москвы, о плюсах новых линий. (Источник: ТГ-канал Дептранса Москвы)

21 ноября 2023 года На станции метро “ЦСКА” прошло открытие выставки трофеев одноимённого футбольного клуба. В экспозиции представлены трофеи Кубка России, которые мужская и женская команды завоевали в 2023 году. Футболисты ЦСКА обыграли "Краснодар" в финале Фонбет - Кубка России (1:1, 6:5 - по пенальти), женская команда ЦСКА победила в решающей игре турнира петербургский "Зенит" (4:1). На мероприятии присутствовали главный тренер мужского ЦСКА Владимир Федотов и главный тренер женской команды армейцев Максим Зиновьев.

"Я думаю, что очень символично, что в год столетия футбольного клуба ЦСКА женская и мужская команды завоевали эти трофеи. Это почётно, это трофеи, которых бы не было без значимых результатов, прекрасно, что кубки будут на обозрении большого количества людей. Это хорошая реклама и популяризация", - отметил Федотов. Экспозиция будет открыта до 5 декабря. (Источник: ТАСС)

20 ноября 2023 года «На строящейся станции “Тютчевская” Троицкой линии продолжается архитектурная отделка пассажирской зоны. Началась облицовка потолка и стен платформы станции. Строителям предстоит установить на предварительно смонтированные подсистемы алюминиевые панели, на которые нанесены строки из произведений русского поэта Фёдора Ивановича Тютчева», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

По его словам, на полу платформы уже уложен гранит и габбро, на путевые стены нанесено название станции, а общая площадь архитектурно-отделочных работ превысила 60 тыс.кв.м.

«В оформлении пассажирской зоны строители используют предусмотренное проектом сочетание светлых шлифованных алюминиевых панелей с анодированными под цинк тёмными. Также уже облицована цокольная часть колонн на платформе, ведётся оформление их верхней части декоративным стеклом – триплексом. Под стеклом пассажиры смогут увидеть трубы из нержавеющей стали, в которых будут проложены кабели инженерных коммуникаций», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

Глава инжинирингового холдинга добавил, что отделочные работы ведутся не только внутри станции, но и на поверхности. В частности, завершена архитектурная отделка одного из вентиляционных киосков рядом с будущим эвакуационным выходом, павильон которого также облицован гранитом и остеклён.

Станция “Тютчевская” строится с выходами на внешнюю сторону МКАД и к поселку Мосрентген, к остановкам наземного городского и пригородного пассажирского транспорта. Название присвоено станции в 2021 году в честь русского поэта и дипломата Фёдора Ивановича Тютчева, отцу которого в XIX веке принадлежала находившаяся поблизости усадьба Троицкое. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

19 ноября 2023 года В Московском метрополитене уже 100 станций оснастили специальными блоками с пониженной вибрацией. Ими заменяют деревянные шпалы, благодаря чему снижается влияние вибрации на конструкции тоннелей, а также уменьшается уровень шума от поездов. С начала 2023 года специалисты уложили такие блоки на 10 станциях, среди которых “Арбатская” Филёвской линии, “Дмитровская” Серпуховско-Тимирязевской линии и “Кожуховская” Люблинско-Дмитровской линии.

Также в столичном метрополитене применяют технологии бесстыкового пути, благодаря которым места, где рельсы соединяются друг с другом, поезд проезжает более плавно. Такие пути называют бархатными. Бесстыковые рельсы есть на Большой кольцевой, Люблинско-Дмитровской, Арбатско-Покровской, Сокольнической и других линиях. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

17 ноября 2023 года Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что готовность станции метро “Тютчевская” будущей Троицкой линии составляет более 75 процентов. Специалисты достроили все служебные помещения, установили четыре эскалатора и почти завершили монолитные работы. Сейчас идет архитектурная отделка зала станции в стиле экспрессионизма. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

17 ноября 2023 года Стволопроходческий комплекс (СПК) «Валентина» завершил проходку ствола вентшахты длиной более 40 метров между строящимися на Троицкой линии метро станциями “Академическая” и “Вавиловская”. Работы велись в почвах из водонасыщенных песков и тугопластичных суглинков», – сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Он уточнил, что диаметр ствола составил 8,5 метра – таков размер железобетонных колец обделки с металлической гидроизоляцией высотой в метр, которые уложила «Валентина». После завершения проходки ствола планируется выполнить его примыкание к подземной трассе ранее пройденных тоннелей метро, что позволит сформировать полноценную вентиляционную шахту.

«Комплекс «Валентина» демонтируют и перевезут на другую стройплощадку – между станциями “Академическая” и “Крымская”, где с его помощью будет пройден ещё один ствол аналогичного притоннельного сооружения», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

17 ноября 2023 года Демонтированы временные ворота на всех трёх ветках в электродепо "Аминьевское" и началась проверка пути габаритным вагоном. В соответствии с планом работ по постоянному графику движения поездов депо должно заработать с 15 декабря 2023 года. (Источник: Форум “Наш транспорт”)

14 ноября 2023 года Первый обновлённый указатель c информацией о том, какой стороны лучше держаться в переходе, размещён на станции “Октябрьская” Кольцевой линии. Благодаря интуитивно понятной символике, информация на нём быстро считывается: зелёная стрелка означает, что проход разрешён, а красная предупреждает о встречных пассажирах. Для удобства графическая информация продублирована текстом. В рамках пилотного проекта будет оцениваться эффективность нового указателя и принято решение о размещении такой навигации на других станциях. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

11 ноября 2023 года Принцип сквозной нумерации выходов внедрили ещё на 8 станциях Московского метрополитена, где есть пересадка на МЦД. На указателях разместили информацию о входах и выходах соседних станций. Жёлтые цифры в черных прямоугольниках помогают быстрее и проще сориентироваться на месте и найти самый удобный маршрут, независимо от того на какой станции пересадочного узла находится пассажир.

Новые указатели разместили на станциях “Белорусская” Замоскворецкой и Кольцевой линии, “Марьина Роща” Люблинско-Дмитровской и Большой кольцевой линии, “Лермонтовский проспект” Таганско-Краснопресненской линии и “Косино” Некрасовской линии, “Савёловская” Серпуховско-Тимирязевской линии и “Чкаловская” Люблинско-Дмитровской линии.

В будущем планируется внедрить сквозную нумерацию и на других станциях, где пересекаются несколько линий метро. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

5 ноября 2023 года Новые поезда «Москва-2020» появятся на Замоскворецкой линии в 2024 году. В депо «Сокол» стартовала программа переподготовки машинистов, её пройдут более 350 человек. Они изучат теорию и отработают навыки на тренажере, который полностью имитирует особенности маршрута зелёной ветки, и закрепят практикой вождения нового поезда на линии без пассажиров.

Напомим, что за три года московский метрополитен закупил более 1100 вагонов “Москва-2020”. Парк Кольцевой и Большой кольцевой линий укомплектован ими уже на 100 процентов, а на Калужско-Рижской линии обновлен больше чем на 50 процентов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

1 ноября 2023 года «Строители завершают устройство основных конструкций отстойно-ремонтного корпуса – главного объекта в составе пускового комплекса электродепо. Именно здесь поезда будут проходить ежедневный осмотр и техобслуживание перед выходом на линию. В здании площадью более 40 тыс. кв. метров оборудуют 34 канавы для отстоя и ремонта различной степени сложности, а также производственные мастерские и камеру мойки. В общей сложности уложено более 30 тыс. кубометров бетона», – сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Как отметил руководитель строительного подразделения холдинга «Мосинжпроект» Константин Маслаков, на объекте завершаются работы по устройству монолитных конструкций смотровых канав и силовых полов.

«Будущий отстойно-ремонтный корпус обеспечит ежедневное техобслуживание 30 электропоездов и ночной отстой 25 составов. Мы продолжаем монтаж подрельсовых эстакад и мостовых кранов. Параллельно с этим ведем устройство мягкой кровли и отделочные работы – подготовку стен под окраску, укладку плитки и напольного покрытия. Монтаж внутренних инженерных сетей, пожаротушения и вентиляции, выполнен более чем на 50%. На территории, прилегающей к зданию ремонтного корпуса, продолжается устройство специальных инженерных систем и парковых путей, по которым электропоезда метро будут следовать на техническое обслуживание», – уточнил Константин Маслаков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

1 ноября 2023 года Скорость интернета в столичном метро за год выросла на 16%, с 74 до 86 Мбит/с, подсчитали в TelecomDaily. По данным агентства, самая высокая средняя скорость на загрузку в перегонах была у «Вымпелкома» и «МегаФона», а самая высокая скорость передачи данных от пользователя — у WiFi-сети «МаксимаТелеком».

Операторы отмечают, что ежегодно трафик на операторских сетях в метро увеличивается на 20–25%, из-за чего падает спрос на WiFi-сеть. В компании «МаксимаТелеком» полагают, что публичная сеть, напротив, разгружает мобильные сети, позволяя им поддерживать качество услуг.

По данным TelecomDaily, средняя скорость интернета в сетях «Вымпелкома» составила 125,2 Мбит/с, тогда как годом ранее не превышала 100 Мбит/с. Второе место занимает «МегаФон» с результатом 123,8 Мбит/с, хотя годом ранее скорость составляла 90 Мбит/с. Третье место занимает оператор МТС, средняя скорость в сетях которого выросла с 90 до 103,5 Мбит/с за год. Четвёртое место занимает WiFi-сеть «МаксимаТелеком» с 47,7 Мбит/с (годом ранее скорость достигала 58,2 Мбит/с), а замыкает пятёрку Tele2 с 29,7 Мбит/с (31,7 Мбит/с годом ранее). (Источник: Коммерсантъ)

1 ноября 2023 года В шестой раз в московском метро начнет курсировать тематический поезд «Дальневосточный экспресс». В этот раз проехать на нём в течение шести месяцев смогут пассажиры Арбатско-Покровской линии. Начало движению состава дал заместитель Председателя Правительства России — полномочный представитель Президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев, а само мероприятие является одним из ключевых событий «Дней регионов Дальнего Востока в Москве».

В вагонах пассажиры смогут узнать о проектах развития Дальнего Востока и самых экзотических туристических местах. Каждому из 11 субъектов Дальневосточного федерального округа в поезде отведена отдельная зона. В большинстве вагонов есть QR-коды, отсканировав которые пассажиры смогут посмотреть ролики о географии и достопримечательностях Дальнего Востока.

Каждый год в составе «Дальневосточного экспресса» появляется новый тематический вагон. В прошлом году один из них был посвящен 150-летию со дня рождения известного исследователя Дальнего Востока Владимира Арсеньева, два года назад — дальневосточной кухне. В этом году изюминкой поезда стал специальный детский вагон, который знакомит юных пассажиров метро с регионами Дальневосточного федерального округа, его природой и обитателями. На внешней стороне вагона изображены животные, которые считаются символами округа, а внутри малышей ждут интересные факты о его географии, задания на смекалку, занимательные истории и яркие рисунки.

В первом и последнем вагонах размещена информация о жизни, учебе и работе на Дальнем Востоке. Здесь же представлены многочисленные социально-экономические и демографические программы. Кроме того, пассажиры смогут познакомиться с историями реальных людей, которые переехали на Дальний Восток из других регионов.

Ещё один вагон — «Отдыхать на Дальнем Востоке» — посвящён событийному туризму. В каждом регионе Дальневосточного федерального округа отмечаются самобытные праздники, которые привлекают туристов со всего мира. Так, в Якутии это Ысыах, в Приморье — День тигра, а на Камчатке — гонка на собачьих упряжках «Берингия». (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

30 октября 2023 года После пуска новой станции “Рижская” Большой кольцевой линии на строительной площадке №10 не утихает работа. На ней ведется сооружение наклонного хода, который соединит станцию метрополитена глубокого заложения с новым вестибюлем. Длина эскалаторного тоннеля составит 127,8 метра.

На данный момент на “Рижской” функционирует один вестибюль для пассажиров. При этом проект станции БКЛ предполагает устройство второго входа. Он будет располагаться вблизи Водопроводного переулка, рядом с Рижским рынком.

В июле забетонировали эллипс наклонного хода и приступили к бурению замораживающих скважин. Эту задачу поручили Строймехсервису. Таких скважин всего 56 по контуру сооружаемого тоннеля. Затем раскопали котлован для монтажа полуколец.

– Сейчас строится форшахта. Мы начали монтировать тюбинги 17 октября. На данный момент бетонируем их для того, чтобы смонтировать блокоукладчик наклонного хода, – рассказывает заместитель начальника участка СМУ-6 Метростроя Александр Невин. – Уже готово 12 полуколец. Буквально 5–6 осталось до плывуна. Потом приступим к замораживанию в течение 47 дней. Замораживание будут производить рассольным методом. Он подразумевает использование в качестве охлаждающего вещества концентрированных растворов хлористого кальция или натрия. Раствор отбирает тепло от окружающей среды, нагревается и возвращается в холодильный агрегат для повторного охлаждения.

Проходка пройдёт в сложных грунтах. Рабочие СМУ-6 вручную, отбойными молотками, проложат путь будущего выхода диаметром 10,5 метра.

В скором времени запланировано начать подземные работы. Метростроевцы под руководством начальника участка СМУ-6 Николая Панова проложат три ходка пересадки на действующую станцию “Рижская” БКЛ, проходной коридор диаметром 9,5 метра и натяжную камеру диаметром 10,5 метра, ведущую к эскалаторам. Ожидается большой водоприток, но строителям не привыкать. Именно в таких условиях была построена сама станция.

Выход со станции запроектирован через путевую стену правого пути. Для этого сделают врез в чугунных тюбингах. Ходки будут вести пассажиров к натяжной камере и к пересадке на одноимённую станцию второго Московского центрального диаметра (МЦД-2). Второй вестибюль и пересадочный узел ощутимо сократят временные затраты пассажиров для доступа к станциям. Благодаря пересадке на МЦД поездки станут комфортнее для жителей и гостей столицы. (Источник: газета “Метростроевец”, №10-2023)

30 октября 2023 года Мэр Москвы Сергей Собянин посетил электродепо «Столбово», которое строится в ТиНАО на территории поселения Сосенского между Ивановским прудом, жилым комплексом и строящейся с южной стороны автомагистралью Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Его планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году.

Депо позволит вдвое увеличить количество поездов в южной части Сокольнической ветки. Сократится время ожидания, поездки станут ещё комфортнее. В первые годы эксплуатации электродепо «Столбово» будет также обслуживать подвижной состав Троицкой линии метро, первую очередь которой от станции “ЗИЛ” до “Коммунарки” планируется ввести в 2024 году.

Как отметил исполнительный директор — руководитель дивизиона по строительству метро АО «Мосинжпроект» Валерий Кивлюк, сейчас специалисты уже завершили первый этап работ, а также начали строить соединительные ветки с Троицкой линией — в ноябре планируют смонтировать тоннелепроходческий комплекс.

«Общая площадь участка — 16 гектаров, это 51 здание и сооружение для обслуживания поездов. На сегодняшний день первый этап (земельные работы) выполнен на 100%. На всех основных зданиях и сооружениях развернуты работы по возведению основных конструкций. Помимо самого депо здесь будет построено четыре соединительные ветки с Троицкой линией и три — с Сокольнической», — отметил Валерий Кивлюк.

Электродепо «Столбово» станет первым на южном участке Сокольнической линии и одним из крупнейших депо Московского метрополитена. На участке в 15,8 га планируется возвести порядка 40 зданий и сооружений общей площадью около 100 тыс. кв. метров, включая отстойно-ремонтный корпус на 33 канавы с камерой мойки составов, мотодепо с ремонтно-строительным участком, инженерный корпус, диагностический пост (комплекс с системой автоматического обмера колесных пар на ходу), административно-бытовой корпус и другие объекты. Развернутая длина путей электродепо превысит 12 км. Депо оснастят современным оборудованием, которое позволит качественно и эффективно обслуживать составы. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

27 октября 2023 года На площадках Московского метрополитена впервые прошёл Всероссийский конкурс профессионального мастерства среди машинистов электропоезда метрополитена "Лучший по профессии". Как рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, раньше лучших машинистов метро выбирали только на региональном уровне, а теперь специалисты из всех метрополитенов России получили возможность побороться за звание лучшего: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Самара, Новосибирск, Нижний Новгород и Екатеринбург. Также в дополнительной номинации приняли участие гости из Минска и Ташкента.

В конкурсе одержал победу машинист Московского метрополитена Павел Ткач, он работает на Большой кольцевой линии. В июне этого года специалист занял первое место в городском конкурсе "Московские мастера". Он начал свою карьеру 10 лет назад в электродепо "Сокол", эти годы управлял различными типами поездов и регулярно повышал квалификацию в корпоративном университете Транспортного комплекса. Сегодня Ткач работает на современных инновационных поездах Московского метрополитена - "Москва 2020".

Серебро конкурса забрал Александр Андреев, машинист Петербургского метрополитена, а бронзу - Павел Максимлюк, машинист Новосибирского метрополитена. Конкурс состоял из двух этапов. Теоретическая часть прошла в корпоративном университете транспортного комплекса Москвы - участники ответили на вопросы о действующих нормах и правилах технической эксплуатации. А в столичном электродепо "Лихоборы" состоялась практическая часть с использованием действующего подвижного состава, где машинисты показали свои умения правильно действовать в нештатных ситуациях. (Источник: ТАСС)

26 октября 2023 года Проектная документация по сооружению стартового котлована для тоннелепроходки между существующей станцией “Щёлковская” и будущей станцией “Гольяново” Арбатско-Покровской линии метро готова и проходит экспертизу. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Согласно проекту стартовый котлован будет расположен около действующей станции “Щёлковская” синей линии. Из него тоннелепроходческие механизированные комплексы диаметром шесть метров проложат два однопутных тоннеля до демонтажной камеры перед будущей станцией “Гольяново”, которая расположится на участке вдоль Уссурийской улицы вблизи примыкания к ней Сахалинской улицы», — рассказал Андрей Бочкарев.

Строительство станции планируют вести открытым способом в котловане глубиной около 17 метров. Станция будет неглубокого заложения - 11 метров с островной платформой длиной 163 метра и шириной 11 метров. На станции будет два подземных вестибюля, вход в них — через подземные переходы, выходы — на обе стороны Уссурийской улицы. Оба вестибюля оборудуют лифтами для удобства маломобильных групп населения. В пятне застройки котлована вестибюля №2 также планируется разместить тягово-понизительную подстанцию.

За станцией “Гольяново” построят тупики для оборота и ночного отстоя подвижного состава Арбатско-Покровской линии метро. Их также построят в открытом котловане, ограждения которого будут устроены методом «стена в грунте».

Длина участка продления составит 2,6 километра. Разработан предварительный план его трассы. Кроме того, сформирован план организации строительства, выделены этапы проведения подготовительных и основных работ. По всем этапам, включающим сооружение тоннелей, котлованов демонтажной камеры, станционного комплекса и оборотных тупиков, продолжается разработка проектной документации. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

26 октября 2023 года В Музее транспорта Москвы на Новорязанской улице на подземный этаж, посвященный истории столичного метро, появился новый экспонат — макет вагона «Москва-2019» (81-765.4). Он был изготовлен в компании «Метровагонмаш».

«В вагоне “Москва-2019” посетители постоянной экспозиции смогут почувствовать себя машинистами современного поезда и совершить поездку по виртуальному тоннелю, следуя звуковым и графическим инструкциям. На встроенных дисплеях на основе статистики и интересных фактов расскажем об устройстве современных вагонов, также разместим здесь инсталляцию на основе 3D-графики, посвященную будущему Московского метрополитена и транспорта в целом», — дополнила директор музея Оксана Бондаренко.

В разработке состава «Москва-2019» участвовали машинисты, ученые, а также представители общественных объединений. В поезде «Москва-2019» впервые появился сквозной проход между вагонами. Для комфорта пассажиров ширину дверного проема увеличили до 1400 миллиметров, а также изменили геометрию сидений: они стали более удобными и с поддержкой спины. Поезда также адаптировали для проезда маломобильных пассажиров. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

26 октября 2023 года Мэр столицы Сергей Собянин сообщил, что утверждён проект планировки участка Троицкой линии метро от станции “Кедровая” до станции “Троицк”. Участок длиной 5,9 км пройдет вдоль Калужского шоссе и дальше до Октябрьского проспекта в Троицк. Здесь запланированы две станции – “Ватутинки” и “Троицк”.

Мэр сообщил, что станцию “Ватутинки” построят вблизи жилого комплекса, вдоль Калужского шоссе, около примыкания к нему Новотроицкого шоссе, станцию “Троицк” – вдоль Октябрьского проспекта в районе домов 29а и 27. Кроме того, возле будущих станций сделают подъездные дороги и пешеходные переходы, установят современные остановки для наземного городского транспорта, обустроят стоянки для такси, а также парковки для автомобилей и велосипедов.

Напомним, что в июне 2023 года был утвержден проект планировки участка “Коммунарка” – “Кедровая” длиной 9,3 км с четырьмя станциями (“Сосенки”, “Летово”, “Десна”, “Кедровая”). Кроме того, продолжается строительство участков Троицкой линии от станции “ЗИЛ” до станции “Коммунарка”. На отрезке общей протяженностью 25,2 км расположится 11 станций. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 год.

Для обслуживания поездов Троицкой линии построят электродепо рядом с будущей станцией “Летово”. Для размещения электродепо подобран земельный участок площадью 37,9 га. Заезд поездов будет организован по соединительным веткам протяженностью 1,6 км. Общая площадь зданий и сооружений депо составит около 360 тыс.кв.м. На новом предприятии будет работать порядка тысячи человек. (Источник: АГН “Москва”)

23 октября 2023 года На станции “Октябрьская” Кольцевой линии до 21 декабря 2023 года закрыт на ремонт один эскалатор. В связи с увеличенным пассажиропотоком в утренние часы будних дней вестибюль (выходы №1-2) работает только на выход. Для входа пассажиры могут воспльзоваться вестибюлем станции “Октябрьская” Калужско-Рижской линии (выход № 3). (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

20 октября 2023 года Метровагон типа 81–717 стал новым экспонатом Музея транспорта Москвы. Его установили на подземном уровне гаража Константина Мельникова, посвященном Московскому метрополитену. Вагоны этой серии в народе получили прозвище «номерные» из-за отсутствия буквенного обозначения.

Появление номерного типа вагонов совпало с бурным развитием систем метрополитена в советских городах, и на новый подвижной состав образовался повышенный спрос. Первые номерные вышли из ворот Мытищинского машиностроительного завода в середине 1978 года, также их начали производить на Ленинградском вагоностроительном заводе имени И.Е.Егорова.

Главное отличие новой серии от своих предшественников — отсутствие кабины машиниста в промежуточных вагонах. Перемещение вагонов из середины состава в начало было редкостью, поэтому наличие неиспользуемых кабин только отнимало у поезда вместимость. В номерных устранили этот недостаток, разом повысив провозную способность вагонов на 10%.

Вагоны этой серии выпускали до 2014 года в Москве и до 2007-го в Санкт-Петербурге, неоднократно подвергая модернизации. Номерные до сих пор работают практически во всех метрополитенах бывшего СССР, кроме Казанского и Алма-Атинского. Их также поставляли и за рубеж: в метро Праги, Будапешта, Варшавы и Софии. Они стали самым массовым типом подвижного состава в метрополитенах России и Восточной Европы.

Экспонат музея с номером 8535 построили на Ленинградском вагоностроительном заводе имени И.Е.Егорова в июне 1983 года. В том же месяце он поступил в депо «Сокол» Московского метрополитена. В октябре 1993 года вагон передали в депо «Варшавское», где он перевозил пассажиров вплоть до июля следующего года. Последующие 20 лет вагон использовали как тренажер, а затем передали в депо «Планерное».

Перед установкой вагона в постоянную экспозицию сотрудники музея провели масштабные реставрационные работы. С него удалили старые слои краски и восстановили изначальную схему окраски, воссоздали пластиковую обшивку салона с оригинальным рисунком. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

18 октября 2023 года Специалисты СМУ-161 АО «Трансинжстрой» начали работы на участке от станции “Новаторская” до станции “Крымская” строящейся Троицкой линии Московского метрополитена. С использованием специального стволопроходческого комплекса (СПК) «Валентина» на улице Дмитрия Ульянова возводится рабоче-вентиляционный ствол диаметром 8,5 метров.

Это уникальное оборудование немецкой фирмы «Herrenknecht AG» применяется для экономии времени и трудозатрат при сооружении некоторых технически сложных объектов метро, в частности, вентиляционных и водоотливных стволов диаметром 6 или 8 метров, и позволяет оперативно выполнить вертикальную проходку даже в обводнённых грунтах без их заморозки. Управление СПК автоматизировано и осуществляется дистанционно: гигантская машина контролируется с помощью датчиков, показания от которых передаются на пульт управления. Во время всей проходки присутствие персонала в забое не требуется.

При строительстве метрополитена проходка вертикальных стволов традиционно является одной из самых сложных задач, поэтому неслучайно и на этот раз для этих работ привлечены специалисты АО «Трансинжстрой», которые впервые начали применять СПК еще в 2007 году. На сегодняшний день таким способом компанией пройдено пять вентиляционных стволов. (Источник: АО "Трансинжстрой")

18 октября 2023 года Четвёртым экспонатом постоянной коллекции Музея транспорта Москвы стал метровагон типа Еж-3 1977 года выпуска. Его уже привезли и установили на подземный уровень гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице.

От своих предшественников вагоны Еж-3 отличаются обновленным электрооборудованием с системой авторегулирования скорости, пультом управления в кабине машиниста и изменениями в конструкции сидений. В народе их, как и все остальные модели Еж, прозвали «ёжиками». Вагоны использовались для перевозки пассажиров в столичном метро с 1970 до 2020 года, а затем уступили место более современным. Однако специальный новогодний поезд серии Еж-3 и парадный состав этой модели иногда выходят на линию. Кроме того, два немодернизированных вагона до сих пор служат в качестве головных в служебном составе с вагоном-путеизмерителем.

Новый экспонат музея — вагон Еж-3 с номером 5946 — выпущен Мытищинским машиностроительным заводом в январе 1977 года. В этом же году выпуск таких моделей прекратили в пользу вагонов типа 81–717/714, получивших название «номерные». К тому моменту было построено более 450 вагонов типа Еж-3. Все они, в отличие от своих предшественников и последователей, остались в СССР. Их использовали, в частности, в тбилисском, ташкентском и бакинском метрополитенах.

Перед установкой будущего экспоната специалисты отреставрировали его. При этом использовались исторические фотографии из Народного музея Московского метрополитена и Российского государственного архива кинофотодокументов. Работы велись при участии сотрудников столичного метро.

«С метровагона Еж-3 были удалены старые слои краски, и восстановлена изначальная схема окраски. Специально для будущего экспонирования в вагоне установили прозрачные перегородки и люки из ударопрочного стекла, которые позволят посетителям рассмотреть техническое оснащение и узлы», — отметила Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

18 октября 2023 года Презентация выставки костюмов к фильму «Императрица» прошла на станции “Маяковская” московского метрополитена. В ней приняли участие продюсер фильма, генеральный продюсер 1-2-3 Production Иван Голомовзюк, начальник Службы внешних связей Московского метрополитена Мария Хильченко, заслуженный художник России, художник по костюмам фильма «Императрицы» Екатерина Шапкайц и актриса Ксения Утехина, сыгравшая роль императрицы Екатерины I. Также платья из фильма можно посмотреть на станциях метро “Белорусская” Замоскворецкой линии, “Новослободская”, “Комсомольская” Кольцевой линии и “Славянский бульвар”. (Источник: АГН “Москва”)

16 октября 2023 года Компания МегаФон модернизировала телеком-инфраструктуру в Московском метрополитене, увеличив ёмкость сети в тоннелях и на 230 станциях. До конца года работы по улучшению сотовой связи завершатся на Сокольнической, Солнцевской и Люблинско-Дмитровской линиях.

Теперь пассажирам столичной подземки даже в часы пик доступен интернет на средней скорости порядка 32 Мбит/с, а максимально возможная скорость достигает 280 Мбит/с. Модернизация охватила 11 линий метрополитена. Специалисты МегаФона переключили оборудование на новый высокочастотный кабель, установили современные базовые станции и провели рефарминг, в результате которого частоты сетей 2G и 3G перевели на современный стандарт LTE.

Голосовая связь и высокоскоростной интернет также появились на новых станциях, открытых в сентябре: “Яхромская”, “Лианозово”, “Физтех”, “Пыхтино” и “Аэропорт Внуково”.

«Пассажиропоток в московском метро неуклонно растёт, а значит увеличивается нагрузка и на телеком-инфраструктуру. Модернизация позволила нам увеличить ёмкость сети в подземке в 2,5 раза. Это гарантирует абонентам стабильную голосовую связь, комфортный сёрфинг в интернете и просмотр видео в высоком разрешении без прерываний», — отмечает директор МегаФона по развитию в Московском регионе Михаил Прахов. (Источник: Ведомости)

14 октября 2023 года Утвержден проект планировки будущего вокзала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург вблизи станции метро “Рижская”. Он предусматривает возведение современного пассажирского вокзала — надземного конкорса площадью 11,4 тысячи квадратных метров с инфраструктурой для качественного обслуживания пассажиров ВСМ, МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», МЦД-4 «Калужско-Нижегородский» и перспективного МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий». Помимо вокзала будет возведён второй вестибюль станции “Рижская” Большой кольцевой линии и два надземных пешеходных перехода. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

14 октября 2023 года В связи с ремонтом лестницы до 31 декабря 2023 года закрылся выход №1 (в здание ТЦ "Европейский") станции метро “Киевская” Кольцевой линии. Для входа и выхода пассажирам рекомендуется пользоваться выходом №2. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

13 октября 2023 года Около тысячи пассажиров приняло участие в голосовании по выбору нового аромата метро Москвы. Победитель определился во втором туре, где пассажиры могли выбрать между ароматами красных фруктов и зелёного чая. Скоро в вагонах поездов на Филёвской линии вы сможете услышать аромат зелёного чая. Все ароматы гипоаллергенны и одобрены Роспотребнадзором.

Также были определили линии, на которых хотят увидеть ароматизированные составы: Кольцевая, Замоскворецкая и Арбатско-Покровская.

Впервые ароматы в вагонах метро появились в 2019 году. Тогда в поездах на Филёвской линии пассажиры могли услышать ароматы сакуры и лайма. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

12 октября 2023 года Утверждена Адресная инвестиционная программа столицы на 2024-2026 годы, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. В приоритете – транспортная инфраструктура и социальные объекты. В частности, планируется ввести 35 км линий метрополитена с 17 станциями и одно электродепо. Построят первые участки Троицкой и Рублёво-Архангельской линий, развернётся создание Бирюлёвской ветки. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

11 октября 2023 года На станции метро “Печатники” Люблинско-Дмитровской линии в 10:25, произошел накат состава "Яуза", который следовал из депо без пассажиров, на уже стоящий на станции поезд по направлению в центр. Причиной инцидента стало принятие неверного решения об отключении вручную системы АРС (автоматическая система регулирования скорости) машинистом поезда без пассажиров. Николай Андреевич Козлов имеет больше 20 лет опыта вождения и является машинистом-инструктором. До перехода на работу машинистом-инструктором в 2022 году он являлся главным ревизором московского метро по безопасности движения.

В результате аварии машинист получил перелом ноги и порезы, его пришлось извлекать из кабины спасателям МЧС. Также к медикам обратились 4 человека с небольшими травмами, всем была оказана необходимая помощь, их жизни и здоровью ничего не угрожает.

Было остановлено движение поездов на участке Люблинско-Дмитровской линии между станциями “Люблино” и “Дубровка”. Станции “Кожуховская”, “Печатники” ЛДЛ и “Волжская” были закрыты для пассажиров. В 16:05 движение на линии было полностью восстановлено и введено в график. Для проверки инфраструктуры сначала прошли два поезда без пассажиров.

PS: Статья о столкновении поездов в московском метро от Сетевого издания «Вгудок».

11 октября 2023 года На территории будущего электродепо «Столбово» строители приступили к возведению основных конструкций административно-бытового корпуса, в котором разместятся эксплуатационные службы метрополитена, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, одновременно возводится отстойно-ремонтный корпус для ремонта и текущего обслуживания поездов – ведутся монтаж и сборка металлоконструкций его каркаса, завершается устройство ростверков.

«Готовность металлоконструкций будущего здания мотодепо оценивается на 60%, также строители приступили к созданию коммуникационного коллектора для будущих внутриплощадочных инженерных сетей», – сказал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что, кроме того, закончено устройство фундаментов и ведется армирование стен двух важных энергетических объектов-тягово-понизительной подстанции и поста электрической централизации.

«Для перегона поездов Сокольнической и Троицкой линий Московского метрополитена сооружаются три соединительные ветки, монолитные работы по которым завершены на 85%», – подчеркнул Юрий Кравцов.

Он добавил, что на площадку уже доставлены рельсы, поэтому в ближайшие дни начнутся работы по устройству верхнего строения пути.

Возводимое в Новой Москве на территории 16 га электродепо «Столбово» предназначено для обслуживания подвижного состава перспективной Троицкой и действующей Сокольнической линий метрополитена, здесь появится 38 новых зданий и сооружений. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

9 октября 2023 года В ходе строительства Бирюлёвской линии метро планируется возводить станции как с одной, так и с двумя платформами, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Пять станционных комплексов будут с островной платформой (“ЗИЛ”, “Остров Мечты”, “Кленовый бульвар”, “Курьяново” и “Бирюлёво”), и ещё пять (“Москворечье”, “Кавказский бульвар”, “Каспийская”, “Липецкая” и “Лебедянская”) – с береговыми, аналогично тем, что появились в последние годы, в том числе, на Некрасовской линии и Большом кольце метро», – отметил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов рассказал, что подобное разделение связано с различными способами тоннелепроходки, которые планируется применить в ходе работ.

«Примерно 10 км тоннелей новой линии будет построено 6-метровыми щитами, проходящими два параллельных однопутных тоннеля, а ещё порядка 11 км – 10-метровым щитом-гигантом, создающим единый двупутный тоннель», – пояснил Юрий Кравцов.

Глава инжинирингового холдинга уточнил, что такой способ проходки позволяет избежать дополнительного строительства притоннельных сооружений и повысить скорость работ.

«Кроме того, создание станций двух типов поможет не только оптимально вписать их в окружающую застройку и рельеф местности, но и реализовать интересные проектные и архитектурные решения», – добавил Юрий Кравцов.

Хорошими примерами он назвал утвержденные концепции будущих станций “Остров Мечты” и “Лебедянская”, выбранные в рамках архитектурных конкурсов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

7 октября 2023 года При строительстве притоннельных сооружений Троицкой линии метро используется специальный стволопроходческий комплекс (СПК), позволяющий оптимизировать время и ресурсы, сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«На стройплощадке между будущими станциями “Академическая” и “Вавиловская” Троицкой линии метро ведется монтаж стволопроходческого комплекса для устройства вентиляционного ствола глубиной свыше 40 метров», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, данное оборудование применяется для экономии времени и трудозатрат при сооружении ряда технических объектов метро, в частности вентиляционных и водоотливных стволов диаметром 6 или 8 метров, и позволяет оперативно осуществить вертикальную проходку даже в обводнённых грунтах без их заморозки.

«Другое очевидное достоинство подобной техники – возможность её применения в ограниченных условиях площадки строительства за счёт компактности и удобства системы внешнего управления», – подчеркнул Андрей Бочкарев.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов рассказал, что благодаря этим факторам данный СПК будет задействован сразу на нескольких стройплощадках центрального участка Троицкой линии, строящегося в зоне плотной городской застройки.

«СПК будет применен при сооружении стволов вентиляционной шахты и водоотливной установки на перегоне “Академическая” – “Вавиловская” и ещё одной вентшахты между “Академической” и “Крымской”. Ранее с помощью СПК были созданы четыре вентиляционных ствола на первом участке Солнцевской линии между станциями “Деловой центр” и “Парк Победы” на глубине от 30 до 70 метров», – отметил Юрий Кравцов.

Глава инжинирингового холдинга добавил, что управление СПК полностью автоматизировано и осуществляется дистанционно: машина контролируется с помощью датчиков, показания от которых передаются на пульт управления.

Также он напомнил, что на центральном участке Троицкой линии продолжается проходка перегонных тоннелей между станциями “Академическая” и “Крымская”, где шестиметровые тоннелепроходческие механизированные комплексы «Наталия» и «Светлана» прошли порядка 90% запланированного маршрута, а также между станциями “ЗИЛ” и “Крымская”, где щиты «Александра» и «Софья» преодолели свыше двух третей пути. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

6 октября 2023 года На сегодняшний день самые протяжённые котлованы среди строящихся объектов столичного метро – у трёх станций Троцкой линии, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Длина котлованов будущих станций “Новаторская” и “Тютчевская” Троицкой линии составляет 700 метров, а станции “ЗИЛ” – 870 метров. При этом длина самих строящихся станционных комплексов составляет порядка 200 метров», – отметил Андрей Бочкарёв. По его словам, в составе данных котлованов ведется также строительство оборотных тупиков с пунктами технического осмотра поездов.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что проектное решение позволяет разместить в едином котловане различные сооружения, необходимые для функционирования станционного комплекса и участка линии метро в целом.

«В 870-метровом котловане станции “ЗИЛ” размещаются конструкции монтажно-щитовой камеры, вестибюля, платформы, зона тягово-понизительной подстанции и оборотные тупики. Последние обеспечивают оборот и ночной отстой составов, а расположенные в них пункты технического осмотра позволяют обслуживать поезда», – уточнил Юрий Кравцов.

Он также добавил, что оборотные тупики с пунктами техосмотра расположились за станцией “Физтех” недавно открытого участка Люблинско-Дмитровской линии (длина котлована была 600 метров) и за станцией “Кленовый бульвар”, открытой 1 марта в составе финального пускового участка Большой кольцевой линии метро (длина котлована станции БКЛ была 644 метра). (Источник: АО “Мосинжпроект”)

5 октября 2023 года В московском метро начал курсировать новый тематический поезд, посвященный российскому движению детей и молодежи «Движение первых», которое было создано в конце 2022 года. Состав называется «Будь в движении» и оформлен в фирменном стиле организации — красном и синем цвете. Пассажиры поезда узнают о деятельности движения, проектах, миссии и его ценностях: бережном отношении к природе, сохранении истории, уважении к людям и умении дружить. Поезд будет курсировать по Арбатско-Покровской линии в течение полугода. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

4 октября 2023 года С 15 октября в связи с инфляцией и подорожанием топлива и электроэнергии изменятся тарифы на проезд в городском транспорте Москвы. Это второе повышение тарифов в 2023 году.

Проезд по карте "Тройка" вместо 50 рублей обойдется в 54 рубля, а по билету "90 минут" увеличится с 75 рублей до 81 рубля. Проезд по карте "Тройка" по метро плюс МЦД станет стоить 71 рубль. Разовая поездка по биометрии остаётся самой выгодной - 50 рублей (было 46).

Цена одной поездки на транспорте по билету "Единый" теперь составит 65 рублей вместо 62 рублей, а за 2 поездки нужно будет заплатить 130 рублей. Билет "Единый" на 60 поездок будет стоить 3150 рублей (вместо 2730 рублей).

Единые проездные билеты, записанные на карту "Тройка", также изменились. Безлимитный билет на 1 сутки стал стоить 315 рублей, вместо 285, на трое суток - 600 вместо 540, на 30 дней - 2730 (вместо 2540), на 90 дней - 6600 (сейчас 6150) рублей. Изменилась стоимость "Единого" билета на 30 и 90 дней, в которые включен проезд в зоне пригород - до 3240 и 8370 рублей.

Также изменились тарифы на проездные билеты на наземный транспорт - стоимость на 30 дней составит 1700 рублей, а на 90 дней - 4520 рублей.

Изменилась стоимость билета на 30 дней для обучающихся. Так, проездной на метро и МЦД стал стоить 510 рублей, а единый без лимита поездок - 770 рублей.

Осталась неизменной только стоимость билетов на 365 дней: это "Единый" в центральной зоне и пригороде и билет "Автобус - Трамвай".

4 октября 2023 года На Арбатско-Покровской линии начал курсировать новый тематический поезд «Учитель — главная профессия на Земле». Он посвящен Году педагога и наставника и стал 11-м брендированным составом, запущенным в этом году в Московском метрополитене. Этот поезд совместный проект с Минпросвещения России.

Главный слоган нового тематического поезда — «Скажи спасибо учителю!». Состав украшен цитатами известных педагогов Константина Ушинского, Василия Сухомлинского, Антона Макаренко и других. Во время поездки москвичи и гости столицы познакомятся с достижениями лучших российских учителей и их учеников, а также узнают о педагогических династиях страны. Например, общий стаж династии Захаровых-Валиевых из Краснодарского края — 1500 лет, а династии Битколовых-Гайнановых-Шакировых-Закиевых из Республики Татарстан — более 1115 лет. Кроме того, экспозиция расскажет о различных конкурсах и мероприятиях для преподавателей.

Пассажиры нового тематического поезда могут принять участие в акции «Спасибо учителю!». Для этого им нужно выложить в соцсети свою фотографию с преподавателем и добавить хэштэг #СпасибоУчителю. QR-коды в вагоне ведут на сайт, где каждый пассажир сможет создать открытку и написать поздравление любимому учителю. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

3 октября 2023 года Мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра строительства станции “Новаторская” Троицкой линии метро сообщил, что на всех 11 станциях линии первой очереди ведутся активные строительные работы. Общая готовность предполагает, что до конца 2024 года основные строительные работы на линии будут выполнены.

«На “Новаторской” формируется один из главных пересадочных узлов, пересечение Большой кольцевой и Троицкой линий. Здесь будет сформирован основной пассажиропоток», – сказал Собянин.

Генеральный директор компании-подрядчика АО «УРСТ» Сергей Григоркевич рассказал, что общая готовность станции “Новаторская” составляет 78%, при этом верхнее строение путей готово на 91%, конструктив на 96%, архитектурно-отделочные работы – 60%, инженерные сети – 19%. (Источник: АГН “Москва”)

3 октября 2023 года Станция “Новаторская” Троицкой линии метро расположится вдоль Ленинского проспекта, возле пересечения с улицами Удальцова и Новаторов – на границе районов Обручевский и Проспект Вернадского. Здесь появится пересадка на одноименную станцию Большой кольцевой линии.

Будущая станция “Новаторская” – мелкого заложения, колонная трехпролётная с одной островной платформой и двумя вестибюлями – один из них совмещенный со станцией БКЛ – с выходами на обе стороны Ленинского проспекта. Станцию будет отличать ярко выраженный индивидуальный образ, архитектурное оформление станции выполнят в современной эстетике. В верхней части путевые стены поддержат оригинальный рисунок потолка, они будут отделаны алюминиевыми сотовыми панелями разного формата, анодированными под шлифованную нержавеющую сталь.

На уровне окон вагонов разместят панели информации с названием станции и схемой линии. Ниже стены закроют навесной системой шумоглушения – сборной конструкцией из алюминиевых сотовых панелей оранжевого цвета. Цоколь выполнят из чёрного габбро-диабаза.

Два ряда колонн квадратного сечения облицуют светло-серым гранитом. Со стороны центрального зала плиты будут иметь рельефную фактуру в виде вертикальных углублений, со стороны поездов – плиты гладкие. Пол отделают полированным светло-серым гранитом.

Стены кассового зала оформят серым мрамором, колонны – полированным чёрным габбро, пол – серым гранитом и габбро-диабазом. Пространство выделят облицовкой из искусственного камня агломерата оранжевого цвета. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

3 октября 2023 года Московский метрополитен начал готовится к зиме. До конца октября на входы в вестибюлях станций вернут около шести тысяч вторых дверей. Они препятствуют проникновению холодного воздуха и помогают поддерживать комфортную температуру на станциях.

Также проведены проверки тепловых сетей, систем обогрева лестниц и обслуживания воздушно-тепловых завес. Кроме того, до конца месяца все кондиционеры в вагонах переключат на зимний режим. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

30 сентября 2023 года На подземном уровне гаража Константина Мельникова установили третий экспонат Музея транспорта Москвы — мотовоз АГМу (автодрезина грузовая монтажная улучшенная) 1984 года выпуска.

Мотовоз использовался для погрузки, разгрузки и перевозки грузов, а также доставки ремонтных бригад по рельсам. Машину выпускал Тихорецкий машиностроительный завод имени В.В.Воровского в 1948–1986 годах. Экспонат музея с номером 13137 работал в электродепо «Красная Пресня» и «Владыкино».

«Коллекция Музея транспорта Москвы представляет историю транспорта, служившего городу, во всей её полноте и многогранности, затрагивая технологический, исторический, культурный и другие аспекты. В рамках постоянной экспозиции рассказ о становлении транспортной системы столицы не может быть полным без спецтехники, обеспечивающей бесперебойную работу мегаполиса. Большая часть наземного транспорта и сервисных городских машин разместится на первом уровне музея, но один экспонат, главный труженик метро, будет представлен на подземном уровне, который спроектировали специально для экспозиции, посвящённой Московскому метрополитену», — отметила директор музея Оксана Бондаренко. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

28 сентября 2023 года «Около 16:00 на станции “Охотный Ряд” машинист 14-го маршрута почувствовал себя плохо после остановки состава у платформы. Его оперативно подменил машинист-инструктор – поезд продолжил работу на линии. Безопасности пассажиров и движению ничего не угрожает», – рассказали в пресс-службе московского метро.

В пресс-службе пояснили, что все машинисты перед началом смены проходят обязательный медицинский осмотр, на котором оценивается около 10 показателей. Только удостоверившись, что состояние здоровье машиниста соответствует норме, его допускают к управлению составом. Кроме того, строго контролируется, в том числе автоматикой, время работы машинистов на линиях. Также все они проходят строжайшую ежегодную медицинскую комиссию и находятся под постоянным наблюдением у закрепленного врача-терапевта.

Там добавили, что перед началом смены машинист 14-го маршрута прошел медицинский осмотр – все показатели состояния здоровья соответствовали нормативам. Он был допущен к работе на линии.

«В метро работает многоступенчатая, резервированная система безопасности движения. Она полностью исключает любой риск движения поездов без контроля. Например, если машинист потерял сознание прямо во время движения, система остановит поезд и передаст сигнал диспетчеру. Системой оборудованы все электропоезда. Сегодня действие этой системы не понадобилось, так как машинисту стало плохо во время остановки на станции», – заключили в пресс-службе. (Источник: АГН “Москва”)

27 сентября 2023 года На подземный уровень гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице привезли второй экспонат постоянной коллекции Музея транспорта Москвы. Это метровагон типа Г 1954 года выпуска. Именно этот тип вагона первым получил традиционную для советских метрополитенов сине-голубую окраску.

Как и первый экспонат, вагон типа Г опустили под землю через монтажный проем в перекрытии первого этажа. Его установили на макет исторических рельсов и шпал. До открытия музея экспонаты будут закрыты защитными кофрами. Когда в здании подключат систему отопления, под кофрами отреставрируют интерьеры вагонов.

На подземный уровень гости музея будут попадать через уличный амфитеатр и входную группу на глубине 7,5 метра. Все это пространство посвятят технологиям создания, истории и будущему Московского метрополитена. Посетители увидят вагоны, служившие городу в разные десятилетия. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

26 сентября 2023 года Произошли изменения в работе вестибюлей станций “Калужская” и “Воронцовская”: по будним дням в вечерние часы пик с 18:00 до 19:00 будут закрываться на вход северный вестибюль станции “Калужская” и вестибюль №1 станции “Воронцовская” (выходы 7–10). В это время они работают только на пересадку между станциями и выход в город. Ограничения на вход сделают пересадку комфортнее и быстрее.

Пожалуйста, для входа в метро пользуйтесь южным вестибюлем “Калужской” (выходы 1–4) и вестибюлем №2 “Воронцовской” (выходы 11–12). Еще вы можете выбрать более свободную бесплатную наземную пересадку. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

22 сентября 2023 года Столица продолжит реализовывать программы развития Московского метрополитена. Соответствующее поручение дал Сергей Собянин на первом после вступления в должность Мэра Москвы заседании Президиума Правительства Москвы. Город ускорит темпы строительства Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий метро. Кроме того, до 2026 года будет закуплено не менее 500 вагонов московского метро.

Рублёво-Архангельская линия соединит деловой центр «Москва-Сити» с северо-западными районами внутри МКАД и за её пределами. Поблизости от новых станций живут более 700 тысяч человек.

Бирюлёвская линия улучшит транспортную доступность таких районов, как Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное. Всего в них живут более 600 тысяч человек. В перспективе линию могут продлить за МКАД.

В настоящее время в Москве строится около 35 километров новых линий и 15 станций метро. В общей сложности в планах на ближайшие 10 лет запроектировать и построить 39 станций метро. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

18 сентября 2023 года Новое здание рельсосварочного цеха построено в рамках очередного этапа создания электродепо «Солнцево», сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв. Он отметил, что объект оснастили современным оборудованием. Это депо обслуживает подвижной состав Солнцевской линии московского метро.

«На территории действующего электродепо «Солнцево» специалистами холдинга «Мосинжпроект» возведено новое здание цеха рельсозаготовок со складскими помещениями, в котором выполнены монтаж и пусконаладка рельсосварочного оборудования для последующего использования службами метрополитена», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, использование подобного оборудования с современной технологией производства рельсов позволяет в результате снизить расходы на обслуживание подвижного состава за счёт уменьшения износа колесных пар.

«Это полностью автоматизированный комплекс для сварки бесстыковых рельсов длиной 138 метров и их механической подачи по конвейеру в цех готовой продукции, откуда уже сваренные рельсы транспортируются к месту непосредственного монтажа в тоннелях», – уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

Он пояснил, что эта технология внедряется в рамках перехода столичного метро на использование бесстыковых путей, снижающих уровень шума при передвижении поездов и упрощающих эксплуатацию рельсов благодаря уменьшению их износа. Одно из её ключевых достоинств – автоматизация производства.

«Заготовки грузятся на конвейер и проходят 12 этапов обработки, включая сверловку, обрезку, шлифовку, сварку, нормализацию стыков и ультразвуковой контроль. При этом, весь процесс осуществляется при минимальном участии оператора, которому необходимо лишь отслеживать корректность работы оборудования», – рассказал о принципе работы рельсосварочной станции Юрий Кравцов.

Новое рельсосварочное оборудование разработано ООО «Научно-Производственное Предприятие «Сварочные технологии» и изготовлено в городе Пскове. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

15 сентября 2023 года Строители приступили к монтажу мозаичного панно посвященного дружбе представителей разных народов мира в подземном вестибюле станции Троицкой линии метро “Университет дружбы народов”, рассказал заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Изображение площадью 40 квадратных метров изготовлено из тысяч элементов художественного стекла и смальты в мозаичной технике. Его монтаж ведётся на высоте от пяти до шести метров, для чего в зоне работ установлены специальные строительные леса. В центре панно расположится солнце, символизирующее свет знаний и просвещения. Рядом с ним расположатся фигуры людей различных народов и культур. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

15 сентября 2023 года Новый тематический поезд, посвященный МЧС и волонтерам Национального центра помощи детям, начал курсировать на Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро. В вагонах пассажиры с помощью комиксов узнают о правилах поведения в экстренных ситуациях, а также прочитают советы спасателей и, отсканировав QR-коды, смогут посмотреть полезные видеоролики о безопасности жизнедеятельности.

«Для каждого из восьми вагонов разработана своя тематика — сезонные и бытовые риски, с которыми каждый может столкнуться в жизни. Таким образом мы хотим привлечь внимание к культуре безопасности и напомнить об элементарных правилах поведения в нештатных ситуациях. Все это для того, чтобы человек смог предупреждать возможные риски, а при опасности не растерялся и выбрал верный алгоритм действий», — рассказал глава МЧС России Александр Куренков.

«Помимо того, что поезд позволяет решить просветительскую задачу, он оформлен талантливым художником. Только представьте, какой интерес вызовет появление “Поезда безопасности” на станциях метро. Поэтому я уверена, что этот проект определенно внесет вклад в профилактику личной безопасности взрослых и детей», — отметила Елена Мильская, председатель попечительского совета Национального центра помощи пропавшим и пострадавшим детям. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

14 сентября 2023 года По просьбе пассажиров в вестибюлях 6 станций московского метро появились указатели к билетным автоматам, а на самих терминалах — ярко-красные наклейки. Такая навигация размещена на станциях “Сокол”, “Октябрьское поле”, “Александровский сад”, “Отрадное”, “Тушинская” и “Планерная”. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

12 сентября 2023 года На Тверском бульваре открыта фотовыставка «Большая кольцевая линия – мегапроект российского метростроения». Она знакомит с интересными фактами о самом грандиозном объекте столичной подземки последних десятилетий.

Выставка организована при участии Группы компаний «Мосинжпроект», генерального проектировщика и генерального подрядчика строительства новых линий и станций столичного метро, и приурочена к двум знаковым событиям 2023 года – полному запуску БКЛ и 65-летию со дня основания инжинирингового холдинга.

Каждой станции БКЛ посвящён отдельный двухсторонний стенд, на котором размещены фотографии интерьеров и информационные таблички, знакомящие с конструктивными и архитектурными особенностями новых подземных сооружений. Выставка будет работать до 30 сентября. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

9 сентября 2023 года Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин открыли четвёртый Московский центральный диаметр "Калужско-Нижегородский" (МЦД-4). Это самый протяжённый диаметр, его длина составляет 86 км. На момент запуска здесь работает 36 остановочных пунктов, позже к ним добавятся ещё два — “Рижская” и “Беговая”. Прогнозируется, что МЦД-4 будет перевозить к концу 2023 года – 267 тысяч пассажиров в сутки.

МЦД-4 стал самым сложным диаметром с точки зрения строительства. Для его открытия необходимо было связать между собой разрозненные направления Московской железной дороги – Калужское и Нижегородское, пройдя при этом через Белорусское, Рижское и Курское направления МЖД.

Всего было проложено 100 км дополнительных путей и ещё 50 км реконструировано. Специалисты построили десятки инженерных сооружений – мосты, эстакады, тоннели, а также 24 вокзала, интегрированных с другими видами транспорта. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

8 сентября 2023 года Метрополитен и Московское центральное кольцо в честь День города Москвы будут работать всю ночь c 9 на 10 сентября 2023 года. Интервал движения на МЦК после 23:30 составит восемь минут.

В честь Дня города Московской метрополитен установил 19 тематических украшений. В частности буквы М на вестибюлях станций превратили в жетоны и надпись «876 лет Москве». Такую композицию можно увидеть на станциях “Красные Ворота”, “Павелецкая” (Кольцевой линии), “Третьяковская” и “Китай-город” (Калужско-Рижская линия), “Пушкинская” и “Трубная”.

9 и 10 сентября в честь Дня города пройдёт парад поездов метро. По традиции в метро будут курсировать составы семи типов — ретропоезд «Сокольники», Еж-3, «Номерной», «Русич», «Ока», «Москва» и «Москва-2020». Они будут ходить с 09:00 до 20:00 по Большой кольцевой линии в направлении против часовой стрелки.

7 сентября 2023 года Монтаж металлоконструкций фасада и остекления продолжается на станции “Потапово” Сокольнической линии метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

«Оболочка фасада выполнена с большой площадью остекления – оно обеспечит максимальную освещенность интерьера и позволит в вечернее время выходить световому потоку, создавая визуальные эффекты снаружи и внутри здания. Монтаж металлоконструкций осуществлен на 70%», – сказал Рафик Загрутдинов. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

7 сентября 2023 года На северном участке Люблинско-Дмитровской линии московского метро запустили три новые станции — “Яхромская”, “Лианозово” и “Физтех”. Для пассажиров станции открыли двери в 15:50.

Строительство начали в 2019 году. Трасса участка от станции “Селигерская” до станции “Физтех” длиной 5,8 километра проходит вдоль Дмитровского шоссе. Новая станция “Яхромская” расположена у пересечения Дмитровского шоссе и улицы 800-летия Москвы, “Лианозово” — на пересечении Дмитровского шоссе и Дубнинской улицы, “Физтех” — севернее бульвара Академика Ландау. Станции оборудованы современными пассажирскими сервисами по стандартам московского транспорта, среди которых единая понятная навигация, лифты, вендинговые автоматы, аппараты по продаже билетов, новые турникеты с возможностью оплаты проезда банковской картой и по биометрии. Кроме того, граждане могут воспользоваться услугами Центра обеспечения мобильности пассажиров.

Интервалы движения поездов в пиковые часы от станции “Петровско-Разумовская” до станции “Физтех” теперь составляют 1,6 минуты. Ранее составы от “Петровско-Разумовской” до “Селигерской” ходили раз в 2,2 минуты.

6 сентября 2023 года Около 12:20 мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение на участке Солнцевской линии метро длиной 4,9 км с новыми станциями “Пыхтино” и “Аэропорт Внуково”. Длина Солнцевской линии превысила 30 километров, а количество станций достигло 14.

Благодаря продлению Солнцевской линии метро от станции “Рассказовка” до аэропорта Внуково улучшилось транспортное обслуживание около 350 тысяч человек. Это жители, а также те, кто приезжает или будет приезжать на работу в уже существующую и перспективную застройку в районе Внуково и поселениях Внуковском, Марушкинском, Филимонковском. С открытием новых станций пассажиры смогут экономить до 60 минут в пути ежедневно.

Радикально повысилось качество транспортного обслуживания московского аэропорта Внуково, который занимает четвертое место в России по количеству пассажиров (прогноз на 2023 год — 14,5 миллиона человек). Время в пути из аэропорта в город уменьшится почти в два раза. К примеру, поездка до станции метро “Мичуринский проспект” сократится с 37 до 23 минут, до станции “Деловой центр” — с 70 до 40 минут.

Оформление станций “Пыхтино” и “Аэропорт Внуково” посвящено отечественному авиастроению. Над наклонным ходом эскалатора, соединяющего вестибюль и платформу станции “Пыхтино”, размещена модель пассажирского лайнера Ту-144, а светильники формой напоминают крыло самолёта.

Платформенный участок освещают десять потолочных световых конструкций, внешне напоминающих турбины самолётов. Пройдя вдоль путевой стены станции, пассажиры увидят изображения самолётов, символизирующих основные вехи авиастроения, – от винтовых самолётов до современного Ту-214. Изображения самолётов выполнены в виде чертежей, нанесённых на алюминиевые панели, которыми отделана путевая стена. Эти элементы дизайна были специально изготовлены на одном из предприятий Беларуси.

Оформление станции “Аэропорт Внуково” посвящено гражданским самолётам конструкторского бюро А.Н.Туполева, чье имя носит международный аэропорт и самолёты которого в советское время входили в основной парк Внуковского авиаотряда и составляли гордость российской авиации.

В начале платформы размещён один из главных художественных элементов — композиция «Гражданские самолёты КБ Туполева и портреты их создателей». На путевых стенах расположены десятки самолётов, пролетающих над картой России, а на торцевой стене с двух сторон от лифтовой шахты – портреты отечественных конструкторов – отца и сына – Андрея Николаевича и Алексея Андреевича Туполевых. Вся композиция создана в технике цифровой печати на алюминиевых сотовых панелях. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

6 сентября 2023 года Метрополитен - самый популярный городской вид транспорта в Москве. Его доля в перевозке пассажиров в столице составляет около 48%. По объему пассажиропотока система входит в пятерку наиболее загруженных метрополитенов мира. В 2022 году в среднем он перевозил в сутки 5,6 млн человек. В самые загруженные дни Московский метрополитен перевозит до 9,7 млн пассажиров. Всего за прошлый год было перевезено 2061,8 млн пассажиров. Минимальный интервал движения поездов - 90 секунд, среднетехническая скорость - 47,73 км/ч.

По протяженности линий (с учетом МЦК и монорельса) московское метро в 2023 году занимает пятое место после метрополитенов китайских городов - Пекина (807 км), Шанхая (802 км), Гуанчжоу (621 км), Шэнчжэня (547 км).

Самой загруженной станцией метро во II квартале 2023 года, по информации портала открытых данных Москвы, была “Комсомольская” Кольцевой линии (168 тыс. человек на вход и выход в сутки). Второе место по загруженности занимала “ВДНХ” Калужско-Рижской линии (143 тыс.), на третьем находилась “Щёлковская” Арбатско-Покровской линии (138 тыс.). Наименее популярными у пассажиров были “Битцевский парк” на Бутовской линии (5,3 тыс. человек в сутки) и “Белокаменная” на МЦК (3,1 тыс.) и “Мнёвники” Большой кольцевой линии (1,4 тыс.). (Источник: ТАСС)

5 сентября 2023 года Стали известны три тарифные зоны открывающейся в сентябре четвертой линии Московских центральных диаметров (МЦД-4): "Центральная" (от "Внукова" до "Реутова", Киевский вокзал также входит в эту зону), "Пригород" (от "Апрелевки" до "Лесного Городка" и от "Никольского" до "Железнодорожной") и "Дальняя" (от "Нары" до "Дачной" и от "Черного" до "Крутого"). Пассажиры с МЦД-4 смогут бесплатно пересаживаться на метро, Московское центральное кольцо (МЦК) и другие диаметры, в результате этого стоимость поездок снизится.

В зоне "Центральная" разовая поездка по билету "Кошелек" карты "Тройка" с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК будет стоить 50 рублей, в зоне "Пригород" - 65 рублей по билету "Кошелек", в зоне "Дальняя" - 65 рублей плюс 30 рублей за каждую зону. (Источник: Interfax)

5 сентября 2023 года Для удобства пассажиров открыта бесплатная наземная пересадка между станциями метро “Проспект Вернадского” Сокольнической и Большой Кольцевой линии. Повторно войти в метро с улицы без дополнительной платы можно по карте Тройка, Единому билету, банковской карте или биометрии. Бесплатная пересадка работает в течении 90 минут после первого входа на станции метро, МЦК или МЦД.

В московском метро продолжают работать бесплатные наземные пересадки между станциями “Каховская” и “Севастопольская” и между станциями “Воронцовская” и “Калужская”. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

5 сентября 2023 года Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов рассказал, что с 90 до 120 минут продлевается время действия бесплатной пересадки на метро, МЦК и МЦД для некоторых маршрутов на МЦД-3 и МЦД-4, чтобы пассажиры успевали доехать с последних станций диаметров до дальних пересадок на метро.

4 сентября 2023 года ООО "Тоннель-2001" завершил монолитные работы на второй подземной пересадке между станциями “Каховская” БКЛ и “Севастопольская” Серпуховско-Тимирязевской линии. Как рассказал начальник участка №5 Тоннель-2001 Анатолий Партолин, на 100% выполнены гидроизоляционный контур и забутовка пазух, активно производится обратная засыпка котлована песком. В свою очередь, к отделке внутренних конструкций приступили работники участка №1 Тоннель-2001 и УСР. Кроме того, начато и быстрыми темпами осуществляется благоустройство площадки №17.1. Строительство подземного перехода между “Каховской” и “Севастопольской” в дополнение к действующему обусловлено возросшим трафиком пассажиров после запуска БКЛ. Особенность объекта в том, что строительство ведется в режиме действующего метрополитена. По словам заместителя начальника участка №5 Тоннель-2001 Дмитрия Матвеева, особое внимание уделялось паводковым водам и осадкам. Для избежания попадания паводковых вод в котлован была выполнена ограждающая конструкция высотой 300 мм. Защиту от осадков создавало технологическое укрытие, которое обеспечивало сухую поверхность для проведения строительно-монтажных работ. (Источник: газета “Метростроевец”, №8-2023)

4 сентября 2023 года На Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро начал курсировать новый тематический поезд «Твой город — твоё дело» команды кадровых сервисов Правительства Москвы. В его разработке принимали участие столичные органы власти и подведомственные организации. Москвичи на реальных примерах увидят, как создают масштабные проекты и ежедневно поддерживают ритм столицы.

В поезде есть информация о работе и достижениях Правительства Москвы. В вагонах можно прочитать истории сотрудников, изучить инфографику или пройти тесты. Каждый вагон внутри оформлен в своей цветовой и графической стилистике по направлениям работы, среди которых культура и ИТ, социальная сфера, строительство, экономика, спорт, ЖКХ и городской транспорт.

В поезде можно также узнать неочевидные факты о городе и его жителях. Например, пассажиры «строительного» вагона увидят фотографию первого нивелира, положившего начало проектированию Северо-Западной хорды. В день по ней проезжает 259 тысяч автомобилей. А вагон, посвященный ЖКХ, расскажет, почему Москва входит в топ-5 самых освещенных городов мира и сколько парков, скверов и других общественных пространств открыли за последние годы. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

4 сентября 2023 года В здании Музея транспорта Москвы, бывшего гаража грузовых автомобилей архитектора Константина Мельникова, на этапе реставрации здания на минус первом уровне разместили первый экспонат. Им стал уникальный вагон метро типа В с восьмью дверями 1927 года — единственный сохранившийся в мире. Подземный уровень в здании спроектировали специально для размещения экспозиции, посвященной Московскому метрополитену.

До середины ноября 2023 года здесь планируется установить еще несколько экспонатов: вагоны Г и Еж3, «Номерной» (серия 81-717), «Яуза» (серия 81-720) и мотовоз АГМу. Они были отреставрированы сотрудниками метрополитена при поддержке «Трансмашхолдинга».

Кроме того, экспозицию пополнит метровагон «Москва-2019» (серия 81-765.4), который в настоящее воссоздается силами компании «Метровагонмаш». (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

31 августа 2023 года Российский производитель АО «Трансмашхолдинг» («ТМХ») при участии Дептранса города Москвы завершил работу над дизайном нового поезда метро. Обновленные составы «Москва», которые будут обладать улучшенными техническими характеристиками, могут выйти на линии в следующем году. Они будут ещё современнее и технологичнее.

Планируется установить в каждом вагоне новые зарядные устройства, усовершенствовать пульт машиниста, а головные вагоны сделать более удобными для входа и выхода маломобильных граждан.

В новом поезде сохранена силуэтная арка — линия, перешедшая в дизайн подвижного состава Московского метрополитена из оформления электропоезда «Иволга». Узнаваемый элемент подчеркивает силуэт поезда в туннеле и напоминает архитектурную арку. Новое дизайнерское решение — объединение линий с маршрутным экраном — является отсылкой к современной графической концепции Московского метрополитена: линия рассекается названием станции.

При разработке проекта дизайнеры и инженеры добились визуально увеличенного наклона фронтальной маски. Стойки, оформленные в фирменном цвете Московского метрополитена, соединяются с верхними скатами крыши. За счет такого решения поезд выглядит более динамично. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

28 августа 2023 года Дошкольники семи лет, как и учащиеся школ, теперь тоже могут получить "Карту москвича". Это позволит детям использовать её для получения городских льгот и доступа к сервисам. Карта москвича дошкольника дает право на льготный проезд во всём городском транспорте Москвы, может использоваться в качестве полиса обязательного медицинского страхования и единого читательского билета в столичных библиотеках, а также предоставляет скидки на товары и услуги партнерской сети. Кроме того, билеты на пригородный железнодорожный транспорт для таких детей теперь можно купить со скидкой 50% с 1 сентября по 15 июня, как и для всех столичных школьников и студентов. Для получения "Карты москвича" дошкольник может обучаться в образовательном учреждении столицы или за её пределами, но при этом необходимо иметь постоянную регистрацию в городе. Чтобы оформить "Карту москвича" для дошкольника семи лет, необходимо авторизоваться на портале mos.ru и в каталоге услуг в разделе «Образование» выбрать «Оформление карты москвича», затем нажать кнопку «Получить услугу». Подать заявление на выпуск карты для дошкольника может только родитель или законный представитель ребёнка. Для этого необходимо, чтобы в разделе «Документы и данные» во вкладке «Семья и дети» в личном кабинете была заполнена информация о ребёнке и подтверждено родство.

Срок изготовления "Карты москвича" составляет не более 30 дней с момента подачи заявления на mos.ru. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

28 августа 2023 года С 05:30 утра, на день раньше срока, открыто движение на участке Люблинско-Дмитровской линии от станции “Петровско-Разумовская” до станции “Селигерская”. Плановая дата открытия пассажирского движения на пусковом участке до станции “Физтех” - 4 сентября 2023 года.

26 августа 2023 года «В наших планах – до 2030 года запроектировать и построить 94 км линий, 42 станции и шесть электродепо. Это позволит нам обеспечить высокую пешую доступность станций практически для всех жителей Москвы», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв в рамках Московского урбанистического форума.

По словам заммэра, сейчас продолжается строительство Троицкой и Рублёво-Архангельской линий, а также продление Сокольнической линии до станции “Потапово”.

«В целом на территории столицы строится более 45 км новых линий и 20 станций метро, а также три электродепо», – уточнил Бочкарёв.

Глава Стройкомплекса напомнил, что за 12 лет в Москве построили 109 станций метро и Московского центрального кольца. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

25 августа 2023 года Выступая в рамках Московского урбанистического форума заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв сообщил, что точная трасса тоннелей под центром города для поездов пятой линии Московских центральных диаметров (МЦД-5), который соединит Ярославское и Павелецкое направления МЖД, пока не определена. Ясно, что необходимо построить глубокий тоннель протяженностью 10-12 километров.

"Сейчас просчитываются разные варианты маршрута этого тоннеля, а также инженерные особенности строительства. Но принципиальное решение о строительстве тоннеля принято", - подчеркнул Бочкарев.

На подземном участке МЦД-5 предполагается строительство пяти станций “Рижская”, “Площадь Трех вокзалов”, “Китай-город”, “Павелецкая” и “Дербеневская”, которые станут пересадочными на другие виды транспорта.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что тоннели подземного участка МЦД-5 будут проходиться щитами диаметром 10 метров.

На выставке в Манеже на интерактивной схеме сообщается, что станции “Рижская” и “Китай-город” будет располагаться на глубине 47 метров, “Комсомольская” - 60 метров, “Павелецкая” - 56 метров. Движение по МЦД-5 планируется запустить в 2028 году.

МЦД-5 будет единственным диаметром, на котором по проекту будет не две конечные станции. На юге конечной станет город Домодедово, а северный участок будет иметь развилку. Первая конечная будет на станции “Пушкино”, а вторая в городе Щёлково. Возможно, что линия также дойдет до Фрязино. Всего на линии планируется 39 станций. По прогнозу, пятым диаметром будут пользоваться до 603 тысяч пассажиров в сутки. Он должен стать самым загруженным диаметром из пяти.

21 августа 2023 года Для проведения работ по интеграции новых станций пускового участка Люблинско-Дмитровской линии от станции “Селигерская” до станции “Физтех” с действующей сетью метро с 26 по 28 августа 2023 года не будет движения поездов от станции “Петровско-Разумовская” до станции “Селигерская”.

В указанные дни пассажирам рекомендуется воспользоваться бесплатными автобусами КМ или ездить по Серпуховско-Тимирязевской линии метро, МЦК, D1 и на наземном транспорте. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

21 августа 2023 года В связи со строительством пешеходного тоннеля на реконструируемой станции D4 "Тестовская", в субботу 26 августа не будет движения поездов в обе стороны на участке МЦК от станции “Крымская” до станции “Хорошево”. По часовой стрелке поезда будут следовать только до станции “Крымская”, против часовой — до станции “Хорошево”. Интервалы движения поездов на остальном участке МЦК составят 8 минут в течение всего дня.

С 03:00 26 августа до 03:00 27 августа станции “Шелепиха”, “Деловой Центр”, “Кутузовская”, “Лужники” и “Площадь Гагарина” будут закрыты. Утром 27 августа движение на МЦК вернется в норму.

На время закрытия пассажирам для поездок рекомендуется пользоваться Большой кольцевой и другими линиями метрополитена. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

21 августа 2023 года Генеральный подрядчик приступил к монтажу конструкций каркаса под облицовку для архитектурного оформления станции “Бачуринская” Троицкой линии метро, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

По проекту предусмотрена облицовка трехслойными алюминиевыми панелями общим объемом около 8 тыс. кв. метров, а также в заоблицовочном пространстве предусмотрена прокладка линейных инженерных систем. Готовность станции – 66 %. Сроки реализации проекта по контракту – август 2024 года. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

21 августа 2023 года Одобрена реконструкция сооружений электродепо «Северное» в центре столицы, сообщила председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова. Работы проведут по адресу: Верхняя Красносельская улица, земельный участок 32/6. Площадь электродепо составляет около 71 тыс. кв. метров.

«Заявитель ГУП «Московский метрополитен» запланировал реконструкцию объектов депо, максимальная возможная площадь объекта может достичь 87,8 тыс. кв. метров», – подчеркнула Анастасия Пятова.

В состав депо входят разные сооружения высотой до четырех этажей, включая складские помещения, мастерские, коммунальные объекты и др. Работы проведут на участке площадью около 10 га.

Напомним, что «Северное» – старейшее электродепо Московского метрополитена, которое обслуживает Сокольническую линию. Оно работает с 1934 года. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

20 августа 2023 года Началась проверка и накатка путей в третьем депо Большой кольцевой линии «Аминьевское». В отстойно-ремонтном корпусе депо расположены пути эстакадного типа. Они находятся выше обычных и упрощают обслуживание поездов.

В ходе проверки: по каждому из путей проезжает специальный вагон, который создает максимальную нагрузку; во время проезда сотрудники замеряют уровень прогиба пути с помощью специального прибора — прогибомера; при обнаружении малейших отклонений путь не будут эксплуатировать до устранения замечаний. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

20 августа 2023 года Из-за обильных осадков в наземный вестибюль станции “Марьина Роща” Большой кольцевой линии поступала вода, место было огорожено, проходу пассажиров ничего не мешало, воду убирали работники. Станция работала в штатном режиме. Движение поездов осуществлялось в соответствии с графиком. (Источник: ТГ-канал Дептранса Москвы)

19 августа 2023 года Выбрать цветовое решение для салона будущего поезда московского метро смогут гости Мщсковского Урбанистического Форума на площадке «Станция Манеж». В экспозиции «Вокзалы и станции» представлены реалистичные части макетов салона вагона метро производства ТМХ в трех цветовых решениях: эко, свет и зефир. Посетители выставки могут побывать в каждом из них и проголосовать за понравившуюся цветовую гамму. Вариант, набравший больше всего голосов, воплотят в новом поезде.

Варианты цветовых решений разработаны национальным центром промышленного дизайна 2050.ЛАБ. Проголосовать гости выставки смогут в любой день до 10 сентября. Вход на выставку свободный. (Источник: Moscow Urban Forum 2023)

18 августа 2023 года Пробный поезд прошёл по пусковому участку Солнцевкой линии “Рассказовка” - “Аэропорт Внуково”.

18 августа 2023 года Президент России Владимир Путин наградил глав компаний, которые строили Большую кольцевую линию московского метро (Указ №620 от 17 августа 2023 года).

За заслуги в строительстве Большой кольцевой линии московского метрополитена и многолетнюю добросовестную работу награждены: Жуков Сергей Анатольевич (генеральный директор АО «Московский Метрострой») - орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени; Кравцов Юрий Николаевич (генеральный директор АО «Мосинжпроект») - Орденом Почета; Маслаков Константин Владимирович (генеральный директор ООО «МИП-Строй №1»)- медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. (Источник: Официальный интернет-портал правовой информации)

18 августа 2023 года «На строящейся станции “Новаторская” Троицкой линии метро начался монтаж системы вентиляции в составе южного вестибюля, одновременно продолжается устройство воздуховодов и трубопроводов в станционном комплексе, где уложено порядка 9 тысяч метров трубопровода и выполнено свыше 5 тысяч метров систем вентиляции, что составляет почти половину от запланированного объема», – сообщил заместитель Мэра Москвы.

«Помимо монтажа инженерных сетей ведется архитектурная отделка служебной и пассажирской зоны, которая сегодня уже на высоком уровне готовности», – проинформировал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

Он уточнил, что завершен монтаж подсистем на путевых стенах и потолке платформенного участка для дальнейшей установки облицовочных панелей, а также выполнены алюминиевые кессоны для размещения потолочных светильников. Дальнейшее художественное оформление платформенного участка продолжится после устройства систем пожаротушения и ряда других инженерных элементов.

Продолжается обустройство оборотных тупиков в составе станционного комплекса “Новаторская”, а также монтаж верхнего строения пути в ранее пройденных тоннелях к соседним станциям Троицкой линии – “Вавиловская” и “Университет Дружбы Народов”. Параллельно строители приступили к частичному благоустройству прилегающей территории – на поверхности началась укладка асфальта. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

17 августа 2023 года В Москве открыто движение по третьему Московскому центральному диаметру (МЦД-3) «Ленинградско-Казанский». В запуске приняли участие Президент России Владимир Путин, Мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев и генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров.

МЦД-3, связавший Зеленоград и подмосковный город Раменское, представляет собой новый сквозной маршрут, который проходит через всю столицу. Ранее такого не было, а для поездки с юго-востока на северо-запад москвичи должны были сделать пересадку с Казанского на Ленинградский вокзал либо на метро.

Среди преимуществ нового диаметра:
— рост числа пассажирских мест более чем в два раза — с 0,9 до 1,9 миллиона в сутки, при этом даже в часы пик в вагонах станет просторнее;
— сокращение интервала движения поездов в 1,5 раза (до 5,5 минуты в час пик), а также отмена дневных перерывов;
— снижение стоимости поездок до 3,5 раза. Например, благодаря введению тарифа МЦД и бесплатной пересадке на метро поездка от станции Ипподром (Раменское) до станции метро “Петровско-Разумовская” обойдется в 65 рублей вместо 230;
— реконструкция станции Крюково в Зеленограде, после чего она станет современным московским городским вокзалом «Зеленоград—Крюково». С 18 августа в Зеленограде начнут останавливаться «Сапсаны», следующие по маршруту Москва — Санкт-Петербург. Здесь также будут останавливаться поезда высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург — Москва. «Зеленоград — это, по сути, вход высокоскоростной магистрали на Санкт-Петербург. Построен вокзал, который будет работать и на МЦД-3, и на будущую ВСМ», — сказал Мэр Москвы.

По оценкам, число пассажиров МЦД-3 к 2030 году достигнет примерно 577 тысяч человек в сутки, что в 1,7 раза больше, чем на Казанском и Ленинградском направлениях сейчас. Почти у 3,5 миллиона горожан теперь есть наземное метро в шаговой доступности. Открытие МЦД-3 улучшило транспортное обслуживание свыше 20 районов Москвы, в числе которых Вешняки, Нижегородский, Лефортово, Ховрино и Останкинский. Жители Зеленограда, Химок, Раменского, Люберец и Жуковского смогут быстрее добираться до центра столицы.

Помимо этого, МЦД-3 связывает крупнейшие предприятия Московского региона — промышленный кластер Зеленограда, кластер авиастроения в Люберцах и другие.

Общая протяженность новой линии наземного метро МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» составляет 85 километров. Сегодня работают 38 станций, позже откроются еще три — «Малино», «Рижская» и «Митьково». Благодаря этому москвичи смогут сделать 21 пересадку на метро, Московское центральное кольцо (МЦК), другие диаметры и пригородные железнодорожные направления.

Кроме того, появились новые прямые маршруты. Например, без пересадок можно доехать из Зеленограда до станции “Электрозаводская” и от Лихобор до станции “Авиамоторная”. Путь от “Петровско-Разумовской” до “Электрозаводской” стал быстрее на 20 минут, а от Останкина до “Электрозаводской” — на 16 минут. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

16 августа 2023 года В честь тридцатилетия ПАО «Транснефть» на станции метро “Выставочная” открылась фотовыставка, на которой пассажиры смогут узнать 30 интересных фактов о компании и познакомиться с разнообразной, интересной и очень важной работой большого коллектива компании. Посетить выставку могут все желающие до 13 сентября 2023 года. (Источник: ТГ-канал Дептранса Москвы)

16 августа 2023 года «Около 18:00 на короткое время были остановлены эскалаторы на станциях метро “Чистые пруды” (восточный вестибюль), “Павелецкая” Замоскворецкой линии (южный вестибюль) и “Окружная” (северный вестибюль) из-за просадки напряжения. Сразу после оперативной проверки эскалаторы запустили в работу», — заявили в пресс-службе московского метрополитена. (Источник: РБК)

16 августа 2023 года Общестроительная готовность станции “Академическая” Троицкой линии метро оценивается в 30%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«На станции закончен вынос инженерных коммуникаций и полностью завершено устройство ограждающих конструкций, теперь строители готовы приступить к укладке бетона. Одновременно осуществляется разработка грунта котлована станционного комплекса», – сказал Андрей Бочкарёв.

«Активные работы ведутся в зоне будущего вестибюля с выходом на улицу Дмитрия Ульянова и к действующей станции “Академическая” Калужско-Рижской линии метро. Выполнено почти 100 тыс. кубометров земляных работ – это примерно половина от общего запланированного объема», – пояснил Бочкарёв.

Как отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, также продолжается проходка тоннелей в сторону соседней станции “Крымская”, работающие в этом направлении тоннелепроходческие механизированные комплексы «Наталия» и «Светлана» преодолели более чем три четверти запланированного пути.

«Тоннели в сторону другой соседней станции “Вавиловская” уже пройдены, сейчас ведётся их обустройство – жёсткое основание выполнено практически в полном объёме, продолжаются работы по устройству верхнего строения пути», – заявил Юрий Кравцов. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

13 августа 2023 года Завершить строительство пересадочных комплексов на радиальные линии со станций “Авиамоторная”, “Электрозаводская” и “Текстильщики” Большой кольцевой линии метро планируется до конца 2023 года, сообщил на пресс-конференции в ходе Московского урбанистического форума заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Открытие этих пересадочных комплексов, а также вторых вестибюлей станций “Авиамоторная” и “Печатники”, не состоялось в момент запуска БКЛ из-за сложностей технологического характера. Так, на “Электрозаводской” подземный коридор длиной 95,5 метра под железной дорогой Казанского направления строители преодолели горным способом с использованием средств малой механизации. Сейчас завершается устройство гидроизоляции чугунной обделки, строители приступили к монолитным работам. Все четыре пересадочных эскалатора уже смонтированы.

Кроме того, строится примыкающий к станции “Авиамоторная” Калининской линии подземный коридор длиной 110 метров. Сейчас близится к завершению устройство монолитных конструкций в подходных коридорах и распределительном зале пересадки. Пересадка здесь имеет сложную структуру, так как станция жёлтой линии находится на 40 метров глубже станции БКЛ.

Также продолжаются работы по возведению основных конструкций моста между станциями “Текстильщики” Таганско-Краснопресненской линии и БКЛ. Мост длиной 140 метров пройдет над железной и автомобильной дорогами. Пассажиропоток моста – порядка 20 тысяч человек в час. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

9 августа 2023 года Московский метрополитен вместе с Банком России и ВТБ планирует начать тестирование продаж за цифровые рубли сувенирных карт “Тройка” и карт с балансом билета “Кошелек”. По итогам пилотного проекта будет проработана возможность внедрения цифрового рубля и на других видах городского транспорта. На первом этапе воспользоваться оплатой цифровыми рублями смогут сотрудники метро, которые входят в фокус-группу. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

7 августа 2023 года В июле 2023 года московский метрополитен получил ещё 24 современных вагона «Москва-2020». Благодаря этому доля новых метросоставов увеличилась с начала 2023 года с 70 до 72 процентов, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

«Мы начали масштабную программу обновления подвижного состава в 2010 году по задаче, поставленной Мэром Москвы. За этот период доля новых вагонов выросла с 12 до 72 процентов. Закупаем составы только у российского производителя, доля отечественных компонентов в «Москве-2020» составляет уже более 90%. Вагонный парк Кольцевой и Большой кольцевой линий полностью состоит из поездов «Москва-2020». Сейчас обновляется парк Калужско-Рижской, а в следующем году начнётся замена составов и на других линиях», — рассказал Максим Ликсутов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

2 августа 2023 года На будущей станции “Лианозово” участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро заканчиваются отделочные работы, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«В дизайне платформенного участка сочетаются элементы тёмно-серого оттенка и цвета меди. Алюминиевые сотовые панели под медь покрывают колонны, части путевых стен напротив колонн и участки потолка между ними. Световые ниши потолка визуально соединяют колонны, за счет таких «медных» трехпролетных порталов, чередующихся с тёмными участками отделки стен и потолка, формируются анфилады. Сейчас завершается монтаж алюминиевых панелей размером 4,5 на 1,5 метра, всего на станции размещено 222 таких элемента», – отметил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что облик платформенного участка дополняют две линии подвесных светильников цилиндрической формы, расположенных вдоль края платформы.

«Дизайн двух подземных вестибюлей станции “Лианозово” продолжает цветовое решение платформенного участка. Стены облицовываются панелями под медь, а тёмными элементами вестибюлей являются отделанные под сталь колонны и подвесной потолок. Он состоит из тёмно-серых алюминиевых ламелей с выступающими вставками в виде кругов диаметром три метра со светильниками», – пояснил Юрий Кравцов.

Он уточнил, что при отделке “Лианозово” также широко использовались натуральные материалы: стены наклонных ходов эскалаторов между платформой и вестибюлями облицованы гранатовым амфиболитом, на полу обоих вестибюлей и платформы уложен светло-серый гранит, а по краям платформы и в цоколе путевых стен – тёмный габбро. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

2 августа 2023 года Появились плановые даты прохождения поезда с габаритным вагоном на пусковых участках московского метро: “Рассказовка” - “Аэропорт Внуково” 15-16 августа; “Селигерская” - “Физтех” - 23-24 августа. (Источник: Форум “Наш транспорт”)

1 августа 2023 года Завершились испытания эскалаторного оборудования на станции “Пыхтино” участка продления Солнцевской линии метро, также в скорое время начнутся испытания установленного лифта для маломобильных граждан.

«Эскалаторы высотой 11,2 метра соединяют вестибюль станции с платформенным участком. После завершения установки оборудования подъемных механизмов, было подано напряжение и проведены пусконаладочные работы, выполнена обкатка и грузовые испытания всех трёх эскалаторов», – отметил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что перед началом испытаний эскалаторов была выполнена отделка наклонного хода. Нижняя часть стен облицована гранитными плитами сибирского гранита, а в верхней наклонной части смонтированы напоминающие чешуйки алюминиевые панели.

Юрий Кравцов добавил, что вдоль нижней кромки всего наклонного хода был выполнен монтаж светильников – пассажирскую зону будет освещать конструкция дугообразной формы. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

31 июля 2023 года На будущей станции метро “Пыхтино” завершаются работы по устройству основных конструкций и верхнего строения пути, специалисты приступили к архитектурной отделке. Генеральный директор ООО «ИБТ» Сергей Воробьев сообщил, что готовность станции составляет более 90 процентов.

Станция будет мелкого заложения с одним наземным вестибюлем. Из-за сложного рельефа местности особенностью станции “Пыхтино” станут разные путевые стены: одна стена будет глухой, как на большинстве станций метрополитена, а другую оформят панорамными окнами.

Лейтмотивом архитектурно-художественного решения стала авиационная тематика, что объясняется близостью станции к аэропорту и улицам, носящим имена известных отечественных летчиков и авиаконструкторов.

Глухую путевую стену украсит хронологическая лента, посвященная истории отечественного авиастроения — от АНТ-3 до сверхзвукового Ту-160. На потолке разместят световые конструкции в виде цилиндров-турбин, а над наклонным ходом эскалатора — модель самолета Ту-144 в окружении концентрически расходящихся светоотражающих алюминиевых панелей.

Полы и стены отделают светло-серым гранитом с черным габбро. На платформенной части установят алюминиевые сотовые панели цвета «раст патина», имитирующие состаренные железо и металл, а на потолке появятся гнутые элементы световой конструкции из сотовых панелей с поверхностью под нержавеющую сталь.

Ожидается, что станцией “Пыхтино” будут пользоваться около 11 тысяч пассажиров в сутки. К 2030 году пассажиропоток увеличится в два раза — до 22 тысяч человек в день. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

31 июля 2023 года Сегодня в метро Москвы на Арбатско-Покровской линии начал курсировать тематический поезд «Россия изменений: поезд возможностей», посвященный национальным проектам. Проехавшись в одном из пяти сдвоенных вагонов нового поезда, можно узнать о многих полезных мерах господдержки и воспользоваться некоторыми сервисами прямо на месте, наводя смартфон на специальные QR-коды.

«Почему это «Поезд возможностей»? Потому что мы хотели показать всем, кто ездит в метро, что в нацпроектах может найти возможности для себя практически каждый житель России. К сожалению, люди не всегда знают о них, и мы решили собрать всю необходимую информацию в метро, где ежедневно бывают миллионы человек. Это отличный канал для коммуникации», — рассказала руководитель департамента стратегии, аналитики и исследований АНО «Национальные приоритеты» Юлия Грязнова.

Всего в тематическом составе представлено 14 ключевых направлений развития страны. В вагонах, посвященных национальным проектам «Производительность труда» и «Международная кооперация и экспорт», пассажиры познакомятся с мерами содействия бизнесу. На экспозициях «Демография» и «Здравоохранение» можно узнать о мерах поддержки семей с детьми и о том, как сохранить свое здоровье.

«Поезд возможностей» также позволит пассажирам записаться на образовательные курсы, поучаствовать в научных и технологических конкурсах, внести свой вклад в сохранение природы, познакомиться с объектами культуры и изучить афишу ближайших мероприятий. (Источник: АНО “Национальные приоритеты”)

28 июля 2023 года Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков cообщил, что специалисты СМУ-12 Мосметростроя выполнили монтаж экспериментального стрелочного перевода в оборотных тупиках станции “Физтех”.

«Особенность этой стрелки в том, что раньше на шпалах LVT после бетонирования невозможно было регулировать колею и ординату, а теперь это можно делать за счет регулируемых подрельсовых подкладок. Монтаж регулируемого стрелочного перевода практически не отличается от того, как это делали раньше», – уточнил Сергей Жуков.

«Полностью завершить укладку путевого бетона в тупиках станции “Физтех” планируем в конце июля», – добавил Жуков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

26 июля 2023 года Московский метрополитен досрочно 27 июля открывает вестибюль станции “Трубная” после ремонта. 25 июля также досрочно был открыт вестибюль на станции “Сретенский бульвар”.

За период ремонта на “Трубной”: заменили 320 ламп освещения; очистили и окрасили 6000 кв.м поверхностей и сводов; переложили кабельные линии; отремонтировали лестницы и промыли все навигационные элементы. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

25 июля 2023 года Мэр Москвы подписал постановление по внесению дополнений в правовые акты города, которое определяет тарифы для оплаты проезда на МЦД-3.

По аналогии с уже действующими МЦД-1 и МЦД-2 на МЦД-3 появятся три тарифные зоны — «Центральная», «Пригород» и «Дальняя». В зону «Центральная» войдут станции от Ховрино до Ухтомской, а также Ленинградский и Казанский вокзалы. Стоимость разовой поездки по билету «Кошелек» карты «Тройка» — 50 рублей. Проезд в зоне «Пригород» — станции от Левобережной до Зеленограда и от Люберец до Ипподрома — составит 65 рублей. Стоимость разовой поездки в зоне «Дальняя», в которую войдут станции от Алабушево до Клина и от Совхоза до платформы 88-й километр — 65 рублей плюс 30 рублей за каждую зону за пределами «Пригорода».

При поездке из каждой зоны по карте «Тройка» доступна бесплатная пересадка в течение 90 минут на станции метро, Московское центральное кольцо (МЦК) и между диаметрами.

Благодаря новым тарифам с фиксированной ценой поездки пассажиры МЦД-3 перестанут строить маршрут до первой пересадочной станции — так было дешевле. Они продолжат путь до той станции, где удобнее сделать пересадку или завершить поездку.

Появятся льготные проездные билеты для учащихся на 30 и 90 дней с бесплатными пересадками с МЦД тарифной зоны «Пригород» на метро. Школьники и студенты из Зеленограда могут сэкономить на поездках до 35 тысяч рублей в год. Сейчас они платят за одну поездку 45–75 рублей в зависимости от станции, а будут платить всего 22 рубля (при 40 поездках в месяц).

К сентябрю 2023 года для единых абонементов на 365 дней станет доступна функция заморозки. Пассажиры смогут приостановить действие абонемента на 14 дней, например для поездки в отпуск или в случае болезни. Для этого билет должен быть записан на персонализированную карту «Тройка», активирован — по нему должно быть совершено не менее одной поездки, а до окончания срока действия билета должно оставаться не менее 30 дней. Временно приостановить действие билета можно будет в приложении «Метро Москвы».

Появится также проездной билет на одну поездку по биометрии для сотрудников организаций, которые смогут заключать контракты с ГУП «Московский метрополитен» для оплаты проезда на метро или МЦК. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

24 июля 2023 года Завершён монтаж уникального панно посвящённого 800-летию Москвы на строящейся станции “Яхромская” Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

«В 1947 году столице исполнилось 800 лет, и к юбилею готовились с большим размахом. Провели послевоенное благоустройство. Ко Дню города заложили знаменитые сталинские высотки и памятник Юрию Долгорукому. Провели грандиозный спортивный праздник на стадионе «Динамо». Вечером дали салют. Эти и другие события нашли отражение в масштабной композиции размером 160 на пять метров. Авторы — архитекторы Николай Шумаков, Александр Некрасов и художник Александр Рукавишников», – написал Сергей Собянин в своём телеграм-канале.

23 июля 2023 года Двадцать больших, современных навесов появилось над выходоми на 11 станциях Московского метрополитена в 2023 году. Теперь ими оборудовано почти 290 входов.

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутова сообщил, что новые навесы появились на входах на станции “Тушинская”, “Нагорная”, “Новогиреево”, “Сухаревская” и других. Их строят, чтобы входы в метро выглядели эстетичнее, путь до входа в метро становился удобнее и безопаснее, также чтобы защитить пассажиров от снега, дождя и ветра и сохранить в вестибюлях тепло зимой и прохладу летом. (Источник: Telegram-канал Дептранса Москвы)

18 июля 2023 года Эскалаторная галерея около южного вестибюля станции “Воробьёвы горы” изменила график работы: с понедельника по четверг — с 05:30 до 23:00, в остальные дни недели — с 05:30 до 00:50.

16 июля 2023 года Почта России и Московский метрополитен запустили состав, посвящённый истории почтовой связи в России. Новый поезд будет курсировать по Серпуховско-Тимирязевской линии в течение 6 месяцев.

Внешняя сторона поезда выполнена в виде огромной крафтовой коробки с маркировкой: значок с бокалом — «осторожно: хрупкое!», с зонтиком — «беречь от влаги», руки с коробкой — «обращаться с осторожностью» и значок, показывающий правильное расположение коробки — «верх».

Внутри каждый из восьми вагонов поезда уникален и оформлен в зависимости от тематики: почтальоны, самые труднодоступные отделения, почтовые ящики, письма, архитектура почтовых зданий, филателия, а также необычные посылки и путь, который они проходят. Пассажиры смогут узнать интересные факты об истории и работе Почты. Например, что самое северное отделение Почты России находится на острове Гукера. Это Архангельская область, Земля Франца-Иосифа, где почтальоны работают практически по соседству с белыми медведями.

«Поздравляю всех с запуском тематического состава, посвящённого истории почтовой связи в России. Он подчёркивает значимость Почты как системообразующей компании и её неизменную миссию – сохранение коммуникационной связности граждан на территории всей страны. Спасибо коллективу московского метрополитена, с которым нас связывает не только этот проект. Почта за десятилетия выпустила более 30 почтовых марок, посвящённых уникальному московскому метро», – отметил генеральный директор Почты России Михаил Волков.

Во время церемонии запуска поезда на станции метро “Тульская” выступил сводный хор Почты России, Московского музыкального театра «Геликон-опера» под руководством Дмитрия Бертмана и Московского метрополитена. Всего за несколько месяцев репетиций под руководством дирижера «Геликон-оперы» Артёма Давыдова три хора впервые запели в унисон. (Источник: АО “Почта России”)

15 июля 2023 года На станции метро “Воробьёвы горы” запустили тематический поезд "Московская неделя моды", посвященный моде и культуре стран БРИКС, в котором пассажиры узнают о высокой и повседневной моде, показах знаменитых дизайнеров, а также о культуре Бразилии, Индии, ЮАР, Китая и России. Состав будет курсировать по Сокольнической линии в течение полугода.

Идею оформления поезда и закрытого модного показа предложили российские дизайнеры. На время проведения мероприятия станцию украсили архитектурной подсветкой, манекенами и арт-объектами — монохромными двухметровыми растениями.

Вагон, посвященный России, выполнен в серо-синих оттенках и украшен распространенным русским узором — орепеем. Это ромб с зубцами по краям, символизирующий счастье, богатство и уверенность.

«Китайский» вагон красного цвета. Для его оформления использовали древние китайские орнаменты в виде прямоугольников.

Узнать о модной индустрии ЮАР смогут пассажиры зеленого вагона. Он выделяется благодаря ставшему востребованным в последние годы африканскому орнаменту.

Вагон, посвященный Индии, познакомит москвичей с её уникальной культурой, традициями и модой. Его цвет — нежно-голубой, а стены украшены мандалами — геометрическими узорами из повторяющихся элементов.

Малиновый цвет «бразильского» вагона напомнит о ярких костюмах и традициях этой страны. На его стенах разместили информацию о знаменитых дизайнерах и модных показах Бразилии.

«Модная индустрия выступает одним из ведущих направлений для стран БРИКС. Запуск необычного поезда, посвященного тематике этих государств, приурочен к новому этапу международного сотрудничества в сфере креативных индустрий», — отметил руководитель Департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы Алексей Фурсин.

14 июля 2023 года Завершён монтаж и начинается обкатка эскалаторов на станции “Аэропорт Внуково” участка продления Солнцевской линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Три эскалатора длиной 14,7 метров соединяют платформенный участок станции “Аэропорт Внуково” с вестибюлем. Оборудование подъемных механизмов полностью смонтировано, ведутся пусконаладочные работы и начинается обкатка. Впереди эскалаторы ждут также грузовые испытания», – отметил заместитель Мэра Москвы.

Он напомнил, что вход на стацию будет интегрирован с существующим подземным переходом, через который пассажиры смогут попасть из метро прямо в терминал международного аэропорта «Внуково».

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что к запуску и испытаниям эскалаторов приступили после того, как был полностью завершён монтаж оборудования тягово-понизительной подстанции, которая питает все системы жизнеобеспечения станционного комплекса.

По его словам, на станции продолжается установка инженерных систем – силовых и слаботочных кабелей, трубопроводов и воздуховодов. Также ведётся архитектурная отделка технической и пассажирской зон, обратная засыпка котлована станции.

Глава холдинга добавил, что архитектурный облик станции “Аэропорт Внуково” посвящен авиастроению – работе конструкторского бюро А.Н.Туполева. В начале платформы станции около эскалаторного хода будет размещён один из главных художественных элементов – композиция «Гражданские самолеты КБ Туполева и портреты их создателей», которая будет выполнена в технике цифровой печати на алюминиевых панелях. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

12 июля 2023 года Продолжается устройство фундамента отстойно-ремонтного корпуса (ОРК) электродепо «Столбово» в Новой Москве, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«В ходе этапа строительства отстойно-ремонтного корпуса электродепо «Столбово», в котором будет осуществляться отстой и обслуживание поездов, завершено устройство буро-набивных свай и ведется установка бетонных ростверков, в ближайшее время строители приступят к монтажу металлоконструкций здания», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заммэра, проектом электродепо предусмотрено поэтапное строительство 38 новых зданий и сооружений, среди которых также административно-бытовой корпус, газовая котельная, инженерный корпус, насосная станция и другие объекты.

«Помимо ОРК, на площадке одновременно возводится здание мотодепо – уже завершено устройство его фундамента, а монтаж металлоконструкций выполнен более чем на две трети», – добавил Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что для обеспечения бесперебойной деятельности будущего депо на данном этапе уже осуществляется его интеграция в систему городских инженерных коммуникаций, в частности, ведутся работы по электроснабжению и водоотведению на площадке.

«Строители приступили к устройству внутренних инженерных сетей – началось бетонирование монолитного коммуникационного коллектора под внутренние сети протяженностью свыше 1,5 км», – уточнил Юрий Кравцов.

Он напомнил, что перегон поездов Сокольнической и Троицкой линий метро в депо будет осуществляться по трём соединительным веткам, сейчас на них завершаются земляные работы, а готовность монолитных конструкций наземных участков оценивается в 80%. Кроме того, заканчивается разработка и вывоз грунта с площадки в ходе подготовительного этапа строительства, уже началось создание тягово-понизительной подстанции и здания гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций.

«Всего к настоящему времени по комплексу зданий электродепо разработано свыше 550 тыс. тонн грунта и выполнено порядка 150 тыс. кубометров обратной засыпки из песка», – подчеркнул Кравцов.

В числе дальнейших запланированных работ он назвал начало возведения административно-бытового корпуса и поста электроцентрализации.

Напомним, возводимое в Новой Москве на территории 16 га электродепо «Столбово» предназначено для обслуживания подвижного состава перспективной Троицкой и действующей Сокольнической линий метро. Ввод депо в эксплуатацию обеспечит создание 1400 рабочих мест в столице. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

11 июля 2023 года В московском метро на станции “Воробьёвы горы” открылась выставка МХТ имени А.П.Чехова и Музея МХАТ. Пассажиры на платформе могут увидеть костюмы и реквизит из легендарных спектаклей – «Амадей», «Белая гвардия», «Юбилей ювелира» и других. В одной из витрин находится контрабас, на котором играл К.Ю.Хабенский в спектакле по пьесе Патрика Зюскинда. Школа-студия МХАТ представила на выставке макет женского костюма XIX века, выполненный из бумаги по французским гравюрам. Выставка работает до 15 сентября.(Источник: Страницы московской театральной жизни)

10 июля 2023 года С 11 июля до 1 сентября 2023 года пройдёт плановый ремонт одного из эскалаторов в переходе между станциями “Белорусская” Кольцевой и Замоскворецкую линий. В час пик из-за этого может кратковременно увеличиваться количество людей в межстанционном переходе. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

8 июля 2023 года Из-за нарушения гидроизоляции закрылся на ремонт восточный вестибюль станции “Говорово” (выходы №3-4). Плановая дата завершения работ - 12 августа 2024 года.

8 июля 2023 года Московский метрополитен приглашает на выставку «Не просто собака», посвященную собакам-проводникам. На станции метро “Выставочная” представили 30 снимков верных друзей и помощников, сфотографированных на станциях Большой кольцевой линии. Собаки-проводники ежедневно помогают людям с ограниченными возможностями здоровья передвигаться по городу, ходить на работу, гулять и заниматься любимым делом.

Посетители выставки с помощью QR-кода смогут перейти на сайт и прочитать 14 историй про собак-проводников и их хозяев. Там же можно узнать, как правильно себя вести с этими животными. Сайт адаптирован для незрячих и слабовидящих людей — они могут прослушать описание фотографий и истории хозяев про своих помощников. Посмотреть выставку можно до 20 июля. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

8 июля 2023 года Московский метрополитен в честь всероссийского Дня семьи, любви и верности на вестибюлях шести станций разместил особенные инсталляции — «сеМья» в форме сердца. Увидеть их можно на станциях: “Трубная” (выход 2), “Пушкинская” (выход 4), “Третьяковская” (выход 2), “Китай-город” (выход 9), “Красные Ворота” (выход 1) и “Павелецкая” (выход 2). (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

7 июля 2023 года Продолжается обновление центральных станций московского метро. С 8 по 28 июля будут закрыт вход и выход в вестибюли станций “Сретенский бульвар” и “Трубная” Люблинско-Дмитровской линии — на них можно будет пересесть со станций “Тургеневская” или “Чистые пруды” и “Цветной бульвар” соответственно. Сами станции продолжат работать в обычном режиме.

15 и 16 июля будут закрыты выходы 5 и 6 на станции “Чкаловская”. Для входа на “Чкаловскую” пользуйтесь пересадкой через станцию “Курская” Арбатско-Покровской линии.

22 и 23 июля не будет движения поездов на участке между станциями “Марьина Роща” и “Чкаловская”, они временно станут конечными. В эти выходные пассажирам предлагается пользоваться другими линиями метро или наземным транспортом. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

6 июля 2023 года Парад поездов метро в честь Дня Московского транспорта пройдёт 8 и 9 июля на Больщой кольцевой линии. Пассажиры смогут увидеть восемь составов разных серий, включая ретропоезд «Сокольники», Еж3, редкую модель 81-717.6, «Ока» и «Москва-2020». Составы будут ходить по Большому кольцу до 20:00 против часовой стрелки. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

6 июля 2023 года Монтаж художественной композиции о жизни столицы в 1947 году начался на строящейся станции “Яхромская” Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Станция “Яхромская” расположена рядом с улицей 800-летия Москвы, и именно празднованию юбилея города в 1947 году решили посвятить главный художественный элемент станционного комплекса – графическую композицию о жизни столицы того времени», – отметил Андрей Бочкарёв.

«На 22 устанавливаемых алюминиевых панелях размещены изображения с узнаваемыми городскими улицами и яркими образами москвичей – пионеров, рабочих, простых прохожих. Каждая панель – это один сюжет, который плавно перетекает в другой. В результате монтажа отдельных элементов на стене будет образована единая композиция размером 160 на 5 метров», – уточнил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что под монтаж панно отведена платформенная стена вдоль пути, ведущего в центр.

«Композиция выполнена по эскизам архитекторов Николая Шумакова и Александра Некрасова, а также художника Александра Рукавишникова. Его авторское панно «Битва героев» с изображением собирательного образа защитника Древней Руси украшает путевую стену станции метро “Электрозаводская” Большой кольцевой линии метро», – сообщил Юрий Кравцов.

Глава инжинирингового холдинга добавил, что композиция о Москве середины прошлого века станет частью архитектурного облика станции: в оформлении пола, стен и потолка “Яхромской” будут сочетаться цвета Москвы – красный и белый.

«Панели крепятся с помощью алюминиевой подсистемы на стальной каркас, ранее установленный на путевой стене. Вся крепёжная конструкция прошла проверку на прочность. Первым по проекту был смонтирован сюжет о столичных спортсменах-легкоатлетах», – проинформировал Юрий Кравцов.

«Каждая часть панно собирается из пяти плит размером 1,5 на 5 метров. Сотовый алюминий позволяет не только сделать панели столь большого размера, но и добиться идеально плоской формы и минимума стыковочных швов. Материал выдерживает и повышенную влажность, и возможные перепады температур», – подчеркнул Юрий Кравцов.

Глава холдинга также сообщил, что помимо начавшейся отделки стен платформенного участка станции “Яхромская”, в пассажирской зоне станции продолжается гранитное мощение пола и монтаж инженерных систем. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

3 июля 2023 года Завершены работы по фасадному остеклению и завершается монтаж кровли южного наземного входного павильона станции “Корниловская” Троицкой линии столичного метрополитена, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

По его словам, в северном вестибюле, который будет подземным, продолжается устройство гидроизоляции и выполняются отделочные работы – штукатурка и шпатлевание стен в блоке технических помещений.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов подчеркнул, что земляные и монолитные работы на станции “Корниловская” почти завершены.

«Всего на объекте уложено свыше 25 тыс. кубометров бетона и привезено порядка 45 тыс. кубометров грунта в рамках обратной засыпки котлована», – уточнил Юрий Кравцов и оценил общестроительную готовность станционного комплекса в 60%.

Руководитель холдинга добавил, что в настоящее время здесь осуществляется монтаж инженерных систем, в частности, воздуховодов, и ведётся архитектурная отделка помещений, а также продолжается монтаж подсистем для последующего размещение облицовочных панелей на путевых стенах и потолке пассажирской зоны платформы. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

30 июня 2023 года Во втором вестибюле станции “Авиамоторная” Большой кольцевой линии УСР и СМУ-1 Мосметростроя завершают отделочные работы, монтаж инженерных систем и лифта. Через этот вестибюль пассажиры смогут зайти на станцию со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц. На пересадке между станциями “Авиамоторная” БКЛ и Калининской линии специалисты СМУ-24 монтируют эскалаторы. По ним пассажиры будут спускаться с БКЛ в подземный переход, ведущий на станцию жёлтой линии. Строительно-монтажные работы намечено закончить в августе 2023 года. (Источник: газета “Метростроевец”, №6-2023)

30 июня 2023 года С июля 2023 года АО «Мосметрострой» приступает к строительству второго вестибюля станции “Рижская” БКЛ. Проходку наклонного хода диаметром 10,5 метра будет вести СМУ-6 с помощью блокоукладчика. Замораживающие скважины по контуру тоннеля выполнит Строймехсервис. Длина эскалатора составит 127,8 метра. (Источник: газета “Метростроевец”, №6-2023)

29 июня 2023 года Начал курсировать новый тематический поезд «Крым. Новороссия. Россия», запущенный московским метрополитеном совместно с Российским военно-историческим обществом. Событие приурочено к 240-летию с даты подписания манифеста Екатериной II о присоединении Крымского полуострова к Российской империи.

Поезд будет ходить по Арбатско-Покровской линии в течение полугода. Во время поездок москвичи и гости столицы узнают о золотом веке Екатерины, первых русских городах в Крыму, о судьбах военачальников, поэтов и живописцев, связанных с полуостровом, и о многом другом. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

28 июня 2023 года По Сокольнической линии метро начал курсировать тематический поезд, посвященный 125-летию Московского Художественного театра (МХТ) имени А.П.Чехова.

Презентация поезда с участием артистов МХТ прошло на станции “Охотный ряд”. В вагонах представлена информация об истории театра, начиная от его истоков и заканчивая современностью, а также об актёрах, которые многие годы работали в нём. Кроме того, стены вагонов также украшают исторические фото со спектаклей «Три сестры», «Чайка», «Борис Годунов» и других, а также снимки интерьеров театра. Названия станций Сокольнической линии и аудиосообщения для пассажиров в поезде будут объявлять актеры МХТ.

«Поезд будет ходить по Сокольнической линии в течение полугода. За это время пассажиры смогут узнать больше о театре и его истории. Каждый вагон рассказывает об определённом периоде жизни художественного театра — от основателей, Константина Станиславского и Владимира Немировича-Данченко, до сегодняшнего дня. Часть вагонов посвящена юбилеям “мхатовской семьи” — 100-летию Музея МХАТ и 80-летию Школы-студии МХАТ», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

28 июня 2023 года Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проект планировки участка Троицкой линии метро между станциями “Коммунарка” до “Кедровая”. Участок длиной 9,3 км пройдёт вдоль Калужского шоссе. Перегон “Коммунарка” — “Сосенки” запланирован в подземном исполнении, далее линия выйдет на поверхность и перед станцией “Кедровая” вновь уйдет в тоннель.

На участке запланированы 4 станции: “Сосенки” (наземная) — рядом с одноимённой деревней, между Калужским шоссе и улицей Старые Сосенки; “Летово” (наземная) — недалеко от парка "Летова Тропа" и пересечения улиц Летовского Ополчения и Старые Сосенки, рядом с одноимённой школой; “Десна” (наземная) — вблизи одноимённой деревни вдоль Калужского шоссе; “Кедровая” (подземная) — рядом с микрорайоном Центральный в ЖК "Новые Ватутинки" на 6-й Нововатутинской улице.

Троицкая линия пройдет от станции “ЗИЛ” Московского центрального кольца до Троицка. Она обеспечит скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. В районах, прилегающих к Ленинскому проспекту на юго-западе города, появится ещё одна линия метро.

Линия длиной 42 километра станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самой большой веткой за пределами МКАД. В её состав войдет 17 станций. Сейчас строится участок Троицкой линии от станции “ЗИЛ” до станции “Коммунарка” общей протяженностью 25,2 километра с 11 станциями. Планируется, что он будет введён в эксплуатацию в 2024 году. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

27 июня 2023 года На всех станциях участка продления Люблинско-Дмитровской линии столичного метрополитена ведётся архитектурная отделка и монтаж инженерных сетей, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Все три станции участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро, “Яхромская”, “Лианозово” и “Физтех”, сегодня на высоком уровне готовности – на них практически завершены земляные и монолитные работы, начались архитектурная отделка пассажирских и служебных зон и монтаж инженерных систем. В ходе работ разработано свыше 650 тысяч кубометров грунта, уложено порядка 110 тысяч кубометров бетона. Длина нового участка Люблинско-Дмитровской линии с тремя станциями и оборотными тупиками составляет 5,8 км», – отметил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что механизированная проходка всех межстанционных тоннелей участка общей протяженностью свыше 9 км в однопутном исчислении уже завершена и выполнено их жёсткое основание, ведутся работу по устройству верхнего строения пути.

«На следующем этапе работ планируются завершение конструктива вестибюлей новых станций, их отделка и монтаж оборудования, а также благоустройство прилегающей территории», – пояснил Юрий Кравцов.

Запуск нового участка Люблинско-Дмитровской линии столичного метро планируется в 2023 году. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

27 июня 2023 года В московском метрополитене начал курсировать поезд, посвященный 100-летию московского спорта. 27 июня 1923 года был учрежден Высший совет физической культуры и его московское отделение. Это положило начало стремительному развитию спорта в городе.

Московские спортсмены неизменно составляют основу национальных команд России и вносят значительный вклад в успех страны на международной арене. История не только столичного, но и всего отечественного спорта ассоциируется с именами Льва Яшина, Валерия Харламова, Всеволода Боброва, Ирины Родниной, Николая Старостина и Эдуарда Стрельцова, чей путь начинался в столице. Именно эти шесть легендарных личностей спорта стали лицами кампании празднования 100-летия московского спорта, организованного Департаментом спорта города Москвы. Их портреты, выполненные в стиле текст-арт, можно увидеть на вагонах брендированного поезда метро.

Каждый вагон оформлен в едином стиле и посвящён спортсменам, командам, а также важным историческим спортивным событиям Москвы. Поезд будет курсировать на Сокольнической линии в течение полугода. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

23 июня 2023 года «Отстойно-ремонтный корпус является одним из самых крупных объектов на территории электродепо «Аминьевское», его площадь составляет 36,8 тыс. кв. метров. В здании ведётся монтаж освещения: в технической, ремонтной зоне, на фасадах, в служебных и бытовых помещениях будет размещено 3933 осветительных прибора, выполненных по энергосберегающим технологиям», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, отстойно-ремонтный корпус рассчитан на 29 канав, из них 24 предназначены для отстоя, четыре – для ремонта и одна – для мойки вагонов подвижного состава.

«Строительство объекта ведется поэтапно. Первый этап – сооружение 14 канав – находится в высокой степени готовности. Во второй пусковой комплекс входит создание ещё 15 канав – здесь завершаются бетонные работы, начались укладка путей и монтаж инженерных коммуникаций», – рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

Глава холдинга добавил, что уже выполнено устройство кровли всего отстойно-ремонтного корпуса, а также ведётся устройство световой сигнализации в виде светодиодной полосы, оповещающей о подаче напряжения на вагоны подвижного состава.

Электродепо «Аминьевское» строится на западе столицы, в районе пересечения улицы Генерала Дорохова с Верейской улицей на территории бывшей промзоны площадью порядка 15,7 га. Оно предназначено для ремонта и отстоя поездов Большой кольцевой линии метро. В результате запуска электродепо будет создано 1350 рабочих мест. Наряду с ним подвижной состав БКЛ метро обслуживают депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское». (Источник: АО “Мосинжпроект”)

21 июня 2023 года Готовность монолитных конструкций объединённого вестибюля, который обеспечит вход со стороны улицы Гурьянова на действующую станцию “Печатники” Большой кольцевой линии (БКЛ) метро и пересадку на одноимённую станцию Люблинско-Дмитровской линии, оценивается в 56%, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«На введённой в этом году станции “Печатники” БКЛ продолжается строительство второго вестибюля – идёт сооружение фундамента для переустройства входной группы, продолжается монтаж металлического перекрытия наземного уровня вестибюля», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что строящийся вестибюль расположен на месте бывшего эвакуационного выхода со станции “Печатники” Люблинско-Дмитровской линии метро.

«Над платформой станции “Печатники” ЛДЛ метро возводятся основные конструкции нового помещения для инженерного оборудования электрощитовых и вентиляционных шахт, попадающих под демонтаж. На прежнем месте будет устроена пассажирская зона с турникетами. Также в рамках строительства нового вестибюля проводится реконструкция лестничного спуска на платформу станции Люблинско-Дмитровской линии метро», – добавил Юрий Кравцов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

20 июня 2023 года Победителем городского конкурса «Московские мастера» среди машинистов метро стал Павел Ткач из электродепо «Замоскворецкое» (Большая кольцевая линия). Второе место в конкурсе занял Владимир Воробьев из электродепо «Калужское» (Калужско-Рижская линия), третье — Алексей Евланов из электродепо «Братеево» (Замоскворецкая линия).

В практической части конкурса машинисты соревновались в умении правильно действовать при возникновении неисправностей или аварийных ситуаций в составах, а в теоретической показывали весь спектр профессиональных знаний — от должностных инструкций до правил технической эксплуатации метро. В отборочном этапе участвовали 616 специалистов, а в финале за место лучшего боролись 22 машиниста. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

19 июня 2023 года «Внешняя отделка фасада вестибюля строящейся станции “Пыхтино” Солнцевской линии метро выполнена более чем на 65%. Она ведётся тремя видами натурального материала. Стены облицованы светлым мансуровским и серым сибирским гранитом, а также чёрным габбро. Следующим этапом фасадных работ станет отделка части стен алюминиевыми ламелями и стеклянными витражами», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, витражные конструкции будут устроены в кассовом зале вестибюля и на платформенном участке, через них внутрь станции будет поступать естественный свет.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что архитектурная отделка скоро начнется и внутри вестибюля “Пыхтино”, наземная часть которого является трёхуровневой. На первом этаже расположится пассажирская зона, на двух верхних уровнях – блок помещений эксплуатационного персонала. Вестибюль будет связан с платформенным участком тремя лентами эскалаторов и лифтом для маломобильных групп пассажиров. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

17 июня 2023 года Движение поездов было приостановлено между станциями “Нагорная” и “Серпуховская” с 06:45 до 08:16 в связи с проверкой инфраструктуры. Cтанции “Серпуховская” и “Тульская” были временно закрыты.

16 июня 2023 года В столице подвели итоги конкурса «Московские мастера» в номинации «Дежурный по станции метрополитена». За звание лучших в финале боролись 10 специалистов. Выполняя конкурсные задания теоретической части, участники получали сценарий конкретной ситуации, которая может возникнуть на станции. На практическом этапе конкурса финалисты демонстрировали навыки, необходимые в нестандартных и экстремальных ситуациях. Так, дежурный должен уметь перевести стрелки в тоннеле и сделать это очень оперативно. С заданием справились все конкурсанты, поэтому москвичи могут быть спокойны за свою безопасность. В метро работают настоящие профессионалы.

Победительницей конкурса стала Ольга Вовченко, дежурная по станции “Волоколамская” Арбатско-Покровской линии. Второе и третье места заняли Ангелина Разумовская, дежурная по станции “Ховрино” Замоскворецкой линии и Ольга Стрельцова, дежурная по станции “Алтуфьево” Серпуховско-Тимирязевской линии. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

16 июня 2023 года Мосгордума приняла изменения в Кодекс об административных правонарушениях столицы о повышении штрафов за безбилетный проезд и использование чужой социальной карты во всех видах общественного транспорта. С 18 июня 2023 года штраф за безбилетный проезд составит 2000 рублей вместо 1000 рублей, штраф за неправомерное использование льготной персонифицированной карты составит 4000 рублей вместо 2500 рублей. (Источник: Interfax)

16 июня 2023 года Сквозная нумерация входов и выходов появилась на станциях пересадочного узла московского метро включающего станции “Библиотека имени Ленина”, “Арбатская”, “Александровский сад” и “Боровицкая”. Навигационные носители теперь информируют пассажиров о номерах выходов из метро на соседних станциях. Это помогает лучше ориентироваться и быстрее находить необходимый маршрут.

Ранее проводилось изучение мнений пассажиров о сквозной нумерации. В опросе приняли участие более 500 человек, 92% из которых положительно отозвались о нововведении и рассказали, что это решение помогает им ориентироваться и быстрее выходить из метро на нужную улицу.

В дальнейшем сквозную нумерацию разместят ещё на 11 станциях метро, которые будут пересадочными на третьем и четвёртом маршрутах Московских центральных диаметров (МЦД). До конца 2023 года планируется распространить сквозную нумерацию на все элементы навигации на станциях, где пересекаются несколько линий метро, Московское центральное кольцо и МЦД. (Источник: Telegram-канал Дептранса Москвы)

15 июня 2023 года «На будущей станции “Генерала Тюленева” Троицкой линии метро строители параллельно с отделочными работами во внутренних помещениях приступили к оформлению пассажирской зоны, в частности уже выполняется укладка пола платформы сибирским гранитом», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«В основе архитектурного решения будущей станции лежит применение ассиметричной композиции – гранит и габбро будут уложены по диагонали, создавая изображение, которое перекликается с аналогичным рисунком потолка», – пояснил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что подвесной потолок будет выполнен из анодированного под титан алюминия в виде треугольных сотовых панелей различного размера. Такая же облицовка переходит на путевую стену, где разместятся навесные системы шумоглушения из аналогичных панелей.

«Также на станции “Генерала Тюленева” почти завершены земляные и монолитные работы, обратная засыпка котлована выполнена наполовину, продолжается прокладка кабельной продукции, монтаж трубопроводов и систем вентиляции», – уточнил Юрий Кравцов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

14 июня 2023 года В выходные дни 17-18 июня и 24-25 июня не будет движения поездов на участке между станциями “Чеховская” и “Серпуховская” Серпуховско-Тимирязевской линии (они временно станут конечными). Это необходимо для ремонта станций “Боровицкая” и “Полянка”.

С 17 по 30 июня включительно также будет закрыт вестибюль станции “Боровицкая” Серпуховско-Тимирязевской линии (выход 7). Сама станция в будние дни будет работать в обычном режиме. Для входа и выхода в город пассажиры могут использовать вестибюли соседних станций “Библиотека имени Ленина”, “Арбатская” и “Александровский сад”. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

14 июня 2023 года Жители Москвы в проекте «Активный Гражданин» выбрали цвета для обозначения на схеме строящихся линий метро. По результатам голосования Троицкая линия будет обозначаться изумрудным цветом, Рублево-Архангельская — графитовым, а Бирюлевская — рубиновым. Этот вариант выбрало большинство участников голосования — 56 275 человек (32% от всех участников). (Источник: “Активный Гражданин”)

13 июня 2023 года Открыт после ремонта западный вестибюль (выходы №1-2) станции “Говорово”.

13 июня 2023 года «Строительная готовность станции “Новаторская” Троицкой линии московского метрополитена оценивается в 75%. На станции завершаются земляные и монолитные работы, осуществляется обратная засыпка котлована, ведётся монтаж электрического кабеля, трубопроводов и систем вентиляции. Продолжаются работы по устройству верхнего строения пути в оборотных тупиках станции», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Станция “Новаторская” станет пересадочной на одноимённую платформу Большой кольцевой линии метро, поэтому при архитектурной отделке пассажирской зоны используются аналогичные материалы и схожая цветовая гамма», – пояснил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что, в частности, в настоящее время ведется монтаж подсистем на путевой стене для дальнейшего размещения панелей из алюминия и триплекса оранжевого и чёрного цветов. Глава компании уточнил, что на полу платформенного участка уложен гранит, а колонны облицованы мрамором.

«Одновременно выполнено устройство подсистем потолка – установлены первые оранжевые алюминиевые кессоны, в которых планируется размещение осветительных приборов», – подчеркнул Юрий Кравцов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

12 июня 2023 года Московский метрополитен запустил акцию приуроченную к 150-летию со дня рождения Сергея Рахманинова. Две недели до 25 июня с 21:00 до 23:00 на платформах станций Большой кольцевой линии вы сможете услышать произведения великого композитора. Среди них будут фрагменты: концерта для фортепиано с оркестром №2 до-минор, концерта для фортепиано с оркестром №3 ре-минор и оркестровой сюиты «Симфонические танцы». (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

10 июня 2023 года «6 лет назад в метро убрали трансляцию коммерческой рекламы. Больше 2 лет назад привели аудиоинформацию во всем городском транспорте к единому стилю, а в прошлом году для Московского транспорта был разработан собственный аудиобренд. Теперь мы сделали объявления ещё понятнее и проще - информационный текст стал понятнее и короче, а для удобства восприятия введены категории для некоторых объявлений, которые диктор проговаривает в начале: «Внимание», «Информация о сервисе», «Информация о работе транспорта». Обновленные аудиосообщения уже можно услышать на эскалаторах и вестибюлях метрополитена, а также на автовокзалах и автостанциях. До конца лета планируем изменить аудиоинформирование и на платформах МЦК и МЦД», — сообщил заместитель Мэра Москвы Максим Ликсутов. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

9 июня 2023 года «На верхней части путевых стен строящейся станции “Лианозово” Люблинско-Дмитровской линии метро начался монтаж алюминиевых панелей медного и серого цветов. Всего будет размещено 222 элемента отделки размером 4,5 на 1,5 метра. Нижнюю часть путевых стен облицовывают чёрным габбро», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, на платформе алюминиевыми панелями медного оттенка облицуют 46 колонн. Дизайн-проект платформенного участка предусматривает оформление, где будут чередоваться элементы темно-серого и медного цветов. В едином стиле с платформой ведётся отделка двух вестибюлей.

«В обоих вестибюлях ведутся пусконаладочные работы на эскалаторах. В южном вестибюле, примыкающем к существующему подземному пешеходному переходу под Дмитровским шоссе, завершается монтаж систем вентиляции и водоснабжения. В северном, который ведёт к Дубнинской улице и платформе МЦД-1, приступили к работам по установке вентиляции», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

Руководитель холдинга уточнил, что в вестибюлях стены будут отделаны панелями под медь, а колонны – под нержавеющую сталь. При отделке наклонного хода эскалаторов, которые свяжут вестибюли с платформой, предполагается использовать плиты из гранатового амфиболита. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

7 июня 2023 года Строители приступают к отделочным работам на платформе будущей станции “Корниловская” Троицкой линии метро, также активно возводятся оба её вестибюля, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«На платформе строящейся станции завершается кирпичная кладка и штукатурка стен и перегородок подэскалаторного помещения, строители приступают к архитектурно-отделочным работам – ведётся монтаж подсистем навесного потолка и путевых стен для дальнейшей установки на них металлических панелей», – отметил Андрей Бочкарёв.

По его словам, согласно проекту, на путевых стенах разместится многофигурная композиции из агломерата, а потолок будет отделан разноформатными серыми панелями со светильниками в углублениях. Сейчас на станции монтируют системы вентиляции, также в активной работе находятся оба вестибюля станции “Корниловская” – наземный и подземный с выходным павильоном на Калужское шоссе и к остановкам наземного транспорта.

«В подземном вестибюле ведутся работы по гидроизоляции, штукатурке и шпатлеванию стен, а также устройство кровли и подготовка к витражному остеклению выходного павильона», – уточнил Андрей Бочкарёв.

«Наземный вестибюль строится в форме лепестка, стены которого будут поддерживать колонны с разным шагом, а его фасад планируется выполнить из натурального белого камня – доломита», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

7 июня 2023 года К открытию Большой кольцевой линии в Студии Артемия Лебедева задизайнили привязанную к географии промо-схему метро. Взглянув на неё, человек сразу понимает, насколько масштабной стала транспортная инфраструктура Москвы, объединившая город и область. Для лучшей читаемости авторы схемы увеличили центр города с помощью специального эффекта. (Источник: Студия Артемия Лебедева”)

6 июня 2023 года «Завершается модернизация отстойно-ремонтного корпуса (ОРК) действующего электродепо «Владыкино», которое обслуживает подвижной состав Серпуховско-Тимирязевской линии метро. Расширение здания позволило обустроить еще девять канав для ремонта подвижного состава и увеличить общую площадь корпуса более чем на 8 тысяч квадратных метров. Теперь в обновленном ОРК размещены 48 канав, также в нём установлена трёхуровневая площадка для ремонта вагонов», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что в новых пролётах ОРК установлены системы вакуумной очистки и воздухоснабжения, уложено 118 тысяч метров силового и слаботочного кабеля, порядка 20 тысяч метров трубопроводов и 1,2 тысячи метров воздуховодов.

«Строительство и реконструкция зданий «Владыкино» ведутся без остановки работы действующей части электродепо в стесненных условиях. Проводится модернизация действующих мощностей и усиления строительных конструкций существующих зданий, а также – интеграция всех систем жизнеобеспечения новых объектов с существующими сетями депо», – добавил Юрий Кравцов.

Он напомнил, что работы по реконструкции электродепо «Владыкино» включают в себя создание 11 новых объектов, среди них объединенное здание эксплуатационного персонала, склад эскалаторного оборудования, блочная трансформаторная подстанция, кабельная эстакада длиной 200 метров. В свою очередь реконструируются восемь объектов, таких, как компрессорная станция, камера мойки вагонов и очистные сооружения. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

5 июня 2023 года«Завершились горнопроходческие работы по строительству пересадки между станциями “Электрозаводская” Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий метро. Проходка подземного коридора протяженностью 95,5 метра велась горным способом под железной дорогой Казанского направления – строители преодолели это расстояние с использованием средств малой механизации, одновременно монтируя чугунные тюбинги обделки. Работы велись в условиях сложной гидрогеологии среди неустойчивых и сильно обводненных грунтов», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«В настоящее время выполняется устройство гидроизоляции чугунной обделки, по завершению которой строители приступят к монолитным работам», – добавил Андрей Бочкарёв.

«Архитектурная отделка пересадочного узла будет выдержана в единой стилистике со станцией Большого кольца и её вестибюля, здесь планируется применить гранит чёрных, серых и красных тонов, а также белый мрамор», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

Также он подчеркнул, что работы по примыканию к “Электрозаводской” Арбатско-Покровской линии, открытой в 1944 году и являющейся региональным памятником культурного наследия, планируется проводить с учетом этих её особенностей – существующие элементы оформления исторической станции будут бережно сохранены. Кроме того, в переходе разместят два отреставрированных мраморных рельефа, которые были демонтированы более 60 лет назад при установке на станции гермозатворов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

4 июня 2023 года В московское метро поступил юбилейный 1000-й вагон самого современного поезда «Москва-2020» — он пополнил парк Большой кольцевой линии и обслуживается в электродепо «Нижегородское». Доля новых составов в метро Москвы за 3 года увеличилась с 59% до 71%.

Всего в течение этого года закупим около 300 вагонов данной серии. А в 2024 году планируем, что в метро начнут поступать составы с улучшенными характеристиками с учетом пожеланий горожан. Например, сиденья будут делаться из более износостойкой и менее маркой ткани — шенилла, а для удобства маломобильных пассажиров в салоне у первых дверей головных вагонов устанавливают дополнительные поручни.(Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

3 июня 2023 года Шесть электродепо построят в столице для обеспечения действующих и перспективных линий метро, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Электродепо – это сердце метрополитена. Здесь проходят подготовку и ремонт поезда, фактически это мини-заводы, способные производить сложнейшие технологические операции. Темпы развития подземки требуют увеличения количества таких объектов – до 2029 года мы планируем построить ещё шесть таких комплексов», – сказал Андрей Бочкарёв.

По его словам, новые депо возведут для обслуживания действующих Замоскворецкой, Сокольнической и Большой кольцевой линий метро, а также для перспективных Рублёво-Архангельской, Бирюлёвской и Троицкой веток. Заммэра также напомнил, что за последние 11 лет построено и открыто после реконструкции 11 депо, которые дали городу около 8 тысяч рабочих мест. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

2 июня 2023 года Досрочно завершён ремонт на станции “Цветной бульвар” Серпуховско-Тимирязевской линии. С 3 июня пассажиры смогут пользоваться ею в обычном режиме — входы и выходы будут открыты. За время ремонтных работ: расчищено, окрашено и побелено больше 5000 кв.м поверхностей; заменено 1 500 ламп — на станции теперь больше света; спрятано за стены больше 50 метров кабеля и отремонтированы все лавочки. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

2 июня 2023 года С 3 июня карта «Тройка» будет блокироваться для проезда на МЦД, если вы забудете приложить её к турникету или валидатору на выходе со станции. Также вы не сможете бесплатно пересесть на метро и МЦК. Если вы забыли приложить карту, и она заблокировалась, обращайтесь в пригородные кассы для разблокировки. Доплачивать за это пока не нужно. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

2 июня 2023 года Разрешение на строительство второго вестибюля станции “Рижская” Большой кольцевой линии метро выдал Мосгосстройнадзор, сообщил председатель ведомства Игорь Войстратенко.

«На данный момент на “Рижской” функционирует один вестибюль для пассажиров. При этом проект станции БКЛ предполагает устройство второго входа в районе Водопроводного переулка. Наклонный тоннель соединит станцию метрополитена глубокого заложения с новым вестибюлем, который обеспечит комфортную пересадку пассажиров между различными видами городского транспорта. Длина тоннеля составит 124 метра. Для его конструкций используют чугунные тюбинги, гидроизоляцию обеспечат за счёт чеканки швов и нагнетания специальной смеси за чугунные элементы», — рассказал он.

«Метростроителям предстоит работать в сложных грунтах. Проектом предусмотрено бурение замораживающих скважин по контуру сооружаемого эскалаторного тоннеля. Разработка породы будет осуществляться в том числе вручную отбойными молотками. Все этапы строительства с момента подачи застройщиком извещения о начале работ будут контролировать инспекторы Мосгосстройнадзора в рамках программы проверок», — отметил Игорь Войстратенко. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

1 июня 2023 года «Началась архитектурная отделка платформы станции “Тютчевская” Троицкой линии метро, которая строится на внешней стороне МКАД у поселения Мосрентген. Для создания индивидуального образа станционного комплекса выбрана эстетика экспрессионизма: использованы динамичные формы, а также контрастное сочетание стекла и металла с поверхностями из природного камня. Сейчас ведётся облицовка колонн прозрачным триплексом и светло-серым гранитом, пол укладывают таким же гранитом и чёрным габбро в виде диагональных линий», — сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Андрей Бочкарёв. Аналогичный рисунок из наклонных линий нанесут на путевые стены. Полосы будут отделять анодированные под цинк тёмные сотовые панели от шлифованных светлых алюминиевых панелей. На них разместят цитаты из стихотворений Фёдора Тютчева. «Практически завершены монолитные работы и обратная засыпка котлована станции “Тютчевская”, ведётся монтаж инженерных коммуникаций: электросетей, трубопровода и систем вентиляции. В примыкающих к станции тоннелях и оборотных тупиках ведутся работы по верхнему строению пути с использованием виброзащитных конструкций», — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

31 мая 2023 года В музее «Бункер 703» прошла презентация проекта памятника первостроителям метро. Концепция монумента утверждена, готов макет. Скульптуру планируется установить в сквере Московских метростроевцев на Сокольнической площади, где начиналось метро.

Автор проекта, скульптор Вильдар Юсупов рассказал: "Основная идея скульптуры – прославить героический труд первостроителей метро. Раньше, да и сейчас, тоннели сооружали ручным способом. Поэтому на первом плане высечены двое рабочих в забое: первостроитель, работающий киркой, и современный метростроевец с отбойным молотком. На обратной стороне монумента размещена первая карта метро 1930-х годов, а также рельефы самых красивых станций - подземных дворцов. Высота скульптуры с постаментом – 7,6 метра, материал – бронза и гранит." (Источник: газета “Метростроевец”, №5-2023)

31 мая 2023 года Продолжаются работы по возведению основных конструкций мостового перехода между станциями “Текстильщики” Большой кольцевой и Таганско-Краснопресненской линиями столичного метро, строительная готовность оценивается в 30%, сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Переход протяженностью 140 метров пройдет над железной и автомобильной дорогами и позволит эффективно распределить пассажиропотоки между двумя линиями метро и наземными видами транспорта. Расчётная пропускная способность мостового сооружения составит более 20 тысяч пассажиров в час. Уже готов монолит подземной части и схода на станцию Большого кольца. Параллельно ведутся подготовительные работы и устройство шпунтового ограждения, а также вынос существующих инженерных коммуникаций», – сказал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор «МИПСТРОЙ 1» Константин Маслаков отметил, что строительство пересадки включает в себя устройство двух монолитных сходов и металлического пролетного строения.

«Сейчас на стапельной площадке ведётся монтаж металлоконструкций главного пролета моста. Для ускорения темпов производства работ применяется укрупнительная сборка – отдельные элементы пролетного строения собираются в более крупные сегменты. Уже готовы первые 50 метров нижнего пояса, при этом смонтировано более 100 тонн металла. Всего в ходе работ предстоит возвести почти 630 тонн металлоконструкций. Также на площадке завершено бетонирование двух опор будущего мостового перехода, продолжается устройство основания последней опоры из буронабивных свай и монолитного ростверка», – уточнил Константин Маслаков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

31 мая 2023 года Почти готовы монолитные конструкции северного вестибюля станции “Физтех”, в ходе реконструкции электродепо «Владыкино» создают 11 новых объектов, на пересадке между станциями “Электрозаводская” БКЛ и Арбатско-Покровской линий завершились горнопроходческие работы, на втором вестибюле станции “Авиамоторная” БКЛ близится к завершению отделка — какие работы в метро совсем недавно завершили и над чем специалисты работают прямо сейчас читайте в этом материале.

27 мая 2023 года «Завершаются монолитные работы по строительству административно-бытового корпуса электродепо «Южное». Корпус состоит из четырёх секций переменной высоты – от трёх до семи этажей. Первые три секции уже полностью готовы в монолите. Сейчас работы ведутся на уровне шестого этажа последней секции», – сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв. По его словам, в ходе работ возведено 5,7 тыс. кубометров монолитных конструкций из 6 тысяч кубометров бетона проектного объема. Как отметил генеральный директор «МИПСТРОЙ 1» Константин Маслаков, в корпусе полезной площадью более 14 тысяч кв. метров будут созданы все условия для комфортной работы и отдыха персонала комплекса электродепо. «Здание административно-бытового корпуса предназначено для размещения административного и технического персонала электродепо «Южное». В нём предусмотрены офисные помещения для специалистов и руководителей, блок помещений для отдыха локомотивных бригад и рабочих, а также столовая, актовый зал на 168 мест, два спортзала и оздоровительный комплекс. В том числе будут оборудованы санитарно-бытовые помещения и медицинский блок. Всего предстоит обустроить более 440 помещений разного назначения», – рассказал Константин Маслаков. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

27 мая 2023 года «Завершено строительство однопутного моста длиной 475 метров на соединительной ветке от станции метро “Аминьевская”. Метромост проходит над рекой Навершкой и пересекает улицы Верейскую и Генерала Дорохова. Проведена пусконаладка инженерных систем», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

На двух других метромостах (370 и 380 метров) специалисты уже закончили пусконаладку оборудования. Они находятся параллельно друг другу на соединительной ветке между станцией метро “Давыдково” и электродепо. Искусственные сооружения проходят над рекой Сетунью и Верейской улицей.

«Все три метромоста, по которым уже прошли путеизмерители, готовы к финальным испытаниям, в частности к пробному проезду поездов. Мосты планируется ввести в эксплуатацию одновременно с открытием электродепо “Аминьевское”, которое будет обслуживать подвижной состав БКЛ метро», — отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

Новые метромосты представляют собой П-образные галереи из металлических конструкций, установленные на железобетонные пролётные строения. Сверху они облицованы металлической кровлей, а по бокам — декоративными ламелями. Вдоль них специалисты смонтировали архитектурную подсветку, которая создает эффект светящейся линии. Основной цвет отделки метромостов — серый кварцевый, пролётные бетонные балки выполнены в бирюзовом — это цвет Большой кольцевой линии метро. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

26 мая 2023 года «Согласно дизайн-проекту станции “Университет Дружбы Народов” Троицкой линии метро, на потолке и путевых стенах разместятся крупноформатные лицевые металлические панели, а пол и колонны на платформе отделают разными видами гранита, мрамором и габбро. В ходе архитектурной отделки пассажирской зоны строящейся станции начался монтаж подсистем потолка для дальнейшей облицовки металлическими панелями. Аналогичные конструкции уже смонтированы на путевых стенах, одновременно продолжается оформление колонн и некоторых стен платформенного участка саянским мрамором, а пола – сибирским гранитом, им покрыта уже пятая часть платформы», – сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв. «На станции “Университет Дружбы Народов” устройство воздуховодов и трубопроводов выполнено более чем наполовину, а монтаж электрических сетей – на треть, при этом строители зачастую работают с опережением графика. В примыкающих к станции тоннелях завершено устройство жесткого основания и верхнего строения пути, а на поверхности началось благоустройство прилегающей территории», – уточнил глава Мосинжпроекта Юрий Кравцов. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

24 мая 2023 года Московское метро развивается колоссальными темпами. Новые станции открываются не только в отдалённых районах города, но и в Московской области. В ближайшие годы на схеме метрополитена появятся три новых линии — Троицкая (16-я линия), Рублево-Архангельская (17-я линия) и Бирюлёвская (18-я линия). В проекте «Активный гражданин» открылось голосование, в котором москвичи могут выбрать цвета этих строящихся линий Московского метрополитена.

В голосовании предлагается выбрать одну из четырёх комбинаций цветов и оттенков: лиловый, лавандовый, песочный; изумрудный, графитовый, рубиновый; оливковый, сиреневый, медный; сиреневый, графитовый, песочный. Цвета подобраны таким образом, чтобы новые линии не сливались на схеме с существующими.

Известно, что с 1935 до 1957 года схема московского метро была монохромной — чаще всего линии изображали черным или красным цветом. Первая цветная схема появилась в 1957 году: в Москве проходило масштабное международное мероприятие — Всемирный фестиваль молодежи и студентов. Московский метрополитен уже тогда был главным видом транспорта в столице, поэтому было решено найти универсальное обозначение для разных линий, понятное абсолютно всем даже без знания русского языка.

Для обозначения первых линий использовали простые цвета — красный, зелёный и синий. Кольцевая линия стала коричневой: краски, которые использовали в печатных машинах (красная, зеленая и синяя), в наложении друг на друга дают именно коричневый цвет.

Метро развивалось, появлялись новые линии, а чистых, простых цветов становилось всё меньше. Например, монорельсовая транспортная система на схеме линий стала обозначаться уже не одним цветом, а их сочетанием.

Кстати, участники проекта «Активный гражданин» в 2014 году уже выбирали цвет линии метро — они решили, что Некрасовская линия будет обозначена розовым цветом. (Источник: Активный гражданин)

20 мая 2023 года На станции “Аминьевская” БКЛ открыты два дополнительных выхода №5 и 6 на нечётную сторону Аминьевского шоссе и к жилому комплексу "Матвеевский Парк".

19 мая 2023 года В выходные 20-21 мая и 27-28 мая будет закрыт участок между станциями “Савёловская” и “Боровицкая”. Они станут временно конечными. Пожалуйста, пользуйтесь другими линиями в эти дни.

С 20 мая по 9 июня будут закрыты входы и выходы со станций “Чеховская” и “Цветной бульвар”. Станции продолжат работать. Пассажиры смогут перейти на них с соседних пересадочных станций “Тверская”, “Пушкинская” и “Трубная”.

16 мая 2023 года Началось тестирование виртуальной карты «Тройка» на турникетах метро и МЦК. Пока работу сервиса оценивают сотрудники на станциях Кольцевой и Замоскворецкой линий метро и Московского центрального кольца.

Как рассказал заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов, цифровой аналог карты можно будет выпустить в личном кабинете приложения «Метро Москвы» и покупать с помощью неё большинство билетов. Они будут в виде QR-кода, который можно отсканировать на турникете метро или на валидаторе наземного транспорта. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

13 мая 2023 года Праздничная программа в честь 88-го дня рождения московского метро будет включать несколько мероприятий. По традиции последних лет 13 и 14 мая пройдёт парад поездов, который впервые будет на Большой Кольцевой линии против часовой стрелки с 9 до 20 часов.

С 13 по 16 мая на станции “Партизанская” состоится выставка ретровагонов. Будут представлены 5 исторических вагонов — пассажирские типов Г, Д и Е и служебные (старейший вагон-путеизмеритель «УМ5» и контактно-аккумуляторный электровоз «ВЭКА»). Известные артисты записали аудиопоздравления в честь дня рождения метро, которые пассажиры услышат в вагонах и на станциях.

13 мая 2023 года Московский метрополитен анонсировал начало масштабной программы ремонта станций метро. Всего планируется отремонтировать около 20 станций на центральных участках Таганско-Краснопресненской, Люблинско-Дмитровской и Серпуховско-Тимирязевской линий. В состав работ войдёт ремонт лестниц, устранение водопроявлений, восстановление мраморного и гранитного покрытия, ремонт деревянных и металлических элементов, штукатурка потолков и перенос кабелей за стены.

Многие из этих станций работают уже десятки лет. Ограничения будут кратковременными и не доставят много неудобств пассажирам, поскольку большинство станций — пересадочные, а прекращение движения поездов будет проходить исключительно в выходные и в сезон отпусков. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

12 мая 2023 года «На платформенном участке станции “Аэропорт Внуково” продолжаются архитектурно-отделочные работы. После завершения укладки пола и отделки путевых стен светло-серым сибирским гранитом, приступили к облицовке этим материалом колонн, расположенных вдоль платформенного участка. На следующем этапе отделки смонтируют вставки из алюминиевых панелей, внешне напоминающими шлифованную нержавеющую сталь. Они будут применены при отделке верхней части колонн, путевых стен и потолка будущей станции», – отметил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что на станции “Аэропорт Внуково” одновременно продолжается устройство инженерных систем - идёт монтаж вентиляции, трубопровода, канализации, установка инженерных шкафов, укладка электрических кабелей. Ведётся обвязка кабельно-проводниковой продукцией оборудования тягово-понизительной подстанции», – пояснил Юрий Кравцов.

Он также отметил, что в скором времени строители пристуят к монтажу эскалаторов, которые соединят вестибюль с платформой. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

11 мая 2023 года Осуществляется сборка оборудования тягово-понизительной подстанции (ТПП) на станции “Яхромская” участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«ТПП обеспечит работу всех инженерных систем станции. В рамках устройства ТПП на станции уже собраны силовой щит, а также щиты освещения и питания. Поставка оборудования продолжается, в частности ожидается поступление трансформаторов и щитов тяговой сети. После сборки всего оборудования подстанции начнется его обвязка – соединение кабельно-проводниковой продукцией», – отметил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что на станции “Яхромская” также идёт монтаж других инженерных систем: на платформе и в обоих вестибюлях укладывают кабели, монтируют воздуховоды, а также прокладывают водопровод как на самой станции, так и в тоннелях перегона в сторону соседней станции “Лианозово”. На станции также продолжаются архитектурно-отделочные работы, в частности, укладка пола и облицовка цоколей путевых стен гранитом. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

10 мая 2023 года После завершения работ по строительству новых тоннелей на перегоне “Царицыно” — “Кантемировская” открыт для пассажиров участок Замоскворецкой линии от станции “Автозаводская” до станции “Орехово”.

Всего за полгода специалисты АО «Мосметрострой» провели колоссальный объем работы — заново построили 270-метровый участок тоннелей на глубине до 17 метров с применением самых современных технологий. К работам были привлечены 3000 человек и около 100 единиц техники.

Попутно были проведены дополнительные работы: уложен бесстыковой путь на 18,5 км линии, благодаря чему поездки здесь станут тише на 30%; на станциях “Коломенская”, “Каширская”, “Кантемировская” и “Царицыно” шпалы заменены на 4,3 тыс. виброгасящих блоков; отремонтированы переходы на станциях “Царицыно” и “Кантемировская”; обновилены путевые стены, платформы, своды и колонны на станции “Коломенская”; отремонтирован и введён в эксплуатацию выход на станции “Царицино”, который был закрыт почти 40 лет. (Источник: Telegram-канал Департамента транспорта Москвы)

8 мая 2023 года Московский метрополитен совместно с Музеем Победы и Российским военно-историческим обществом запустил новый тематический поезд «Подвиг народа в годы Великой Отечественной войны», который оформлен фотографиями рабочих, деятелей культуры, медицины, науки и других отраслей, которые самоотверженно трудились на благо страны в тяжёлые годы войны. Приглашаем пассажиров проехать на поезде и узнать больше о подвиге советских граждан. Состав будет курсировать на Арбатско-Покровской линию метро полгода. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

1 мая 2023 года Указом Президента России Владимира Путина коллектив Московского метро удостоен почетного знака «За успехи в труде».

...

1 апреля 2023 года На станции “Академическая” Троицкой линии московского метрополитена предусматривается сооружение двух вестибюлей: из первого выход будет вести к проспекту 60-летия Октября и памятнику Хо Ши Мину, из второго - к пересечению улиц Дмитрия Ульянова и Гримау.

«В рамках строительства вестибюля, ведущего к проспекту 60-летия Октября, началась разработка котлована и монтаж его крепления, уже установлены первые распорки. На стройплощадке практически завершён вынос инженерных сетей, земляные работы выполнены почти на треть, в скором времени начнется укладка бетона», - сообщил заместитель мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Одновременно продолжается проходка тоннелей в сторону соседней станции “Крымская”: тоннелепроходческие щиты «Наталия» и «Светлана» совместно преодолели примерно треть запланированного пути протяжённостью свыше 2,2 км», - рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

Кроме того, на самой станции “Крымская” специалисты продолжают перекладывать инженерные коммуникации и выполнять устройство ограждающих конструкций котлована.

Проходка в сторону другой станции центрального участка Троицкой линии метро — “Вавиловской” — уже завершена, в тоннелях ведутся работы по устройству жёсткого основания пути. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

31 марта 2023 года В честь юбилея основателя театра «Современник» Олега Ефремова на станции “Воробьёвы горы” стартовала выставка фотохудожника Андрея Топунова «ОН 95». В своих работах художник через статичные двумерные композиции передаёт динамику актёрской игры — только посмотрите, какие кинематографичные снимки. В экспозиции представлены архивные фото «Современника», которые позволят проникнуться историческим наследием Олега Ефремова. Уникальные кадры можно увидеть до 16 апреля. (Источник: Telegram-канал Департамента транспорта Москвы)

31 марта 2023 года «Завершается разработка грунта котлована в зоне платформенной части станционного комплекса “Вавиловская” Троицкой линии метро, почти полностью смонтированы ограждающие конструкции. Также заканчиваются работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства», – сказал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Кроме этого, на станции “Вавиловская” идёт устройство монолитных конструкций, ведётся бетонирование лотка и внутренних стен подплатформенных помещений. В высокой степени готовности устройство жёсткого основания пути между станциями “Вавиловская” и “Новаторская” Троицкой линии метро. Уложено более 1,7 тысяч кубометров бетона», – отметил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что в дальнейшем строители приступят к монолитным работам на платформенном участке.

«Конструкция платформы будет иметь прямоугольное сечение с 20 колоннами посередине. Ширина платформы составит 10,4 метра, а длина – 163 метра. В будущем “Вавиловская” станет одной из самых ярких станций Троицкой линии – колонны-«галочки» планируется отделать ярко-жёлтыми панелями, контрастирующими с белым мрамором и чёрным гранитом путевых стен и пола», – пояснил Юрий Кравцов.

Глава компании напомнил, что станция расположена вдоль Ленинского проспекта, у неё предусмотрен один подземный вестибюль, который соединится с подземным пешеходным переходом. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

30 марта 2023 года Станция “Генерала Тюленева” Троицкой линии метро будет мелкого заложения с одним подземным вестибюлем, который обеспечит выход к улицам Теплый Стан и Генерала Тюленева, жилой и общественной застройке, остановкам наземного транспорта.

Для оформления станции выбрали современную эстетику, будут использованы динамические косые линии и асимметричная композиция. Традиционно на уровне окон вагонов разместят панели информации с названием станции и схемой линии. Ниже стены закроют навесной системой шумоглушения — сборной конструкцией из алюминиевых сотовых панелей высотой 1,2 метра. Цоколь отделают черным габбро-диабазом.

Подвесной потолок и путевые стены облицуют треугольными алюминиевыми панелями разного размера, анодированными под титан. Треугольные модули будут объединены в полосы и привязаны к шагу колонн, повторяясь через пролёт. На потолке разместят подвесные линейные светильники.

Два ряда колонн круглого сечения облицуют радиусными элементами из габбро. Пол отделают серым гранитом и габбро-диабазом, уложенными по диагонали. Косые линии пола будут перекликаться с рисунком потолка.

Над эскалатором разместят панно из перфорированного алюминиевого листа с изображением генерала Ивана Тюленева, полного георгиевского кавалера и Героя Советского Союза, имя которого носит строящаяся станция.

Сейчас на станции “Генерала Тюленева” завершается устройство основных конструкций, ведутся работы по устройству верхнего строения пути. Начались архитектурно-отделочные работы и монтаж инженерных систем. Также выполняется гидроизоляция будущей станции и идет обратная засыпка котлована. Строительная готовность станции составляет около 55%.

Евгений Федорченко, исполняющий обязанности генерального директора АО «Управление развития строительных технологий», уточнил, что работы на объекте ведутся в соответствии с графиком. Специалисты приступили к отделке пассажирских зон и монтажу инженерных коммуникаций.

По словам Мэра Москвы Сергея Собянина первая очередь Троицкой линии метро от станции “ЗИЛ” до станции “Коммунарка” общей протяжённостью 25,2 км с 11 станциями должна быть запущена в 2024 году. Готовность этой линии на сегодняшний день — около 60%, проходка завершена на 80%. До ноября 2023 года проходка должна быть обеспечена в полном объёме. Все станции запускаются одновременно, поэтому они должны быть примерно в равной степени готовности. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

30 марта 2023 года «На строящейся станции “Лианозово” предусмотрено шесть эскалаторов длиной 26 метров каждый. Три из них уже установлены в южном вестибюле, примыкающем к существующему подземному пешеходному переходу под Дмитровским шоссе. Строители приступили к монтажу ещё трёх эскалаторов в северном вестибюле, который ведет к Дубнинской улице и строящемуся ТПУ «Лианозово» для перехода на МЦД-1», – сказал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, на станции “Лианозово” завершены архитектурно-отделочные работы во всех 158 технологических и служебных помещениях, они переданы под установку оборудования.

«Помимо этого в северном вестибюле полностью завершены работы по укладке кирпича, ведётся черновая отделка. В примыкании вестибюля к пешеходному переходу идут монолитные работы и выполняется гидроизоляция», – отметил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что для обоих вестибюлей перед входом в павильоны запроектированы входные площадки с пандусами для маломобильных групп населения. Лестничные сходы будут выполнены с подогревом для исключения образования наледи.

«Цветовое решение вестибюлей станции “Лианозово” будет сочетаться с платформенным участком. В облицовке стен планируется применить металлические панели под медь, колонны в кассовых залах будут облицованы панелями из нержавеющей стали с цоколем из полированных лекальных плит светло-серого сибирского гранита. Стены наклонных ходов предполагается выложить из плит гранатового амфиболита. Подвесной потолок вестибюлей будет состоять из алюминиевых ламелей темно-серого и белого цветов, со встроенными светящимися кругами диаметром три метра с подсветкой из светодиодных светильников», – проинформировал Юрий Кравцов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

30 марта 2023 года Заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв сообщил, что завершается гидроизоляция чугунной обделки подземного перехода между станциями “Авиамоторная” Большой кольцевой и Калининской линий метро.

«Примыкающий к станции “Авиамоторная” Калининской линии подземный коридор имеет общую длину 110 метров. Его проходка горным способом была выполнена в 2022 году. Сейчас близятся к завершению работы по гидроизоляции чугунной обделки, выполняется устройство монолитных конструкций в подходных коридорах и распределительном зале пересадки», – отметил Андрей Бочкарёв.

«Пассажиры из распределительного зала станции Большой кольцевой линии будут попадать в подземный переход на Калининскую линию, спустившись на эскалаторе. Сейчас в наклонном ходу пересадочного узла производится монтаж декоративных зонтов водоотведения, эти работы выполнены наполовину», – проинформировал Андрей Бочкарёв.

«Будущий распределительный зал пересадки, примыкающий к платформенному участку станции БКЛ, является трехуровневым. Пассажирская зона будет расположена на верхнем третьем уровне, а два нижележащих этажа занимают технические помещения. Сейчас завершаются монолитные работы по устройству перекрытия первого уровня и выполняется армирование стен второго уровня распределительного зала», – уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

По словам главы компании, также ведётся сооружение второго вестибюля станции “Авиамоторная” БКЛ, который обеспечит вход для пассажиров со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, отделенных от станции метро путями Казанского направления МЖД. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

29 марта 2023 года «Ведутся подготовительные работы по разработке грунта котлована для строительства подземного пешеходного перехода длиной 100 метров, который пройдет под Севастопольской площадью вдоль улицы Каховка. Он обеспечит удобную пересадку пассажиров между станциями “Каховская” БКЛ и “Севастопольская” Серпуховско-Тимирязевской линии», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, завершено сооружение ограждающих конструкций котлована. Также выполняется устройство подпорного крепления существующих конструкций станции “Севастопольская”.

«К новому переходу можно будет пройти, спустившись по лестнице со стороны западного вестибюля или поднявшись по лестнице с платформы станции «Каховская» БКЛ метро и пройдя через зону кассового зала западного вестибюля», – отметил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что архитектурная отделка нового подземного перехода будет сочетаться со стилистикой западного вестибюля станции “Каховская”, её выполнят в сером и белом цветах, пол облицуют гранитом, стены – мрамором. Для освещения в потолочных кессонах установят светодиодные светильники. Переход будет адаптирован для комфортного передвижения маломобильных групп граждан, в частности уложена тактильная и направляющая плитка.(Источник: АО “Мосинжпроект”)

28 марта 2023 года «Монолитные работы на станции “Физтех” участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро выполнены более чем на две трети, а конструкции самой платформы – наполовину. Сейчас завершается возведение основных конструкций свода платформенной части станции с помощью передвижной металлической опалубки. Устройство основных конструкций активно ведется и в двух вестибюлях,где идёт бетонирование технических уровней», – сказал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что в северном вестибюле, обеспечивающим выход на Дмитровское шоссе, монолит готов почти наполовину, а в южном, находящимся со стороны бульвара Академика Ландау – более чем на треть. Строители также продолжают внутреннее обустройство перегонных тоннелей и возведение притоннельных сооружений перегонов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

27 марта 2023 года Около 17:50 на станции “Третьяковская” произошло задымление под вагоном типа 81-717 состава Калужско-Рижской линии метро. Было временно приостановлено движение от станции “Октябрьская” до станции “Проспект Мира”. В 18:09 причины задымления были устранены, движение поездов полностью восстановлено, пострадавших нет. (Источник: NEWS.ru)

26 марта 2023 года Одному из самых полезных сервисов метро — Складу забытых вещей — исполнилось 70 лет. Он открылся в московском метро 20 марта 1953 года на станции “Комсомольская” Кольцевой линии и назывался «Комната забытых вещей». С тех пор выросло само метро Москвы, а складов стало три: на станциях “Черкизовская”, “Котельники” и “Деловой центр”.

В 2022 году на склады поступили 28,4 тыс. забытых вещей. Самая маленькая вещь, которая когда-либо попадала на склады — слот для СИМ карты, самая крупная и тяжелая — гидравлическая тележка для перемещения грузов вручную на поддонах. Мужчины чаще женщин забывают вещи. Чаще всего пассажиры забывают свои вещи в пятницу.

С момента запуска полного движения на Большой кольцевой линии с этих станций на склады поступили 193 вещи, среди которых подарочный набор «Исполнение желаний», игровой набор «Раскопки», купальник и медицинский снимок. Среди станций БКЛ чаще всего забывают вещи на “Нижегородской” — там сотрудники метро нашли больше всего «потеряшек». (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

25 марта 2023 года Новые схемы навигации для маломобильных пассажиров разместили на станциях Большой кольцевой линии. Они показывают: на каких выходах и переходах есть колясочные спуски, пандусы и лифты; маршруты и ближайшие остановки наземного транспорта; расположение станции и выходов из неё на местности. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

21 марта 2023 года На будущей станции “Аэропорт Внуково” участка Солнцевской линии метро выполнены работы по монтажу оборудования тягово-понизительной подстанции (ТПП), сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«В техническом помещении ТПП станции “Аэропорт Внуково” установлены все трансформаторы. Сейчас строители проводят так называемую «обвязку» – соединяют всё оборудование кабельно-проводниковой продукцией. Затем запланирован комплекс наладочных работ», – сказал Андрей Бочкарёв.

Заместитель Мэра напомнил, что тягово-понизительная подстанция является «сердцем» станционного комплекса, обеспечивающим работу всех его инженерных систем.

«Помещение ТПП находится над платформенным участком станции, в нём выполнены отделочные работы. По технологии эксплуатации для подстанции в помещении устроены полимерные полы, которые обеспечили надлежащий уровень беспыльности, водостойкости и антистатичности», – добавил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов проинформировал, что всего на станции “Аэропорт Внуково” построено 271 служебное и техническое помещение, более чем в половине из них завершается чистовая отделка. Архитектурно-отделочные работы активно ведутся и в пассажирской зоне станции.

«Параллельно с отделкой продолжается монтаж и другого инженерного оборудования станции. В частности, идёт устройство систем вентиляции, канализации и водопровода», – уточнил Юрий Кравцов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

20 марта 2023 года «Будущая станция “Пыхтино” Солнцевской линии метро получит современное противопожарное оборудование, которое обеспечит высокий уровень безопасности пассажиров и работников метрополитена. Аспирационные дымовые пожарные извещатели позволят своевременно выявить продукты горения и передать сигнал тревоги на пульт эксплуатирующей службы», – проинформировал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Заместитель Мэра уточнил, что устройство представляет собой датчики с отходящими от них воздухозаборными трубками, в которых находятся отверстия для всасывания воздуха. Поступающие пробы воздуха по трубкам передаются для анализа в специальный электронный приемник.

«Инженерное оборудование максимально скрыто от глаз пассажиров, что позволяет не нарушить архитектурный облик станции. Так, воздухопроводящие трубки будут расположены вдоль платформенного участка за алюминиевыми панелями подвесного потолка, в которых для проведения проб воздуха будут проделаны отверстия», – отметил Андрей Бочкарёв. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

16 марта 2023 года Второй западный окружной военный суд приговорил к пожизненному заключению бывшего начальника ОМВД России по Кизлярскому району Республики Дагестан Гази Исаева по делу о терактах в московском метро в 2010 году. Об этом сообщил корреспондент Агентства городских новостей «Москва» из зала суда. Также с Исаева взыскано 17 млн рублей в пользу Московского метрополитена. Иски пострадавших оставлены без рассмотрения.

По данным следствия, полицейский в 2009-2010 годах был участником «Имарата Кавказ» (запрещенная в РФ террористическая организация) и, используя служебное положение, предоставлял информацию руководителям организации о деятельности Кизлярского РОВД и спецоперациях против незаконных вооруженных формирований.

Кроме того, Исаев неоднократно лично перевозил руководителей структурных подразделений преступного сообщества по территории Дагестана, а также лично доставил на автомобиле одну из смертниц с закрепленным на ней самодельным взрывным устройством на автостанцию в районе Кизляра для ее отправки в столицу. В результате совершенных 29 марта 2010 года терактов в московском метро погибли 39 человек и более 100 получили ранения. (Источник: АГН “Москва”)

15 марта 2023 года Департамент транспорта Москвы принял решение не демонтировать понравившийся пассажирам арт-объект «ковер-самолет» на станции “Рижская” БКЛ метро.

15 марта 2023 года В пассажирской зоне станции “Яхромская” участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро стартовали архитектурно-отделочные работы, сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Строители приступили к отделке белым мрамором стен платформенного участка. Сейчас работы ведутся около наклонного хода эскалатора, ведущего к кассовому залу южного вестибюля “Яхромской”. В наклонном ходу стены также будут отделаны мрамором, сейчас ведется покраска потолка. Платформа будет оформлена в красном и белом цветах», – сказал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что архитектурная отделка активно идет и в технической зоне станции. В частности выполняется покраска помещений, расположенных над платформой, в том числе тех, в которых разместится тягово-понизительная подстанция. Кроме того, продолжается кирпичная кладка внутренних стен и перегородок.

Глава инжинирингового холдинга сообщил также, что в северном вестибюле станции идут монолитные работы. Укладка бетона ведется на уровне машинного зала эскалатора. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

13 марта 2023 года Около 10:30 утра было остановлено движение на внутренней стороне Большой кольцевой линии московского метро от станции “Новаторская” до станции “Аминьевская”. Машинистом состава был обнаружен вынос воды и глины на путь в тоннеле метро между станциями “Мичуринский проспект” и “Аминьевская”.

Заместитель мэра Максим Ликсутов сообщил: «По предварительной информации, на территории города было нарушение правил безопасности при ведении строительных работ организацией «Донстрой», из-за которого произошло повреждение тоннельной обделки - через образовавшееся отверстие поступила вода с глиной и вылилась на путь. Перед данным вмешательством инфраструктура метрополитена была в полностью исправном состоянии».

Движение поездов было приостановлено в соответствии с регламентом в целях уборки пути и проверки инфраструктуры. Для инфраструктуры метро угрозы нет. Движение поездов на Большой кольцевой линии было полностью восстановлено в 12:25.

По решению Мосгосстройнадзора строительство на площадке над тоннелем остановлено до выяснения всех обстоятельств. По факту нарушения правил безопасности при заборе грунта строителями, которое привело к приостановке движения поездов на Большой кольцевой линии московского метрополитена, Следственным комитетом России возбуждено уголовное дело по статье 216 УК РФ "Нарушения правил безопасности при ведении строительных работ". (Источник: РБК мэра Москвы)

13 марта 2023 года При строительстве станционного комплекса “Кленовый бульвар” уложено более 90 тысяч кубометров бетона, что по объему равно конструктиву трёх обычных станций, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Строительство станции “Кленовый бульвар” велось в котловане рекордной длины – 644 метра, из которых 453 метра занимает зона путевого развития. Она включает группу камер съездов для перехода подвижного состава с одного пути на другой, два оборотных тупика и пункт технического осмотра поездов. Каждый тупик предназначен для оборота и ночного отстоя одного восьмивагонного состава и оборудован служебной платформой. Пункт технического осмотра, в свою очередь, обеспечит техническое обслуживание электропоездов. Протяженность самой станции составляет 191 метр», – отметил Андрей Бочкарёв.

«Зона строительства станции отличается сложной гидрогеологией – водонасыщенные грунты, высокий уровень грунтовых вод. При этом в непосредственной близости, всего в 50 метрах, протекает Москва-река. Чтобы снять излишнее гидростатическое давление на ограждающие конструкции котлована и исключить открытие водопроявлений при проведении земляных работ, мы использовании водопонизительные системы, в частности, контурное водопонижение. Кроме того, чтобы избежать смещения ограждающих конструкций внутрь котлована был смонтирован дополнительный пояс крепления», – сообщил генеральный директор «МИПСТРОЙ 1» Константин Маслаков.

Он также добавил, что перегонный тоннель в сторону станции “Нагатинский затон”, проходящий под Москвой-рекой, выполнен из тюбингов с металлоизоляцией: для увеличения жёсткости и прочности внешний железобетонный слой тоннеля изнутри усилен стальной конструкцией. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

12 марта 2023 года Специалисты группы компаний «Мосинжпроект» провели научно-технический семинар, посвящённый предотвращению и устранению аварийных ситуаций при обводнении монолитных железобетонных конструкций подземных транспортных сооружений.

«Московское метро развивается в сложных гидрогеологических условиях, и ГК «Мосинжпроект» при подземном строительстве активно внедряет передовые разработки, в том числе в области гидроизоляции. Они позволяют новым транспортным объектам долгие годы оставаться надёжными и безопасными, а также сокращают время и ресурсы, необходимые для их создания», - рассказал исполнительный директор - руководитель дивизиона по строительству метро АО «Мосинжпроект» Валерий Кивлюк.

«Одной из представленных на семинаре новых технологий стало применение гидроизоляция на основе битумно-полимерной эмульсии с использованием напыляемых составов с армирующей основой. В ходе её тестирования такая гидроизоляция показала своё превосходство над другими разработками», - отметил руководитель отдела научно-технического сопровождения строительства АО «Мосинжпроект» Дмитрий Конюхов.

Он пояснил, что участники мероприятия посетили строительную площадку станции “Тютчевская” Троицкой линии Московского метрополитена, где им было продемонстрировано нанесение напыляемой гидроизоляции, а также уже возведенные конструкции с применением данной технологии. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

10 марта 2023 года Проходка подземного коридора между станциями “Электрозаводская” Большой кольцевой (БКЛ) и Арбатско-Покровской линий метро выполнена на 90%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Сооружение подземного коридора длиной 95,5 метра под железной дорогой Казанского направления — самая сложная часть будущей подземной пересадки между станцией БКЛ и синей веткой. Проходка ведется горным способом с помощью средств малой механизации, одновременно идет монтаж чугунной тюбинговой обделки. Эти работы постепенно приближаются к завершению. После окончания проходки в коридоре проведут монолитные работы», — сказал Андрей Бочкарев.

Станция “Электрозаводская” радиальной линии расположена на 20 метров глубже станции БКЛ. Чтобы сделать совершить пересадку с БКЛ, нужно будет спуститься на эскалаторе в коридор и пройти по нему на станцию синей линии. Эскалаторы уже смонтированы. Для маломобильных пассажиров установят лифт. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

8 марта 2023 года На станции “Текстильщики” БКЛ заработал новый сервисный центр — это шесть окон обслуживания на выходе №8. Они доступны ежедневно, кроме праздничных дней, с 08:00 до 20:00.

В центре можно заменить неисправные проездные билеты, перенести услуги с неработающей «Тройки» на новую, получить временные билеты для обучающихся, которые дают при перевыпуске основных, узнать о тарифах на проезд и многое другое.

Ещё сервисные центры работают на станциях “Кунцевская”, “Проспект Вернадского” и “Савёловская” БКЛ. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

4 марта 2023 года Началась реставрация гипсовых барельефов на станции метро “Новокузнецкая”. Эта станция относится к объектам культурного наследия, поэтому все работы по реставрации пройдут под тщательным надзором Департамента культурного наследия Москвы.

“Новокузнецкая” — уникальная станция: она была открыта в составе третьей очереди строительства метро в годы Великой Отечественной войны. Авторами гипсового скульптурного фриза с фигурами солдат и офицеров Красной Армии являются Н.В.Томский, С.Л.Рабинович и Н.М.Штамм.

«Специалисты начали долгожданные работы по возвращению исторического облика барельефов, украшающих перронный зал. Они входят в предмет охраны станции. Специалистами ранее была разработана методика реставрации фигурного фриза с изображением эпизодов сражений. Технология успешно выполнена на части декора. Сейчас реставраторы максимально бережно расчищают поверхность фигурного фриза от краски. Им также предстоит заделать трещины, воссоздать утраченные гипсовые элементы», — руководитель Департамента культурного наследия Москвы Алексей Емельянов. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

2 марта 2023 года «На будущей станции “Аэропорт Внуково” Солнцевской линии метро укладка бетона выполнена почти на три четверти. Высокая готовность основных конструкций вестибюля позволяет приступить к комплексу работ по их примыканию к подземному переходу, который позволит пассажирам из метро попасть прямо в терминал аэропорта», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По его словам, для выполнения примыкания потребуется временно закрыть участок пешеходного перехода между входным павильоном со стороны 1-й Рейсовой улицы и терминалом Внуково. При этом доступ в переход со стороны аэропорта к поездам «Аэроэкспресса» перекрываться не будет.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что на станции метро “Аэропорт Внуково” помимо монолитных работ полным ходом идут архитектурная отделка и монтаж инженерных систем и оборудования. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

1 марта 2023 года Пилотная В2В-сеть высокоскоростного мобильного интернета 5G от компаниии МТС заработала на пяти станциях Большой кольцевой линии метро - “Марьина Роща”, “Рижская”, “Сокольники”, “Электрозаводская” и “Нижегородская”.

Это единственная сегодня рабочая сеть пятого поколения в российском транспорте. 5G обеспечит скорость передачи данных до 1,5 Гбит/c при минимальных задержках сигнала. Также новая сеть может работать с большим количеством устройств без потери скорости и стабильности соединения. Благодаря этому метро сможет внедрять «умные» решения и сервисы, которые повысят безопасность и качество обслуживания пассажиров. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

1 марта 2023 года Около 14:00 после завершения на станции “Сокольники” торжественной церемонии с участием Президента России Владимира Путина и Мэра Москвы Сергея Собянина началось движение с пассажирами по всей длине Большой кольцевой линии.

Пассажиры могут заходить в метро через вестибюли всех станций БКЛ бесплатно до 5 марта 2023 года включительно.

1 марта 2023 года Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проекты планировки второго и третьего участков строящейся Бирюлёвской линии метро от станции “Кленовый бульвар” до станции “Бирюлёво”. Новая ветка пройдёт от станции “ЗИЛ” в Бирюлёво Восточное и Западное. Она улучшит транспортное обслуживание нескольких районов столицы с населением более 700 тысяч человек. Разгрузит другие линии и прилегающие автодороги.

На проектируемых втором и третьем участках длиной порядка 16 км планируется постройка семи станций: “Курьяново”, “Москворечье”, “Кавказский бульвар”, “Каспийская”, “Липецкая”, “Лебедянская” и “Бирюлёво”.

Проект первого участка (станции “ЗИЛ”, “Остров мечты” и “Кленовый бульвар”) утвердили в августе 2021 года. Его протяженность составит шесть километров.

28 февраля 2023 года Для пассажиров на Большой кольцевой линии московского метро (БКЛ) осталось открыть станции “Кленовый бульвар”, “Нагатинский Затон”, “Печатники” (пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию и МЦД-2), “Текстильщики” (пересадка на МЦД-2 и Таганско-Краснопресненскую линию), “Сокольники” (пересадка на Сокольническую линию), “Марьина Роща” (пересадка на МЦД-2 и Люблинско-Дмитровскую линию), “Рижская” (пересадка на МЦД-2 и Калужско-Рижскую линию), “Варшавская” (пересадка на Павелецкое направление МЖД) и “Каширская” (будет пересадка на Замоскворецкую линию после возобновления работы участка “Автозаводская” - “Орехово”, его власти города обещали открыть до 1 мая).

Планируется, что в течение 2023 года на БКЛ откроют подземные пересадки на станциях “Авиамоторная” (также и второй выход в город) и “Электрозаводская”. В декабре 2023 года предполагается открытие надземного перехода для пересадки между станциями “Текстильщики” (на момент открытия будет пересадка через улицу). Остальные станции сразу откроются с прямой подземной пересадкой.

Не успеют также открыть к запуску БКЛ северный вестибюль станции “Каширская” (открытие планируется одновременно с возобновлением движения на всей Замоскворецкой линии) и южный вестибюль станции “Печатники”.

Напомним, что открытие в один день последних участков БКЛ позволит обновить рекорд по одновременному вводу в московском метро новых тоннелей. Всего Большой кольцевой линии перейдет около 20 километров новых тоннелей. Протяженность участка от “Каширской” до “Нижегородской” составляет около 11,5 километров, от “Электрозаводской” до “Савёловской” - более 8 километров. Длина реконструированного участка “Каховская” - “Каширская” (изначально был открыт в 1969 году) составляет около 3,4 километра. До этого рекорд по одновременному вводу новых тоннелей принадлежал участку “Мнёвники” - “Каховская”, открытому в декабре 2021 года (18,5 километров).

Длина БКЛ после замыкания по данным городских властей с учетом ответвления до станции “Деловой центр” и веток в депо превысит 70 километров. При этом протяженность самой кольцевой линии составит примерно 57,5 километров, на ней будет 29 станций. Стоит отметить, что длина второй кольцевой линии в пекинском метро составляет 57,1 километр (нынешний мировой лидер по протяженности кольцевых линий). Временно на БКЛ останется движение поездов на участке “Савёловская” - “Деловой центр” (9 пар в час), осенью 2023 года планируется закрытие данного участка для проведения работ по соединению его со строящейся Рублево-Архангельской линией. Таким образом, официально в составе БКЛ пока будет 31 станция.

Ожидается, что время хода по замкнутому кольцу составит 87 минут 45 секунд.

Обслуживать и ремонтировать составы на БКЛ, а также обеспечивать место отстоя будут электродепо "Замоскворецкое" и "Нижегородское" (уже действуют), а в скором времени и электродепо "Аминьевское" на западе столицы. (Источник: MSK News Новости Москвы и Московской области)

27 февраля 2023 года По информации пресс-службы Главного управления МЧС России по Москве в 20:32 поступило сообщение о возгорании на станции “Спортивная” Сокольнической линии московского метрополитена. По прибытии пожарно-спасательных подразделений было обнаружено задымление из-под одного из вагонов состава находящегося на станции. Сотрудниками метрополитена проведена эвакуация людей со станции. Сведений о пострадавших не поступало. В 21:05 пожар на площади 1 кв.м был ликвидирован. Поезда, следующие в направлении из центра, проезжали станцию без остановки.

Предварительной причиной инцидента Департаментом транспорта заявлена проблема с электродвигателем состава. По состоянию на 22:10 повреждённый состав убран с линии, движение на линии восстановлено и станция “Спортивная” открыта для пассажиров.

27 февраля 2023 года С 1 марта по 30 июня 2023 года пассажирам будет возвращаться по 10 рублей за каждый проход по биометрии (возможность оплаты по биометрии необходимо предварительно подключить в приложении «Метро Москвы»).

Такая же скидка будет применена, если оплатить проезд Android-смартфоном с привязанной к нему картой «Мир» через Mir Pay, Samsung Pay или SberPay.

Акция действует в московском метро, наземном транспорте, МЦК и МЦД. Деньги спишутся по обычному тарифу, затем в течение нескольких часов 10 рублей вернутся на баланс карты «Мир». (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

25 февраля 2023 года Московский метрополитен закончил ремонт путевых стен на семи станциях: “Водный стадион”, “Речной вокзал”, “Молодёжная”, “Спортивная”, “Таганская” Таганско-Краснопресненской линии, “Волгоградский проспект” и “Новые Черёмушки”.

Всего было заменено более 9000 кв.м. облицовки. Попутно были обновлены своды над платформами указанных станций. Работы проводились ночью, чтобы не мешать пассажирам.

Все оригинальные декоративные элементы оформления стен бережно очистили. Так, на станции “Таганская” восстановили чеканные металлические панно на тему освоения космоса, а на “Волгоградском проспекте” — панно, посвящённые Сталинградской битве. Автор всех этих работ — известный скульптор и художник Эдуард Ладыгин. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

20 февраля 2023 года Для работы на Большой кольцевой линии (БКЛ) заводом "Метровагонмаш" выпускаются поезда "Москва-2020" в новом оформлении. Внешнюю часть украсили большими буквами "БКЛ" и логотипом с двумя сердцами столицы. Всего на БКЛ будут ежедневно курсировать 92 состава с интервалом 1,5-2 минуты в пиковые часы.

Сегодня на БКЛ началась предпусковая обкатка на всём протяжении линии. Составы идут по всему кольцу, но на участках “Каховская” - “Нижегородская” и “Электрозаводская” - “Савёловская” следуют без пассажиров. (Источник: Telegram-канал Дептранса Москвы)

20 февраля 2023 года Мэр Москвы Сергей Собянин открыл электродепо «Нижегородское» (ТЧ-21), предназначенное для обслуживания поездов Большой кольцевой линии метрополитена.

Строительство административно-бытового корпуса депо (первая очередь) завершили в 2016 году. В феврале 2023 года ввели в эксплуатацию основной пусковой комплекс депо (вторая очередь) — отстойно-ремонтный корпус с производственными мастерскими, мотодепо, камеру мойки подвижного состава, здание эксплуатационного персонала и другие объекты. Всего возведено 115,9 тысячи квадратных метров производственных площадей.

Подвижной состав будет выезжать из электродепо «Нижегородское» по служебной соединительной ветке до камеры съездов за станцией “Нижегородская” длиной 2,2 километра. ССВ проложили в условиях плотной городской застройки на глубине от 11 до 35 метров под действующими путями Московской железной дороги и многочисленными автодорогами.

Развёрнутая длина путей депо «Нижегородское» с учетом соединительной ветки составила более 13 километров, что сравнимо с расстоянием между четырьмя станциями Большой кольцевой линии от “Кленового бульвара” до “Текстильщиков”.

Обслуживать поезда будут специалисты завода-изготовителя по контракту жизненного цикла. Это позволит сделать ремонт, диагностику и мойку составов более качественными, а также экономить до 15% затрат на обслуживание вагонов.

В соответствии с самыми строгими регламентами обеззараживания подвижного состава московского метро убирать и мыть поезда будут ежедневно, а проводить дополнительную обработку — раз в 10 дней. Ремонт разной степени сложности и трудоемкости в «Нижегородском» будет проходить 288 вагонов в год.

В штате депо — более 900 рабочих мест. Для персонала созданы максимально комфортные условия для эффективной работы и полноценного отдыха. А для локомотивных бригад организованы 33 комнаты отдыха по типу гостиничных номеров — с размещением в одном блоке с санузлом.

Корпус медицинской службы включает в себя кабинет предрейсовых осмотров, кабинеты врача и медицинского психолога, процедурную, прививочный кабинет и комнату восстановительных мероприятий.

Также предусмотрены тренажерный зал с кабинетом инструктора по физической культуре и открытая спортивная площадка, актовый зал на 170 мест, столовая на 98 мест и хозяйственные помещения (прачечная, гладильная, помещения для хранения спецодежды).

Основные технические характеристики депо:
— ночной отстой — 30 составов по восемь вагонов;
— мойка — 16 составов в сутки;
— эксплуатационное обслуживание — 30 составов в сутки;
— техническое обслуживание — 16 вагонов в сутки;
— ТО-4 (обточка колесных пар) — три вагона в сутки.

Периодический ремонт будут проходить: ПР-1 — 192 вагона в год; ПР-2 — 96 вагонов в год.

Кроме того, появилось четвёртое соединение метро с железной дорогой - новые поезда с завода будут попадать сразу в электродепо «Нижегородское». (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

20 февраля 2023 года Изменилось движение на участке между станциями метро “Нижегородская” и “Электрозаводская”. Станции “Электрозаводская”, “Лефортово” и “Авиамоторная” переходят в состав Большой кольцевой линии (БКЛ).

Станция “Нижегородская” стала конечной станцией Некрасовской линии. Для продолжения поездки в сторону станции “Электрозаводская” пассажирам необходимо будет сделать кросс-платформенная пересадку на поезд БКЛ.

После полного запуска Большого кольца можно будет сделать пересадку и продолжить поездку и в другую сторону, к станции “Текстильщики” БКЛ и далее. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

19 февраля 2023 года В 15:10 на пусковых участках Большой кольцевой линии введён режим метрополитена.

17 февраля 2023 года В связи с проведением работ по переключению инженерных систем в рамках подготовки к запуску новых станций Большой кольцевой линии (БКЛ) 17, 18 и 19 февраля 2023 года не будет движения поездов на участке Некрасовской линии между станциями “Электрозаводская” и “Нижегородская”. Станции “Электрозаводская”, “Лефортово” и “Авиамоторная” в указанные дни будут закрыты для пассажиров. Эти станции строились как часть БКЛ, но временно работали в составе Некрасовской линии.

Большая часть ограничений придётся на выходные дни, когда пассажиров в транспорте меньше. Пассажиры смогут воспользоваться другими станциями метро и наземным транспортом. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

17 февраля 2023 года Вновь открыт вход №1 на станцию метро “Комсомольская” со стороны Ленинградского вокзала. Ремонт подземного вестибюля станции пока продолжается. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

16 февраля 2023 года «Монолитные работы на строящейся станции “Корниловская” Троицкой линии почти завершены, строители приступили к монтажу инженерных систем, в частности, оборудования и систем вентиляции», – отметил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По его словам, также началась архитектурная отделка служебных помещений – устройство кирпичных перегородок и штукатурка стен в помещении тягово-понизительной подстанции, которая станет энергетическим «сердцем» станционного комплекса.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов напомнил, что на базе станции “Корниловская” впоследствии будет сформирован транспортно-пересадочный узел, благодаря которому пассажиры смогут с комфортом пересесть на маршруты наземного транспорта.

«В прилегающих к станции тоннелях в сторону соседней «Бачуринской» продолжаются работы по устройству жесткого основания и верхнего строения пути», – добавил Юрий Кравцов. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

16 февраля 2023 года Обновление почти 4 тысяч турникетов московского метро и МЦК дало пассажирам возможность оплатить проезд банковской картой любом турникете.

Другие преимущества нового оборудования:
— при оплате банковской картой срабатывают более чем в 2 раза, а по биометрии — в 3 раза быстрее турникетов предыдущего поколения;
— большие LED-экраны, яркая цветовая обводка и крупный шрифт удобные для слабовидящих;
— считыватель QR-кодов, который будет использоваться после внедрения оплаты проезда через СБП;
— видно статус билета, в том числе информацию по остатку поездок или дней до окончания действия «Единого» или баланс «Кошелька». (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

14 февраля 2023 года В Братеево строится крупнейший в стране комплекс по эксплуатации и ремонту вагонов метро. Первую очередь была закончена в 2013 году. Все основные работы по второй очереди электродепо должны закончить в 2023 году. В 2024 году комплекс должен начать функционировать уже в полном объёме. Это важно как для Замоскворецкой линии, на которую будут выходить новые вагоны метро, так и для Большой кольцевой линии.

Готовность монолитных конструкций отстойно-ремонтного корпуса электродепо «Южное» оценивается в 80%, а металлоконструкций – в 85%, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«На территории электродепо «Южное» продолжается строительство отстойно-ремонтного корпуса, общей площадью более 40 тысяч квадратных метров. Помимо монолитных работ и устройства металлоконструкций строители ведут монтаж стеновых панелей для обеспечения теплового контура. Также начаты подготовительные работы для монтажа внутренних инженерных сетей», – добавил Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, также продолжается монтаж подрельсовых эстакад и завершается устройство монолитных конструкций смотровых канав и силовых полов.

«Будущий отстойно-ремонтный корпус обеспечит ежедневное техническое обслуживание тридцати электропоездов и ночной отстой двадцати пяти составов. Здесь будут оборудованы 33 канавы для технического осмотра и ремонта различной степени сложности, а также производственные мастерские и камера мойки», – отметил Андрей Бочкарёв.

Кроме того, активными темпами ведётся возведение второго и третьего этажей административно-бытового корпуса, развернуто строительство вспомогательных зданий и сооружений на всей территории комплекса электродепо: здания мотодепо, тягово-понизительной подстанции, центрального теплового пункта, компрессорной и насосной станции.

Напомним, в настоящее время в Москве насчитывается 20 действующих электродепо. На разных стадиях реконструкции и строительства находятся шесть: «Нижегородское», «Южное», «Саларьево», «Владыкино», «Выхино», «Аминьевское», благодаря чему в столице будет создано семь тысяч новых рабочих мест. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

10 февраля 2023 года Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил наименования семи строящихся и проектируемых станций Московского метрополитена.

Солнцевская линия метро:
- Строящейся станции, расположенной вдоль Боровского шоссе вблизи примыкания к нему улицы Лётчика Грицевца, присвоено наименование “Пыхтино”;
- Строящаяся станция «Внуково», расположенная вблизи международного аэропорта Внуково, переименована в “Аэропорт Внуково”.

Троицкая линия метро:
- Проектируемой конечной станции, которая расположится в Троицке вдоль Октябрьского проспекта в районе домов 29А и 31, присвоено наименование “Троицк”;
- Строящейся станции, расположенной вдоль Калужского шоссе вблизи примыкания к нему улицы Адмирала Корнилова, присвоено наименование “Корниловская”.

Строящейся станции Рублёво-Архангельской линии метро, расположенной вдоль улицы Маршала Тухачевского вблизи примыкания к ней бульвара Генерала Карбышева, присвоено наименование “Бульвар Генерала Карбышева”.

Бирюлёвская линия метро:
- название “Остров Мечты” получила проектируемая станция, расположенная вблизи одноименного парка развлечений, между проспектом Андропова и Южным ландшафтным парком;
- конечная станция линии, которая расположится вдоль Булатниковской улицы вблизи её примыкания к Булатниковскому проезду получила наименование “Бирюлёво”.

Согласно программе развития метрополитена на 2023-2025 годы, в Москве планируется построить 63,57 км линий метро, 27 станций и три электродепо. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

5 февраля 2023 года В московском метро заработали первые тренажёры поезда «Москва-2020» и поступили дополнительные симуляторы поезда «Москва». Их поставила российская компания "Логос".

В общей сложности столичное метро получило 11 новых тренажёров поездов «Москва-2020» и «Москва», которые планируется использовать при подготовке машинистов. В числе плюсов новые тренажёры: имеют полное сходство с реальной кабиной состава; показывают реальный план и профиль пути конкретной линии метро - уклоны, подъёмы и кривые; есть отдельное место для машиниста-инструктора - он следит за процессом и может имитировать различные виды нештатных ситуаций.

До конца февраля переподготовят около 200 машинистов для управления самым современным типом подвижного состава, а всего в 2023 году на тренажёрах пройдут обучение около 500 машинистов. (Источник: Telegram-канал Дептранса Москвы)

3 февраля 2023 года Московский метрополитен запустил первый тематический поезд в 2023 году — «Нижний Новгород: 100% настоящая Россия». Он будет курсировать на Арбатско-Покровской линии в течении полугода.

Каждый вагон посвятили городам и селам Нижегородской области, которые отражают историю и культуру региона — оформлением занималась студия дизайна Артемия Лебедева.

В вагонах поезда пассажиры смогут познакомиться с историей народных художественных промыслов, которыми славится регион, со знаменитой Болдинской осенью Пушкина, а ещё узнать, как интересно провести выходные в Нижнем Новгороде. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

1 февраля 2023 года «На строящейся станции “ЗИЛ” Троицкой линии метро готовность ограждающих конструкций оценивается в 87%, параллельно ведётся разработка грунтового массива котлована. В настоящее время разработано 164 тысячи кубических метра. В зоне оборотных тупиков, вестибюля и платформы продолжается устройство монолитных конструкций стен, колонн и перекрытий», – сказал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что работы ведутся в водонасыщенных песках и суглинках, что соответствует инженерно-геологическим условиям второй категории сложности. В связи с высоким уровнем грунтовых вод предусмотрены мероприятия по устройству внутрикотлованного водопонижения.

«На постоянной основе ведется геотехнический мониторинг за инфраструктурой железной дороги, так как станционный комплекс “ЗИЛ” с учетом тупиков находится в непосредственной близости к Московскому центральному кольцу и к территории парка «Тюфелева роща», – проинформировал Юрий Кравцов.

Напомним, что в настоящее время от станции “ЗИЛ” к соседней станции “Крымская” ведутся две тоннелепроходки. Тоннелепроходческие механизированные комплексы «София» и «Александра» диаметром 6 метров прокладывают левый и правый перегонные тоннели соответственно. Они прошли уже более 600 метров запланированного пути каждый. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

30 января 2023 года «Три эскалатора полностью смонтированы во втором вестибюле станции “Авиамоторная” Большой кольцевой линии метро. Они соединяют кассовый зал вестибюля с подземным пешеходным переходом. Их длина по наклонному ходу – 10,5 метра, а длина эскалаторного полотна составляет 22 метра. Также в вестибюле будет установлен лифт для маломобильных групп граждан», – сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

Заместитель Мэра уточнил, что строящиеся вестибюль и переход позволят пассажирам попасть на станцию “Авиамоторная” со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц.

«В новом вестибюле полностью завершены монолитные работы. В переходе начался монтаж композитных водоотводящих зонтов, которые будут выполнять одновременно функции потолка и стен, идет укладка пола гранитом», – проинформировал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что в кассовом зале вестибюля также продолжаются архитектурно-отделочные работы. Строители устанавливают на стенах направляющие для монтажа мраморных панелей. Ранее пол зала был полностью выложен гранитом. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

28 января 2023 года «Возгорание кабеля в бухтах произошло в вестибюле находящейся на реконструкции станции московского метрополитена “Каширская”. Площадь пожара составила 15 кв.м. Принятыми мерами в 12:47 открытое горение ликвидировано. В 12:52 пожар локализован. В 13:12 полная ликвидация. Силами пожарно-спасательных подразделений из зоны возгорания выведено порядка 70 человек. Пострадавших нет», - говорится в сообщении пресс-служба Главного управления МЧС России по Москве. (Источник: АГН “Москва”)

26 января 2023 года Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил, что в 2023 и 2024 годах метрополитен планирует закупить 38 мотовозов.

Контракт на поставку поездов заключили в конце 2022 года. Инновационные поезда более экологичные, за счёт чего происходит снижение вредных веществ, выделяемых двигателями внутреннего сгорания в окружающую среду. Мотовозы оснащены кабиной машиниста с улучшенной шумоизоляцией и эргономичными пультами управления, системой кондиционирования воздуха и дополнительными местами для перевозки специалистов.

Мотовозы выходят на линии по ночам — без них невозможно функционирование метро в технологические окна. В это время движение пассажирских поездов останавливают. Также снимают напряжение с контактного рельса, которое не требуется для передвижения мотовозов. С помощью хозяйственных поездов промывают тоннели, привозят в них новые рельсы и убирают устаревшие, доставляют оборудование на объекты инфраструктуры метро и специалистов в места проведения работ. Кроме этого, мотовозы используют на строящихся участках метрополитена.

За последний месяц хозяйственные поезда помогли обновить автоматику и телемеханику движения составов на Кольцевой линии, они также участвовали в подготовке к техническому пуску последнего участка Большой кольцевой линии метро между станциями “Каширская” и “Нижегородская”.

Специальные мотодепо для обслуживания таких поездов есть во всех электродепо. В них ремонтируют и готовят к выходу на линии мотовозы, агрегаты для промывки тоннелей и специальный подвижной состав для обслуживания тоннельных сооружений, объектов инфраструктуры метро и станций. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

25 января 2023 года «На строящейся станции “Университет Дружбы Народов” Троицкой линии московского метрополитена строители практически завершили монолитные работы и обратную засыпку котлованов, начались архитектурно-отделочные работы в пассажирской зоне», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По его словам ведётся укладка сибирского гранита на пол платформы и облицовка саянским мрамором вертикальных поверхностей, также идёт монтаж креплений для дальнейшей установки лицевых панелей на путевых стенах.

«Утвержденный архитектурный облик станции предполагает отделку путевых стен анодированными под шлифованную нержавеющую сталь алюминиевыми панелями, которые будут сочетаться с крупноформатными разноцветными элементами потолка из того же материала», – пояснил Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что также на станции уже смонтированы эскалаторы и ведется установка инженерных систем – дымоудаления и воздуховодов, трубопроводов и электросетей. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

24 января 2023 года Офис Мосметростроя на Цветном бульваре преобразился - где раньше зияли пустые проёмы, теперь стоят витражные панно.

— По задумке специалистов нашего проектного института «Инжпроект», современные витражи как бы продолжают эстетику станции метро “Цветной бульвар”, — рассказали в компании.

Несколько дней ушло на монтаж оригинальных композиций. Их установка — своего рода знак завершения всей реконструкции наземного вестибюля “Цветного бульвара”. Согласно проекту, выпущенному ещё в 2017 году, предстояло убрать с фасада кондиционеры, сделав для них отдельные металлические корзины, спрятать коммуникации в специальные короба. Дополнить облик обновленного здания решили оригинальными художественными композициями. Витражные панно можно увидеть даже ночью, благодаря встроенной подсветке.

В центре витражной композиции расположился алый четырёхлистник. От него, как в калейдоскопе, в разные стороны расходятся геометрические фигуры самых разных цветов и оттенков. Яркие красные, пастельно-голубые, белые, нежные желтые, небесно-синие, словно весенние салатовые и зеленые узоры складываются в единое панно с флористическим орнаментом. В левом верхнем углу расположился значок Московского метрополитена, а справа Мосметрострой вписал свою эмблему — тоннели городской подземки с тюбингами, рельсами и шпалами. Оба знака выделили белым цветом. (Источник: газета “Москва Вечерняя”, №7-2023)

24 января 2023 года «Основные монолитные конструкции станции “Лианозово” Люблинско-Дмитровской линии метро выполнены в полном объеме, началась архитектурная отделка. Основным её элементом станет анфилада, состоящая из последовательно примыкающих друг к другу светлых и тёмных участков», – сказал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По его словам на платформе станции “Лианозово” полностью выполнена гидроизоляция, завершены работы по обратной засыпке монтажного проема в вестибюле №1 после монтажа эскалаторов.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что на полу станционного комплекса началась укладка полированными плитами светло-серого гранита. На путевых стенах выполняется монтаж подсистемы крепления облицовочного материала. Все 46 колонн, потолок и стены планируется покрыть металлическими панелями.

Руководитель инжинирингового холдинга добавил, что также на станции ведётся монтаж систем вентиляции, отопления и водоснабжения. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

23 января 2023 года Президент России Владимир Путин подписал Указ "О Дне метростроителя", в соответствии с которым 2 октября в стране будет отмечаться День метростроителя.

23 января 2023 года «На станции “Тютчевская” Троицкой линии московского метро завершены основные монолитные работы. Помимо платформы на четырёх уровнях станции разместились служебные помещения для тягово-понизительной подстанции, телемеханики движения поездов, аккумуляторная и машинный зал эскалаторов», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что в пассажирской зоне станции началась архитектурная отделка, осуществляются гидроизоляция платформенного участка и покраска потолка.

«Из кассового зала спуститься на платформу можно будет по четырём эскалаторам с высотой подъёма 8,3 метра. Ведутся подготовительные работы для устройства машинного зала, который обеспечит работу эскалаторов», – пояснил Юрий Кравцов.

Он добавил, что в прилегающих тоннелях продолжается укладка верхнего строения пути (готово уже более двух тысяч погонных метров), а также ведутся работы по обратной засыпке в зоне пункта технического обслуживания и ночного отстоя подвижного состава Троицкой линии.

«Со станции “Тютчевская” Троицкой линии метро предусмотрены выходы на внешнюю сторону МКАД и к поселку Мосрентген, к остановкам наземного пассажирского транспорта», – напомнил руководитель инжинирингового холдинга. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

20 января 2023 года «Зона для отдыха местных жителей, пассажиров и работников метрополитена будет создана на крыше платформенного участка строящейся станции “Пыхтино” Солнцевской линии метро. Новое общественное пространство расположится над платформой на уровне земли, посетители смогут сюда попасть, обойдя наземный вестибюль станции. Территория будет выложена гранитной плиткой светло-серых и темных оттенков, вокруг пяти выходящих на поверхность вентиляционных киосков будут разбиты клумбы и установлены скамейки», – сообщил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, заканчиваться общественное пространство будет около здания отдыха локомотивных бригад, являющегося частью станционного комплекса “Пыхтино”. Из здания также предусмотрен выход на площадку.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что с зоны будущего общественного пространства будет открываться вид на долину реки Ликовы и окружающие природные ландшафты. Проектом предусмотрено создание удобных лестничных спусков и тропиночной сети, ведущих от площадки на крыше станции к создаваемой на берегу Ликовы прогулочной зоне.

Глава инжинирингового холдинга также сообщил, что вид на окружающий станцию “Пыхтино” пейзаж будет открываться и непосредственно со станции – на одной из путевых стен будет установлено витражное окно. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

18 января 2023 года Продолжаются работы по установке системы противодымной и общеобменной вентиляции на строящейся станции “Тютчевская” Троицкой линии метрополитена. Готовность составляет 50%.

«В потолке на платформенном участке установлены 22 дымоприемных устройства, которые в случае экстренной ситуации будут вытягивать дым со станции через вентиляционный канал. При срабатывании пожарной сигнализации автоматически включатся датчики и все системы пожаротушения и дымоудаления», — рассказал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарев.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что на потолке в зоне оборотных тупиков установят более 300 спринклерных оросителей, с помощью которых при чрезвычайной ситуации будет происходить распыление воды под высоким давлением. При этом образуется туман, который эффективно справляется с возгоранием.

«Также в данный момент производятся работы по установке систем кондиционирования воздуха и санитарно-технической канализации», — сообщил Юрий Кравцов. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

17 января 2023 года Выставка "Всегда в движении" открылась в галерее «Метро» на станции метро “Выставочная”. Политехнический музей Москвы отобрал из своей коллекции 30 редких плакатов, на которых представлены различные виды транспорта - железнодорожный, автомобильный, авиационный, показано их устройство и раскрыты заложенные в них технические идеи.

На выставке пассажиры метро могут узнать ответ на вопросы: "Как менялись разные виды транспорта? Какие технические идеи определяли их развитие? И каким образом средства передвижения влияли и продолжают влиять на повседневную жизнь человека?". Экспозицию можно посмотреть ежедневно до 31 января 2023 года. (Источник: Политехнический музей)

16 января 2023 года Система биометрической оплаты — таково новое название сервиса Face Pay на русском языке. Этот вариант поддержало большинство москвичей по итогам голосования в «Активном гражданине». Больше 21% участников опроса выбрали это название. В голосовании участвовали свыше 195 тысяч человек.

13 января 2023 года В связи с проведением работ по строительству пешеходного тоннеля на ТПУ «Тестовская» с 03:00 21 января до 03:00 22 января 2023 года не будет движения поездов на участке Московского центрального кольца (МЦК) между станциями “Крымская” и “Хорошёво”. Станции МЦК “Шелепиха”, “Деловой Центр”, “Кутузовская”, “Лужники” и “Площадь Гагарина” будут закрыты для пассажиров.

Движения на закрытом участке не будет в обе стороны: по часовой стрелке поезда будут следовать только до станции “Крымская”, против часовой — до станции “Хорошёво”. Интервалы движения поездов на остальном участке составят 8 минут в течение всего дня.

Для поездок пассажирам рекомендуется использовать Большую кольцевую и другие линии метрополитена. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

13 января 2023 года В 2022 году выросла популярность оплаты проезда в московском метро с помощью банковской картой. За 2022 год пассажиры совершили около 170 млн таких проходов — это на 16% больше, чем в 2021 году.

Причём, если в марте 2022 года оплатили проезд банковской картой около 12,7 млн раз, то в декабре — почти 18,2 млн раз (рост — больее 43%). В среднем каждый день на станциях метро этим способом оплаты пользовались 465 тысяч раз. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

12 января 2023 года «После завершения тоннелепроходки между “Вавиловской” и соседними станциями Троицкой линии, а также выноса коллектора для инженерных сетей, строители приступили к разработке грунта котлована в зоне платформенной части станционного комплекса», – сказал заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв. «Общая готовность земляных работ по станции “Вавиловская” оценивается более чем в 40%, инженерные сети переложены на четверть, монтаж ограждающих конструкций почти завершён, осуществляется устройство монолитных конструкций и обратная засыпка», – пояснил Андрей Бочкарёв.

10 января 2023 года В этот день в 1863 году открылась первая линия метро в Лондоне. Самой старой "подземке" мира исполнилось 160 лет.

9 января 2023 года Электродепо «Аминьевское» расположится на западе столицы, в районе пересечения улицы Генерала Дорохова с Верейской улицей. Оно будет предназначено для ремонта и отстоя поездов Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Наряду с ним подвижной состав БКЛ метро будут обслуживать депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское».

Руководитель «Мосинжпроекта» Юрий Кравцов рассказал, что на территории электродепо продолжается строительство отстойно-ремонтного корпуса на 29 канав. Кроме этого, ведутся работы по возведению мотодепо – закончены бетонные работы по устройству шести канав.

«В мотодепо завершена облицовка фасадов сэндвич-панелями. Ведутся работы по устройству стен и перегородок, монолитного фундамента колесотокарного станка, монтажу кровли, окон и витражей», – сказал Юрий Кравцов.

Также на территории электродепо «Аминьевское» строится семиэтажный административно-бытовой корпус с подвалом, общей площадью порядка 13 тысяч квадратных метров. Возведены все монолитные конструкции, смонтировано оборудование теплового пункта – на этажи подано отопление. Также установлен один из трёх лифтов.

В здании предусмотрены: блок помещений для отдыха локомотивных бригад, рабочих, служащих, специалистов и руководителей, а также столовая на 140 мест, актовый зал на 180 мест, спортзал, санитарно-бытовые помещения и медицинский блок. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

8 января 2023 года Движение поездов на Кольцевой линии московского метро возобновилось в обычном режиме после обновления системы автоматики и телемеханики. Благодаря обновлению системы увеличена частота движения поездов в часы пик: вместо 34 пар составов будет идти 36. В результате появится в больше 2,5 тысячи дополнительных мест для пассажиров в каждом направлении.

5 января 2023 года Продолжается возведение пересадочного моста длиной 140 метров, который соединит северный вестибюль новой станции “Текстильщики” Большой кольцевой линии с вестибюлем одноимённой станцией Таганско-Краснопресненской линии. Строительство мостового перехода включает в себя устройство двух монолитных сходов и металлического пролетного строения. В настоящее время строители возводят ограждающие конструкции и основание первой опоры из буронабивных свай и монолитного ростверка», – отметил заместитель Мэра Москвы Андрей Бочкарёв.

«Главный пролет моста представляет собой сборную металлоконструкцию, общей протяжённостью 140 метров. Монтаж центрального пролетного строения будет осуществляться методом продольной надвижки, при котором части металлоконструкции надвигаются по оси моста с помощью тяговых устройств – гидравлических домкратов», – сообщил генеральный директор «МИПСТРОЙ 1» Константин Маслаков.

Он также добавил, что для ускорения темпов работ используют укрупнительную сборку – отдельные элементы пролётного строения соберут в более крупные сегменты на специальной стапельной площадке. Сейчас ведутся подготовительные работы для последующего устройства стапеля. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

2 января 2023 года В объединенном здании эксплуатационного персонала (ОЗЭП) в составе транспортно-пересадочного узла «Печатники» будут созданы рабочие места для более чем 300 сотрудников восточного участка Большой кольцевой линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Всего в шестиэтажном здании ОЗЭП создано 250 удобных помещений для работников различных служб метрополитена – электромеханической, эскалаторной, связи, информационных технологий и других. На каждом этаже предусмотрены раздевалки для персонала и комнаты приёма пищи. В подземном этаже здания расположены технические помещения, в частности водомерный узел и насосная станция», – рассказал Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя Мэра, для комфортного пребывания сотрудников служб метрополитена на рабочих местах стены внутренних помещений будут выполнены в светлых тонах. Специально подобраны соответствующие оттенки бежевого, зеленого и серо-голубого цветов.

«ОЗЭП создается около вестибюля №2 станции “Печатники” Большой кольцевой линии метро, являющегося важной составляющей формируемого транспортно-пересадочного узла», – сказал Андрей Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что через второй вестибюль будет обеспечен выход на Шоссейную улицу и к остановкам автобусов и электробусов. Здесь также устроена крытая галерея, ведущая от вестибюля к платформе МЦД-2.

«Через вестибюль №1 будет обеспечена пересадка на станцию “Печатники” Люблинско-Дмитровской линии, а также выход на улицу Гурьянова. Таким образом ТПУ объединит две станции метро, МЦД, и наземный транспорт», – пояснил Юрий Кравцов.

Глава холдинга уточнил, что у обоих вестибюлей станции “Печатники” на площади почти 38 тысяч квадратных метров будет выполнено комплексное благоустройство территории, где высадят более 200 деревьев и свыше 4000 кустарников, установят скамейки различной формы, урны и велопарковки. Также предусмотрено мощение серым и красным гранитом дорожек, обеспечивающих подходы к остановкам общественного транспорта. (Источник: АО “Мосинжпроект”)

1 января 2023 года В период с 2 по 7 января 2023 года включительно изменяется схема движения поездов на Кольцевой линии московского метро. Это необходимо для переключения оборудования на новую систему автоматики и телемеханики движения поездов (АТДП), которая обеспечивает безопасность. В частности, новая система позволит увеличить парность на линии в пиковое время с 34 до 36 поездов в час.

Все станции Кольцевой линии будут открыты и все пересадки продолжат работать, но поезда на линии будут поочерёдно ходить только в одну сторону, чтобы можно было обновить инфраструктуру на каждом из путей. Со 2 по 4 января поезда будут ходить только против часовой стрелки. С 5 по 7 января поезда будут ходить по часовой стрелке.

Пассажирам рекомендуется выбирать альтернативные маршруты: радиальные линии метро, Большую кольцевую линию, МЦК, МЦД и круглосуточный автобусный маршрут Б, который проходит по Садовому кольцу. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)